搜索
报告：欧盟轮胎市场情况分析一、欧盟整体经济情况2012年，欧洲主权债务危机再次将欧盟经济拖入衰退境地，并成为威胁全球经济复苏进程的最大风险因素，虽然在成员国政府、欧盟、欧洲央行的共同努力下，2012年末金融市场紧张状况趋缓，投资者信心有所回升，而经济刺激计划和促进就业增长措施的推出，也有利于未来的发展前景，但问题上没有得到解决。2012年欧盟27个国家GDP总和下降0.3%，预计2013年欧盟GDP约仅有0.4%的上涨。据欧洲汽车制造协会(ACEA)公布的最新数据，2012年欧盟汽车销售量胶2011年下降8.2%，至1205万辆，创自1995年以来的最低销量以及1993年以来最大跌幅。其中，2012年12月的销售发现油气惨淡，销量由2011年同期的955537辆同比下降16.3%，至799407辆，创10年新低。截至2012年12月底，欧洲车市已经连续15个月同比下滑。其中表现较好的是英国，较早从经济危机中复苏，汽车销售增长1.5%，而西班牙汽车销量下降11%，德国的汽车销售量也下降0.6%，预计欧洲的汽车试产更要经过7年才能恢复到2007年销售1600万辆的水平。二、2012年欧盟替换轮胎的市场状况根据欧盟ETRMA(欧盟轮胎制造商协会)2013年1月15日的最新数据，与前两年欧盟轮胎市场缓慢上升不同，2012年由于行驶里程下降，购买新车意愿减少，欧盟替换胎市场以两位数下降，为近7年来市场最低值。表12012年ETRMA会员销售的各种替换胎数量(单位：条)2011年2012年同比乘用胎223597000194618000-13%卡车胎101720008231000-19%农用胎18660001652000-11%注：ETRMA会员销售量约占整个欧盟数量的77%。根据表1，我们可以测算出2012年欧盟乘用胎替换胎市场总需求量约为2.5亿条，卡车胎替换胎市场约为1100万条。三、中国向欧盟主要国家轮胎出口情况表2中国轮胎对英国、德国出口价格变动情况(单位：美元/千克)英国德国轿车胎卡客车胎轿车胎20092.772.693.1620103.012.933.2620113.83.824.3220123.753.964.52从表2可以看出，2009-2012年，中国出口英国的轿车胎价格上涨35%，卡客车胎的价格上涨47%，往德国轿车胎出口的价格上涨43%。从表2还可以看到，出口德国的轿车胎价格都要高于出口英国的，2012年大约高出20%，可以看出德国对轿车胎的质量要求比较高，价格买的也比较好，但是也可以通过海关数据看出，中国卡客车胎销往欧洲的很好，只有英国占了中国总出口量的1%。四、欧盟轮胎产量和出口量表32007-2011年欧盟轮胎产量(单位：吨)20072008200920102011出口1078143107252981912310372041179231总产量51000004740000356800045000004820000出口/总产量21.14%22.63%22.96%23.05%24.47%从表3可以看出，欧盟2011年轮胎种产量在482万吨左右，出口118万吨，远远低于中国出口380万吨的数量。但从表3可以看出，欧盟轮胎出口还是占据很重要的地位，至少有20%的产量用来出口。四、欧盟轮胎的进出口量表42007-2011年欧盟与中国轿车胎、轻卡胎、卡车胎的进出口情况(单位：1000条)20072008200920102011出口轿车+轻卡胎735864152129002568卡车胎588963161126总出口793953158430612694进口轿车+轻卡胎2433424452291954075750849卡车胎14971542111214882071总进口2583125994303074224552920从表4可以看出，2011年欧洲共出口轿车胎、轻卡和卡车胎270万条，共进口5292万条，其中，轿车和轻卡胎的进口是出口的20呗，卡车胎的进口是出口的13倍。综上所述，欧盟轮胎产量约占世界轮胎产量的24%，是世界轮胎的重要生产地区和轿车胎消费地区和轿车胎消费地区(全世界轮胎产量约2000万吨左右，欧盟占480万吨)。2012年欧盟轮胎替换胎市场约为2.5亿条左右。欧盟轮胎出口量约占自身总产量的23%左右。此外，欧盟轮胎的其他主要进口国是日本、韩国、泰国、印度等国。根据欧盟的官方网站数据，预计未来几年欧盟经济依旧不乐观，轮胎市场也较为悲观。(该报告根据“中国橡胶工业协会轮胎分会2013年会员大会”资料整理)