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太原高铁龙城苑排水管线施工方案1排水管线施工方案一、工程概述本工程地址位于龙城大街以南，东干一支渠以北，马练营路西侧城市规划路范围内，该规划路与规划龙城南街十字相交。规划路道路中线以西8～10米处有现状排水渠一条，起点位于龙城大街过路盖板涵南端，终点为东干一支渠，渠道为梯形断面，底宽2.5～3米。本次为配合高铁龙城苑小区开发，并改善区域卫生条件，对改现状渠道进行改暗。计划建设工期50日历天，工程质量必须符合符合《国家验收规范》合格标准。二、编制依据1、太原市南部区域核心区排水专业规划（2011-2020）2、太原市机场大道排水工程施工图设计，2006年；3、太原市龙城南街排水工程施工图设计，2010年；4、高铁龙城苑小区临时路道路施工图，2015.034、工程范围内1：500地形图；5、设计院实地测量资料；6、室外排水设计规范（GB50014-2006）及相关设计手册。三、编制说明1、本专项方案在施工中用于指导现场的施工生产。2、本专项方案根据招标文件要求、工程实际情况及现有施工条件，本着充分利用和发挥我公司现有施工实力及技术特长，体现先进性、合理性、可行性的特点为原则来编制，以指导本工程施工，达到快速、优质、高效、安全的管理目的。四、工程特点1、管材采用钢筋混凝土承插管，柔性橡胶圈接口；2、钢筋混凝土管工程作为道路工程的附属设施，在施工组织安排上要充分考虑与道路工程施工的配合，确保不影响主体工程的进度；3、管道接口直接关系到系统的闭水性能，是排水管道施工的关键工序，必须严格依照设计图纸及有关规范进行施工。五、工程材料及机械准备主要材料：钢筋混凝土承插管，片石，16台流量6立方的潜水泵，2台6寸150mm口径泥浆泵，大功率发电机2台，重型球墨防盗铸铁井盖座7个，草坪灯5个及其它一些配套材料。太原高铁龙城苑排水管线施工方案2主要机具：土方开挖机械为210型反铲挖机一台，18立方米自卸汽车7辆，15T振动压路机1，辆垂直运输机械为16T吊车一台，60型反铲挖机一台，材料运输为50型铲车一台六、施工方法1、由于场地条件限制，首先需要把排水施工及道路施工范围内的场地空出来，配电箱引过来。一是方便机械进场施工，二是为后期排水管线施工和道路施工做准备工作。场地上影响排水施工和道路施工的有千禧小区西面围墙、保时捷4s店一段东围墙、原排水渠沟边上的树木、杂草、周围居民用电的电线杆。主要是龙城大街以南千禧小区西围墙及保时捷4s店一段东围墙。拆除围墙的建筑垃圾外运。原渠沟上的树木和杂草要人工清除后，随建筑垃圾一起外运。2、由于现场水位过高，管渠东侧每隔20m设置一口口径为400mm的降水井。降水井深度为8m（井底低于开挖工作面2m）。降水采用流量6立方的潜水泵，每口井设置1台，设置专人看管，并形成记录。排水至原有管渠内。管井于管道回填时一并封堵。3、测量放线3.1测量放线前对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引水准点并报甲方及监理审核。3.2按设计施工图对管中心线和地面标高进行实测，记下实测数据，每隔20米钉设标记桩并加以保护。确定排水管线和检查井位置，坡底工作面留置500。洒出灰线（放坡1:1）。4、排水管线施工采用截流施工法施工，由下游至上游分段施工。施工长度25m为一个单位。首先对原有的水渠进行截流（采用装沙袋堵原渠沟的方法截流），在截流处挖1.5m（长）*1.5m（宽）*2m（高）的沉淀井，沉淀井处放置钢筋笼，钢筋笼采用下面放置钢板、四周及顶子用钢筋、外部设置钢丝滤水网组合焊接而成（如图1后附），钢筋笼内放置2台6寸150mm口径泥浆泵进行导流。下游按照设计图纸要求进行沟槽开挖等工序施工。5、土方开挖：土方开挖选用210型反铲挖掘机（数量见计划表），30m一个单位由南向北进行，边坡采用1:1自然放坡，遇土质特殊，质地松散时放坡为1:1.25，上部500mm坑边沿边自南向北留设一300*300截水沟，用做排水。挖出的土方及淤泥外运，临时施工道路由当地村委会协商处理，暂定为千禧小区院内西部马路6、地基处理：坑底淤泥深度为1～2米时，须把雨水管线所占现状渠道淤泥全部挖除，挖除后，等地基稳定后换填素土或砂砾，然后铺15cm厚碎石太原高铁龙城苑排水管线施工方案3垫层，再做混凝土管基。若淤泥深度大于2～3米时，则干插片石80cm（暂定厚度）进行挤淤处理，处理宽度确定为3m。地基处理工程量根据现场实际情况确定。管道和检查井下地基承载力均不得小于100Kpa。完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，采用经纬仪控制管道中心线；用水准仪直接架在沟底测量，每5米一个测站，控制高程，钉设中心桩及高程控制桩。7、管道基础施工：管基础采用06MS201-1P28页120度C15砼管基（管基厚度见后付表一），混凝土管道基础每隔30米设置变形缝，缝宽不小于20mm，缝内填柔性材料。8、管道安装：养护待管基强度满要求后，用墨斗弹放管道中线进行管道安装。安管前检验管道成品，质量要求内外表面无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始，承口位于上游方向，采用16T吊车安装并设专人指挥。测量人员跟班作业，负责控制管道中线及高程；校正、稳固管道采用预制砼垫块（其标号与基础砼标号一致），禁止使用木屑或碎砖块代替，管道敷设完毕及时进行接头处处理，接头采用20#10*10钢丝网水泥砂浆抹带接口，带基相接处凿毛。9、管子在铺设前，先将管节的承口内表和插口的外表用钢丝刷把油污杂物清除干净，按管径规格选用相应的橡胶密封圈，并套入插口槽内，要求做到四周均匀、平顺、无扭曲，在橡胶圈表面和前节管子的内表涂抹“851”防水涂料，以防渗水。10、下管时，吊点应设在管子的重心处，用拦腰起吊的方式起吊，或采用专用吊具。禁止采取钢索穿管吊管的方法，在吊运管时，要防止管节接口受损。11.雨水检查井采用标准混凝土雨水检查井，具体做法参见06MS201。雨水管线直线段采用矩形直线雨水检查井，有支线接入采用矩形90°三通井或矩形90°四通井；转弯采用扇形井。Y1检查井采用矩形直线混凝土雨水检查井1座（AXB=2000X1100），其余矩形检查井采用矩形直线混凝土雨水检查井5座（AXB=1300X1100），Y7采用扇形井1座。雨水井采用现浇混凝土雨水检查井，井筒采用圆700预制混凝土井筒。12.检查井盖座：采用重型球墨防盗铸铁井盖座。13.闭水试验：污水管道施工完毕并达到一定强度后，及时分段进行闭水试验，按规范查出各种管径的允许渗水量标准，比较实际渗水量和允许渗水太原高铁龙城苑排水管线施工方案4量。14.分层回填：闭水试验合格后立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。从管底至管顶以上0.5M范围内采用素土回填，回填从管道两侧平衡进行并分层夯实（每层20cm），管身周围50cm范围内采用打夯机夯实，；若地下水位较高，沟槽回填因土质含水量较高无法夯实达到密实度要求的，可考虑管顶以上0.5M至道路基底范围内需要换填素土或级配良好的砂砾、碎石等。回填密实度要求严格按《给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）》执行。等回填至管顶以上0.5M范围内时，进行路面施工。表一（一般路段）七、施工注意事项1、本次设计采用的水准高程系为2000年城市高程系。2、施工前要校测各现状渠底高程，现状接管井位置、井底高程，校测无误后严格从下游向上游施工。3、排水管线所注桩号与道路桩号一致，管线起终点、折点由坐标控制。4、雨水纵断图中“自然地面高”和“设计地（或路）面高分别为现状排水渠渠底高程和道路规划竖向高程。5、遇到有地下水时，应采取可靠的降水措施，将地下水位降至槽底以下不小于0.5米，做到干槽施工。6、管道施工完毕后，应进行闭水试验。雨水D＜700MM，全部进行闭水试验；D≥700MM的按井段数量抽验1/3。合格后方可回填土，回填时要分层夯实，具体要求按《给水排水管道工程施工及验收规范》有关要求执行。7、施工验收按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-2008）执行。8、未尽事宜均严格按国家现行的有关规定、规范执行。底板采用3mm钢板，上部钢筋笼为16的钢筋，焊接而成，顶部为开启式，太原高铁龙城苑排水管线施工方案5图一表一（一般路段）管径D管壁厚管肩宽管基宽管基厚C15混凝土碎石taBC1C2m3/m100010023016601503000.4540.150C15砼10cm砂石垫层C2C1aat120°B=D+2t+2aBD