第四章国际航空货物运输

第四章国际航空货物运输CONTENTS1国际航空运输的概况2航空运输方式4航空运单6国际航空运输的变更与索赔3航空运输进出口业务5航空货物运价和费用一、国际航空货物运输的特点和作用（一）国际航空货物运输的特点※运送速度快；※安全准确；※不受地面条件影响；※节省包装、保险、利息和储存费等费用；※航空运输的运量小、运价较高。（二）国际航空货物运输的作用增强商品的竞争能力，对国际贸易的发展起到了很大的推动作用；适合于鲜活、易腐，以及季节性强的商品运送。航空运输是国际多式联运的重要组成部分。二、国际航空运输组织名称缩写标识LOGO国际民用航空组织ICAO国际航空运输协会IATA国际货运代理协会联合会FIATA1、国际民用航空组织国际民用航空组织(InternationalCivilAviationOrganization--ICAO)是各国政府之间组成的国际航空运输机构。１９４４年１１月１日至１２月７日，５２个国家在美国芝加哥举行国际民用航空会议，签订了《国际民用航空公约》（简称芝加哥公约），并决定成立过渡性的临时国际民用航空组织。１９４７年４月４日芝加哥公约生效，国际民用航空组织正式成立，同年５月１３日成为联合国的一个专门机构。秘书处为处理日常工作的机构。总部设在加拿大的蒙特利尔。1、国际民用航空组织CIAO宗旨:1)制定国际空中航行原则，发展国际空中航行技术，促进国际航行运输的发展，以保证国际民航的安全和增长；2)促进和平用途的航行器的设计和操作艺术；3)鼓励用于国际民航的航路、航站和航行设备的发展；4)保证缔约各国的权利受到尊重和拥有国际航线的均等机会等。1、国际民用航空组织成员大会为该组织最高权力机构，每３年开会一次，理事会为常设机构，有３３名理事，第一类理事国为民航大国，占１０席，第二类理事国是向国际民航提供便利方面作出大贡献的国家，占１１席，第三类理事国是具有区域代表性的国家，占１２席；理事会每年开会３次，下设航行技术、航空运输、法律、经营导航设备、财务和非法干扰国际民航等委员会。2、IATA国际航空运输协会(InternationalAirTransportAssociation--IATA)是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，其前身是１９１９年在海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会。二、IATA１９４４年１２月，出席芝加哥国际民航会议的一些政府代表和顾问以及空运企业的代表聚会，商定成立一个委员会为新的组织起草章程。１９４５年４月１６日在哈瓦那会议上修改并通过了草案章程后，国际航空运输协会成立。总部设在加拿大蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。IATA的宗旨1)为了世界人民的利益，促进安全、正常和经济的航空运输，扶植航空交通，并研究与此有关的问题;2)对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径;3)与国际民航组织及其他国际组织协力合作。协会的成员国际航空运输协会会员分为正式会员与准会员两种。申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合下列条件：1）批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府；2）在两个或两个以上国家间从事航空服务其他航空公司可以申请成为准会员。协会的成员凡国际民航组织成员国的任何空运企业，经其政府许可都可成以为会员。从事国际飞行的空运企业为正式会员，只经营国内航班业务的为准会员。国际航空运输协会的执委会负责审议航空公司的申请并有权决定接纳该航空公司为哪一类的会员。IATA的机构1）最高权力机构——全体会议。每年举行1次，由执委会召集。每一正式会员拥有一票表决权。2）代表机构——执行委员会。执委会成员必须是正式会员的代表；执委会的理事长是协会的最高行政与执行官员。3）专门委员会。分为运输、财务、法律和技术委员会。每一委员会人员构成须报执委会和大会批准。IATA的主要工作1）运价协调监督世界性的销售代表系统，建立经营标准和程序，协调国际航空运价；多边联运协议(MITA)的主要职能是为成员航空公司进行旅客、行李、货物的接收、中转、更改航程及其他相关程序提供统一的标准，成员航空公司间可互相销售而不必再签双边联运协议。这一协议使成员公司相互接受运输凭证，使用标准的国际航空运输协会客票和货单，将世界各航空公司各自独立的航线，结合成为有机的全球性航空运输网络。全球共有３００家航空公司加入该协议。IATA的主要工作2）代理人事务1952年制定了代理标准协议，设置了航空公司与代理人之间的关系模式。制定了适用于客、货销售的航空公司与代理人结算的“开账与结算系统(BSP)”和“货运账目结算系统(CASS)”IATA的主要工作3）法律工作设立出文件和程序的标准，如合同等；为会员提供民用航空法律方面的咨询和诉讼服务等；在国际航空立法中，表达航空运输承运人的观点4）技术工作航空电子和电信、工程环境、机场、航行、医学、简化手续以及航空安保工作IATA在中国的发展情况１９９３年８月，中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司正式加入该组织。１９９４年４月１５日，该协会在北京设立了中国代理人事务办事处。１９９５年７月２１日，中国国际旅行社总社正式加入该组织，成为该协会在中国大陆的首家代理人会员。1998年厦门航空公司，2000年海南航空公司，2001年山东航空公司，2002年深圳航空公司，2003年新疆航空公司，云南航空公司，上海航空公司分别成为IATA的准会员。3、国际货运代理协会联合会国际货运代理协会联合会(InternationalFederationofFreightForwardersAssociations)法文缩写FIATA--“菲亚塔”，是一个非营利性的国际货运代理行业组织。1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎世，并分别在欧洲、美洲和太平洋、非洲、中东四个区域设立了地区办事处，任命有地区主席。其中亚洲和太平洋地区秘书处设在印度孟买。菲亚塔是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利性组织协会的宗旨和目标协会的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益，工作目标是团结全世界的货运代理行业；以顾问或专家身份参加国际性组织，处理运输业务，代表、促进和保护运输业的利益；通过发布信息，分发出版物等方式，使贸易界、工业界和公众熟悉货运代理人提供的服务；提高制定和推广统一货运代理单据、标准交易条件，改进和提高货运代理的服务质量，协助货运代理人进行职业培训，处理责任保险问题，提供电子商务工具。协会的成员一般会员由国家货运代理协会或者有关行业组织或在这个国家中独立注册登记的且为唯一的国际货运代理公司组成。为数众多的国际货运代理公司或其他私营企业是其联系会员。货运代理企业或与货运代理行业密切相关的法人实体，经其所在国的一般会员书面同意，可以申请成为fiata的联系会员。Fiata的成员不仅仅局限于国际货运代理企业，还包括报关行、船舶代理、仓储、包装、卡车集中托运等运输企业。下设多个会员，其中航空运输委员会是唯一的永久性机构。三、有关航空运输的当事人及其关系（一）航空公司，又称承运人（1）航空公司必须拥有飞机；（2）航空公司是在有了航空运输，包括旅客运输和货物运输业务以后，接受办理与其能力相适应的航空运输业务。（3）主要业务是把旅客和货物从某一地机场用飞机运到另一地机场。（二）航空货运公司1.航空货运代理公司经营出口货运所提供的服务（1）集货报关（2）缮制航空运单，计算费用。（3）代办保险，结汇等有关业务以及查询服务。2.航空货运代理公司经营进口货运所提供的服务（1）接收单证及货物，报关。（2）垫付到付运费及其它有关费用，办理转运业务。（3）提供送货上门服务和信息及查询服务。3.空运当事人之间的责任划分发货人空运代理收货人航空公司空运代理航空公司提货报关交付航空运输提交报关交货CONTENTS1国际航空运输的概况2航空运输方式4航空运单6国际航空运输的变更与索赔3航空运输进出口业务5航空货物运价和费用一、班机运输班机运输（ScheduledAirline），是指在固定航线上定期航行的航班。一般有固定的始发站、到达站、经停站。班机运输特点：（1）固定航线、固定停靠港、定期开飞航（2）可确切掌握货物起运和到达的时间（3）以客运服务为主，货物舱位有限二、包机运输包机运输（CharteredCarrier），是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。（一）整包机1.包机人：一般要在货物装运前一个月与航空公司联系；2.包机的费用：一次一议。（二）部分包机1.部分包机的定义（见P88)2.部分包机与班机的比较（1）需要等待其他货主备妥货物，送运时间比班机长；（2）各国政府为了保护本国航空公司的利益，常常对从事包机业务的外国航空公司，实行各种限制。（三）包机的优点（1）解决班机舱位不足的矛盾；（2）货物全部由包机运出，节省时间与多次发货的手续；（3）弥补没有直达航班的不足，且不用中转；（4）减少货损、货差或丢失的现象；（5）在空运旺季缓解航班紧张状况；（6）解决海鲜、活动物的运输问题；（7）存在回程空放风险。三、集中托运（一）集中托运的概念集中托运，是指航空货运代理公司，将若干批单独发运的货物，集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人，负责分发给各个实际收货人。航空货运中最为普遍的一种运输方式，航空货运代理的主要业务之一。费率随托运货物数量增加而降低。（二）集中托运的具体做法第一步，将每一票货物，分别制定航空运输分运单，即出据货运代理的运单（HouseAirwayBill，HAWB）。第二步，将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、同一城市来集中，制定出航空公司的总运单（MasterAirwayBill，MAWB）。第三步，打出该总运单项下的货运清单（Manifest）。第四步，把该总运单和货运清单，作为一整票货物交给航空公司。第五步，货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分拨。按不同的分运单制定各自的报关单据并代理报关、为实际收货人办理有关接货、送货事宜。第六步，实际收货人，在分运单上签收以后，目的站货运代理公司，以此向发货的货运代理公司反馈到货信息。托运人A托运人B收货人A收货人B航空货运公司航空货运公司航空公司（起运港）航空公司（目的港）凭HAWB提货凭HAWB提货交货交货托运货物托运货物签发HAWB签发HAWB集中托运货物签发MAWB凭MAWB提货交货寄送HAWBMAWB运送货物集中托运：（三）集中托运的限制1.集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货物，不能办理集中托运。2.目的地相同或临近的可以办理，如某一国家或地区，其它则不宜办理。（四）集中托运的优点1.节省运费2.提供方便3.提早结汇四、航空快运1.航空快运的定义：又名“桌至桌”运输，是指专门经营该项业务的航空货运公司与航空公司合作，派专人用最快的速度，在货主、机场、用户之间传送急件的运输服务业务。2.航空快运业务的形式（1）机场到机场（2）门到门（3）派专人送货3.航空快运业务的特点（1）快捷灵便（2）安全可靠（3）送交有回音（4）查询快而有结果3.国际著名快递公司（1）UPS（美国联合包裹运送服务公司）（2）FEDEX（美国联邦快递公司）（3）DHL（敦豪，德国邮政全球网络）（4）TNT（荷兰邮政快递公司）CONTENTS1国际航空运输的概况2航空运输方式4航空运单6国际航空运输的变更与索赔3航空运输进出口业务5航空货物运价和费用36一、国际航空货运的出口业务流程航空货物出口运输代理业务程序市场销售、揽货承揽货物处于整个流程的核心地位介绍情况：业务范围；服务项目；各项收费标准；优惠运价