重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程跨线桥箱梁吊装专项施工方案0目录第一章工程概况...........................................1一、工程概况................................................1二、施工平面布置图..........................................2三、施工要求和技术保证条件..................................3第二章编制依据..........................................4一、编制依据................................................4二、编制原则................................................4第三章施工计划............................................5一、施工进度计划............................................5二、材料与设备计划..........................................5第四章施工工艺技术.......................................7一、施工工艺流程............................................7二、施工方法................................................8三、检查验收...............................................14第五章施工安全保证措施.................................14第一节组织保障...........................................14第二节技术措施..........................................19第三节事故应急预案......................................23第四节监测监控..........................................27第六章劳动力计划........................................28第七章计算书及相关图纸..................................28一、吊车的选型和站位.......................................28二、箱梁吊装计算...........................................29第八章吊车起升性能表附录................................31重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程跨线桥箱梁吊装专项施工方案1第一章工程概况一、工程概况1、长洪路渝长高速公路跨线桥南起桃西路和长洪路前段的交叉口,北至规划路交叉口,是连接南北通道的重要线路,该桥路线前进方向与高速公路斜交75。分左右两幅,桥梁起点里程为K0+036.383终点里程为K0+097.183,桥梁全长60.8米。桥梁设计为后张法预应力预制小箱梁,单幅桥梁两跨12片梁体,其中边梁4片,全桥共计24片箱梁。边梁高1.6米,宽2.77m,重量91吨;中梁高1.6米,宽2.24米,重量88.2吨。小箱梁在2号桥台右侧梁场预制,达到设计强度后,由梁场起吊至运梁车上,运输至施工现场吊装就位。由于该跨线桥位于高速公路之上,施工时综合考虑交通安全,以及交通组织疏导等因素,制定本方案时,经过了全面细致的考虑,以确保安全得到全面的保障。箱梁的技术参数如下表:梁的位置宽度(m)中间高度(m)长度(m)重量(t)数量(片)备注中梁2.241.625.9488.216全桥数量边梁2.771.625.9491.08全桥数量桥面的纵坡为-2.7%,横坡为1.5%,从2号墩向1号墩架设时,桥梁为上坡,箱梁底埋件要按上坡2.7%情形埋设,制梁前需检查好埋件纵坡及外露高度情况。2、现场环境条件(1)该桥上跨渝长高速公路,交通疏导及安全防护工作较多,高速公路需封闭半幅,采取半幅通行双向行驶措施。(2)为避免箱梁湿接缝焊接焊渣对沥青路面的损坏,封闭的半幅高速路面要用废旧彩钢瓦满铺。(3)施工现场无高大树木,高压电线在桥100米外,不会影响到吊装作业。(4)本桥的左幅桥位置现状有老的跨线桥需拆除,但现在在通车,必须将本桥右幅桥修好后,将车辆通行改道到右幅,才能开始拆除原老桥,再修左幅桥,故整个修桥过程分成了两阶段成桥,吊装过程也分成右左幅分别吊安。3、总体构思本桥吊装箱梁的数量较少,故全部采用汽车吊来完成吊装工作。整个吊装过程分为预制场吊梁到运梁平车上,运梁平车运输箱梁到桥台待吊位置,再进行跨墩吊装三个阶段。预制场吊梁到运梁平车上,可采用2台130t汽车吊,最里边的边梁采取临时放置到台座上分两次吊箱梁到运梁平车上。重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程跨线桥箱梁吊装专项施工方案2运输箱梁采用分离式挂车装载运输,运输车运载能力不小于100t。跨墩吊装采用2台200t汽车吊。因预制场到跨墩安装位置较近,可将预制场起梁与跨墩吊安共用1台200t汽车吊。这样,整个吊装过程仅用1台130t、2台200t汽车吊、1辆分离式挂车(载重100t)机械就可满足吊装需要。二、施工平面布置图(一)预制场起吊吊车摆放布置吊车起吊箱梁采用一台120t吊车和一台200t吊车起吊,运梁车通道宽度不小于5米,吊车支车通道宽度不小于8米。(二)吊车过墩吊装摆放布置图一台200t吊车摆放在封闭高速公路上,吊车摆放在待吊箱梁端头中心距12m内,这时回转半径为12米,臂长17.6米时的吊重为49.5t,而跨线桥比高速公路顶面高8.2m,还余9.4米作为吊装工作高度。另一台200t吊车摆放在桥台2号台边上,桥台上的吊机和高速公路上的吊机一起吊起箱梁的前端,箱梁的后端放在平车上,共同往前行走,当行走到高速公路吊机12m工作半径内时,箱梁停下来,改成由这台吊机单吊,桥台处吊机返回后端吊起,同时吊起前移,最终安装到位。在回转半径最不利16米处,由于是2台吊车同时吊装,当一台不利时,吊重为35t,一台为有利的回转半径位置,吊重为49.5t,共同能吊起84.5t。图中所示为左幅第二跨情形,但吊第一跨时,桥台处的吊机移到了第二跨的箱梁顶面(1号墩端),需第二跨湿接缝做完形成整体后进行。预制场平面布置图重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程跨线桥箱梁吊装专项施工方案3三、施工要求和技术保证条件(一)施工要求严格按照《施工图设计》进行施工,严格按照施工技术规范及验收标准进行安全、质量控制。(二)技术保证条件1、组织保证:选派经验丰富、年富力强的技术骨干组成项目经理部强有力的领导班子,并调派类似工程施工经验丰富的专业队伍进行施工作业;2、施工组织管理保证:采用先进的组织管理技术、统筹合理安排,分项有序地进行流水作业、均衡组织生产,满足工期要求;3、机械设备保证:调遣先进、性能优良、稳定的机械设备,科学配置各生产要素,组建功能匹配、良性运作的施工程序,充分发挥机械设备能力;4、施工工艺保证:采用先进、成熟的施工工艺,优化作业并进行全过程监控信息化施工;5、技术保证:(1)对吊装过程每一关键环节进行精确计算确保吊装施工安全可靠;(2)对吊装过程每一关键环节进行认真的安全技术交底。6、安全生产保证:安全是企业的效益。安全生产的装备和措施优先到位,严格执行企业安全生产管理条例,建立建全安全生产责任制,消灭所有安全隐患于未然,实现单项工程安全生产管理目标;7、经验和素质保证:确保队伍有稳定的高水平和高技术素质,坚持执行单项工程阶段总结和工后总结办法,丰富经验、提高水平、保证素质要求。过墩吊装吊车布置图重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程跨线桥箱梁吊装专项施工方案4第二章编制依据一、编制依据1、重庆市市政设计研究院2013年7月设计《长寿区桃渡片区长洪路后段道路工程施工图变更设计文件》2、本跨线桥的《高速公路交通组织方案》3、《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)4、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质【2009】87号)5、《高空作业机械安全规则》(JG5099-1998)6、《中华人民共和国安全生产法》(2008版)7、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)8、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)9、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)10、《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院493号令)11、《生产安全事故应急预案管理办法》国家安全生产监督总局17号令12、《起重吊装技术与常用数据速查及机具设备设计、选用、计算和安全作业操作技术规范手册》(2008版)13、《大型设备吊装工程施工工艺标准》(SH/T3515-2003)14、《工程建设安装工程起重施工规范》(HG20201-2000)15、《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号)16、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部第166号令)17、《起重机械安全规程》(GB6067-85)18、《起重工操作规程》(SYB4112-80)19、《起重机械吊具和索具安全规程》(LD48-93)20、《建筑施工特种作业人员管理规定》(建质【2009】5号)21、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-88)22、《公路工程施工安全技规程》(JTJ076-1995)23、120吨、200吨汽车吊吊装性能参数表二、编制原则安全第一、预防为主,综合治理。重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程跨线桥箱梁吊装专项施工方案5第三章施工计划一、施工进度计划详见吊装进度计划横道图(附后)二、材料与设备计划1、本工程所需主要施工机械设备,将从我单位已完工程工地组织调配,并根据施工需求,购买部分先进设备和机具,本着“合理匹配,备足配件,保证完好率”,从满足施工、保证质量和工期、污染小、噪音低出发,精心配备。各主要设备配备见下表:序号材料与设备名称型号单位数量完好情况所用部位1吊车20t辆1良好梁场吊模2吊车130t辆1良好梁场起吊3吊车200t辆2良好梁场起吊及过墩起吊4运梁车载重100t分离式挂车辆1良好箱梁运输5钢丝绳6×37+1-φ52mm×17.6m根6良好箱梁吊装6葫芦5t个4良好梁与运梁车紧固7钢丝绳φ32mm×32m根4良好梁与运梁车紧固8装载机ZL50C台2良好材料转运9交流电焊机BX3-500台3良好梁钢筋焊接10钢丝绳卡φ52mm个16良好钢丝绳搭头11钢丝绳卡φ32mm个8良好钢丝绳搭头12吊装卸扣50t个2良好吊装用13液压千斤顶50t个4良好安装用2、材料计划本工程材料主要为结构材料、临时设施材料、施工措施材料、防护用品。本工程所需材料按工程施工计划的编制材料计算,进行备料、进料。材料计划逐月进行统筹,根据施工设计图的需要量与厂家或供应商签订订货合同,并根重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程跨线桥箱梁吊装专项施工方案6据工程施工进度,编制使用情况表和下月计划表,即保证施工进度需要,又要避免材料长时间积压在现场,减少材料占用和材料保管、防护费用。材料进场应注意按程序进行检验,合格后,分次将材料送至施工现场,根据不同的要求堆码、保护、标识。钢材注意防潮生锈。钢材、木材、汽油、柴油等材料采取汽车运输到现场。材料计划表序号名称规格数量备注一支座1圆形橡胶支座GYZ300*66(含上下钢板)48套厂家产品2圆形四氟橡胶支座GYZF4300*66(含上下钢板)48套厂家产品二湿接缝材料1钢筋HRB400φ22120k
本文标题:箱梁运输吊装方案
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