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醴陵至茶陵高速公路12合同段架梁工程安全生产专项施工方案编制：审核：江西际洲醴茶高速12标项目部201--醴陵至茶陵高速公路施工技术方案申报批复单承包单位：江西际洲建设工程集团有限公司合同号：T12监理单位：福建中交工程监理咨询有限公司编号：致(监理工程师)：现报架梁工程施工技术、工艺方案，方案详细说明（见附件），请予审查和批准。附件：架梁工程安全生产专项施工方案。承包单位技术负责人：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意专业监理工程师：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意驻地监理工程师：年月日总监办意见：签名：年月日注：①施工技术方案中应包括环保方案；SJ23架梁工程安全生产专项施工方案一：工程概述本合同段合同起点桩号为K76+300,终点桩号为K83+110，全长共6.81Km，土方36.025万方，石方78.4014万方，污工防护4.3万方，大桥3座，分离式立交1座，涵洞及通道共15道。架梁工程量：寨下大桥共27跨，30米T梁288片，40米T梁36片。分离立交桥5跨，20米空心板100片，铜锣湾1#桥13跨，20米空心板264片，铜锣湾2#桥15跨，20米空心板264片.共计架梁板工程量：964片。二：编制依据（1）交通部《公路工程施工安全技术规范》（JT076-95）（2）《湖南省公路水运工程安全生产监督告知书（厅质量安2007年55号）》的要求和其它安全施工的规定进行。（3）湖南醴茶高速公路建设项目施工安全管理办法(4)湖南醴茶高速公路12标两阶段施工图纸(5)其他有关资料三：安全目标本合同段严格贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”和“管生产必管安全”的原则，争取将事故发生频率控制在3‰以内，将安全事故费用降到最低，杜绝重、特大人身伤亡事故发生，杜绝一切机械设备重大损失事故和交通运输事故的发生。争做安全、文明、和谐施工的标准化工地。四：施工安全组织保证措施1、安全生产规章制度：1.1项目部建立健全各项安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证安全生产条件所需资金的投入，对工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。1.2项目部成立预制梁板架设“安全生产领导小组”，组长程志刚，副组长周建中，组员由项目部安全员汪允泉、谢建国、徐志成及施工队谭建中担任，建立安全生产网络，建立健全安全生产责任制度，安全操作规程，并制定相应的经济制的措施，安全责任要层层签约，从而保证安全教育，安全管理规章制度的落实，安全生产工作的布置检查，安全交底，安全措施，隐患整改等各项工作要做到及时到位，责任到人，从而使安全管理真正做到“纵向到底、横向到边”。1.3项目经理程志刚全面负责架梁工程施工安全，具体落实安全生产各项制度，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，及时、如实报告生产安全事故。1.4项目部桥梁工程师：夏辉、苏李明负责落实架梁施工安全技术要求，在架梁施工前同项目部技术负责人一起向施工作业班组、作业人员进行架梁技术交底，并由交底双方签字确认，架梁作业人员应当遵守安全施工的工程建设强制性标准、规章制度，正确使用安全防护用具、机械设备等，未经安全生产教育培训考核或者培训考核不合格的人员，不得上岗作业。1.5架梁工程施工现场配备现场专职安全员：湛诗良、刘伯宁。现场专职安全员：湛诗良、刘伯宁每天在施工现场对安全生产进行现场监督检查，并做好检查记录，如发现生产安全事故隐患，及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的，应当立即制止。1.6项目部确保施工安全生产费用，以及施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。2、架桥设备及人员要求：项目部所有架桥设备进场后要进行检测及试运转，并对架桥生产工人进行安全学习、培训、设备试运转合格后报技术安全局验收，并报监理工程师批准。五：梁板架设安全施工措施：1、梁板在梁场制作完成并经监理工程师检验合格后，才可以交付架设。2、架桥机进场组装完毕后应进行一次全面检查和调试运转，充分了解各部份工作状态和可靠程度，检查、调试项目包括：导梁纵移试验；整机横移运行及制动试验；行车运行和卷扬吊重试验；各油缸支腿伸缩试验；运梁台车运行试验；机械、电气设备、液压系统等设备及元件的试验。3、架桥机过孔：收起前铺助顶杆，支前、后支点，将两桁车并行置于导梁尾端前方位置，将中支点前移。落回导梁，收起后支点油缸，将导梁纵向前移至前铺助顶杆到位于前方桥台并支好。顶起后支点，将中支点前移方桥台架梁位，收起前支点，驱动前支点纵行动力至前方桥台并支好。将两行车并行置于原前支点位前方，销前支点与导梁体。收前辅助顶杆、后支点，解除前支点与导梁固定件。将导梁从原位前行，并锁固前、后支点同导梁锁定机构。4、运梁：铺设纵移轨道。从预制场铺设纵移轨道至架桥机安装现场。运梁平车在预制场停放后，采用预制场龙门吊将梁板吊或移至运梁平车上方。运梁车装梁板时，梁板重心应落在平车纵向中心线上，偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与平车纵向中心线略成斜交。梁板落在平车上时，梁板与平车支承间应垫放四氟滑板，以便保护梁板混凝土。运梁平车运送梁板时，应在两台车上分别由专人护送，预防梁板支撑松动。运梁平车重载速度为5m/min，由专人操作控制动力。5、梁板捆绑、吊梁：梁板捆绑和吊梁板作业是交叉进行的，主要包括以下进程：当运梁平车将梁板前端达到前吊梁桁车下方时，捆梁、吊梁使梁板前端脱离前运梁平车状态下进行，运行速度为3m/min，待梁板后端送到后吊梁桁车下方时再捆梁，吊起梁板后端，梁板全悬吊状态下进行对位。6、施工注意事项：捆梁板作业应在梁片底面转角与吊梁板钢丝绳接触处，安放护梁铁瓦，以免混凝土被挤碎，吊梁绳割伤；捆梁钢丝绳应采用6×（37）型、6×37型、6×61型交互捻制钢丝绳，按荷载与绳径选定单绕、双绕或三绕形式，其长度按断面大小计算确定，破断安全系数应大于10；捆梁应符合纵向限制规定，按梁体长度进行选择设计允许的悬出范围；机臂上应设有专人，其任务是：防止吊梁行车卷筒钢丝绳掉槽，绕乱绳；空心板直接在预埋吊环上起吊。卷扬机用钢丝绳应采用6W（19）型或6×37型或6×61型交互捻制的钢丝绳，其安全系数不得小于6；吊梁时应保持左右两侧卷扬升降速度一致，受力正常，保持梁体在水平面为佳。《安装正面布置图》安全操作规程：捆梁时两边铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无铰花和两股互压现象，并置于铁瓦中间；梁片起吊后，应将卷扬机作实验两次，确保良好后方可走梁；经常检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过限制时应及时更换，更正后进行；卷筒绕绳应随时注意，如发现钢丝绳掉槽、乱绳应马上停止作业，更正后进行；操作人员应注意力集中，听从指挥人员指挥，指挥人员信号明确、果断；吊梁纵行时，走行电机制动应可靠灵敏，纵行限位可靠。7、落梁：由内向外逐片架设。架梁作业顺序应严格按要求进行，先架设中梁，由内向外逐片进行，不得擅自改变作业顺序。施工技术条件：落梁顺序应由中梁→次边梁→外边梁进行架设，运梁应根据架梁顺序进行；梁体横移轨道应水平，三条轨道间距离应符合设计尺寸，误差不得大于15mm；横移档块应在满足架设情况下设置，不得由太多余量；当架设第一片时，应注意梁体稳定可靠，对防护支撑要求较高，防护措施应安全可靠万无一失。安全操作规程：当梁体对孔后，应将梁体降至一定高度情况下作横移，保持架梁作业安全及梁板稳定性；当梁体临时放置时，应在梁体与垫石间加垫面积大的硬木板或纤维胶板，保护梁体混凝土，同时梁体支护牢固可靠；在梁体下落过程中，应由专人看护卷筒放绳状态，如有夹绳、脱槽现象应立即停机处理；梁体临时放置时，在重新吊起前应检查护瓦安放状态，使其符合要求；在单片梁就位后，严禁非工作人员上梁走动，避免危险；在两片梁相邻就位后，及时对横隔板的联接施工焊接，保持梁体联接稳固；横隔板联接施焊是高空作业，应搭设安全可靠的作业平台进行焊接。在架设梁体时，应设专人对施工现场的管理，禁止闲杂人进入施工现场。8、梁落位安支座：梁板到达就位支座上方后，应精细调整梁板和支座平面、立面上的位置，使之符合有关规定要求后落梁板就位。9、架梁现场人员配置情况序号项目人数1技术员32指挥员13控制台兼电工14前墩操作人员25后墩操作人员26中墩操作人员2,7运梁平车驾驶员48吊车驾驶员29其他工人4合计219.1运输车辆采用炮车运输，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求，梁板全部采用龙门吊吊至运梁车，再用运梁车运至架桥机梁板位置安装。10、梁板架设安全及安全保障措施：10.1严禁酒后或带病操作架桥机。10.2架桥机架设梁板;(1)架桥机规格、设备代码详备案申请表。本工程主要用30m、40mT梁，20m空心板梁的架设。10.3架桥机为桥梁专用设备，作业必须分工明确，统一指挥，设专职指挥员，专职操作员，专职电工和专职安全员，要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全，指挥员要熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书听之任之要求，并具有一定的纠错能力，熟悉指挥信号，责任心强。10.4电工要能看懂架桥机电路图，并能按图接线，在工作中能迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机操作。10.5起重机工（横移梁、纵移梁、架梁各两名）:具有多年从事起重机工作经验，责任心强，具有一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟。另外配置10名普工。10.6架桥机拼装后一定要进行吊重试吊试验。10.7前、中支腿的横向动行轨道，铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行，架桥机行走前，检查架桥机轨道铺设情况，架桥机轨距误差不超过2mm相邻轨道接头高差不大于1mm，轨道用道钉固定在枕木上，保证所有枕木处于受力状态。架桥机拼装完毕后，检查每一个销轴联结是否牢固，并插开口销，检查螺栓情况，保证所有螺栓禁锢，检查电气系统是否正常，阀休动作是否灵活，是否有漏电现象。10.8起吊钢丝绳穿好后，必须用钢丝绳夹把头夹紧，架桥机工作前，应再次检查夹螺栓是否拧紧，架桥机前移前，起吊小车必须在架机后部做配重并与主梁固定。10.9架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆禁止使用。10.10盖梁上枕木根据横坡调整，保证钢轨道横向水平，枕木间距大于300mm，并用钢丝绳与盖梁联按牢固。架桥机工作状态，必须安装轨道两头的档块和限位开关，并随时检查限位开关是否正常，架桥机行走时应用塞铁保护。架桥机顶高支腿下的枕木垛嗒设必须极稳固牢靠。架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次性到位，不允许中途停顿。安装工作不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。边梁挂梁千斤顶起吊边梁时，承压装置必须在钢轨上。边梁平车不允许在运行中变速，架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后方可继续作业，不允许机械及电气故障作业。五级以上大风严禁作业，架桥机停止工作时必须切断电源，以防意外。对架桥机液压系统进行专人专门维护。架桥机行走轮处配备楔铁，若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑动，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能继续滑行。每天工作结束后，必须关闭电源，并用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。梁板架设时，现场人员必须严格遵守安全操作规程，不得违章违规操作。架桥机属重型桥梁架设设备，为保障架桥机的正常工作，除对架桥机进行日常维护保养外，还要进行定期检查和保养。在梁板架设时，在架设跨道及预制场专门设置警戒线，防止闲杂人员进入。架设梁板时由指挥员统一指挥，其余人员不得擅自进入指挥，以防指挥混乱造成六、梁板架设高空作业的安全防控措施（一）防止高空作业人员坠落的安全防控措施1、高空作业场所禁止非施工人员进入。2、脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。3、高空作业人员