轨道交通工程(地铁)工程筹划的汇报（PPT70页)

1乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程土建05标汇报材料停车场仓房沟青峰路十二中珠江路火车南碾子沟仁山明园友好八楼医科大学鲤鱼山公园长春南路河南东路河北东路喀什东路一三〇中四工车辆段2主要内容一工程概况汇纲报提1二总体进度完成情况1三2018年主要前期工作1四工程筹划3由中铁一局承担施工任务的乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程土建05标段，工程包含两站两区间，由明园站、明园站~友好站区间、友好站、友好站~八楼站区间组成，全长2.47km，初步概算梳理9.69亿元。标段处于乌鲁木齐繁华地段友好商圈，沿友好路南北敷设。项目驻地明园站明友区间友好站友八区间1、工程概况一、工程概况及工法介绍4/土建05标段/明园站/车站结构/竖井设置车站兼做铺轨基地，车站总长278m，其中暗挖段170m采用PBA工法施工，两层三跨结构，结构宽度22.1m，拱顶覆土厚度8.4～10.4m；明挖段（轨排井）108m采用明挖法施工，三层三跨结构，标准宽21.6m。其中3号竖井及驻地争创“自治区文明工地”。中铁一局集团有限公司乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程05标项目经理部1#竖井2#竖井3#竖井32m43m84m11m明挖108m5①1杂填层车站顶板车站底板/土建05标段/明园站/车站结构/工程地质与水文地质水位线结构明暗挖分界线地貌：拟建场地地形起伏，地势南高北低，相对高差3.86m。穿过地层：杂填土、卵石层和强风化砾岩层等。地下水：常水位埋深约14m,采用地表降水+暗挖明排处理地下水；车站小里程暗挖段拱顶覆土厚度约8.3～10.8m，竖井横通道覆土5.8~8.3m。车站大里程明挖段开挖基坑深约23.2～24.5m。4-10卵石层砾岩层6中铁一局集团有限公司乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程05标项目经理部车站2号竖井及横通道：竖井平面净空尺寸6.0×8.0m，竖井深度31m。车站2号施工竖井及横通道地质剖面杂填土4-10卵石7-3砾岩11-3砾岩11-1泥岩/土建05标段/明园站/车站结构/工程地质与水文地质7施工工法：车站小里程端主体结构选用暗挖法施工，采用PBA工法；车站大里程段主体结构采用明挖法施工明挖支护形式：围护桩+钢支撑支护参数：主体三层基坑围护结构采用φ1000@1600钻孔灌注桩+钢支撑。暗挖段（PBA工法），共170m明挖段（除轨排井段外围护形式采用桩+钢支撑）共108m/土建05标段/明园站/车站结构/工法选用8/土建05标段/明园站/车站结构/暗挖段主体结构设计边桩：Φ1.3m@2.6m中柱：Φ800钢管桩，柱距7.0m侧墙：750mm中纵梁：1400x1000底纵梁：1400x2400拱部超前小导管Φ25环距300纵距1.0m，L=2.0m杂填土卵石砾岩地下水位9/土建05标段/明园站/车站结构/围护结构设计项目主体围护结构基坑深度23.2~24.5m围护桩工法钻孔桩桩径1.0m材料C30桩间距1.6m基坑嵌固深度5m支撑第一道钢支撑第二道钢支撑第三道钢支撑第四道钢支撑三层基坑1000@1600明挖段标准段围护结构选用Φ1000@1600钻孔灌注桩，嵌固深度5m。基坑宽度21.8m，基坑深度23.2m~24.5m，设4道钢支撑。10明园站～友好站区间沿友好北路向北敷设，长度734.5m，采用矿山法施工，设置2座施工竖井。在明园站站后左线设置单线停车线，停车线长度251m，采用双侧壁导坑法施工，其余为标准马蹄形断面形式。区间整体地势为南高北低，纵坡延地势设置，隧道底板埋深18~22m。其中1号竖井争创“自治区文明工地”友好北路东一巷2号竖井1号竖井高地中心明园西路项目部/土建05标段/明园站-友好站区间/区间结构/工程概况11工程地质：根据《乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程岩土工程勘察报告》，区间隧道主要穿越4-10-2卵石（Q3al+pl）和7-3砾岩（Q1Cg）。水文地质：根据勘探揭示的地层结构，勘探深度内地下水分为松散层孔隙潜水和基岩裂隙潜水。明友区间范围内水位埋深10.2~13.5m，含水层为卵石，降深12m。水位线拱顶隧道底板砾岩卵石杂填土中风化砾岩中风化泥岩/土建05标段/明园站-友好站区间/区间结构/工程地质12大断面251m采用双侧壁导坑法施工，开挖宽度12.98m，格栅间距0.5m。/土建05标段/明园站-友好站区间/区间结构/断面形式13车站主体全部采用暗挖PBA法施工，地下两层岛式站台暗挖车站。车站总长273.8m，标准段宽22.3m，站台宽度为13m，共设置4处竖井。1号竖井2号竖井3号竖井4号竖井/土建05标段/友好站/车站结构/施工总平面布置图14车站地势南高北低，拱顶覆土埋深7.0~10.0m（横通道覆土4m~7m），拱顶位于卵石层中，地下水位埋深9.6~12.3m，位于车站拱顶以下，需要采用坑外降水。岩土层交界面位于上层导洞洞底下方。基底位于中风化泥岩、砂岩层中。/土建05标段/友好站/车站结构/工程地质与水文地质杂填土4-10卵石5-3砾岩11-1泥岩11-2砂岩15侏罗系基岩主要以泥岩为主，局部分布有砂岩，下伏于第四系地层，车站站台层主要位于强度高的中风化泥岩和砂岩中。11-1-3中风化泥岩（JMs）：浅棕黄色-灰棕色，泥质结构，层状构造，岩芯呈柱状，一般岩芯长度10～30cm，锤击不易碎。根据岩石试验，其天然单轴抗压强度8.45～20.06MPa，平均值12.57MPa，单轴饱和抗压强度6.66～12.70MPa，平均值10.11MPa。岩体基本质量等级为Ⅳ级。11-2-3中风化砂岩（JSs）：浅灰黄色，粒状结构，厚层状构造，泥质胶结，节理较发育，岩质坚硬，一般岩芯长度10～40cm，锤击不易碎。根据岩石试验，其天然单轴抗压强度22.3～32.60MPa，平均值27.64MPa，单轴饱和抗压强度21.6～30.5MPa，平均值26.20MPa。岩体基本质量等级为Ⅳ级。地层岩性/土建05标段/友好站/车站结构/工程地质与水文地质164、主要施工方法4.2PBA法：明园站暗挖段和友好站均采用PBA工法施工：开挖主体小导洞施工底纵梁开挖边桩及中立柱施工冠梁及钢管柱施工顶纵梁及中部扣拱二衬施工初支扣拱施工二衬扣拱开挖站厅层依次施工中板及内衬墙施工边拱及背后回填开挖站台层依次施工底板及内衬墙/土建05标段/友好站/车站结构/施工工法17/土建05标段/友好站~八楼站区间/工程概况友好站~八楼站区间位于友好路下，呈南北向敷设，友好路车流量大，道路交通繁忙。区间全长1181m，为暗挖隧道区间。现状友好路八楼站友好站昆仑宾馆新疆地矿中学疆国源土地矿产资源交易中心巴州大厦军区总医院中国新疆国际博览中心新疆人民会堂现状友好路新医路儿童公园181号竖井人民会堂儿童公园昆仑宾馆友好北路友好站新疆地质博物馆新疆军区第一干休所友好北路2号竖井3号竖井素填土砂岩砂岩泥岩卵石泥岩友好站煤层泥岩泥岩泥岩砾岩砂岩八楼站2.4友八区间：区间全长1181m，区间轨面埋深16.8~18.9m,穿越地层主要为中风化泥岩、砂岩、砾岩、局部煤层。区间采用矿山法施工，区间设置3座施工竖井。煤层八楼站1号线341m413m372m55m2、项目4个单位工程分别为明园站、明友区间、友好站、友八区间/土建05标段/友好站~八楼站区间/线路平纵断面19目前形象进度完成情况总体形象进度：标段内的11座施工竖井、1处明挖段全面开工，完成3座钢筋加工场及七处生活驻地建设工作。剩余一座友八区间3号竖井因未完成临时占地，未进行施工。二、目前进度完成情况1、图纸开展情况单位工程图纸开展情况备注明园站暗挖段主体结构预计5月18日提供，明挖段主体结构5月30日提供。明友区间主体结构图纸已提供，结构防水预计9月30日提供。友好站主体结构、主体建筑均已提供。友八区间主体结构图纸已提供，结构防水预计11月30日提供。20三、2018年主要前期工作1、明园站管线迁改明园站明挖段10kV电力位于围护桩桩位处，另外D450、D600排水管、D200燃气管纵穿主体结构，影响3根围护桩和基坑土石方开挖，需进行迁改，计划5月30日前完成迁改。电缆移位后位置21三、2018年主要前期工作2、友八区间临时占地根据设计规划，友八区间3号施工竖井位于在建的八楼站施工场地内，施工单位为中铁四局，我项目部建议协调该处场地2500平方米做为3号施工竖井场地。（目前友八区间北延80m，故建议协调场地面积2500m2）拟建竖井场地八楼BRT22三、2018年主要前期工作3、人防通道改移工程名称存在问题影响部位解决程度解决办法及建议最晚解决时间人防改移明园站、友好站的主体及附属结构均与人防结构冲突，需改移。人防内管线影响主体结构施工效率，影响后续附属结构。未完成人防干道施工图设计建议进行新建人防干道施工图设计，组织施工。2018年11月30日人防干道23三、2018年主要前期工作3、人防通道改移工程名称存在问题影响部位解决程度解决办法及建议最晚解决时间人防改移明园站、友好站的主体及附属结构均与人防结构冲突，需改移。人防内管线影响主体结构施工效率，影响后续附属结构。未完成人防干道施工图设计建议进行新建人防干道施工图设计，组织施工。2018年11月30日既有人防干道新建人防干道既有人防支线友好站24四、工程筹划1、本标段总体目标根据建设单位关于2020年5月全线主体洞通，2021年底全线通车的节点要求，结合本标段实际情况，确定标段总体目标如下：1、明园站主体结构明挖段封顶（兼做轨排井）：2019年6月30日；明园站主体结构暗挖段洞通：2020年4月30日。明园站附属工程地面以下结构完成时间：2021年8月30日。2、明友区间隧道主体贯通（含大断面）：2018年12月30日；明友区间隧道主体洞通：2019年12月30日。3、友好站主体结构洞通（全暗挖）：2020年5月30日。明园站附属工程地面以下结构完成时间：2021年5月30日。4、友八区间隧道主体贯通：2019年8月30日；友八区间隧道主体洞通：2020年5月30日。25四、工程筹划1、本标段总体目标标段一级节点计划：标段共涉及一级节点34个。26四、工程筹划1、本标段总体目标标段一级节点计划：标段共涉及一级节点34个。27四、工程筹划1、本标段总体目标标段一级节点计划：标段共涉及一级节点34个。281、明园站（明挖段）管线迁改（10kV电力、D600排水管、D200燃气管）：3月20日至5月30日围护桩及冠梁（剩余3根围护桩、2根格构柱）：6月1日至7月15日基坑土石方开挖（6.2万立方，日出土量680立方）：7月1日至9月30日/工程筹划/明园站/主体结构①明园站明挖段基坑开挖（小里程结构完成后为暗挖段提供出土进料条件）由南向北开挖台阶法，纵向分段、竖向分层、中间拉槽开挖台阶法，长臂挖机结合垂直液压抓斗垂直提升开挖291、明园站（明挖段）/工程筹划/明园站/主体结构明挖段均为标准段（三层结构，分为5段，每段间隔20d，底板工期10d，中板及顶板工期15d）第一段结构：2018年9月14日~11月7日，55天封顶。第二段结构：2018年10月4日~11月27日。第三段结构：2018年10月24日~12月17日。第四段结构：2018年11月13日~2019年3月7日。第五段结构：2018年12月3日~2019年4月6日。30/工程筹划/明园站/主体结构明挖段围护结构及土石方开挖施工计划31/工程筹划/明园站/主体结构明挖段主体结构施工计划321、明园站（暗挖段）/工程筹划/明园站/主体结构竖井及横通道开挖（竖井横通道为分离式横通道，共四层，开挖施工进度指标为每面1m/d。）1号竖井及横通道（竖井临时封底，第一层横通道已完成）：2018年3月15日~4月26日。2号竖井及横通道（竖井临时封底，第一层横通道进尺10m，总长45m）：2018年3月15日~5月27日。3号竖井及横通道（竖井临时封底，第一层横通道进尺10m，总长60m）：2018年3月15日~6月19日。331、明园站（暗挖段）/工程筹