轨道交通走廊常规公交衔接优化

轨道交通走廊常规公交衔接优化设计轨道交通与常规公交交通特性分析已有轨道交通和常规公交衔接模型研究城市轨道交通走廊常规公交衔接优化模型的提出以及求解思路西安地铁二号线算例研究轨道交通与常规公交衔接特性分析技术、经济特性比较优缺点比较功能定位比较衔接优化的目的衔接优化的内涵现有衔接模式各自的优缺点结论和展望二○一三届毕业论文轨道交通走廊常规公交衔接优化学院：公路学院专业：交通工程姓名：罗鑫学号：2105090225指导教师：王龙飞老师完成时间：2013.6二〇一三年六月轨道交通走廊常规公交衔接优化I┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊轨道交通走廊常规公交衔接优化专业：城市轨道交通本科：罗鑫指导教师：王龙飞摘要当今世界交通发展的一个趋势是打破各种交通方式孤立发展的格局，形成多种方式既有分工又有合作的交通一体化发展模式。而城市常规公交与轨道交通线路的有效接驳是交通一体化的重要环节。城市轨道交通则凭借其容量大、速度快、并目准时、高效等优势占据了城市客运交通的主导地位。在对城市轨道交通进行规划时，必然应考虑其影响范围内，现有常规公交线路的合理优化。这也成为解决城市交通问题的一个重要研究课题。本文从以下几个方而展开研究:(1)查阅相关资料，分析对比轨道交通和常规公交的技术经济特征‚在城市交通中的定位以及相关交通方式的优劣；分析相关资料得到轨道交通客流的时空分布特征、轨道交通客流的车站空间分布特征；对轨道交通和常规公交客流的叠合性进行分析总结。(2)结合相关资料分析轨道交通和常规公交换乘存在的问题‚换乘协调的内涵并分析总结了轨道交通和常规公交接驳优化的思路、原则，目标等。(3)提出了常规公交线网调整的必要性的原因‚线网调整的思路和目标以及调整的整体思路；在分析总结原有轨道交通和常规公交衔接换乘模型的基础上，建立轨道交通衔接优化的基于总出行时间成本最小的优化模型，以及相关模型的限制条件和解决思路。(4)对西安市已经开通的地铁二号线实例应用:首先介绍了西安市地铁二号线沿线公交布设状况和沿线功能区；分析相关资料得出西安地铁二号线客流时空分布和组成；调查总结西安市公交线路分布‚客流组成‚客流时空分布等；结合相关资料总结出西安地铁二号线与常规公交衔接的必要性，以钟楼为例总结周围公交与二号线的竞争关系并通过相关模型对公交线路进行优化调整。关键词：轨道交通常规公交衔接优化遗传算法地铁二号线轨道交通走廊常规公交衔接优化II┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ConventionalrailtransitcorridoroptimizationconvergenceProfessional:urbanrailtransitUndergraduate:LuoxinInstructor:WangLongfeiAbstractTransportdevelopmentintoday'sworldisatrendtobreakthevariousmodesoftransportationdevelopmentpatternisolated，Theformationofavarietyofwaysbothdivisionandco-developmentmodeloftransportintegration，Whileurbanregularbusandrailtransitlineconnectingtheeffectiveintegrationisanimportantpartoftraffic，Byvirtueofitsurbanrailtransportcapacity,speed,andheadpunctual,efficientandotheradvantagesoccupyadominantpositioninurbanpassengertransport。Intheplanningofurbanrailtransit,thereareboundtobeconsideredwithinthescopeofitsinfluence,theexistingconventionalbuslinesreasonableoptimization。Thisisalsothesolutiontotheproblemofurbantrafficisanimportantresearchtopic。(1)Analysisofspatialandtemporaldistributionrailtransit,twokindsoftransferofpassengertransportationanddistributionoftimebetweenthetwointerchangescombination,provideatheoreticalbasisforthetransferof(2)Analysisofrailtraffictransferproblemsandsummarizestherailandregularbustransportationoptimizationideas,principles,goals,etc.(3)Analyzedandsummarizedintheoriginalrailandconventionalbusinterfacetransfermodel,basedontheestablishmentofrailtransportoptimizationconvergenceofthoughtbasedonthetotalminimumcostoptimizationmodel,andrelatedmodelsrestrictionsandsolutionideas.(4)HasbeenopenedinXi'anMetroLineApplicationexamples:firstlyanalyzesXi'anXi'anMetroLineandthelayoutofpublictransportplanning,drawthenecessityofconvergencebetweenthetwointerchanges;selectionsubwaystationclocktower,usingtheestablishedthemodeloftheconventionalbusstationneartheclocktowerforoptimaladjustmentofconvergenceKeywords:RailtransportRegularBuslinkupOptimizationGeneticAlgorithmsMetroLine2轨道交通走廊常规公交衔接优化III┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊目录摘要..................................................................IABSTRACT..............................................................II第一章绪论...........................................................11.1研究背景..........................................................11.2研究现状..........................................................11.2.1国外研究现状.................................................11.2.2国内研究现状.................................................21.3研究意义和目的....................................................31.3.1研究的意义....................................................31.3.2研究的目的....................................................31.4课题研究内容与思路................................................41.4.1主要研究内容..................................................41.4.2研究的框架....................................................5第二章城市轨道交通和常规公交特征分析.................................62.1轨道交通与常规公交分析对比........................................62.1.1技术特性......................................................62.1.2经济特性......................................................62.1.3功能定位分析..................................................72.2城市轨道交通与常规公交优劣势分析..................................82.3轨道交通客流特征分析..............................................92.3.1轨道客流线路空间分布特性......................................92.3.2轨道车站客流时间分布特性.....................................102.4轨道交通客流与常规公交客流时空分布叠合性分析.....................112.5本章小结.........................................................11第三章轨道交通与常规公交衔接分析.....................................133.1衔接的意义以及必要性.............................................133.1.2有利于构建高效的公共交通系统.................................133.1.3有利于提高公共交通的竞争力...................................133.2衔接系统的原则...................................................133.3衔接协调的思路...................................................143.4轨道交通与常规公交衔接布局模式...................................143.5本章小结.........................................................15第四章基于轨道交通的常规公交调整优化...............................16轨道交通走廊常规公交衔接优化IV┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊4.1基于轨道交通的常规公交线网调整原则...............................164.2线网调整的必要性.....................