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一．填空题（每空1分共31分）1.当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的（50%）2.三角形螺纹的牙型角α＝（60°），适用于（联接），而梯形螺纹的牙型角α＝（30°），适用于（传动）。3.螺纹连接防松，按其防松原理可分为（摩擦）防松、（机械）防松和（永久）防松。4.带传动在工作过程中，带内所受的应力有（松紧边拉力产生的拉应力）、（离心拉应力）和（弯曲应力），最大应力发生在（带绕进小带轮）。5.链传动设计时，链条节数应选（偶）数(奇数、偶数)。链轮齿数应选（奇）数；速度较高时，链节距应选（小）些。6.根据齿轮设计准则，软齿面闭式齿轮传动一般按（接触强度）设计，按（弯曲强度）校核；硬齿面闭式齿轮传动一般按（弯曲强度）设计，按（接触强度）校核。7．在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力（相同），材料的许用接触应力（不同），工作中产生的齿根弯曲应力（不同），材料的许用弯曲应力（不同）。8．蜗杆传动的总效率包括啮合效率η1、（轴承效率η2）和（搅油效率η3）。其中啮合效率η1=（η1/η2η3），影响蜗杆传动总效率的主要因素是（啮合效率η1）9．轴按受载荷的性质不同，分为（转轴）、（心轴）、（传动轴）。10．滚动轴承接触角越大，承受（轴向）载荷的能力也越大。二．单项选择题（每选项1分共11分）1.循环特性r=－1的变应力是（A）应力。A．对称循环变B、脉动循环变C．非对称循环变D．静2.在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是(B)。A.增大螺栓刚度Cb,减小被连接件刚度CmB.减小Cb,增大CmC.增大Cb和CmD.减小Cb和Cm3.在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是(A)。A．避免螺栓受附加弯曲应力作用B．便于安装C．为安置防松装置4.选取V带型号，主要取决于（D）。A．带的线速度B．带的紧边拉力C．带的有效拉力D．带传递的功率和小带轮转速5.对于标准齿轮传动，影响齿形系数Y的主要几何参数是（C）。A．齿轮的模数B．齿轮的压力角C．齿轮的齿数D．齿轮的顶隙系数6.一斜齿圆柱齿轮传动，已知法向模数Mn＝4mm，齿数Z1=20，螺旋角β＝14032’2”，齿宽b1＝80，b2＝75mm，则该传动的齿宽系数φd等于（D）。A．0.852B．O.88C．0.8D．0.9077.同一工作条件，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，可以提高轴的（A）而不能提高轴的（B）。A．强度B．刚度8.当转速较低、同时受径向载荷和轴向载荷，要求便于安装时，宜选用（B）。A．深沟球轴承B．圆锥滚子轴承C．角接触球轴承9.滑动轴承计算中限制pv值是考虑限制轴承的（B）。A．磨损B．发热C．胶合D．塑性变形10.圆柱螺旋弹簧的弹簧丝直径d=6mm,旋绕比C=5,则它的内径D1等于（B）。A、30mm,B、24mm,C、36mm,D、40mm三．计算题（38分）1.(15分)有一受预紧力F0和轴向工作载荷作用的紧螺栓连接，已知预紧力F0＝1000N，螺栓的刚度Cb与连接件的刚度Cm相等，轴向工作载荷F=1000N，试计算该螺栓所受的总拉力F2＝?剩余预紧力F1＝?在预紧力F0不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，该螺栓的最大轴向工作载荷Fmax为多少?解：2.(13分)如图3-2所示的手摇起重绞车采用蜗杆传动。巳知模数m＝8mm，蜗杆头数z1＝1，蜗杆分度圆直径d1＝80mm，蜗轮齿数z2＝40，卷筒直径D＝200mm，蜗杆与蜗轮间的当量摩擦系数fV＝0.03，轴承和卷简中的摩擦损失等于6％，问：(1)欲使重物W上升1m,手柄应转多少转?并在图上标出手柄的转动方向。(2)若重物W＝5000N，手摇手柄时施加的力F＝100N，手柄转臂的长度L0应是多少?答：(1)i=z2/z1＝40设重物上升1m，手柄应转x转，则(5分)手柄的转动方向ω示于图中(3分)（2）（总效率2分，L03分）3.(10分)某轴系部件采用一对7208AC滚动轴承支承，如图3-3所示。己知作用于轴承上的径向载荷Fr1＝1000N，Fr2＝2060N，作用于轴上的轴向载荷FA=880N，轴承内部轴向力Fd与径向载荷Fr的关系为Fd＝0.68Fr,试求轴承轴向载荷Fa1和Fa2。解：7208C轴承的α＝150，内部轴向力Fd＝0.4Fr,Fd1＝0．4Fr1＝0.4×1000=400N(2分)方向如解所示向左Fd2＝0.4Fr2＝0.4×2060=824N(2分)方向如图所示向右Fd2十FA＝824十880＝1704＞Fd1故轴承1为压紧端，轴承2为放松端。Fa1＝Fd2十FA=1704N(3分)Fa2＝Fd2＝824N(3分)四，分析题（20分）1.(10分)如图4-1为圆柱齿轮—蜗杆传动。已知斜齿轮1的转动方向和斜齿轮2的轮齿旋向。(1)在图中啮合处标出齿轮1和齿轮2所受轴向力Fa1和Fa2的方向。(2)为使蜗杆轴上的齿轮2与蜗杆3所产生的轴向力相互抵消一部分，试确定并标出蜗杆3轮齿的螺旋线方向，并指出蜗轮4轮齿的螺旋线方向及其转动方向。(3)在图中啮合处标出蜗杆和蜗轮所受各分力的方向。解：(1)在图中啮合处齿轮1和齿轮2所受轴向力Fa1和Fa2的方向如图(2分)。(2)蜗杆3轮齿的螺旋线方向，蜗轮4轮齿的螺旋线方向及其转动方向如图(2分)。(3)蜗杆和蜗轮所受各分力的方向。(6分)2.(10分)指出图4-2中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。解：画出的正确结构图如图。①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。②轴承盖与轴之间应有间隙。③轴承内环和套简装不上，也拆不下来。④轴承安装方向不对。⑤轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。⑦轴承内圈拆不下来。每指出1个错误得1分,满分5分；每改正1个错误得1分,满分5分。