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挡土墙基础裂纹处理方案中国航空港建设第三工程总队中邮航项目部1挡土墙基础裂纹处理方案一、概况及原因分析12月6日上午，在挡土墙西部桩号P55＋10～P58之间发现原浇筑的挡墙砼基础出现了三道裂纹，裂纹宽度约在1～3mm之间。业主、项目管理公司、监理单位及施工单位迅速组织了现场会，根据现场挡墙的基础位置及挡墙砼基础裂缝的具体情况，分析产生裂缝的原因，并商讨下一步的施工及处理方案。产生裂缝的可能原因：1、该部位基础在老沟塘内，属软弱地基段，而相邻的东西两侧为相对较硬的老土基，这就可能形成差异沉降；2、该部位处征地边线附近，原先设计单位拟计划基础处理挡墙基础外10m，但由于受征地影响，挡墙基础整体往南移50cm，处理方式为经设计批准的软基抛石挤淤，仅处理至征地边线，这就可能造成随着挡墙砌筑高度慢慢增加，自重慢慢加大，软弱地基段的砼基础承受不住相对较大的荷载，从而产生不均匀沉降，并导致局部砼基础产生裂纹。二、处理方案根据现场的裂纹状况及产生的原因，准备采取以下方案分步骤进行实施：（一）、暂停该部位的挡墙施工、回填砂施工，减少自身荷载影响；（二）、已变形观测情况，具体观测内容及方案如下：1、裂缝宽度观测：在三处裂缝的两侧用细墨斗线弹出两道平行挡土墙基础裂纹处理方案中国航空港建设第三工程总队中邮航项目部2线，长度约25cm，两条线间距20～30cm，在其垂直方向再弹一道细线，通过每次丈量第三根线的长度来掌握裂纹宽度的变化情况；2、沉降观测：在裂纹附近的砼基础上固定三个变形观测点，定期沉降观测，然后根据沉降情况判定基础的沉降趋势及稳定状况；3、位移观测：在沉降观测点的位置采用坐标法或小角法同时进行位移观测，然后根据沉降情况判定基础的沉降趋势及稳定状况。4、观测周期：在该部位暂停施工实施时，每天观测测量5次，，观测三天，若无变化或变化趋势不明显，则可进行下一步的挡墙及回填砂、土的施工。根据目前三天的变形观测情况来看，挡墙砼基础无明显变形。（三）、挡墙及回填砂、土施工的观测：在挡墙及回填砂、土施工施工，加大观测频率，改为每天每2小时观测一次，特别在分层回填振动碾压时，进行跟踪测量，及时掌握挡墙砼基础的变形情况。若在此种情况下观测三天，仍无明显变形量，则观测频率天改为每天观测三次，若继续观测三天还无明显变形量，则改为每天观测一次，持续观测半个月后仍无明显变形量，则可认为变形趋稳，最后对裂纹进行处理即可。（四）若变形量较大时的处理方案：如挡墙砼基础在施工或以后的变形观测中变形量较大,拟采用以下方案：1、立即停止挡墙的相关项目施工并继续进行变形观测，同时将变形量及时报告给相关单位；挡土墙基础裂纹处理方案中国航空港建设第三工程总队中邮航项目部32、通过设计、建设单位、项目管理公司、监理单位、施工单位共同研究解决处理方案，如：减少后砌部分的截面尺寸或结构砌筑材料等办法，通过减轻挡墙自重减轻对砼基础的影响，从而使砼基础趋于稳定。