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1第一章：道路交通安全法律、法规及相关规定第1至8课时课题道路交通安全法律、法规及相关规定教学目的通过学习道路交通安全法律、法规及相关规定，规范驾驶员的汽车驾驶行为，实现安全驾驶，维护道路交通秩序，构造安全与和谐交通社会。教学重点1、机动车驾驶员；2、道路通行规定；3、道路交通事故处理；4、法律责任教学难点如何把文字的规定转变为自觉的行动教学手段、方法采用多媒体课件、录像、课堂讲解和作业练习教学内容1、道路交通安全法律、法规的制订及颁布《中华人民共和国道路交通安全法》自2004年5月1日起施行，修订版自2008年5月1日起施行。2011年4月22日第二次修正。中华人民共和国国境内的车辆驾驶员、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。2、机动车的管理：登记制度、号牌的使用、安全技术检验制度、报废制度机动车登记制度登记的类型：注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记、注销登记。登记的目的：杜绝盗抢、走私、私自拼装，及时追缉逃逸车辆和刑侦破案等。尚未登记的机动车，临时上路，需挂临牌。号牌的使用机动车上牌——表明来源的合法性、技术的安全性、单车的识别性，右上角粘贴检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。车辆前后车牌不得污损。货车、挂车车厢后部应喷涂放大号牌。安全技术检验制度注册登记安全技术检验：新机动车申请登记时的安全技术检验（经国家机动车产品管理部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，获得检验合格证的，免于安全技术检验）。定期安全技术检验（又称年检）：是对已经领取正式号牌和行驶证上道路行驶的车辆定期检验。期限规定如下：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个2月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。报废制度国家实行机动车强制报废制度，根据机动车安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其它营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。3、驾驶员管理：驾驶证的取得与使用，对驾驶员的要求驾驶证的取得（1）驾驶证的申请；（2）机动车驾驶培训；（3）驾驶证考试驾驶证的使用与准驾车型相符，驾车时应携带驾驶证违章记分制度：违章记分分值（12、6、3、2、1五种）实习期一年驾驶证有效期分为6年、10年和长期有效期期满前90日内必须申请换证对机动车驾驶员的要求遵纪守法，文明驾驶驾驶证丢失、损毁、过期、被扣不得驾驶车辆记分达到12分的不得驾驶饮酒、服用国家管制精神麻醉药品、患有妨碍驾驶的疾病，过度疲劳状况下不得驾驶上路前对机动车做好安全检视，不得驾驶有安全隐患的车辆4、道路交通信号交通信号灯1、信号灯通行规定：红、黄、绿灯；2、车道信号灯：绿色箭头灯、红色叉形灯；3、人行横道灯：绿灯、红灯。4、方向指示灯：左转、直行、右转。5、道路与铁路交叉口信号灯：两个红灯交替闪烁。交通标志用图形符号、颜色、文字传递特定的信息，用于管理、警告及引导交通的安全设施。主要类型分为：主标志：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工标志及辅助标志交通标线由标划于路面的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等构成的交通安全设施，起到管制和引导交通的作用。主要分为：指示标线、禁止标线、警告标线交通警察的指挥交警的指挥分为：手势信号和使用器具的交通指挥信号。3车辆应当按照交通信号通行，遇有交警现场指挥时，应当按照交警的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。5、道路通行规定：速度规定、交叉路口规定、超车规定、装载规定速度规定不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应保持安全车速，不得超过规定的最高行驶速度。没有限速标志的路段和特殊路段最高行驶速度城市道路公路没有道路中心线的道路30KM/H40KM/H同方向只有1条机动车道的道路50KM/H70KM/H进出非机动车道，通过铁路口、急弯路、窄路、窄桥时30KM/H，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过15KM/H掉头、转弯、下陡坡时遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50m以内时再冰雪、泥泞的道路上行驶时牵引发生故障的机动车时交叉路口规定交叉路口分为十字交叉、T形、Y形、X形和环岛等多种形式。有交通信号灯灯控制的交叉路口没有交通信号灯灯控制也没有交警指挥的交叉路口1、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行2、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯3、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候4、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转机动车让左转车辆先行4、转弯的机动车让直行的车辆先行5、在划有导向车道的路口，按所需行进的方向驶入导向车道5、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行6、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外6、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行7、遇放行信号时，依次通过7、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行超车规定超车应提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。前车遇超车信号，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让行。后车确认有充足的安全距离后，从前车左侧超越，超车后拉开安全距离，开启右转向灯，驶回原车道。以下情形之一，不得超车：1、前车正在转弯、掉头、超车的；2、与对面来车有会车可能的；43、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。装载规定禁止货运机动车载客。机动车载物应当符合核定的栽质量，严禁超载，超长、宽、高，不得遗洒、飘散栽运物。机动车运载超限的不可解体的物品，应当按照公安机关交通管理部门的指定时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限物品，并应当依照公路法的规定执行。6、道路交通事故现场处理按照保护现场、抢救伤员立即报警、避免继发事故的原则（1）道路交通事故现场保护（2）道路交通事故简易处理道路交通事故责任（五类）：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任道路交通事故赔偿：（1）保险公司赔偿；（2）赔偿责任的划分；（3）赔偿争议的解决7、道路交通违法行为法律责任：行政责任、民事责任、刑事责任。行政处罚种类：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。行政强制措施：（1）扣留车辆；（2）扣留机动车驾驶证；（3）拖移机动车；（4）检验体内酒精、国家管制的精神药品、麻醉药品含量；（5）收缴非法牌证、装置及拼装或报废的机动车；（6）法律、法规规定的其他行政强制措施。综合讲评本次课主要学习了有关道路交通安全法规及相关规定，非常重要。重点是驾驶员管理、交通信号及标志标线、道路通行的相关规定，事故现场处置及交通违法处罚措施。课后要多复习练习，重点内容要牢记。5第二章：交通安全心理与安全意识第9至14课时课题交通安全心理与安全意识教学目的我国目前的道路交通安全形势严峻，而驾驶员安全意识的淡薄是引发道路交通事故的主要原因。因此，教练员对学员进行相关的安全心理与安全意识教育具有重要的意义。教学重点交通风险的认识和交通安全意识的培养教学难点交通安全意识的培养教学手段、方法采用多媒体课件、录像、课堂讲解教学内容1、讲述不同交通条件下的风险特征1)平面交叉路口：人流、车流量大，视线盲区多；转弯时，风险增大；高峰时间，路口违章行车概率增大。2)道路与铁路交口：交叉区域路面往往极不平坦，通行颠簸，通行条件差。火车通行时易堵车，道口放行时，秩序混乱。3)人行横道：行人时差滞留；行人横穿道路。常有车辆不减速通过人行横道。4)学校附近：人员和车辆密集，交通拥堵。学生时常冲入道路。5)隧道：隧道内外光线变化较大，雨天进出隧道容易出现“帘布效应”。隧道出口可能有强烈的横风。6)弯道和曲线路段：转弯时车速越快，离心力越大，容易导致车辆侧滑。驾驶时驾驶员的视线往往被山体和其它障碍物阻隔，视线受阻，难以及时发现前方的交通情况。7)坡道：上坡时，由于重力作用，防止车辆下溜，需要更大驱动力。反之，下坡时，车速越来越快，需要制动控制车速。长时间制动容易造成制动器热衰退，导致制动距离延长。对面有盲区，视线受限制，看不清对面来车动向。2、驾驶员事故风险变化规律、交通安全意识的不同境界学员→新手驾驶员→初步熟练驾驶员→侵略型、冒险型、炫耀型的易发生事故∣∣∣6谨慎→小心→胆大境界特点原因初级境界以不发生交通事故为准则，常出现违规交通事故社会责任感不强不具备良好的驾驶道德对交通法规的理解不足对交通情况的把握能力不够中级境界不仅注意安全行车，而且注意以自己的行为确保道路交通的畅通性有一定的社会责任感基本具有礼让他人的文明意识对道路交通法规有一定的理解对交通情况有一定的把握能力高级境界不仅能自觉保证交通安全畅通，而且能时刻从交通的全局考虑问题具有高度的社会责任感具有良好的驾驶习惯对道路交通法规有非常深刻的理解和运用能力对交通情况有很好的把握能力交通安全意识的形成因素：社会责任感驾驶职业道德驾驶技能遵章守法意识各种道路条件安全知识运用影响安全行车的因素情绪精神压力疲劳驾驶注意力不集中饮酒和服用药物交通冲突的控制和礼让安全驾驶操作方法谨慎的驾驶态度—态度决定行为谨慎的驾驶行为—注意力集中、观察仔细、预见性驾驶、礼让他人文明行车、规范操作综合讲评安全驾驶教育是驾驶培训的重要内容平时的训练中注重安全意识的培养多看安全驾驶教学及事故案例录像，分析交通事故的成因。7第三章：车辆结构与安全性能第15至20课时课题车辆结构与安全性能教学目的了解和掌握车辆的具体结构，正确、合理地操作、使用汽车，时刻保持汽车良好的技术状况是减少交通事故发生和降低交通事故损失的唯一途径。教学重点1、主、被动安全系统的结构、作用和使用要求2、车辆的制动性能和操纵稳定性能对安全行车的影响教学难点车辆的性能对安全行车的影响教学手段、方法采用多媒体课件、录像、课堂讲解和作业练习教学内容1、主动安全系统的结构及功用：车辆主动安全系统时车辆上避免发生交通事故的各种技术措施的统称，目的为防止事故。ABS防抱死制动系统在任何路面紧急制动时，能自动控制和调节制动器摩擦力矩，防止车轮抱死；产生最大制动力；防止侧滑和跑偏。主要由轮速传感器、电控单元和压力调节器三部分组成。ABS工作时，制动踏板会有震颤，压力调节器有工作噪声，事先体验ABS的工作特性十分必要。紧急制动时要始终踩住制动踏板不放松，不要反复踩制动踏板，不要忘记转转方向盘。ASR驱动防滑控制装置防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性。主要由轮速传感器、ABS/ASR电控单元、制动压力调节器和电子节气门系统等四部分组成。ESP电子车身稳定装置通过给适当的车轮施加必要的制动力和调节发动机的输出功率，防止车辆在紧急制动时车身旋转和转弯时过度或转向不足，使车辆不偏移合适的行驶路线，保证行车安全。主要由传感器（转向角、轮速、侧滑、横向加速传感器等）、电控单元和执行器（压力调节器、电子节气门等）三部分组成。CCS巡航控制系统通过调节节气门的开度（不需脚踩）使车辆在高速公路行驶时，能够长时间按照驾驶员所设定的速度稳定行驶。主要由巡航控制开关、车速传感器、电控单元和执行器四部分组成。只有车辆行驶在高速公路上且道路交通状况良好的条件下才能使用巡航控制，设定的巡航车速必须超过40km/h。82、被动安全系统的结构及功用：车辆被动安全系统时车辆上为避免或减轻交通