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1.CK6150A数控车床，系统出现“系统没准备好”报警。发现存储卡LED红灯亮。答：⑴故障分析：系统再开机时先执行自检，各接插板、电缆接插件。LED红灯亮，可能是存储卡接触不良造成的。⑵故障定位：①检查并紧固存储卡，开机，故障依旧。②备件置换的方法，将一块正常的存储卡换上，LED红灯仍然亮，说明不是存储卡故障。③故可断定，是存储卡插口电路的故障。检测插口的插脚及电路板，发现有一插孔失效。⑶故障排除：一是清理插口，采用锌粉刷入孔内补救。二是更换或修复电路板。2.屏幕显示“C—MOSPARITY(存储器奇偶校验出错)”。答：⑴故障分析：当数据从存储器RAM中读出时，检测到奇偶误差，会产生此报警，及说明C—MOS芯片中有故障。⑵故障定位：①将相关芯片取下。将参数写入开关置到（ON）。②合上机床电源的同时，按注销键[DELET]和[RESET]，将清除所有的参数、刀具偏移数据和程序区域。如屏幕“存储器奇偶校验出错”，说明不是取下芯片的问题，需继续取下芯片。③再做第二项操作。报警消除说明该芯片为故障芯片。⑶故障排除：输入机床参数和加工程序，机床即可正常运行。3.开机后，系统处于死机状态，按任何键均无效。答：⑴故障分析：说明机内CNC内部参数一混乱或丢失。⑵故障定位：①卸PT主系统检查，发现CPU模块板的指示红灯已亮，说明此故障为CPU模块板故障。②卸CPU模块板检查，集成电路芯片的管脚处有较多的粉尘和油污。③进一步检查存储器模块板，也是存在着上述问题。⑶故障排除：①对CPU模块板、存储器模块板、主底板、冷却风扇进行清洗，干燥处理。②对存储器模块板进行绝缘处理。③对系统进行初始化处理，机床及恢复运行。4.在调试中时常出现CRT闪烁、发亮，没有字符出现的现象。答：⑴故障分析：①CRT亮度与灰度旋钮在运输过程中出现震动②出厂时没有初始化调整③主板和存储板有质量问题⑵故障排除：调整CRT的亮灰度旋钮，如果没有反应，将系统进行初始化一次，若CRT仍没正常显示，则需要更换主板或存储板。5.数控系统运行中断且无报警故障。答：⑴故障分析：一般是CPU控制系统异常。⑵故障定位：采用测温及降温法，确诊故障部位在CPU板上的ROM存储器。⑶故障排除：更换ROM上热稳定性差的集成电路，故障排除。6.SINUMERIK802数控系统。启动时，在显示面板上除READY灯不亮外，其余所有指示灯全亮。答：⑴故障分析：因故障发生在启动阶段，检查开机清零信号“RESET”是否异常。又因DP6指示灯亮，因此，也需要对DP6的相关电路以及有关电源进行必要的检查。⑵故障定位：①经检查确认是驱动DP6的双稳态触发器LA10逻辑状态不对，已经损坏。用新件跟换后，DP6已经熄灭，但故障现象还是存在，数控系统还是不能启动。③进一步检查发现，该电路整流桥后有一个滤波电容，该电容的引脚焊接处电路板铜箔断裂。⑶故障排除：将其焊接好后，数控系统能正常启动。故障排除。7.一配置SINUMERIK802S数控系统，系统开机后，黑屏或花屏。答：⑴故障分析：据故障现象可推断可能是LCD故障，也可能是参数或软件的问题。⑵故障定位：①首先检查LCD，没有发现异常。②断电后红色小拨码器开关拨到Ⅰ的位置。③上电，系统能启动，说明用户数据有问题。⑶故障排除：将备份的软件参数重新传入数控系统，机床正常工作。8.CKS6136，向负方向移动时无任何反应，并且还出现25060号报警。答：⑴故障分析：查报警信息表，25060号报警的内容是坐标轴给定极限报警坐标轴给定极限报警，可能原因有：①参数数据丢失或；②位移传感器有误动作；③有无输入使转速过大。⑵故障定位：①降低近给编程的速度观察是否还报警。②增加MD32260的值，问题根本没有解决；③检查滑板是否局部不平滑，在工件与刀接触时速度下降，造成报警；④检查传感器没发现异常；⑤检查MD32200，发现该数值过大。⑶故障排除：改正后，重新启动系统工作，故障排除。9.CRT显示器突然出现无显示故障，停机后再开，又一切正常。答：⑴故障分析：采用直观法进行检查，每当起重机经过时，环境振动大，就会出现此故障，由此初步判断是元件连接不良。⑵故障定位：观察发现该管脚没有完全插如插座中。另外发现此集成块旁边的晶振有一个端子没有焊锡。⑶故障排除：将松动集成块插牢，晶振端子焊牢，故障消除。10.某厂有一台CK6136车窗车削工件粗糙度总不合格。答：⑴故障分析：车削纹路不清晰，精车后粗糙度达不到要求。怀疑是主轴机械故障导致工件粗糙度总不合格。⑵故障定位：将主轴档位挂到空挡，用手旋转主轴，感觉主轴较松。⑶故障排除：松开止退螺钉，收紧锁紧螺母，用手旋转主轴，松紧合适后，锁紧主轴止退螺钉，重新精车，粗糙度达到要求，故障排除。11.某一有一台CK6161数控车船加工过程中出现主轴漏油现象。答：⑴故障分析：观察油箱油标，献石油在上线位置。⑵故障定位：润滑油一住满了主轴箱，游标也被油浸没说明有家的过多，有弥漫。⑶故障排除：放掉多余的油垢，故障排除。12.某厂有一台CK6140数控车床运行在哪1200r/min时主轴噪声变大。答：⑴故障分析：有不到位产生的噪音、主轴轴承的不良引起的噪声。⑵故障定位：将主轴箱盖上的固定螺钉松开，发现轴承的外踝轨道上面有一个细小的凹坑碰伤。噪声的根源大概是这个凹坑。⑶故障排除：更换轴承，重新安装好后，噪音减小，问题解决。13.有一台数控车床在工作过程中出现主轴自动停转的现象。答：⑴故障分析：据分析，可以断定故障在主轴机械传动系统上。⑵故障定位：检查后，确认主轴停转时主轴箱内的机械。⑶故障排除：更换心得三四通换向阀后，机床恢复正常，问题解决。14.某车床变档多次后，主轴噪声变大。答：（1）故障分析：如果变档速度太快、冲击过大都将造成齿轮表面破坏，从而使主轴箱噪声变大。（2）故障定位：检查齿轮啮合面的硬度，发现硬度过低。（3）故障排除：通过提高齿轮表面硬度，调节变档速度，故障排除。15.某机床发出变档指令后，主轴处于慢速来回摆动状态，挂不上档。答：（1）故障分析：如果电磁阀发生故障，油路不能切换，液压缸不动作，或者液压缸动作，发出反馈动作的无触点开关失效，滑移齿轮变档到位后不能发出反馈信号，都会造成机床巡回动作中断。（2）故障定位：查反馈信号，发现没信号，无触点开关无开关动作。（3）故障排除：更换新的无触点开关后故障被排除。16.配置FANUC0iTD的数控车床主轴低速段不转，高速段运转。数控系统和变频器显示工作真常，无报警信息。答：（1）故障分析：仔细观察发现，高速段内主轴的转速也与数控系统操作面板的指令和反馈的显示值不符。（2）故障定位：将盖子打开，发现电路板有腐蚀断路和短路的迹象，进一步检查，发现信号处理电路异常。（3）故障排除：发生这类故障已经无法修理，只能更换变频器。17.一台数控车床主轴只能正向旋转控制不能反向旋转控制。答：（1）故障分析：故障应该在反转控制电路或参数设定，可能在反转控制端子外围电路，也可能在反转控制端子输入内部电路。（2）故障定位：根据原理图检查端子输入电路，发现输入电路限流电阻电压不正常，可能是电阻烧坏。检查下游的电路，所幸没有异常。（3）故障排除：更换了限流电阻，故障消除。18.主轴在运动过程中出现无规律性的震动或转动答：（1）故障分析：主轴速度指令信号受干扰，主轴伺服系统误动作。（2）故障定位：若调整后仍不能消除故障，则多为外界干扰信号引起主轴伺服系统误动作。（3）故障排除：电源进线端加装电源净化装置，动力线和信号线分开，布线要合理，信号线和反馈线按要求屏蔽接地线要可靠。19.主轴电动机过热，CNC装置和主轴驱动装置显示过电流报警等答：（1）故障分析：主轴电动机通风系统不良，动力连线接触不良，主轴驱动系统和CNC装置通过检测，显示过载报警。（2）故障定位：根据报警信息，检查可能引起故障的各种因素。（3）故障排除：严格按照机床的操作规程，正确操作机床。20.主轴正常加工时没有问题，仅在定位时产生抖动。答：（1）故障分析：主轴定位要有一个减速过程，如果减速或增益等参数设置不当，也会引起故障。（2）故障定位：根据主轴定位的方式，主要检查各定位、减速检测元件的工作状况和安装固定情况。（3）故障排除：保证定位执行元件运转灵活，检测元件稳定可靠。21.当进行螺纹切削、攻丝或要求主轴与进给有同步配合的加工时，出现进给停止，主轴仍继续运转，或加工螺纹零件出现乱牙现象。答：（1）故障分析：若脉冲编码器或连接线缆有问题，会引起故障。（2）故障定位：通过调用I/O状态数据；取消主轴与进给同步配合，可判断故障是否与编码器有关。（3）故障排除：更换维修编码器，特别注意信号线的抗干扰措施。22.实际主轴转速值超过指令给定的转速值范围。答：(1)故障分析：电动机负载过大，引起转速降低；测速反馈信号变化，引起速度控制单元输入变化；主轴驱动装置故障，导致速度控制单元错误输出。(2)故障定位：空载运转主轴，检测、比较实际主轴转速值与指令值，判断故障是否由负载过大引起；用备件替换法判断驱动装置故障部位。（3）故障排除：更换维修损坏的部件，调整相关的参数。23.主轴电动机不转。答：（1）故障分析：主轴电动机不转，主轴驱动装置故障或主轴电动。（2）故障定位：驱动装置有问题，用备件替代法，把备用主轴驱动装置换到机床上，机床主轴电动机正常工作，说明驱动装置故障。（3）故障排除：更换驱动装置，把坏的驱动装置返回生产厂家维修。24.某厂CK6140数控车床加工圆弧过程中X轴加工误差过大。答：（1）故障分析：可以确定该现象是由X轴间隙过大引起的。（2）故障定位：分别对电动机连接的同步带和带轮检查等检查无误后，发现有0.06mm的移动值。可以判断是X轴导轨镶条引起的间隙。（3）故障排除：调整并紧固镶条止退螺钉，重启系统，故障被排除。25.某厂CK6140数控机床运动过程中Z轴出现跟踪误差过大报警。答：（1）故障分析及定位：可以判断是由于压板压得太紧而导致摩擦力过大，使得Z轴移动受阻，导致电动机电流过大而发热，快速移动时产生丢步而造成跟踪误差过大报警（2）故障排除：松开压板，锁紧紧固螺母，重新运行，故障被排除。26.某数控车床X轴电动机过热报警。答：（1）故障分析：可能是切削参数不合理，可能是传动链上有问题。（2）故障定位：由于导轨镶条与导轨间隙太小，调的太紧。（3）故障排除：松开镶条防松螺钉，然后锁紧防松螺钉，故障排除。27.一数控机床，没到极限位置就出现Z轴超程报警。答：（1）故障分析：一种是程序错误；一种为硬件错误。Z轴不能停止移动而产生超程。（2）故障定位：由于挡铁与行程开关的压合距离未调整好所致。（3）故障排除：更换一新的行程开关，重新调整好挡铁与行程开关的压合距离。28.一台数控车床X向切削零件时尺寸出现误差，达到0.3mm/250mm。答：（1）故障分析：测量电路不良。（2）故障定位：经检查示波器检查编码器的检测信号，波形不正常。发现光电盘不透光部分出现三个透明点致使检测信号出现误差。（3）故障排除：更换编码器，问题解决。29.西子6SC610，X进给轴很快从低速升到高速，产生速度失控报警。答：（1）故障分析：故障定位在位置检测装置。（2）故障定位：经检查，编码器无信号输出，数控系统位置环处于开环状态，从而引起速度失控的故障。（3）故障排除：重装紧固螺钉，并检查所有的连接件，故障消除。30.某厂家数控车床刀架电动机不启动，刀架不能动作。答：（1）故障分析：可能是刀架电动机相位接反或者电源电压偏低。（2）故障定位：拆开电动机检查发现，蜗杆轴承损坏，电动机轴与蜗杆联轴器质量差，使电动机出现阻力。（3）故障排除：更换轴承，修复离合器，故障排除。31.一台数控车床刀架上刀体抬起但不转动答:（1）故障分析:不能转动可能是粗定位销在锥孔中卡死或断裂。（2）故障定位：载重新拆卸时发现在装配时，上刀体与下刀体的四边不对齐，导致齿盘无法齿合。（3）故障排除：按要求重新装订后，故障排除32.数控车床刀架定位不准答：（1）故障分析：可能原因是刀架的定位装置故障。（2）故障定位：经查定位不准