摩托车磨合期注意事项

1摩托车磨合期注意事项一问为什么新车需要磨合答1、在最初行驶的几百公里发动机内各零件接触面间还不完全良好。2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成对发动机寿命影响极大。问磨合期对速度有什么要求答关于磨合期的速度建议1、200公里内最高时速40km。2、200km800km最高时速60km800KM后偶尔跑一下高速持续时间不要过长3、1000km以上可以正常的行驶了。4、磨合期戒长时间定速行驶高低速定速行驶都不可请常常变换速度。5、养成操作油门柔顺的习惯也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。问磨合期是多久答一般的说明书上写的是1500KM其实完整的磨合应是3000KM以后而车子最好用的时期是6000KM----16000KM.问磨合期使用机油有什么特点答勤换300KM、800KM、1500KM换油也就是我们经常说的磨合期换三次机油。目的是为了使磨合产生的微屑2排出。保持发动机清洁。1500KM以后可以按正常里程换油。问我的是4冲程弯梁我该选用什么机油答只要是正品的SF级别及SF级以上的机油都可。推荐使用SG级、SG以上的机油。黏度根据当地气温而定一般冬季可以选用10W40、10W30夏天使用20W40、20W50。品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚等……问磨合期可以带人吗答轻负荷对发动机磨合较好。当然如果你要带MM也没办法只有委屈车子了。但是如果你带一山东大汉或者一个巨胖子就不大好了。磨合期内控制载荷的车子最大载重的1/2以下并选择平坦良好的路面行驶。问磨合期行驶前要预热对吗答是的这很重要。实际上对于过了磨合期后的车子也要预热使发动机各零件温度增温机油润滑达到各表面后方才行驶。一般夏天2、3分钟即可冬季5分钟以内即可。大家可以自己掌握不必教条。问磨合期一次可以最长连续行驶多久要注意什么答磨合期一次行驶时间最好不要超过1小时要注意停车休息让发动机冷却。注意不要长时间行驶以避免发动机过热达不到磨合效果。问机车一般情况下要做哪些保养答一油一滤很重要。勤换机油是延长气缸、活塞、活塞环3寿命的不二法门。定期更换空气滤清器滤芯保持燃烧良好是减少发动机积碳、减少化油器故障的不二法门。定期检查火花塞燃烧情况。定期检查轮胎压力保障行车安全。问我的车应选用什么标号汽油答加什么标号汽油一是看发动机压缩比、二是看说明书。有的车压缩比高但是说明书却可能会提示不要使用98高标号汽油这和它的发动机零件用料有关。所以一般情况下是看压缩比个别情况说明书里会写明。压缩比在91以下的车型选用90。压缩比在91以上的车型选用93。压缩比在101以上的车型可以选用97。问我的新车怠速低了不稳如何调整答1、调整怠速要在热车时进行。一般跑个3、5KM就热了。2、顺时针拧动怠速镙钉升高。逆时针则降低。问请问更换机油时有必要先清洗发动机吗答没有必要。理论上说清洗发动机后再更换会好些但是我认为没有必要。为什么呢有人说可以使用柴油、或者可以使用嘉实多专用发动机清洗油。但是我个人认为没有必要。如果用它又用什么去清洁它如果用柴油又用什么去清洁它你相信你能绝对放光它们么所以我个人认为在热车情况下将旧机油泻尽多等几分钟让旧油泻的光点。然后加入新机油即可。如果不放心可以在800KM时将机油更换。以后使用同种机油可以按照正常置换期更换一般普通矿物油1000KM更换磨合期注意事项二磨合期换机油:300-500-800-1300清洁空滤-1800-2400公里用豪爵SG银色的那种就可以了记得把机滤也换掉.磨合期选机油为SF或SG级参数视环境温度而定。1000公里后换好机油。换齿轮油吹吹空滤。响摩托车使用寿命的因素除了产品的质量外还与使用的方法有关首先是磨合质量的好坏其次是日常的使用保养。虽然新车磨合期时间短磨合里程在车子整个使用期所占的比例很小但磨合质量的好坏对日后的使用寿命有至关重要的影响。磨合期采取限制速度、减轻载荷和加强保养等措施可减少零件的磨损量、延长摩托车的使用寿命。在新车磨合期内除了严格按使用说明书中的要求行车外还应做到“一充分、一严格、三控制、三勤”。5“一充分”就是充分预热。使发动机充分预热后再起步先用低速挡行驶公里后再换入高挡行驶。“一严格”就是严格配油方法。二冲程混合润滑摩托车燃油的配制比例非常重要应按不同时期不同配油比例的要求在专用容器中将燃油混合均匀并做好混合燃油的过滤。“三控制”就是控制车速。严格按照使用说明书规定的不同车速进行磨合。控制超载。在磨合期内控制车子最大载重量是载荷的以下并选择平坦的路面行驶。控制时间。避免发动机过长时间运转。在公里内每行驶分钟停车休息一次在公里内每行驶分钟停车休息一次。“三勤”就是勤清洗。经常保持车辆干净整洁。勤检查。检查润滑部位是否加足润滑油勤检查发动机、变速箱及制动装置是否过热。勤换油。勤更换润滑机油使磨合过程中产生的金属细屑及时带走新车磨合1000公里要换3次机油.一定要买好机油.骑车的时候不要太慢也不要太快.要高档低速.注意转速.不要太高.不要只跑一个速度.快慢结合.洗车用高压水枪也没事.不要对准发动机冲的时间太长.新车最好别太干净很容易丢的.汽车的磨合里程一般为1000至2500公里进口车则更长一些多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜30006公里。磨合质量的好坏对日后的使用寿命有至关重要的影响。为了让自己的爱车顺利通过磨合期我们在平时应做好检查维护并要注意以下几个方面的问题来提高磨合质量。一、起步先预热一定要使发动机充分预热后再起步行驶开始行驶时要用低速档行驶1-2千米后再转入高速档行驶。二、控制车速、及时换档磨合期的行驶速度由于车速越高发动机和传动机件的负荷越大所以新车或大修车在磨合期内必须严格控制行驶速度。我们以125系列摩托车为列其新车磨合期限速规定为在磨合期的第一阶段各档位车速分别应控制在20km/h、25km/h、35km/h、40km/h、45km/h内在磨合期的第二阶段各档位车速分别应控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h换挡要及时恰当当发动机负荷增加时如勉强行驶就会产生异常磨损或损坏机件现象所以要及时换入较低档位使发动机不在大负荷下工作。避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限磨合期忌长时间定速行驶高低速定速行驶都不可请常常变换速度。三、避免负荷过重7新车满载运行将会对机件造成损坏。因此在最初的1000公里内国产车不能超过额定载荷的75-80进口车不能超过额定载荷的90。另外尽量选择质量比较好的行车路面避免过大振动、冲撞或紧急制动减少车身和动力系统的负荷。四、忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击而且加大了底盘和发动机的冲击负荷所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是“先离后刹”的做法是在磨合非常时期并且在非常状况紧急刹车时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用当车辆度过了磨合期从离合器保养方面讲就应是“先刹后离”有不少新手在学车时因害怕熄火念念不忘脚踏离合要减速就先踩下离合即使是挂了高挡或低挡行驶也为了换挡方便离合不离脚。这样刹车、换挡对于新手可能会使车子开得平稳些但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时挂一挡踩离合等候或是摘了空挡还踩着离合器认为这样可以使起步动作简化。但是这种习惯会使左腿始终都处在用力状态无法放松易使驾驶者疲劳更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。