杂货船配积载参考答案

1评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”参考答案题卡号：O—gen--1编号：JF211题目：编制杂货船的配积载计划评估时间：180分钟评估方式：实操一、核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应？1．核定航次净载重量NDW，查取航次装货重量，并判别能否承运？船舶计划于11月1日在上海港装货后开航去厦门，经查船舶使用夏季载重线，满载排水量为：Δs=19710t。tCGNDWL12095220)283221480(556519710本航次装货重量Q=6832t结论：航次净载重量大于航次装货重量。2．查取货物总体积及船舶总舱容，并判别能否承运？查取货物总体积V14116m3，船舶总舱容chV=19591m3。结论：船舶总舱容大于航次货物总体积。3．船舶其他装载能力是否满足要求？本航次货载任务中有一票“S/O1丝绸”为贵重货，其所需舱容为180m3，“Q”轮NO5舱中有一贵重舱，共有舱容259m3，而且无其他特殊货载。结论：船舶的承运条件满足航次货载的要求，船舶能够承运载货清单上的所有货物。二、确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数1．航次货载在各货舱的分配控制数表舱别No:1No:2No:3No:4No:5合计舱容比（%）9.36%25.77%27.87%22.47%14.53%100%允许调整量（t）115314339274147离上海港允许装货上下限（t）7542074224318091139525144715661262846实装货吨数（t）73219001700160090068322.各层舱配货重量核查表舱层及离港港别二层舱离上海港离港离港实配重量（t）/所占百分比（％）2282/33.4//三、确定货物的舱位和货位（不要做）1．货物在各货舱的实配货物重量如上表，均在允许装货上下限范围。二层舱分配货重1904t，底舱分配货重3600t，分别保持在30%~35%和65%~70%。应能满足船舶对稳性、纵强度和吃水差要求。2．合理确定不同货物的舱位和货位：（1）“S/O3中国茶叶”安排在NO1和NO2货舱，满足远离热源的要求；（2）“S/O2日用品”为普通货物，安排在NO2的二层舱，与“S/O3中国茶叶”同一室；“S/O4棉纺织品”为清洁货物，“S/O6搪瓷制品”为易碎品；“S/O5大豆”为食品，“S/O6搪瓷制品”为易碎品；它们共一舱室时，不会相互作用而发生货损。3．“S/O5大豆”散发水分和“S/O3茶叶”吸收水分，两者分舱积载，达到有效的隔离。24．“S/O2日用品”、“S/O6搪瓷制品”分别积载在“S/O3茶叶”和“S/O5大豆”之上，不存在重货压轻货及易碎品受压的现象。四、初配方案进行全面核查舱别No:1NO:2No:3No:4No:5合计二层舱底舱二层舱底舱二层舱底舱二层舱底舱二层舱底舱货舱容积1030804178932601630383013123090259+1461112619591装货体积98050693024961440231011041920144099014116经比较，各舱室实配货物体积均小于该舱舱容20m3。五、离始发港状态下船舶的稳性、纵向受力和吃水差的核查与调整项目重量(t)重心距基线高度(m)垂向重量力矩(9.81KN.m)自由液面体倾侧力矩(9.81KN.m)货物No:1二层舱18211.852156.7底舱5506.973833.5No:2二层舱30011.423426底舱16005.518816No:3二层舱30011.183354底舱14005.357490No:4二层舱120011.1713404底舱4005.372148No:5二层舱30011.543462底舱6007.244344小计683252434.2燃油和柴油N01燃油舱左2030.777.611560N01燃油舱右2530.767.611920N02燃油舱左1640.7713.88126227622760N02燃油舱右2060.7613.95157287428740燃油深舱左836.2543.81819363636360燃油深舱右836.2543.81519363636360燃油沉淀舱左49.57.1243.85352217121710燃油沉淀舱右49.57.1243.85352217121710燃油日用柜左2510.7613.852693463460燃油日用柜右2110.6444.002239249240柴油舱左941.0130.789595950柴油舱右1161.0232.571181181180柴油日用柜左1210.7039.351284724720柴油日用柜右1210.7039.351284724720柴油沉淀柜3310.7341.51353137013700滑油滑油循环舱201.3237.60267527520滑油储存舱1710.7043.291827367360汽缸油柜左7.510.7043.85803293290汽缸油柜右6.510.6243.956928628603污滑油舱250.6734.50178638630小计14804061347023527270130淡水饮水机6011.1025.50666153015300淡水舱左1013.3250.80335513151310淡水舱右1293.2750.69422653965390锅炉水舱191.0740.31207667660汽缸冷水舱130.9227.40123563560小计322145514322143220其他食品810.834.086272272船员及行李1015.530.0155300300备品1013.015.0130150船舶常数22010.80.0237600小计2482747150572722空船5565.09.07-8.6350475.048026合计144477.70111176.20从船舶资料中查取：查表引数（排水量）KM(m)GMc(m)144478.7100.181．计算离港时的吃水差t，（要求t=-0.3~-0.5m，该步仅限于管理级评估）2．核算船舶离港时的纵强度（该步仅限于管理级评估）3．计算船舶离港时GM，判别稳性是否符合要求：KG0=101050/13119=7.70m，mGMf0.0，GM=KM-KG0-fGM=8.75-7.70=1.05m。GMc+0.2=0.15+0.2=0.35m，结论：GMGMc+0.20，船舶稳性满足要求。六、绘制正式积载图货物积载图船名（M/v）“Q”轮航次（Voyno.）V0097WSTOWAGEPLAN自（FROM）上海到（TO）厦门NO5NO4NO3NO2NO1S/O1S/O5大豆S/O5大豆S/O5大豆S/O2日用品S/O3茶叶丝绸270t54t5400c/s876S/O3b/s260t,3343bgs400t,5143bgs500t,6429bgs茶叶120t,300t,12264ctns4906ctnsS/O5大豆S/O5大豆S/O6搪瓷制品S/O6搪瓷制品S/O3茶叶440t,5657bgs900t,11571bgs250t,5000ctns150t,3000ctns240t,9810ctnsS/O5大豆S/O4棉布1000t,12857bgs620t,6706ctns4备注本船吊杆负荷为5t，NO2二层舱做好隔票工作，NO2和NO3底舱做好铺垫，Remarks使其上平整，便于装载易碎品。NO5舱装载丝绸时通知大副。货物的目的港均为美国的旧金山。