接触网工进入高铁规章试卷(答案)

1接触网工进入高铁规章试卷（答案）车间________班组_______姓名_________考试时间____________题号第一题第二题总分合分人复分人得分一、单项选择题（每题2分，共计50分，将正确的答案写在括号内）1、每（B）定期按下表进行一次安全考试和签发《高速铁路安全合格证（CRH）》。A、3个月B、6个月C、12个月2、高速铁路一般不进行V形天窗停电作业。故障处理或事故抢修必须利用V形天窗停电作业时，应封锁本线，并对邻线设置限速，最高不得超过（C），来不及设置或限速设置不成功时，必须按规定设置移动减速信号、减速地点标和作业标后方可上道作业。A、120km/hB、200km/hC、160km/h3、单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（A）），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。A、15mB、30mC、50m4、高速铁路上列车在双线区段正反方向运行时前端白色灯光，尾部向后显示两个（A）灯光A、红色B、白色C、绿色5、进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（C）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。A、3‰B、5‰C、6‰6、高速铁路上出站信号机的引导信号显示一个（A）灯光及一个月百色灯光——准许列车由车站或动车段（所）以站间闭塞方式出发A、红色B、绿色C、黄色7、引导接车时，列车以不超过（A）km/h（动车组列车为不超过（A）km/h）速度进站，并做好随时停车的准备。A、2040B、2030C、15308、最高运行速度不超过(A）的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK)A、160km/hB、150km/hC、140km/h9、接触网作业车巡视时，车组负责人安全等级不低于（B）。A、2级B、3级C、4级10、高速铁路接触网步行巡视的工作要求：巡视人员每组不少于两人，安全等级均不低于阅卷人得分2（B）。A、2级B、3级C、4级11、接触网标称电压值为25KV，最高工作电压为27.5KV，短时（5min）最高工作电压为（B）KV，最顶工作电压为（B）KV。A、2919B、2920C、27.52012、接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；接触线悬挂点高度不宜小于（C）mm，接触线最低点高度不小于（C）mm，站线和区间接触网的高度应一致。A、57005300B、55005300C、5300515013、接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm；至机车车辆或装卸货物的距离，不小于（A）mm。跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不小于（A）mm。A、350500B、500700C、50060014、（C）及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过线路。A、10KVB、25KVC、35KV15、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（C）。A、1000mmB、1500mmC、2000mm16、绝缘工具材质的电气强度不得小于（A），间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于1000mm。A、3kV/cmB、2kV/cmC、1kV/cm17、在进行不停电作业时，绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于（B），或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于(B)。A、100MΩ，1000MΩ。B、100MΩ，10000MΩ。C、10MΩ，10000MΩ。18、停电作业时，每个监护人的监护范围不超过1个跨距，在同一组硬横跨上作业时不超过2条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护；当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于（A）。A、3级B、4级C、5级19、不停电作业情况下进行作业时，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于（B）。A、3级B、4级C、5级20、作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（C），并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。A、15km/hB、10km/hC、5km/h321、当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只准有1人作业。用硬梯作业时，高度必须比线索高出（C）以上，不得将短梯接长代用。作业人员应将硬梯与线索系牢后方准作业。硬梯上有人作业时严禁移动。A、0.5米B、0.8米C、1米22、夜间作业前，接触网作业车司机、学习司机必须执行强制待乘休息制度，卧床休息时间不得少于（A），并进行登记。作业前司机、学习司机应了解掌握施工作业范围和内容并进行预想控制，作业和运行过程中严禁盹睡。A、4小时B、5小时C、6小时23、侧向环境风速大于（C）、作业平台或随车吊必须向曲线内侧旋转时，应按规定使用抓轨器。使用抓轨器时应采取相应的提示措施。A、5km/hB、10km/hC、15km/h24、作业平台上有人作业时，作业车移动的速度不得超过（B），且不得急剧起、停车。A、5km/hB、10km/hC、15km/h25、高速铁路遇有雨、雪、雾、气温在-15℃～37℃之外、风力在5级及以上等恶劣天气、或相对湿度大于（C）时，一般不进行间接带电作业。A、65%B、75%C、85%二、判断题（每题2分，共计50分，对打√，错打×将正确的答案写在括号内）1、使用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过两名。所有的零件、工具等可放置在工作台的台面上。（×）2、高速铁路接触网作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保状态良好，并与作业人员检查通讯工具，确保联络畅通。对接触网作业车内物品进行清理，保证防护备品齐全完好。（√）3、使用接触网作业车作业时，应指定作业平台操作负责人，作业平台不得超载。工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上接触网检修车作业平台。作业平台应设置随车等位线。（√）4、接触网作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人的同意。（√）5、作业人员与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚、并呼唤应答。作业中检修车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。（√）6、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为1000mm；10kV及以下为600mm。（×）阅卷人得分47、关节式分相检修时，除在作业区两端工作支装设接地线外，还应在馈线上网点安装接地线，并在中性区导线上加挂一组地线，并将两断口进行短接或合上相应的越区隔离开关。（√）8、作业人员与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚、并呼唤应答。作业中检修车的移动应听从工作领导人的指挥。（×）9、几个作业组同时作业时，设置安全防护措施，向供电调度员申请一个停电命令。（×）10、进行接触网上网电缆、上网隔离开关停电作业时，应将上网电缆在变电所GIS柜侧安全接地。（√）11、验电前自检良好后，有条件的应先在同等电压等级有电设备检查其性能，确认声、光信号显示正常，然后再在停电设备上验电；（√）12、每处接地线应接在同一处所的两根钢轨上，且不应跨接钢轨绝缘两侧，同时避开工务调谐区。地线穿越股道时，必须采取绝缘防护措施。（×）13、几个作业组同时作业，作业结束时，最后一个作业组完成后一起向供电调度申请消除停电作业命令。（×）14、间接带电作业时，在作业过程中如果发现馈电线的断路器跳闸，供电调度员在及时送电。作业组如果发现接触网无电时，要立即向供电调度报告。（×）15、间接带电作业工作领导人可直接参加操作，必须在现场不间断地进行安全监护。（×）16、间接带电作业项目为利用绝缘杆带电测量、除冰、清除接触网上及附近异物及其它铁路局制定的项目。（√）17、间接带电测量应撤除有关馈线断路器的自动重合闸。除冰作业和清除接触网上及附近异物时，必须撤除有关馈线断路器的重合闸。（×）18、隔离（负荷）开关的传动机构必须加锁。钥匙存放于固定地点由工长保管。（×）19、不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。（√）20、高速铁路不采用手信号和固定信号降弓方式。但设置红牌防护。（×）21、高速铁路上机车动车组自轮运转特种设备作业中提示注意，相互联系等应使用通信备方式。（√）22、高速铁路上列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。（√）23、高速铁路出站发车进路信号机可设引导信号。（√）24、高速铁路进站接车进路及线路所通过信号机均应设置引导信号。（√）25、区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用。（√）