智能电动车充电器的工作原理

智能电动车充电器的工作原理电动自行车充电器可以在充满时自动转入浮充，但不能自动结束浮充。电动车采用铅酸电池，浮充时间以2小时左右为宜，充电不足或过充都对电抽不利。如果接近或超过8小时仍未充满，就应该进行加液维护。要是不知道转入浮充的大概时间，则不知道什么时间为充电器断电及何时进行加液维护。高标单片机控制的智能型电动车充电器则能很好的解决这一问题。单片机控制的智能型电动车充电器由充电到浮充的反转信号的检测有多种方法。因为此时电流变化较大，可利用小型交流继电器，重绕其线圈后制成电流继电器，再经一个光耦输入单片机。也可以用红外接收二极管或光电管固定在充电器的红色指示灯处，直接取得转浮充信号或从充电器的电路板内取信号，加光耦输入单片机。因为在充电器的电源输出侧用电阻、二极管、光耦直接取电流信号的方法。这样容易因元件损坏而使充电器电源输出侧出现直流电流，烧坏充电器内的变压器，所以该方法不可取。将一个小型电流互感器一次侧绕了15圈后，通过光耦接入AT89C2051的比较器(P1．O口)，所用互感器没有标型号，但在卖磁性材料的地方见过，取得充电到浮充的反转信号。无论方案如何，关键是要充分地测试、实验．以保证可靠性。软件方面．首先检测充电电流是否存在并确认，此动作伴有蜂鸣器两次鸣叫。然后开始计时并输出显示。如8小时未转入浮充(即电流跳变至很小)。继电器释放，停止充电，并锁定显示．则提示该进行加液维护了。如8小时内转人浮充，则保存充电时间值，并重新开始计时。同时将最大计时值改为2小时。此后随时按下按钮S，均可显示充电时间。dp点状态：浮充前正常闪烁，浮充时快速闪烁．按钮S按下时常亮。