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湖北省谷城至竹溪高速公路GZTJ8合同段(K42+700～K46+800)汇报材料湖北省谷竹高速公路GZTJ8合同段中铁隧道集团三处有限公司项目经理部2011年11月23日-2-尊敬的各位领导：大家好！热烈欢迎安全检查组一行莅临我项目检查指导工作，现将我项目的安全管理情况简要汇报如下。一、工程概况本合同段为谷城至竹溪高速公路GZTJ8合同段，位于谷城县紫金镇境内。起止桩号为K42+700～K46+800，线路长4.1km。主要工程为大坪山隧道。大坪山隧道右洞起讫桩号为YK42+723～YK46+800，长4077m；左洞起讫桩号为ZK42+729～ZK46+818，长4089m。在隧道中部设置2座通风斜井，1#斜井长419m，2#斜井长352m。主要设计技术标准：公路等级为双向四车道高速公路，设计车速为80Km/h，路基宽度为12.25m（分离式），隧道净空（宽×高）为10.25×5m。合同工期35个月，合同价款384963333元。二、工程进展情况本项目自2010年8月13日进场以来，积极开展前期各项施工准备工作，于11月16日开始隧道施工。在指挥部、监理等各级领导的大力支持、指导下，工程施工进展顺利，质量安全可控。截止目前为止工程进展情况如下：开累完成施工产值10773.3万元，占合同价款38496.3万元的28%。1、临建工程完成项目部驻地、主洞生产设施及斜井施工便道等，完成产值1704万元，占第100章金额2366.4万元的72%。2、隧道工程完成产值9069.26万元，占第500章金额33720.4万元的26.9%。右洞：完成开挖及初期支护1372m，完成二衬1222m。左洞：完成开挖及初期支护1271m，完成二衬1114m。三、安全管理情况1、建立健全了安全管理机构，完善管理体系我项目经理部成立了以项目经理为首的安全生产领导小组，设立单独的安全管理部门，配备专职安全员共8人，工班设有兼职安全员。层层签-3-订了安全责任书，做到责任明确，安全生产管理有序。2、完善安全管理制度，规范安全管理为了保证安全生产，建立健全了相关安全管理制度，并严格执行，主要有：安全生产责任制度、安全检查制度、安全生产会议制度、安全生产奖惩办法、消防管理制度、爆破物品管理制度、特种作业管理制度、安全措施费保证制度、安全学习培训制度、安全生产危险告知制度、安全生产事故报告制度、劳动防护用品安全管理制度、安全技术交底制度、安全生产责任制考核办法、班组班前安全活动制度、领导带班制度等。3、加强岗前培训，夯实基础管理我项目部重视员工的岗前培训，经考核合格后上岗，在施工过程中，多次组织进行安全学习，提高全员安全意识。到目前为止，共组织培训37次，参加培训人数387人。4、强化安全检查，消除安全隐患每道工序开工前，均进行安全技术交底，向施工人员阐明施工中可能存在的安全隐患及注意事项，施工中的安全措施及出现紧急情况时的应急预案。在施工过程中，安全员和管理人员加强巡查，及时制止不安全行为，解决施工中存在的问题。每月组织一次安全大检查，并召开安全生产例会，分析安全生产形势，制定整改措施，落实责任人，对各级管理人员进行考核评比，及时消除施工中存在的安全隐患，确保安全生产。5、加强特殊工种及特种设备管理我项目部共有电工、电焊工、起重工、空压机工等特殊工种人员27人，均持证上岗。共有特种设备8台，龙门吊1台、空压机储气罐7台，均按相关程序检定合格。6、制订应急预案，适时组织演练根据本项目的实际情况，我项目制定了《安全生产突发事件应急预案》，成立了以项目经理为首的应急救援领导小组，明确了管理职责和应急救援程序，确保了发生突发事件能快速、高效的开展救援工作。同时制定了安全应急措施：火灾事故应急措施、触电事故应急措施、防食物中毒应急措施、隧道坍塌事故应急措施、隧道爆炸事故应急措施、隧道涌水事故应急措施、森林防火应急措施、防洪防汛专项应急措施、高处坠落事故-4-应急措施。四、安全活动开展情况根据指挥部的统一部署和安排，我项目部积极响应并开展各项安全活动，开展了“平安工地”、“平安杯”、“安全生产月”、“安全隐患排查”、“安全质量专项整治”、“平安示范工地”等活动，收到了很好的效果。五、群安员的配置情况根据我公司安排，目前项目部配备有16名群众安全监督员，具体工作：一是健全群安项目领导小组；二是群安工作纳入了项目安保体系、安全稽查、安全大检查、年度安全生产考核指标；三是实行群安员动态管理，按月登记名册和考核；四是及时按月发放津贴，建立发放清单；五是做好群安工作统计报表，完善各项工作台账。六、施工现场的安全控制重点及主要措施。1、加强超前地质预报和监控量测大坪山隧道地质复杂，采用了TSP、地质雷达、红外探水等设备进行超前地质预报，能准确掌握隧道掌子面前方的地质情况，及时调整施工方案和支护参数。对于断层破碎带或软弱围岩地段，在开挖钻眼过程中，我部指派经验丰富的开挖工在拱顶、拱腰等部位进行加长炮孔司钻，通过对岩屑、钻进速度、水量等情况分析，能够快速、准确探明掌子面前方的围岩情况，遇到异常情况及时制定处置措施。洞内按设计及规范要求进行量测点的布设，配备专职人员每天进行观测，及时掌握围岩变形情况并反馈信息，调整施工方案和应对措施。目前已顺利穿过3条断层破碎带。2、严格进出洞管理制度我部在洞口设立值班室，配备专职管理人员，严格进出洞管理，设置有电子监控系统，能随时掌握洞内施工人员情况。3、设置了紧急救援设施洞口设有应急物资库房，配备有圆木、钢材、拱架等应急物资，供紧-5-急情况下使用。洞内设置φ80的钢管作为逃生管道，采用高压风水管作为救援管道，掌子面附件设置应急箱。洞内安装有应急灯。洞内的人行通道和车型通道在具备条件时均尽早贯通，并保证通畅无阻，以备不时之需。4、加强临时用电的管理值班电工每天巡查各施工作业面，对线路、灯具、电气设备进行经常性检查，发现问题及时整改。5、交通安全管理由于洞内受空间、环境所限，出碴过程中的车辆管理至关重要，我部采用以下措施：一是加强洞内通风照明；二是控制车速在5km/h内；三是在二衬施工地段、仰拱施工地段、开挖施工地段设置了界限指示标志；四是加强司机的安全教育，提高安全意识。6、洞内消防管理防水板施工地段的消防管理作为重点，在作业台架配备了足够的灭火器材，并定期更换，同时禁止易燃材料堆放在洞内。湖北省谷竹高速公路GZTJ8合同段中铁隧道集团三处有限公司项目经理部2011年11月23日