西藏天路交通股份有限公司股权优化方案

精品资料网（）25万份精华管理资料，2万多集管理视频讲座精品资料网（）专业提供企管培训资料西藏天路交通股份有限公司股权优化方案新华信管理咨询公司2019年8月13日目录一、天路现有的股权结构图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3二、天路股权优化的目的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4三、天路股权优化的原则。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5四、天路股权优化的总体思路。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6五、股权转让的实现方式。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7六、天路股权优化的方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10一、天路现有的股权结构图1、上市前后的股权结构：2、现有的股权结构图100.00%10000.00100.00%6000.00总股本40.00%4000.00————二、社会公众股0.43%43.040.72%43.045、西藏自治区交通厅格尔木运输总公司6.99%698.9111.65%698.914、西藏自治区汽车工业贸易总公司7.15%715.2911.92%715.293、西藏拉萨汽车运输总公司8.75%874.8814.58%874.882、西藏自治区交通工业总公司36.68%3667.8961.13%3667.891、西藏公路工程总公司60.00%6000.00100.00%6000.00一、发起人股比例数量万股比例数量万股发行后发行前西藏交通厅西藏公路工程总公司西藏拉萨汽车运输总公司西藏自治区交通工业总公司西藏自治区汽车工业贸易总公司西藏自治区交通厅格尔木运输总公司社会公众股西藏天路交通股份有限公司36.68％7.15％8.75％0.43％40％6.99％公路工程汽车运输建材汽车贸易二、天路股权优化的目的1、五家发起人均是西藏交通厅下属企业，股份占总股本的60%，属于国有股一股独大的情况，现股权结构对天路公司头几年的发展有突出的历史业绩，但也暴露了一股独大的诸多弊端：容易造成经济行为与政治行为、企业行为与国家行为的混淆；董事会往往被国家股的代表所控制，而国有股控制权不明确使得国有股权容易形成虚置；处于“独大”地位的董事和经理人员，由于缺乏有效的激励机制，很多人并不能够自觉地维护公司利益；投资人和经理层的有效约束机制也无从建立，上市公司往往出现内部人控制偏向；容易造成一些上市公司经营的低效率；容易使得股东价值“弱化”，投资者利益得不到保护，大股东利用关联交易侵吞上市公司资产的行为缺少有效制约。2、要规范公司法人治理结构首先必须解决一股独大，尤其是国有股独大的现状。而股权结构的优化是改善公司治理结构的前提条件，是改变一股独大的必然选择！3、天路公司二次创业的宏伟战略必然要求优化股权结构，置换优良资产、引进新股东以强化其核心竞争力、带来新的业务、新的利润增长点、引进新的管理机制。4、天路的二次创业必定会为职工、股东带来更大的利益，为西藏和西部大开发做出突出贡献。三、天路股权优化的原则1、优化的原则：要求围绕天路的未来发展战略及天路的核心竞争能力进行股权结构的优化；转让部分股权，引入民营、外资、国有优良资产；保障和体现天路职工的利益，争取实现员工间接持股；交通厅仍然大股东，处于控股地位。重组应稳妥进行，避免不必要的收购风险，避免新股东带来不良后果。2、股东选择标准：具备以下条件的优先考虑：要有很好的项目，并且要和天路发展方向相匹配；具有民营企业和外资企业混合的成份；与自治区官方有较好的关系，以便在发生问题时能够平衡地解决。四、天路股权优化的总体思路交通厅内部基本保留公路工程总公司及运输公司两家股东，其他三家股东可以通过股权转让等方式将现有股权全部转让出去，保留的两家股东可以转让部分股权交通厅两家股东可保留的股份比例：不低于35％拟转让的股份比例：10%~25%拟引入的股东数量：2家或以上拟引入的股东性质：以外资或者民营为最佳选择转让给每个股东的股份比例上限：20%优化过程：–在股权向新引入的外部股东转让之前，先行优化内部的股权结构，即现五大股东之间进行股权置换或者引入交通厅内部的优质资产；–内部股权结构优化以后，再由现股东拿出一定的股份对外转让，引入符合公司战略发展方向的新股东。股权转让的时间安排：–两年内分步完成，先转让10％左右的股份，交通厅仍可绝对控股；然后根据经验，使交通厅的股份降到35%左右，仍可相对控股。五、股权转让的实现方式现金方式；–拟引入的新股东出资购买天路老股东的股权；天路可出资购买新股东的优良资产。资产置换方式；–首先由天路公司出资购买拟引入的新股东的优良资产；新股东再用这些资金购买天路老股东的股权；老股东再以这些资金购买天路拟剥离的资产。通过这个循环，从天路出去的资金又回到了天路；同时，优良资产进入，不良资产剥离；–资产置换还有两种变形方式。分别参见后面的资产置换示意图。股权置换方式；–新股东以其对拥有的对其他公司的股权，换取等值的天路公司原股东对天路公司的股权。参见后面的股权置换示意图。资产、股权、现金三者结合的方式。资产置换流程示意图（方式1）外部新股东发起人股东西藏天路出资购买优良资产售出优良资产获得资金优良资产转移获得优良资产售出天路股权购买天路股权股权转移获得天路股权获得资金购买不良资产售出不良资产资金流出获得资金外部新股东优良资产作为出资交换股权发起人股东西藏天路获得优良资产以拥有的天路股权交换优良资产股权转移获得优良资产获得天路股权以优良资产置换出天路的不良资产换出不良资产获得不良资产资产置换流程示意图（方式2）资产置换流程示意图（方式3）外部新股东出资购买股权发起人股东西藏天路获得优良资产售出拥有的天路股权股权转移获得资金获得天路股权以优良资产置换出天路的不良资产换出不良资产获得不良资产股权置换示意图外部新股东以拥有的甲公司股权作为出资购买天路股权天路发起人股东售出部分天路股权拥有的天路股份减少获得甲公司股权获得天路股权拥有的甲公司股份减少外部新股东出资购买天路股权天路发起人股东售出部分天路股权股份减少获得资金获得天路股权股权转让示意图六、天路股权优化的方案股权结构优化先进行内部优化，再引入外部股东不进行内部优化，直接引入外部股东整合股东内部的资产5大股东股权行政划拨引进交通厅优质资产方案一方案二方案三方案四方案一方案一方案二方案二方案三方案三方案四方案四关键步骤关键步骤优点优点难点及缺点难点及缺点新华信意见新华信意见内容内容整合股东内部的资产5大股东股权行政划拨引进交通厅优质资产不进行内部优化，直接引入外部股东1、选择运输总公司下的天海夜市，先成立员工持股的天海投资咨询有限公司；2、天海投资咨询公司和运输公司共同成立天海夜市公司；3、天路购买天海夜市公司优质资产；4、天海夜市购买天路公司股东工业公司和汽贸公司的股权；5、选择外部股东进行资产及股权的置换1、优质资产进入天路2、民营成分的股东进入天路，改变国有股独大3、天路管理层和员工间接持股，体现职工利益，实现员工激励1、运输公司是否愿意天海资产进入天路2、天海员工持股部分是否能够凑足足够大的资金1、交通厅出面将工业公司股权划拨给工程总公司，并由工程公司给予工业公司一定的利益补偿；2、交通厅将汽贸公司股权划拨给运输公司，并由运输公司给予汽贸公司一定的利益补偿；3、运输公司购入格尔木公司股权；4、选择外部股东进行资产及股权的置换1、操作上简单、直接2、为将来引入外部股东打好基础1、必须有交通厅全力支持，并出面划拨。2、平衡被划走股权的公司的利益难度较大3、证监会能否审批尚难明确1、交通厅首先整合内部的旅游产业，形成独立法人；2、天路从旅游公司股东手中将旅游产业资产整体购入；3、旅游公司股东购入工业公司及汽贸总公司天路的股权；4、选择外部股东进行资产及股权的置换1、为天路未来旅游的发展及引入旅游业新股东打好基础1、交通厅公司是否愿意将旅游资产进入天路2、旅游资产是否是优质资产3、初始资金的筹集是该方案的难点1、选择与天路发展战略合适的企业；2、天路改变募集资金投向，购入拟引入股东的优质资产；3、拟引入的股东出资购买天路老股东的股权成为天路的新股东。1、不涉及内部股东间的利益冲突1、寻找符合条件的目标公司有一定难度；2、未来股权优化时要与多个股东谈判新华信推荐方案新华信推荐方案方案一：天海夜市入股西藏天路运输公司下属的天海夜市拥有良好的土地资源，是天路公司进军房地产业可资利用的首选，建议天海夜市入股西藏天路。第一步、须将天海夜市设立为民营股份为主的独立法人将天海夜市设立为独立法人，这个独立法人不应是国有独资的，股权结构应该多元化，特别是应该以民营股份为主。国有股一股独大不利于长远发展，也不利于改善目前天路公司国有股一股独大的现状，而民营股份的加入将很好地优化股权结构，加强公司活力，促进公司的管理。天海夜市成为民营股份为主的独立法人可采取下述办法：由天路公司的职工、天海夜市的职工、交通厅的有关个人共同出资注册一家投资咨询公司（如“天海投资咨询有限公司”），入股资金的来源由职工自筹50%以上，其余部分可由天路公司担保贷款（最好由天路公司的股东单位向职工提供担保）；然后运输公司将天海夜市作为出资，与这家公司合资成立一家房地产公司（如“天海房地产开发公司”）或者直接入股这家投资咨询公司；运输公司占股份40%或以下，其他股东占股份60%以上。其中，天路公司管理层应占股份20%以上。第二步、天路公司出资购买天海夜市公司的土地资产，优化天路公司资产结构第三步、天海夜市公司出资购买汽贸和建材公司在天路的股权，优化天路公司股权结构第二、三步的另一个备选方案为稳妥起见，可在天海夜市公司稳定运行一段时间，积累了房地产方面的经验并具备比较成熟的土地开发条件后，再使之入股天路公司。为使天海夜市公司的发展方向能够符合天路公司在房地产方面的要求，起到探路石和打基础的作用，天路公司可先行入股天海夜市公司，以影响其发展决策，为规避今后形成相互持股的现象，可由天路公司的子公司入股天海夜市公司，而不是由天路公司直接入股。在运行半年左右的时间后，天路公司购入天海夜市的土地资产，优化天路的资产结构；再由天海夜市公司出资购买汽贸和建材在天路的股权，成为天路公司的股东，将带来新的业务并优化天路的股权结构，为天路向建筑集团的发展打下了基础。天海夜市进入后天路的股权结构西藏交通厅公路工程公司运输公司西藏天路交通股份有限公司36.68％0.43％40％格尔木公司天海夜市公司社会公众股7.15％15.74％天海投资咨询有限公司运输公司49％51％公路工程汽车运输天海夜市方案二：五大股东股权集中方案目的：–精干主业，为以后股权对外转让打下基础，便于统一口径对外谈判和实施操作。实施的时机和方法：–在整合天路目前的股东的第一步完成–以股权划拨的形式完成：第一步：交通厅出面将工业公司股权划拨给工程总公司，并由工程公司给予工业公司一定的利益补偿；第二步：交通厅将汽贸公司股权划拨给运输公司，并由运输公司给予汽贸公司一定的利益补偿；第三步：运输公司购入格尔木公司股权（第三步工作也可以不实施，保留格尔木的股权）通过以上步骤，将天路五大股东的股权集中于公路工程公司和运输公司，实现了股权集中于主业股东。未来还要引入新的外部股东，可以说，先集中股权是为了将来更好地优化股权结构。该方法的优缺点：–操作上简单、直接，但必须有交通厅全力支持，并出面划拨。–平衡被划走股权的公司的利益难度很大。在法规上虽未有限制发起人股权集中的条款，但要获得证监会的批准须做工作。五大股东股权集中后的股权结构图西藏交通厅公路工程公司运输公司西藏天路交通股份有限公司45.43％40％社会公众股14.57％公路工程汽车运输建材汽车贸易方案3.1：引入交通厅内部建筑设计方面的优良资产目的：–加