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煤矿安全师资培训试讲教案单位：贵州大方煤业有限公司小屯煤矿学号：**号姓名：时间：2012年11月**日班级科目运输知识任课教师时间2012年11月日（第周星期）第节课课题机电运输教学目的了解机电运输安全的有关知识，掌握一定机电运输基础知识。教学重点带式输送机与煤矿窄轨铁道难点课的类型单一教学方法讲解教具教学过程一、带式输送机安全运行与安全管理。1、带式输送机的安全运行。2、带式输送机的维护。二、煤矿窄轨铁道。1、质量标准。2、窄轨铁道道岔。3、质量等级评定。4、有关问题的说明和规定。小结带式输送机与煤矿窄轨铁道教学内容第一部分带式输送机安全运行与安全管理一、带式输送机的安全运行1、带式输送机是以胶带作为牵引机构和承载机构的连续运输机械，由于胶带输送机运输能力大、运距长、工作阻力小、耗电量小，而且运输过程中破碎性小、撒煤少，降低了煤尘和能耗，因而广泛应用于煤矿井下和地面主要运输巷道中。它主要由胶带、托辊、机架、驱动装置、拉紧装置、制动装置、清扫装置和保护装置等部分组成。2、带式输送机安全运行的相关规定：a．严禁人员乘坐带式输送机，严禁用带式输送机运送设备和物料。b．输送机的电动机及开关附近20m内，瓦斯浓度达到《煤矿安全规程》规定的断电浓度时，必须停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理。c．输送机运转时禁止清理机头、机尾滚筒附近的浮煤，不准拉动清扫器。d．检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时，将煤仓口封严。e．处理输送带跑偏时，严禁用手、脚和身体其它部位直接接触输送带。f．认真执行岗位责任制和交接班制度，不擅离岗位。二、带式输送机的维护1.减速器的润滑油的检查、更换（1）取下减速器的油尺，观察油迹在油尺上的刻度值，必须大于大齿轮半径的1/2。（2）新制造或大修后的减速器，在工作250小时后应更换新油，以后每隔3-6个月彻底清洗换油。（3）出现下列情况时必须换油：a:油的外来杂质含量达到2%，而被磨损的金属颗粒含量超过0.5%时。b:除油包水齿轮油外，油中水含量高于2%时。c:油质不符合要求时。2.带式输送机滚动轴承注油方法滚动轴承检修后，应装入相当其容量2/3的3号钙基润滑脂，每日由其轴承座上的注油嘴注油一次，3个月清洗并换润滑指一次。3.胶面滚筒维护保养方法：（1）经常清扫滚筒表面（2）处理滚筒表面的破损或严重脱离的包胶，防止蔓延扩大。（3）当胶面脱离滚筒表面面积较大时，应更换包胶或送厂家铸胶（4）及时紧固包胶松动的螺钉，以保证包胶每个部位与滚筒外壳牢贴紧，对于磨薄露出螺钉头的包胶，应及时更换包胶。4.托辊维护保养方法（1）坚持检查制度，发现异响或不转动的托辊要及时更换，拆下的及时修复以备再用。（2）根据实际经验确定检修周期，集中要力分段或整机拆检、更换托辊。（3）经常清除托辊间夹杂的煤及杂物，使托辊保持转动灵活。（4）对于缺油的托辊要及时注油，以延长托辊的使用寿命。5.胶带维护保养方法（1）在条件允许的情况下，尽量减小给煤嘴与胶带的距离，以缓冲物料对胶带的冲击和磨损。（2）严重控制水煤、大块物料及铁器给到胶带上，已经给到胶带上的被发现后，要及时停机处理后再开机。（3）对胶带的边缘损坏、中部纵向撕裂和脱胶部位应及时修复。（4）对胶带接头严重变形、破裂、金属卡子变形、损坏，要及时重新接头，整形，更换卡子（5）增设必要的调心托辊及防偏、断带、打滑保护等措施。（6）严格按操作规程操作带式输送机（7）有淋水的带式输送机道，应采取防水措施。6.带式输送机维护保养方法（1）保持带式输送机清洁良好的工作环境，保证电动机、液力联轴器和减速器具有良好的散热条件，机头机身和机尾部的煤粉应及时清扫干净。（2）尽量避免频繁启动，正常情况下，空载启动。（3）每班工作前必须检查液力联轴器的充液量及有无漏油情况，易熔塞是否合格。带式输送机在运转过程中禁止取下液力联轴器的保护罩。（4）经常检查机身钢丝绳的张紧程度，紧绳后注意胶带是否跑偏并及时调整。（5）应定期检查托辊，检修时密封圈内必须加适量的润滑脂，转动不灵活或损坏的手辊应立即更换。（6）不允许胶带在传动滚筒上有打滑现象，发现胶带松弛应及时拉紧。（7）发现胶带跑偏应立即调整，不允许产生磨胶带边缘的现象。（8）经常检查胶带接头（9）经常检查保持清扫器良好的工作状态。经清扫后的胶带以及传动滚筒表面不允许黏附碎煤和煤粉（10）绳卡上斜楔必须打紧，防止胶带跑偏时划破胶带。（11）装载点应保持货载装在胶带正中，不允许在较大的高度上直接装载，防止大块煤砸坏胶带。三、带式输送机故障处理（一）胶带跑偏1.胶带跑偏的原因：（1）滚筒和托辊安装不正，水平误差大；传动滚筒或和机尾滚筒两头直径不等。（2）胶带接头接口与中心线不垂直；输送带松弛。（3）装载位置不正（4）输送带下积煤过多，将胶带挤向一侧（5）巷道变形、机道底鼓造成机架不正、托辊歪斜；托辊黏结物料，表面不平（6）机身钢丝绳高低不一致。（7）吊挂链受力不均（8）拉紧装置调整不当2.胶带跑偏的预防及处理方法（1）提高安装质量，保证整台输送机中心线成一直线；调整滚筒和托辊；设置前倾侧托辊、回转式槽形调心托辊；采用双锥开滚筒或自动校正滚筒；安装输送带防跑偏保护装置。（2）重新接头（3）调整溜嘴，使其中心线与胶带中心线重合（4）清理下输送带下的积煤（5）平整机道底板，调整机架（6）调整机身钢丝绳高度，使其高低一致（7）调整吊挂链，使其受力均匀（8）调整拉紧装置。（二）胶带打滑1.胶带打滑的原因：（1）胶带输送机道淋水较大或水煤严重，致使驱动滚筒和输送带间的摩擦系数降低。（2）托辊损坏、杂物缠绕、超载运行时煤矸埋压等原因使大量托辊不转；损坏的输送带或接头在能过托辊时阻力增大。（3）输送带胶带张力不足，跑偏严重；巷道片帮变形或支护断梁折腿挤压输送带使输送带阻力过大（4）满载停车后再启动时，胶带被煤压住。（5）驱动滚筒与胶带间的摩擦系数设计值与实际值不符。2.胶带打滑的预防及处理（1）采取防淋水措施；增设输送带非工作面清扫器（2）控制给煤量，禁止超载运行。（3）核对原设计数据，调整重锤质量（4）停车前，关闭给煤机闸门，拉空胶带；胶带被煤压住时，先清除胶带上的部分货载再开车。（5）增大备用摩擦系数或减小胶带与滚筒相遇点的张力；使用输送带打滑保护装置；定期调整输送带张力。（三）逆转飞车1.逆转飞车的原因（1）超负荷运转（2）制动闸的制动力矩不足（3）误操作，使货载流向相反。2.逆转飞车的预防及处理预防：（1）控制给煤量，禁止超负荷运转（2）调整制动闸的制动力矩（3）集中精力，认真按操作规程开车（4）增加逆止器处理：（1）检查电动机、减速器、联轴器及制动系统等部件是否损坏，如有损坏应及时更换修理；（2）清除机尾堆煤；（3）调整闸办好与闸瓦间隙（4）慢带空载运转，注意倾听各部转动有无异响；（5）经试车确认无问题后方可正常运行使用第一部分煤矿窄轨铁道一、质量标准（一）窄轨铁道线路序号检查项目单位质量标准及允许偏差备注主要运输线路一般线路1轨道中心线毫米单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20，双轨的中心位置和设计位置的偏移不大于50移交标准：检验时，井下以巷道设计中心线进行挂线检查，井上以中心桩为准。2坡度与标高毫米轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50（包括倾斜巷道的绞车道）移交标准：井下量取腰线至轨面的垂距，井上用水准仪测量3*接头平整度毫米轨面及内侧错差不大于2。不应有硬弯4方向毫米直线目视直顺，用10米弦量不超过10。曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2，半径为50米以下时，不超过3直线目视直顺，用10米弦量不超过12；曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差不超过3在接头前后各5米内选点检查。用2米长细绳在外轨内测量取曲线的正矢值5轨面前后高低毫米目视平顺，用10米弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15（设计变坡点不在此限）用10米弦量不超过15检查接头处前后各5米（用单丝细尼龙线规定挠度2毫米）6*轨距毫米轨距符合设计，允许偏差：直线段+5，-2；曲线段：+5，-2直线+6，-2；曲线加宽后+6，-2在接头前后5米内检查（轨面以下13毫米出测）7钢轨毫米轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道，钢轨磨损不应超过规定8*水平毫米直线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线加超高后误差不大于5直线两股钢轨应水平，误差不大于8；曲线加超高后不大于8用水平尺检查9轨缝毫米井下：不大于5，焊缝无裂纹地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝量最小间隙，井下推广无缝线路10轨枕质量毫米规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效接头处无失效，其它无三根以上连续失效轨枕腐朽，损坏，断裂至不起作用者为失效11接头方式毫米接头应采用悬接：直线段应对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不大于2米12扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全，密贴，紧固有效用小锤敲击全部扣件13道钉毫米规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2数量齐全，浮离不大于2用塞尺检查，用小锤敲击14轨枕间距毫米轨枕间距符合设计，误差±5015捣固毫米道碴捣固坚实，无空板，吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板）目测，锤击，脚踩有松动者为空板、吊板16路基毫米无严重塌坡、地鼓、沉降现象17道床道碴材质和粒度符合标准；道碴厚度：井下不小于100（个别底板突出处不小于50），地面不小于150。道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木枕必须露出1/3），无积水，淤泥。地面无杂草坡度较大的绞车道铺设有困难时，可采用固定道床和其他措施。新建和大修线路的道碴应埋没轨枕2/318水沟排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全，牢固19托绳轮数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件注：有*符号的是主要检查项目二、窄轨铁道道岔序号项目单位质量要求及允许偏差备注1*轨距毫米按标准加宽后+3；辙岔前后，轨距偏差+3，0尖轨前端量一处，尖轨根部量2处，曲连接轨中部量一处，道岔后量2处2*水平毫米偏差不大于5尖轨前端量一处，直、曲连接轨中部各量一处，道岔后部量2处3方向毫米直线目视直顺，用10米弦量不超过10曲线目视圆顺，用10米弦量相邻两点正矢差不大于2，用2米弦量相邻两点正矢差不大于3直线检查3点，曲线检查2点4轨面前后高低毫米目视平顺，用10米弦量不超过10共检查3点，道岔前后及中间各1点（用单丝细尼龙线，规定挠度2毫米）5接头平整度毫米轨面及内侧错差不大于26*尖轨毫米尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2，无跳动；尖轨损伤长度不超过100，在尖轨顶面宽20处与基本轨高低差不大于27开程毫米尖轨开程为80～1108轨缝毫米尖轨根部不大于8，其他同线路部分的要求相同检查所有轨缝9*心轨和护轨工作边间距毫米600毫米轨距为572，偏差+2，0900毫米轨距为872，偏差+2，0每组道岔量2处10护轨毫米零件齐全，安装牢固，无松动，失效现象。心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差±5011辙岔毫米心轨、翼轨垂直磨损不超过7，铆钉无松动焊缝无裂纹心轨在顶面宽35处量，翼轨量喉部12滑床板毫米应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2用塞尺检查全部滑床板13基本轨与连接轨毫米垂直磨损不大于7用卡尺、卡钳检查14轨撑毫米应与基本轨密贴，间隙不大于1，数量齐全，无松动现象用小锤敲击，塞尺检查15扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效16道钉毫米规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2用塞尺检查17轨枕质量规格符合标准，无失效现象18轨枕间距毫米按设计要求布置，偏差为±5019捣固捣固坚实，无空板、吊板20转辙器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵敏可靠21道床道床清洁，道碴不埋没轨枕面，地面无杂草注：带*符号的是主要检查项目三、质量等级评定煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良”、“合格”、及