第四章国际海上货物运输基础

第四章国际海上货物运输基础第一节海上货物运输的概念和特点一、海上货运的特点1、通过能力强2、运量大3、运费低二、海运存在的风险1、自然灾害2、意外事故三、国际性的特点1、船公司业务对国际市场的依存性2、主要货运单证的国际通用性3、适用法规的国际统一性第四节海上货运船舶及货物一、海上货运船舶(一）干货船（DryCargoShip）1、杂货船（GeneralCargoShip）2、干散货船（BulkCargoShip）3、冷藏船（RefrigeratedShip）4、木材船（Timbership）5、集装箱船（ContainerShip）6、滚装船，又称滚上滚下船（Rollon/RolloffShip）7、载驳船（BargeCarrier）（二）液货船1、油船2、液化气船3、液体化学品船拖船用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶。其船身较小，而功率较大，自身并不载运货物或旅客。拖曳设施包括拖钩、拖柱、系缆绞车等。拖船有海洋拖船、内河（长江）拖船和港作拖船之分。海洋拖船又可分为远洋拖船和沿海拖船，可在相应的航区进行拖曳运输作业，并可执行救援任务。内河拖船主要在内河进行拖曳作业。港作拖船主要在港内作业，如协助大型船舶靠离码头、出入船坞等。顶推船专门用于顶推非自航货船的船舶。与拖船相比，顶推运输时驳船在前，推船在后，整个船队有较好的机动性，阻力减小，航速提高，不再需要驳船上的舵设备和操舵人员，从而降低了运输成本。二、海运货物（一）海运货物分类按货物的装运形态分类（1）件杂货1、包装货物(PACKEDCARGO)2、裸装货物（UNPACKEDCARGO）3、成组化货物(UNITIZEDCARGO)（2）散装货物1、干质散装货（SOLIDBULKCARGO）2、液体散装货（LIQUIDBULKCARGO）4=H按货物的性质分类（1）普通货物1、危险货物2、冷藏货物3、贵重货物4、活体动物5、长大笨重货物（2）特殊货物1、危险货物2、冷藏货物3、贵重货物4、活体动物5、长大笨重货物按货物的重量和体积的比率划分：（1）重量货物（重货）（2）轻泡货物（轻货）积载系数＝体积/毛重若：积载系数＜1为重货若：积载系数＞1为轻货区别重货与轻货的临界标准：是积载系数，积载系数大于1为轻货，小于1为重货。积载系数=体积／毛重=英尺3／长吨，或=米3／公吨（二）货物的计量和积载因数（三）货物的性质1.化学性质2.物理性质3.生物性质和机械性质（四）危险货物1.危险货物的分类2.危险货物的运输包装3.危险货物的标志第三节国际海上货物运输方式一、定期船运输（班轮运输）班轮运输（linertransport）也叫定期船运输。它是按照规定的时间，在一定的航线上定期开航，停靠一定港口的船舶运输方式。班轮的承运对象一般是件杂货物，因此具有票数多、批量小、货价高等特点，对港口装卸要求高。班轮运输的特点1、“五定”的特点（定期、定船、定港、定航线、定费率）；2、船方负责配载装卸、装卸费包括在运费中；3、不计算滞期费和速遣费速遣费：是指船舶在装卸时间届满前完成了装、卸货工作，船舶出租人支付给船舶承租人的约定金额。这种约定金额，通常是在考虑该船舶的燃料费、港口使用费、营运成本费及其他营运损失后，按每天每载重量或每天每艘船若干元来确定，一般来说，速遣费通常是滞期费的一半。承租人在装卸货物时提前完成工作，节省了时间，相应减少了出租人的损失，但不一定就有权向出租人索取速遣费，如果在合同中有这一条的特别规定的除外。但是承租人如果延误装卸时间，尽管合同中没有规定滞期费，承租人仍应赔偿出租人因船舶延误造成的损失。4、船货双方权利与义务以船方签发的提单条款为依据；班轮提单是运输合同的证明5、承运的货物品种和数量都很灵活班轮运输特别适合一般杂货和小批量货物的运输需要（一）班轮运输相关代理人1.班轮承运人（班轮公司）2.船舶代理人（船舶代理公司）3.无船承运人NVOCC4.海上货运代理人5.托运人（二）班轮船期表、港口与航线和运价表1.船期表（LinerSchedule）船期表的主要内容包括：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等。船期表上的英文缩写：ETAEstimatedtimeofarrival船舶预计抵达的时间ETDEstimatedtimeofdeparture船舶预计离港的时间ETSEstimatedtimeofsailing船舶预计开航时间ETBESTIMATEDTIMEOFBERTHING船舶预计停靠码头的时间船期表上的时间BOOKINGCLOSING截单期船公司接受订舱的最后日期。超过截单期，如果船公司同意再次接受订舱，称之为“加载”CYOPEN开港日重柜可以还回船公司码头的时间CYCLOSING：截港时间码头截至收柜的时间CUSTOMSSUBMISSION：截关时间截止报关放行的时间我国外贸主要海运航线东行航线南行航线西行航线北行航线东行航线日本线韩国线美西线美东线中美洲线南美西岸线南美东岸线日本线主要停靠北九州、神户、大阪、名古屋、四日市、横滨、川崎、东京等港。韩国线主要停靠釜山、仁川、汉城等港。美加线美西线：主要停靠港口有：加拿大的温哥华；美国的西雅图、塔科马、波兰特、旧金山、奥克兰、洛杉矶、长滩等港。美东线：主要停靠港口有：加拿大的哈利法克斯、魁北克、蒙特利尔、多伦多和美国的波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿、诺福克、查尔斯顿、萨凡娜、杰克逊维尔、迈阿密、坦帕、莫比尔、新澳尔良、休斯顿等港口。中美洲线主要停泊的港口墨西哥的曼萨尼略、阿卡普尔科；危地马拉的圣何塞；萨尔瓦多的阿卡胡特拉；哥斯达黎加的彭塔雷纳斯，巴拿马的巴拿马城港、科隆港和古巴的哈瓦那港。南美线南美西岸线主要停泊港口有秘鲁卡亚俄；智利的阿里卡、伊基克、安托法加斯塔港、瓦尔帕来索。南美东岸线主要停靠港口有巴西的里约热内卢、圣多斯（桑多斯）、里奥格兰德、巴拉那瓜；乌拉圭的蒙得维的亚、阿根廷的布宜诺斯艾利斯等港。南行航线港澳线新马线印度尼西亚线菲律宾线澳新线巴布新几内亚线新马线主要到达港口有新加坡、马来西亚巴生港、槟城）、马六甲、古晋、米里、诗巫、山达根、斗湖、哥打基纳巴卢；文莱苏丹国的斯里巴加湾等港。印度尼西亚线主要到达港口雅加达及其外港丹绒不禄、三宝垄、苏腊巴亚（泗水）、巨港、棉兰及望加锡等港。主要停泊港口有马尼拉、达沃港菲律宾线澳新线主要到达港口有澳大利亚东南岸的悉尼、墨尔本、布里斯班、阿得雷德，珀斯外港弗里曼特尔港；新西兰的奥克兰、惠灵顿、利特尔顿等港。巴布新几内亚线主要到达港口有巴布亚新几内亚的莫尔兹比港、莱城、马丹、威瓦克，腊包尔；斐济的苏瓦港和劳托卡港。西行航线暹罗湾线孟加拉湾线波斯湾线红海线东非线西非线地中海、黑海线西北欧线暹罗湾线主要靠港有越南的海防、胡志明市、鸿基，以及柬埔寨的磅逊港；泰国的曼谷港。孟加拉湾线主要停泊港有缅甸的仰光、毛淡棉、孟加拉的吉大港、印度的加尔各答、马德拉斯港、金奈，以及斯里兰卡的科伦坡。波斯湾线主要停靠印度孟买、巴基斯坦的卡拉奇，阿联酋的迪拜港；巴林的麦纳麦港、巴林港；卡塔尔的多哈港；科威特的科威特港；伊拉克的巴士拉；伊朗的霍拉姆萨赫尔（霍梅尼港）、阿巴斯；沙特阿拉伯的达曼；阿曼的米纳.卡布斯(马斯喀特)等港。停泊的主要港口有南也门的亚丁、埃塞俄比亚的阿萨布、北也门的荷台达、苏丹的苏丹港、沙特阿拉伯的吉达、约旦的亚喀巴港、吉布提共和国的吉布提等。红海线东非线索马里的摩加迪沙；肯尼亚的蒙巴萨、坦桑尼亚的达累斯萨拉姆、桑给巴尔港、坦噶；莫桑比克的贝拉以及毛里求斯的路易港；南非的德班；马达加斯加的马任加、塔马塔夫；科摩罗群岛的莫罗尼。西非线停泊港口主要有：扎伊尔的马塔迪；刚果黑角；加蓬的奥文多；赤道几内亚的巴塔；喀麦隆的杜阿拉；尼日利亚的拉各斯、阿帕帕；贝宁的科托努；多哥的洛美；加纳的塔科腊迪、特马；科特迪瓦的阿比让；利比里亚的蒙罗维亚；塞拉里昂的弗里敦(FreeTown)；几内亚的科纳克里；冈比亚的班珠尔；塞内加尔的达喀尔；毛里塔尼亚的、摩洛哥的卡萨布兰卡地中海线主要停泊港口有塞浦路斯的利马索尔；叙利亚的拉塔基亚；黎巴嫩的贝鲁特；以色列的海法、阿什杜德；埃及的塞得港、亚历山大；利比亚的的黎波里；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰；西班牙的巴塞罗那；法国的马赛；意大利的威尼斯、布林的西、那不勒斯、热那亚；马耳他的瓦莱塔港；克罗地亚的里耶卡、斯普利特黑海线罗马尼亚的康斯坦萨港，埃及的塞得港、亚历山大；黎巴嫩的贝鲁特，希腊的比雷埃夫斯、萨洛尼卡、土耳其的伊斯坦布尔港。西北欧线西欧线：主要停泊的港口有葡萄牙的里斯本；英国伦敦、利物浦、南安普顿；法国勒阿佛尔、敦刻尔克；比利时的安特卫普；荷兰鹿特丹、阿姆斯特丹；德国不来梅、汉堡北欧线：挪威的奥斯陆、卑尔根；丹麦哥本哈根；瑞典斯德哥尔摩、哥德堡；芬兰的赫尔辛基；波兰的格丹斯克、格丁尼亚；俄罗斯的圣彼德堡等港。北行航线俄罗斯远东航线主要挂靠港口：纳霍德卡、东方港、符拉迪沃斯托克。我国主要港口1．大连港2．秦皇岛港3．天津港4．青岛港5．连云港6．上海港7．宁波港8．厦门港9．广州港10．深圳港11．湛江港12．香港13．高雄港14．基隆港15．澳门港世界主要港口1．鹿特丹港(Rotterdam)2．汉堡港(Hamburg)3．安特卫普港(Antwerp)4．马赛港(Marseille)5、伦敦港（London）6．神户港（Kobe）7．横滨港(Yokohama)8．新加波港（Singapore）9．纽约港(NewYork)10．巴尔的摩（Baltimore）11．新奥尔良港(NewOrleans)国际贸易运输中另一种重要的船舶经营方式是租船运输（CHARTERING），船东（或二船东）向租船人之间提供的不是运输劳务，而是船舶的使用权。船东和租船人之间所进行的租船业务是对外贸易的一种商业行为，也叫无形贸易，租船通常在租船市场上进行。在那里，船东（SHIPOWNER），租船人（CHARTERER），船舶经纪人（SHIPBROKER）聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活动。（一）基本概念1.承租人和船东2.租约3.租船市场4.租船经纪人（二）航次租船1.单程租船2.往返租船3.连续单航次或连续往返航次租船4.包运租船（三）定期租船1.出租人的主要权利和义务2.承租人的主要权利和义务3.定期租船合同的特征（四）光船租船（五）航次期租三、各运输方式对比