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救生艇筏和救助艇操作管理航海系水上安全训练中心第一章救生艇要求：总吨位大于等于500总吨、国际航行的船舶必须配备救生艇作用：在船舶应急和遇险情况下，帮助船员和旅客脱离难船，在海上进行求生活动，以保障船员和旅客的生命安全。特点：具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数并属具备品比较齐全的刚性小艇，是一种非常有效的脱险工具。第一节救生艇概述第二节救生艇的种类及性能救生艇的种类一按结构形式分类：开敞式：没有固定顶蓬装置的救生艇。优点：①比较宽阔人员登乘无障碍；②艇内活动方便；③操作简便。缺点：因没有支架和顶蓬，①人员受到曝晒容易中暑；②遇到风浪艇内进水。部分封闭式：在艇艏艉设有不少于艇长20%的固定刚性顶蓬，其它部位设有由1-2人撑起的可拆式顶蓬。特点：保留了开敞式的优点并避免了其缺点。全封闭式：艇的上部有固定顶盖的救生艇。优点：①具有良好的保温性和水密性；②艇内顶盖设有顶窗能保证艇内光线充足；③具有自我扶正功能。缺点：进出口较小，瞭望口小。二按建造材质分类:镀锌钢艇：自身重量重，现在已很少采用。铝合金艇：过去油船采用的较多。玻璃钢艇：用玻璃纤维织成布，用树脂胶粘合在艇壳板而制成。特点：重量轻、强度高、耐用、不受海水腐蚀并易于保养。被广泛采用之。三救生艇具有的功能：自行扶正功能：全封闭式救生艇一般都具有。自供气体功能：液货船配有。艇内有4个可充气钢瓶，用时不低于10min。救生艇内气压不得降到艇外大气压以下，也不得超过艇外大气压20hPa以上。耐火功能：载运闪点低于60℃的液货船配有。冲出火海的时间不低于8min，艇外有依靠艇机的动力，带动水泵从海里抽水的喷水装置。四自由降落救生艇：承载能力：是指每个人以82.5kg计算，所能够提供的不影响推进或任何救生艇属具操作的座位的乘员数量。性能要求：从核准高度自由降落入水后，能立即向艇首方向前进，并且不与船舶发生碰撞。结构：应有足够强度以承受当自由降落救生艇载足全部乘员和属具时，从自由降落核准高度不小于1.3倍高度处自由降落。有害加速度的保护：船舶在不利纵倾10°，并向任一舷横倾20°时，从核准高度降落到平静水面时能免受降落所产生的有害加速度的影响。舾装件：（1）具有2个独立的只能从救生艇内部操作脱开装置的独立激活系统，并标有明显与周围不同的颜色；（2）在从无载状态到至少200%救生艇正常负载之间的任何情况能脱开救生艇；（3）足以保护不发生意外的或过早的使用。（4）应使其在实验脱开系统时不用降放救生艇。批准证书：应额外写明（1）自由降落核准高度。（2）要求的降落滑道高度。（3）自由降落核准高度的降落滑道角度。一稳性：有足够的干舷。能在船舶纵倾10°，向任一舷横倾20°的情况下安全降落。在水线下任何部位破孔，假设没有掉失浮力材料及没有其他损伤时，仍能保持正稳性。当50%定额乘员移至艇中心线一侧时，救生艇应能保持稳定，并GM值应为+。当载足额定乘员和属具后其干舷至少为艇长的1.5%或100mm，取其大者。二浮力：当艇进水和破漏通海时，仍足以将满载额定乘员和一切属具的救生艇浮起。应配备相当与280N浮力的附加固有浮力材料第三节救生艇的特性要求三强度：载足全部乘员及属具后，能安全降落水中。当船舶在平静水面以5kn的速度前进时，救生艇能降落水中并被拖带。对于金属艇体救生艇，在1.25倍载重额定重量；其他救生艇，在2倍载重额定重量负荷下，负荷卸去后不产生剩余变形；在载重额定重量能经受碰撞速度至少3.5m/s的船舷冲击力；并能经受至少3m高度投落入水；四耐火性能：艇体及刚性顶盖应是阻燃或不燃的。五座位：能支承一个相当于乘员人数的静负荷。至少3m高度投放入水时，每一座位承受100kg的负荷。自由降落救生艇从至少相当于其核准高度1.3倍处降落时，每一座位承受100kg的负荷；在载重额定重量能经受碰撞速度至少3.5m/s的船舷冲击力；并能经受至少3m高度投落入水；六艇内空间：七额定乘员：救生艇的乘员定额不得超过150人；应在艇内明确标出每个乘员的位置：正常坐姿不能妨碍救生艇的正常操作。八进入救生艇的通道：客船应使其全部乘员能在10min内登艇完毕；货船应使其全部乘员在发出登艇指示时间起不超过3min登艇完毕；应备有在救生艇任何一舷均可使用的登乘梯，该梯子的最下一级踏板应在救生艇轻载水线以下不小于0.4m处；人员可能行走的所有表面应有防滑层。九舾装件：所有救生艇（自由降落式除外）应在艇底装设至少一个排水孔，每个排水孔设2个艇底塞；所有救生艇应装有舵和舵柄；沿救生艇外部装设扶手或链环状可浮救生索；十脱钩装置：无负荷到等于救生艇全部乘员及属具总质量的1.1倍负荷情况下，都能同时脱开吊艇钩，并钩口朝里；回收救生艇时，能防止意外脱钩，除非吊钩完全复位，否则吊钩不能承受任何负载，安全销也不能恢复到锁死位置；脱开控制手柄应有明显标志。十一艇艏缆固定装置：当救生艇载静水中以5kn速度拖航前进时，该装置应该能够使救生艇不会出现不安全性和不稳定性；艇艏缆固定装置应包括一脱开装置，艏缆能从艇内脱开。十二天线：十三防护装置：应设置滑撬和护舷材。十四灯具：封闭盖的顶部一盏白色人工控制灯，光强不少于4.3cd，连续照明不少于12h；艇内设一盏人工控制灯或一个光源，照明不少于12h。十五视域：十六标志：以经久的明显字迹标明所批准的救生艇的乘员定额。救生艇所从属船舶名称和船籍港标明于艇首两侧。识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志，应能从空中看清；救生艇的编号顺序是右舷单，左舷双；自前到后，自上到下。救生艇应设有反光带，长度为300mm、宽度为50mm，晴朗夜空时，反光距离不少于500m。第四节救生艇的配备和属具一、救生艇的配备船舶救生艇的配备数量是根据船舶所载人数的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度决定的。一客船救生艇的配备：非短程国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的50%，若以相等总容量的救生筏来代替部分救生艇，每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的37.5%；短程国际航行且符合特种分舱标准的客船，配备的救生艇总容量至少能容纳船上人员总数的30%；所有配备的救生艇，应能在发出弃船信号后30min内，载足全部乘员及属具降落水面。二货船救生艇的配备：货船（L≧85m）每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的100%；所有配备的救生艇，应能在发出弃船信号后10min内，载足全部乘员及属具降落水面。运送散发有毒蒸气或毒气货物的化学品液货船和气体运输船应配备具有空气维持系统的救生艇；运送散点不超过60°C货物的油船、化学品液货船和气体运输船应配备耐火的救生艇二、救生艇的配员与监督船上应配有足够数量的船员，来操作救生艇筏及降放装置；每艘机动艇应指派一名能操作发动机和小调整的人员。三、救生艇的属具备品可浮浆1套（自由降落艇除外）；带钩艇篙2支；可浮水瓢1只，水桶2只；救生手册一本；具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1只；海锚1只；艏缆绳2根（长度为所在位置到水面且船舶向任何一舷横倾20°时距离的2倍或15m，取其长者）；太平斧2把（分别放于艇艏艉）；淡水每位额定乘员3L；附有短绳的不锈水瓢1个；不锈饮料量杯1个；救生干粮每位额定乘员至少产生10000kj的热量；降落伞火箭信号4支、红光火焰信号6支、橙黄色烟雾信号2支；防水手电筒1只；日光信号镜1面；救生信号图解说明表1张；哨笛或等效的音响号具1只；急救药包1套，防晕船药每位额定乘员6剂；水手刀1把，开罐头刀3把；系有长度不少于30m浮索的可浮救生环；手摇泵1台；钓鱼用具1套；探照灯1具，光强2500cd,连续工作不少于3h;手提灭火器1具；雷达反射器1具；保暖用具不少于艇员的10%或2件，取其大者。要求：除艇篙外，其余属具须进行绑扎或存于柜中。一、救生艇存放的一般要求（一）每艘救生艇的存放时的要求为了尽快登艇，救生艇的存放位置要尽可能靠近起居处所和服务地点；在安全可行的情况下，尽可能靠近水面；其登乘地点，在船舶满载时纵倾10°和向任何一舷横倾20°或横倾至船舶露天甲板的边缘浸水角的不利情况下，救生艇应离水线不少于2m；2名船员在5min内完成登艇和降落的准备工作；第五节救生艇的存放（二）顺船舷降落救生艇的存放时的要求船长为80m以上但少于120m的货船，救生艇应存放在使救生艇尾端至少在推进器之前不少于该救生艇长度的地方；船长为120m以上的货船与80m以上的客船，救生艇应存放在是该救生艇尾端至少在推进器之前不少于不少于1.5倍的艇长的地方。二、客船救生艇存放的附加要求应满足脱险通道的规定，船舶的尺度，以及在拟定运营的海区可能遇到的气象状况；对采用吊架降落的救生艇，在其登乘位置的吊架顶部至最轻载航行水线之间的高度应尽可能不超过15m.一、船上维护保养须知月度检查时所用的检查清单；维修保养与修理须知；定期维护保养计划；润滑点示意图，注明建议用的润滑剂；可替换部件一览表；备件来源一览表；检查和维护保养记录表。二、使用准备状态、维护保养与检查使用准备状态：离港前及整个航行期间内，救生艇必须处于正常工作状态，并立即可用。正常维护保养第六节救生艇的维护保养与检查吊艇索两索端应互相掉头使用，间隔时间不超过30个月，不超过5年内，应换新。备件与修理设备齐全每周检查：对艇体外观及降落设备做外观检查，对艇机进行启动检测时间不少于3min，测试通用应急警报系统。每月检查：对救生艇进行彻底检查，清点属具；桶装淡水1个月更换一次；艇内食品每半年抽查一次。三、救生艇日常维护保养和检查的工作内容建立专门账册，注明该艇的所有情况；三副负责日常保养和检查工作每月救生艇应扬出舷外，船员就位，清点属具；每3个月应该脱钩降放入水一次进行操艇训练。救生艇架、钢丝和滑轮等活动部件应每3个月检查、除锈、油漆和加润滑油一次四、PSC检查常见缺陷第二章救生艇的降放设备第一节救生艇的降放设备及结构特点一、吊艇架的种类（1）重力式吊艇架：滑轨式和倒臂式滑轨式吊艇架倒臂式吊艇架旋转式：适用于艇重小于1400kg的救生艇。摇倒式：适用于艇重不超过2300kg的救生艇。重力式：适用于艇重超过2300kg的救生艇。（2）自由降落入水式：适用于高干舷（12m至20m）的船舶。二、自由降落艇的降放装置及结构（1）自由降落救生艇降放装置的结构（2）吊艇架及附属设施的作用吊艇臂（DavitArm）是门字形框架式起重臂，有7-8米高。框架底座下倾约30°，吊艇臂与其框架底座下端的可转动滚轴铰接，使吊臂可以上下起伏，主要作用是利用吊艇机收、放救生艇时，借助吊臂的起伏，使救生艇收进或降放处吊艇架，吊艇臂起伏的动力通过液压控制。横担（Traverse）主要作用是在吊艇机收进（降放）救生艇时，能平稳的绞起并不旋转。滑道（Ramp）吊艇架底座的两边内侧镶装10个左右不等距的橡胶质滑轮，救生艇左右两舷的滑板落座在这些滚轮上。艇首部的轮子间距相对小一些，艇尾部滑轮间距大一些，其作用是减少救生艇在自由降落降放时向下滑出的阻力，并具有引导下滑方向的作用。压艇装置（FittedUnit）压艇板与艇首尾向垂直，压紧救生艇使其牢牢地固定在吊艇架上，避免因为大风浪天气等不良因素致使艇的移动。压艇板在靠近救生艇的一端通过细钢丝、链条、螺丝扣环与一个静水压力释放器相连。释放钩固定装置（Gripping）该装置安装在人员登艇的集结甲板上，与自由降落救生艇艇尾的释放钩相连接。挂艇装置（AftLashing）其主要作用是在做演习时，可以进行脱钩的释放操作。在正常航行时，挂艇装置决不可与救生艇相连，以避免发生应急时救生艇不能释放入水的事故。（3）吊艇机及其附属设施整个系统的压力为15.5MPa,液压泵站油箱存油量为1