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1第一部分曲柄连杆机构（一）单选题1．活塞环直径修理尺寸的级别为（D）。A．0.01mmB．0.05mmC．0.15mmD．0.25mm2．在装配气缸盖时，拧紧缸盖螺栓应采用(C)的方法。A．由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧B．由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧C．由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧D．由四周对称地向中央按规定扭力分几次均匀拧紧3．发动机压缩比是指（A）之比。A．气缸总容积与燃烧室容积B．气缸工作容积与燃烧室容积C．发动机排量与燃烧室容积D．气缸总容积与气缸工作容积4．发动机的拆卸应在（B）下进行。A．热态B．冷态C．温态D．没温度要求5．在拆卸螺栓连接件时，优先选用的扳手是（C）。A．固定扳手B．梅花扳手C．套筒扳手D．活动扳手6．曲轴上设置的轴向定位装置（A）。A．只有一处B．有二处C．都设置在曲轴前端D．都设置在曲轴后端7．直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（A）。A．1－5－3－6－2－4B．1－2－3－4－5－6C．1－4－3－6－2－5D．1－6－3－4－5－28．六缸四冲程发动机作功间隔角为（B）曲轴转角。A．90°B．120°C．180°D．360°9．按1-3-4-2顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，三缸活塞处于（A）行程下止点位置。A．进气B．压缩C．做功D．排气10．扭曲环之所以会扭曲是因为（B）。A．加工成扭曲形B．环断面不对称C．气体压力的作用D．惯性力的作用力12.为消除气环泵油作用的危害，目前汽车发动机广泛采用（D）。A.矩形环B.锥形环C.梯形环D.扭曲环13．测量气缸直径时,当量缸表指示到（B）时,即表示测杆垂直于气缸轴线。A．最大读数B．最小读数C．中间值读数D．任一读数14.发动机大修或更换气缸套时，应同时更换(B)活塞。A．部分B．全部C．一半D．摩损大的15．四冲程发动曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是(B)A．3000次；B．1500C．750次；D．6000次。16．多缸发动机相邻两缸压力低，其他缸正常，说明（C）。A．汽缸磨损严重B．气缸漏气C．气缸垫严重烧蚀D．气缸进水17.连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小（A）。A．质量B．体积C．密度D．加工成本（二）判断题：1．汽油机和柴油机都属于内燃机。（√）22．当一个气缸磨损超限时，其它气缸也需要一起镗削修理到同一尺寸级别。（√）3．按1-5-3-6-2-4顺序工作的六缸发动机，当1缸压缩到上止点时5缸处于进气行程。（×）4．活塞环端隙小于规定值，应用细平锉或什锦锉对开口端面进行锉削。（√）5．与活塞一样，活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的修理尺寸。（√）6．活塞环开口不能朝向活塞推力面处，也不能在活塞销孔对应的位置上。（√）7．活塞环的泵油作用可以加强气缸上部的润滑，因此是有益的。（×）8．要按气缸的尺寸选配活塞，活塞与气缸应同一尺寸级别.同一分组尺寸。（√）9．偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功冲程时活塞受侧压大的一侧。（√）10.活塞环端隙的作用是保持弹性、防止卡缸。（√）11.多缸发动机各气缸的总容积之和称为发动机排量。（×）12.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（√）13.活塞在气缸内作匀速运动。（×）14.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（×）15.曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转换为机械能的主要机构。（√）16．在正常磨损情况下，气缸磨损的特点是不均匀磨损。（√）3第二部分配气机构一、单选题1．四冲程发动机一个工作循环凸轮轴共旋转（A）。A．一周B．两周C．三周D．四周2．发动机在排气上止点时（D）。A．进气门开，排气门关B．排气门开，进气门关C．进气门关，排气门关D．进气门开，排气门开3．采用顶置式气门是因为（C）。A．传动方便B．结构简单C．燃烧室紧凑D．开闭及时4．气门弹簧的作用是使气门同气门座保持(D)。A．间隙B．开度C．一定距离D．紧密闭合5．气门提前角是与气门在上止点以前开启的程度相对应的（Ｂ）转角。Ａ．凸轮轴Ｂ．曲轴Ｃ．正时齿轮D．飞轮6．直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为（B）度。A．60°B．90°C．120°D．180°7．当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的(C)气门。A．进B．排C．进排D．都不可调8．本田VTEC可变配气机构调整的是（C）。A．配气相位B．气门升程C．相位和升程D．凸轮转速9．当发动机转速升高时，希望进气门（B）。A．早点打开B．晚点关闭C．早点关闭D．相位不变10．水冷却系中,冷却水的大小循环路线由（C）控制。A．风扇B．百叶窗C．节温器D．分水管11．发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（C）。A．水套B．节温器C．散热器D．水泵12．发动机冷却液一般应该(B)换1次。A．每年B．每两年C．每3年D．每5年13．活塞与气缸壁之间的润滑方式通常采用（B）。A．压力润滑B．飞溅润滑C．复合润滑D．自润滑14．发动机正常工作时，机油压力一般为（C）。Ａ．0.1－1.5barＢ．0.6－0.8barＣ．1.0－6.0barD．10bar以上15．机油泵常用的形式有（C）。A．齿轮式与膜片式B．转子式和活塞式C．转子式与齿轮式D．柱塞式与膜片式16．本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（D）的变化作出相应的调整。A.节气门开度B.发动机负荷C.发动机温度D发动机转速17．通过改变（B）可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。A.进气门早开角B.进气门迟闭角C.排气门早开角D排气门迟闭角二、判断题：1．因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。（√）2．五气门发动机都采用三个进气门和二个排气门的方式。（√）3．可变配气机构一般只控制进气凸轮轴。（√）4．更换液压挺柱后应马上起动发动机检查是否还存在异响。（×）45．拆卸配气机构时正时皮带必须做方向标记而多楔带不用做方向标记。（×）6.可用煤油或汽油浇在气门顶面上检测气门与座接触处是否密封。（√）7.进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角通常比排气门的小。（√）8.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（×）9.防冻液可降低冷却水的冰点和沸点。（×）10．当发动机温度过高（开锅）时应立即关闭发动机打开散热器盖加水降温。（×）11.发动机工作时散热器上水槽比下水槽的温度高。（√）12．在发动机润滑系中如果机油呈浑浊乳白色且油面增高，说明机油中有水。（√）13．发动机排放蓝烟一定是活塞环出现了泵油现象使机油窜至燃烧室内引起。（×）14．在更换机油时应同时更换全流式一次性机油滤清器。（√）15．现代轿车一般都采用分流与全流相结合的滤清方式。（×）16．油环将气缸壁多余的机油刮掉，并使机油在气缸壁分布均匀。（√）17．冷态时，一般排气门间隙小于进气门间隙。（×）5第三部分燃油喷射一、单选题1．下面检测仪器属于专用诊断仪的是（D）。A、ME431电眼睛B、车博士C、金奔腾D、VAS50512．对于旁通气道式的怠速控制装置，在怠速时，节气门的状态是（B）。A、全开的B、全闭的C、半开半闭D、微开的3．电动燃油泵单向阀的设置是为了（D）A、防止管路中油压过高B、防止气阻C、防止管路中油压过低D、便于下次起动4．多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的(B)来控制喷油量大小的。A、喷油压力B、喷油时间C、喷孔大小D、针阀行程5．多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在(C)。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内6．电控发动机在接通点火开关(转到“ON”位置)时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄灭，这表明(C)。A、电控系统有故障B、故障指示灯有故障C、电控系统工作正常D、供油部分有故障7、汽油机过量空气系数在1.05～1.15范围内的可燃混合气叫做（B）A、功率混合气B、经济混合气C、过稀混合气D、过浓混合气8、混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是(D)。A、0VB、0．1VC、0．5VD、0．9V9.对于热线式空气流量传感器来说，当进气量从小到大的过程中，以下说法正确的是(B)A、信号电压将由大变小B、信号电压将由小变大C、信号电压将保持不变D、信号电压将先变大再变小10.汽油发动机燃油压力高于规定值可能由于以下情况中(A)引起。A、压力调节器损坏B、燃油滤清器阻塞C、油泵滤网被污染D、喷油器阻塞11.下列哪种值用来确定汽油的标号(B)A、燃点B、辛烷值C、粘度D、纯度12.喷油器被驱动的时间长度称为(C)A、中断方式B、脉冲方式C、脉冲宽度D、开环状态13.汽油发动机进气管回火的原因可能有(B)。A、混合气太浓B、混合气太稀C、点火提前角过大D、气缸压力不足14.汽油发动机排气管放炮的原因有(B)。A、点火提前角过大B、混合气过浓C、混合气过稀D、燃烧室积炭过多15.现代发动机为提高气缸的充气效率，当低速运转时，其进气管的变化为(A)。A变长变细B变短变细C变短变粗D变长变粗16.电子节气门系统中节气门控制电动机现在比较多地采用（D）电动机。A.步进B.交流C.三相D直流17．车载故障自诊断系统的英文简称是（B）。A.DTCB.OBDC.BUSD.ECU18．电控汽油喷射系统的汽油压力是（B）MPa。A.0.4-0.6B.0.2-0.3C.0.6-0.9D.2-319．汽油喷射系统电动汽油泵的形式通常是（D）。A.斜盘式B.柱塞式C.膜片式D.涡轮泵二、判断题：61．冷却液温度传感器与混合气浓度无关。（×）2．电控燃油喷射式发动机无故障码，说明发动机一切正常。（×）3．拆装电脑联接插头时，一定要切断点火开关。（√）4．空气流量计出现故障时ECU无法确定喷油量，所以发动机不能起动。（×）5．闭环控制精度高，不受发动机各零件老化、磨损的影响。（√）6．燃油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差保持恒定。（√）7．电子节气门系统中，节气门的实际开度与司机的控制不一定完全相同。（√）8．热线式空气流量计检测的是空气的体积。（×）9．空燃比为12.5的混合气是浓混合气。（√）10.霍尔元件式传感器为有源传感器，电磁感应式为无源传感器。（√）11．二氧化锆型氧传感器也称电阻型氧传感器（×）12.目前电控汽油喷射压力一般都在250～350KPa左右。（√）13.目前电控发动机怠速控制阀主要有节气门直动式和旁通式二种。（√）14．空气质量与燃油质量之比，称为过量空气系数。（×）15．采用压力传感器间接检测进气量的为“L”型燃油喷射系统。（×）16．闭环控制只适用于发动机的部分工况。（√）17．安装完节气门体后必须要做自适应设定。（√）7第四部分点火一、单选题1．电火花是在断电器触点（A）产生的。A打开时B闭合时C任何状态下D通电时2．发动机转速增高时，点火提前角应（A）A增大B减小C不变D与转速无关3．发动机负荷增大时，点火提前角（B）A增大B减小C不变D与负荷无关4．实现点火提前角闭环控制的传感器是（C）。A氧传感器B发动机转速传感器C爆振传感器D水温传感器5、一般六缸发动机点火顺序为（B）。A132465B153624C135642D1234566、在发动机点火直列波波形图上，发现第三缸点火电压16kV，其余缸为12kV，可能的原因是(D)。Ａ第三缸喷油嘴漏油Ｂ第三缸火花塞积炭严重Ｃ该缸活塞环漏气严重D该缸火花塞间隙过大7.电子点火系与传统点火系的主要区别是利用晶体管来切断（A）A．初级绕组的电流B．次级绕组的电流C．初级绕组的电压D．次级绕组的电压8.能对点火提前角进行精确控制的是（C）。A．传统点火系B．电子点火系C．微机控制点火系D．磁电机点火系9.现代轿车发动机火花塞电极间隙一般为（B）mm。A．0.6～0.8B．1.0～1.2C．1.5～2.0D．2.2～2.610.汽油机排气中有害成分浓度最大的物质是（C）A.HCB.NOXC.COD.CO211.现代