改建成博物馆的历史建筑

2012年春《博物馆文化解读》讨论稿改建成博物馆的历史建筑——从奥赛车站到奥塞博物馆卢浮宫，故宫，梵蒂冈博物馆，凡尔赛宫，奥地利美泉宫，巴黎奥赛博物馆······很多的著名的博物馆都是由历史建筑改建而成的。法国卢浮宫最为著名的博物馆之一。卢浮宫（LouvreMuseum）有着非常曲折、复杂的历史，而这又是和巴黎以至法国的历史错综地交织在一起的。人们到这里当然是为了亲眼看到举世闻名的艺术珍品，同时也是想看卢浮宫这座建筑本身。它是世界上最古老、最大、最著名的博物馆之一。位于法国巴黎市中心的塞纳河北岸（右岸），始建于1204年，历经800多年扩建、重修达到今天的规模。同时，卢浮宫也是法国历史上最悠久的王宫。1793年8月10日，卢浮宫艺术馆正式对外开放，成为一个博物馆。从那时起，这里的收藏不断增加。如今博物馆收藏目录上记载的艺术品数量已达400，000件，分为许多的门类品种，从古代埃及、希腊、埃特鲁里亚、罗马的艺术品，到东方各国的艺术品；有从中世纪到现代的雕塑作品；还有数量惊人的王室珍玩以及绘画精品等等。迄今为止，卢浮宫已成为世界著名的艺术殿堂。卢浮宫之所以成功成为最为著名的博物馆，与其本身历史悠久的建筑是密不可分的。从历史建筑变成一个博物馆，卢浮宫经历了长时间的重大变革。中国的故宫博物院也是把历史建筑变成博物馆的典范。故宫为明、清两代（公元1368～1911年）的皇宫，故宫又称紫禁城。明代第三位皇帝朱棣在夺取帝位后，决定迁都北京，公元1406年即开始营造宫殿，至明永乐十八年（公元1420年）落成。1911年，辛亥革命推翻了中国最后的封建帝制——清王朝1924年清爱新觉罗·溥仪被逐出宫禁。在这前后五百余年中，共有24位皇帝曾在这里生活居住和对全国实行统治。在封建帝制时代，普通的人民群众是不能靠近它一步的。1911年辛亥革命胜利后，清王朝政府宣布退位。1925年9月29日，“办理清室善后委员会”制订并通过了《故宫博物院临时组织大纲》，设临时董事会“协议全院重要事物”，又设临时理事会“执行全院事物”。下建古物馆、图书馆。开始了对故宫文物逐宫逐室地进行清点事竣后整理刊印出《故宫物品点查报告》共6编28册，计有9.4万余个编号117万余件文物。各项工作开展得有声有色，人文荟萃，极一时之盛。经过一年的紧张筹备，于1925年10月10日在乾清门前广场举行了盛大的建院典礼，并通电全国，宣布故宫博物院正式成立。从此普通百姓不能靠近的紫禁城成了国家标志性的博物馆。卢浮宫、故宫都是由著名的古代历史建筑改建而成的，建筑本身就有极高的历史文化价值，本身就是珍贵的文化遗存，加上各种珍贵藏品的收集，改建成博物馆是相当的成功的。但是如何把一个一般的历史建筑成功的改建成一个博物馆呢？以法国奥赛博物馆的改造为例。这座曾被誉为“欧洲最美的博物馆”的奥赛博物馆坐落于法国巴黎赛纳河的左岸，与卢浮宫隔河相望。是当今巴黎三大艺术宝库之一，以收藏19、20世纪印象派画作为主，而雷诺瓦的加雷特磨坊舞会、梵谷自画像、莫奈的蓝色睡莲等作品都是镇馆之宝。1898年奥塞博物馆的原址为巴黎通往法国西南郊区的一个火车站，奥赛火车站是建筑师拉鲁的杰作，为迎接1900年世界博览会，于当年7月14日法国国庆日正式交付使用。它是按历史建筑物的标准设计建造的，采用全钢架结构，玻璃天顶，外观壮丽。但电力机车问世后，列车加长，月台已容纳不下，于是另建新的火车站。1969年，从奥赛火车站开出最后一班火车，从此，火车站被废弃不用。70年代初，法国文化部把它列为国家文物。以后，蓬皮杜总统提议将其改建成卢浮宫的附属馆，专门展示19世纪艺术。经过吉斯卡尔•德斯坦和密特朗两位总统的努力，政府投资13.6亿法郎，由美国女建筑师奥兰蒂设计，100家公司的1200名工人连续工作6年，终于把奥赛火车站改成博物馆。奥赛博物馆的中庭是新馆最为出彩的地方。利用中庭空间，既能满足建筑物新的功能需要，使老建筑获得必要的内部公共空间，活跃内部气氛，解决交通、采光、通风等问题，又可以完整地保护历史建筑的特点。在这个中庭，无论站在任何一个角度都能一览无余地看到整个中庭空间形态的变化。奥赛博物馆与卢浮宫、蓬皮杜中心一道被称为巴黎三大艺术博物馆。馆内主要陈列1848年至1914年间创作的西方艺术作品，聚集了法国近代文化艺术的精华，填补了法国文化艺术发展史上从古代艺术到现代艺术之间的空白，使奥赛博物馆成成为联结古代艺术殿堂卢浮宫和现代艺术殿堂蓬皮杜中心的完美的中间过渡。由奥塞火车站改建的奥塞博物馆是法国对旧建筑的保护与再生的设计脉络中最闻名遐迩的例子。把一个历史建筑成功的改建成了一个博物馆。从中我们不难得到一些启示。（1）社会历史价值历史建筑是具有一定历史、科学和艺术价值，反应城市历史风貌和地方特色的建（构）筑物。同时它也承载了社会的共同记忆。对这些衰退甚至废弃的历史建筑加以修复改造，保留其所处的市镇和街道的外观格局，就意味着对城市发展脉络足迹的认同。这在城市历史和社会层面上有着持久而深远的意义。（2）经济价值首先历史建筑有一定的区位优势，它们作为历史建筑，周边大都交通便利，基础设施完善，加上本身也是一个有价值的建筑，所以这些优势使得改造的投资小、回报高。同时，博物馆也是一项社会公共事业，它以最小的投入发挥最大限度的社会职能为根本目的。利用原有的历史建筑改建成博物馆展示空间，不仅建设工期短、投资少，而且可以将节省下的资金投入到更有意义的地方。比如奥赛博物馆由一个废弃的火车站变成了一个举世闻名的美丽的博物馆，其产生的经济价值和社会价值都不容小觑。（3）环保价值奥塞博物馆的成功改造使一个废弃的火车站被重新利用，从历史重新进入到人们的生活之中。跟如今许多的工业建筑、工业厂房改建成工业博物馆一样，这一环节将现存的环境资源开发利用，可以避免因拆毁重建而导致的大量的资源浪费，同时改建的周期短，相比之下，产生的垃圾也少，对周边环境的影响也很低。具有一定的环保价值。（4）审美价值奥赛博物馆建筑本身，以及其珍贵的藏品都具有公认的审美价值。一个历史建筑经过花心思的改造，变成一个博物馆，在保留其本身的美的同时，通过改变其功能、增加藏品提升它的审美价值，从美学意义上来讲，是一种审美价值的实现。奥塞车站成功改造成博物馆的事例，证明利用老历史建筑遗产发展博物馆业，成本低，产生的附加值高，具独特的产业价值和人文价值；同时也为城市增添了历史和现代交融的文化景观。旧建筑的改造再利用对博物馆建设的意义重大。在欧洲，现在这种把历史建筑、工业建筑改建成博物馆的做法已经很普遍了。我国，绵延千年的文明留下了大量的历史建筑，在现代化的进程中也出现了大量的废弃的旧工业建筑，与此同时，我国以博物馆为主的展示空间的需求也越来越大。所以我认为把历史建筑、旧工业建筑保护、更新改建为博物馆这一观点是与时俱进的，对中国是有现实意义的。但是，当然历史建筑也不能一味的改建成博物馆。对于历史建筑要进行适当的权衡利弊的保护、改建、拆除。从总体说，我们肯定要保护好历史文化建筑，但至于某一具体建筑的去留和保护与否，则最终要以是否有利于现代化建设大局、是否有利于优秀文化传承与弘扬、是否有利于国计民生为判断标准，谨慎地科学地加以酌定。在有些时候历史建筑物的改建也是一个可行可变通的办法。但是不能为“保护”而“保护”。“保护”和“改建”的目的应该是为了现实与大众，是为了社会的未来发展。