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新建南京至安庆铁路工程技术交底编号：工程项目新建南京至安庆铁路工程施工合同段NASZ-3标段单位工程名称施工单位施工部位交底日期交底地点交底内容：1、测量放样支承垫石表面高程以及支座锚栓孔平面位置要求精度高，所以对测量的精度要求更高。在墩身混凝土浇筑前，要求测出墩身纵横向中心轴线，并在墩身模板上做明显的、准确的、固定的标志。在墩身混凝土施工工程中，经常测量标志点，检查模板是否变形或发生位移。在墩身混凝土浇筑到操作空间底部时，进行墩身纵横向中心轴线检查，合格后进行支承垫石钢筋网片安装。特别注意不等跨墩横向垫石中心线距横向桥墩中心线有5cm纵向偏心距，偏南京或者偏安庆，每次放样时仔细核对图纸，分别作“偏南京5cm”或“偏安庆5cm”的标记，最后利用墩身纵横向中心线通过绷线法和尺量确定钢筋网片、预留支座锚栓孔的平面位置（连续梁支座锚栓孔的平面位置按图纸预偏量要求做调整）。2、支座锚栓孔的预留（1）支座锚栓预留孔采用PVC管预留，在顶帽施工安装支承垫石钢筋网片时同时安装。支座螺栓预留孔尺寸见下表（锚栓孔直径与深度宜稍大不宜小）。交底接受人交底人审核人备注：新建南京至安庆铁路工程技术交底编号：工程项目新建南京至安庆铁路工程施工合同段NASZ-3标段单位工程名称施工单位施工部位交底日期交底地点梁体类型支座类型墩顶锚栓孔尺寸简支梁PZ-4000φ115×350mmPZ4500φ120×380mmPZ-5000φ120×380mm连续梁GTQZ-5000φ60×400mmGTQZ-17500φ105×500mmGTQZ-6000φ65×450mmGTQZ-25000φ120×600mmGTQZ-7000φ70×450mmGTQZ-35000φ140×750mm提篮拱GTQZ-40000φ145×750mm交底接受人交底人审核人备注：新建南京至安庆铁路工程技术交底编号：工程项目新建南京至安庆铁路工程施工合同段NASZ-3标段单位工程名称施工单位施工部位交底日期交底地点（2）预留孔洞定位必须准确，安装必须牢固。在墩顶混凝土浇筑和振捣过程中，要频繁地检查PVC管的位置，如果发生偏移要及时调整。在墩顶混凝土初凝前，要再次检查预留孔的平面位置和深度，如果不符合要求及时调整。（3）支承垫石混凝土施工前，再次检查预留孔平面位置与深度，如果不符合要求必须先处理合格后才能浇筑支承垫石混凝土。在支承垫石混凝土初凝前，要再次检查预留孔的平面位置和深度，如果不符合要求及时调整。满足规范要求后适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。（4）预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施。确保孔内不积水，避免冰胀破坏。3、支承垫石钢筋网的制作与安装（1）支承垫石钢筋网在钢筋加工厂加工成型，用汽车运至现场后用吊车吊至墩顶安装，保证和墩身钢筋形成一个整体。运输过程中在汽车中安置固定架，避免在汽车行使过程中，钢筋网片发生晃动、碰撞，保证网片不变形、不出现部分钢筋发生位移或扎头松散、脱落。（2）在吊装钢筋网片时，保证网片不变形至关重要，用短钢管制作一个钢筋网片吊装架。沿钢筋网片长度方向均匀布置三根钢管，在钢管两端下方各设置一根钢管，吊点设在下层钢管上，设置3道钢丝绳将钢筋网片固定于吊装架上，钢筋网安装就位后，拆除吊装架。为了便于拆除，吊装架设于钢筋网片的上方。交底接受人交底人审核人备注：新建南京至安庆铁路工程技术交底编号：工程项目新建南京至安庆铁路工程施工合同段NASZ-3标段单位工程名称施工单位施工部位交底日期交底地点交底内容：（3）用测量在模板上做的墩身纵横向中心轴线标识，采用绷线法和尺量定出支承垫石钢筋网片位置，用吊车协助安装就位。钢筋网片就位后，将支承垫石钢筋网片与墩身钢筋网片绑扎成一个整体。注意横向的垫石中心线为梁缝中心线，不等跨桥墩的梁缝中心线与桥墩中心线不重合，严格按全桥图的要求设置5cm的纵向预偏心。（4）支承垫石钢筋网钢筋密集，要求严格按设计图纸下料、加工，绑扎，若支座螺栓孔预埋件与钢筋位置相冲突，适当调整钢筋位置，每一道工序必须经专职质检员自检和监理验收合格后方能进入下一道工序，尤其是垫石最外层钢筋N1、N2的由于和顶帽钢筋一起绑扎位置必须准确。钢筋的绑扎必须用双扎丝绑扎，扎头必须朝向钢筋网片内方向，避免减少钢筋保护层厚度。4、支承垫石模板施工支承垫石模板采用定制钢模板。特别注意的是模板与墩顶接触面的处理，一定要接缝严密，不得露浆。模板安装前，测量人员定出模板位置，并弹好墨线，模板安装就位后，测量人员必须检查模板平面位置和顶面高程，调整模板使平面位置准确，测出垫石顶面高程（垫石高程受相对应的梁体的实际高度影响极大，确定垫石高程必须参考该垫石上的实际梁高后对该垫石的高程做相应调整），在模板的两头和中间做好标志，用墨线弹出高程控制线。检查验收合格后方能进入下一道工序。交底接受人交底人审核人备注：新建南京至安庆铁路工程技术交底编号：工程项目新建南京至安庆铁路工程施工合同段NASZ-3标段单位工程名称施工单位施工部位交底日期交底地点交底内容：5、支承垫石混凝土施工（1）墩身混凝土浇筑时不进行垫石混凝土浇筑。支承垫石与墩顶的接触面按施工缝处理。在立模之前，凿毛支承垫石钢筋网片范围内和钢筋网片与模板间混凝土，清理干净。在浇筑混凝土前充分润湿墩顶混凝土表面，但不得有积水。施工缝的处理必须经自检合格、监理验收后方能进入下一道工序。（2）为保证垫石的强度，要求垫石浇筑时一次浇筑至设计高程，但同时必须保证垫石顶层的保护层厚度不超过规定厚度（绑扎钢筋时应该提前预判，若实际操作中垫石钢筋顶高程无法满足则新增一层钢筋网片以保证保护层厚度）。（3）严格控制新浇筑的支承垫石混凝土温度，确保其与墩顶混凝土温度之差不得大于15℃。（4）由于支承垫石厚度较小，混凝土的振捣要专业的、经验丰富的、技术最好的混凝土工来操作，确保混凝土振捣质量，质量要求同墩身混凝土。预留孔中心及对角线位置偏差不得超过15mm。（5）混凝土浇筑完成后，应及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。夏季及时用塑料薄膜包裹并定时撒水养护，洒水次数由试验室确定；冬季采用覆盖保温方式养护。暴露面的保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍使之平整，用水平尺检查合格后再次覆盖。此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直到混凝土终凝为止。交底接受人交底人审核人备注：新建南京至安庆铁路工程技术交底工程项目新建南京至安庆铁路工程施工合同段NASZ-3标段单位工程名称施工单位施工部位交底日期交底地点交底内容：施工完成的支座垫石要及时覆盖洒水养护，做到保湿、保温，养护时间不少于规范要求，详见下表：保温保湿养护的最低期限混凝土类型水胶比大气潮湿(RH≥50%)，无风，无阳光直射大气干燥(20%≤RH50%)，有风，或阳光直射日平均气温湿养护期限日平均气温湿养护期限胶凝材料中掺有矿物掺合料≤0.455℃10℃≥20℃14天10天7天5℃10℃≥20℃21天14天10天6、注意事项（1）垫石保护层过厚，且砂浆较多，骨料稀少等问题均会导致混凝土强度不够未导致承重时开裂，拌合时不得随意调整配合比。（2）有的支座螺栓长度大于垫石高度，要求在浇筑顶帽混凝土时及做好锚栓孔预埋件布置工作，对预埋件平面位置反复复合，必须保证准确。（3）垫石高程受相应的梁体的实际高度影响极大，确定垫石高程必须参考该垫石上的实际梁高后对该垫石的高程做相应调整。设计图中墩台垫石标顶标高为梁缝分界处标高，施工时，根据线路纵坡计算并调整同一墩(台)前后支座中心处垫石顶标高，并相应调整垫石高度和垫石钢筋布置位置。。交底接受人交底人审核人备注：新建南京至安庆铁路工程技术交底编号：工程项目新建南京至安庆铁路工程施工合同段NASZ-3标段单位工程名称施工单位施工部位交底日期交底地点交底内容：（4）垫石最外层钢筋N1、N2的由于和顶帽钢筋一起绑扎，定位有一定难度，必须注意准确定位。7、验收标准（1）模板允许偏差和检验方法符合下表规定序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面高程0，-10测量检查6预埋件和预留孔位置5测量检查（2）混凝土允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1垫石顶面高程0，-10-15测量检查2垫石预留孔洞中心位置15测量检查3预埋件中心位置5测量检查4表面平整度51m靠尺检查不少于5处交底接受人交底人审核人备注：