辅助运输管理规定

-1-北阳庄矿辅助运输安全管理规定根据两级公司精神，为了规范我矿辅助运输管理，预防辅助运输事故的发生，特制定《北阳庄矿辅助运输安全管理规定》。第一部分一般规定一、对从事辅助运输的职工，特别是电机车、小绞车司机、信号把钩工等关键岗位职工必须经过全面的培训，经考试合格后，持证上岗。二、机车、小绞车、矿车和安全装备等设备、设施要有专人负责检查、维护，司机要固定，不得随意或经常更换。三、为减少机车、矿车掉道事故，要把轨道工程质量放在重要位置，要使用标准道岔。机车、矿车掉道后上道必须遵守操作规程的具体规定及机车、矿车落辙复轨“八必须”和“八不准”的规定。四、运输器材、设备时，必须按专门的安全技术措施规定装车、捆绑、运输、卸车，特别是超长、超宽、超重的大件车。必须用专用的连接装置连接，防脱销必须插到位并旋到防脱槽内，严禁用其它物品代替。五、设备、物料装车前要根据物料的重量、长度、宽度选择合适的车辆，常用物料装车使用的车辆按照辅助运输管理规定办理。摆放在铁平板车上的长物料(管子、铁道、工字钢、圆-2-木等)严禁与平板车铁面直接接触，必须加方垫木。运送长材必须在下方拴牢套兜，防止长物料在斜坡运输中的下溜。六、车辆要按规定存放在车场内，不得随意停放，各车场摘挂钩地点要设置明显的标志，并按规定设置挡车器。要严格按规程规定进行摘挂钩。七、行人必须走人行道，不准走道心，并随时注意来往车辆，严禁扒车、蹬车、跳车。八、井上、下电机车运输严禁顶车，确需顶车，必须挂红灯有跟车工指挥，红灯必须装在红灯架内。第二部分地面运输一、设备、物料装车不符合管理规定不得下井。二、向副井顶车，必须事先挂好三环链并联系好，经副井人员同意后方可顶车，严禁顶散车。三、副井地面用车时，杜绝放飞车，要用电机车运到平车场掩好眼，方可摘三环链。第三部分电机车运输一、电机车司机操作运行时，严格执行操作规程。二、机车驾驶室内严禁搭乘他人（跟车工除外），机车与车辆连接必须使用专用连接装置和防脱销，不准用绳套或溜子链直接挂矿车闭锁头。三、存车必须在警冲标之内，不得压道嘴。机车进、出车要与调车室联系清楚，严禁闯红灯。-3-四、司机要爱护电机车，经常检查灯、铃、闸及撒砂装置，连接装置、机车完好，严禁机车带病运行。五、大巷声光语言报警信号，自动道岔必须正常工作，各处安全标志齐全，给行人、行车提供正确提示。六、井下行人必须走人行道，不准走在双轨交锋及有管路的一则，遇到机车，及时躲避。七、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度大、噪声大等地段及前方有车辆、人员或视线有障碍时，司机须鸣笛、减速慢行。八、两机车同向行驶，须保持100m以上的距离，遇到障碍需停车时，须及时向后方列车发出信号。九、顶车作业时，必须严格遵守《窄轨电机车司机操作规程》规定，被顶列车前方必须有跟车工负责安全和指挥并挂红灯，否则不得顶车作业，严禁任何情况无跟车工作业和长距离顶车作业。十、列车运行前，司机和跟车工必须认真检查车辆连接是否可靠，机车和车辆是否完好，车辆装载是否超高超宽及有无滚动散乱的可能等，发现隐患必须认真除理解决，方可运行。十一、机车通过的各类硐室门及风门，机车与开启门之间最突出部分的距离，不得小于0.3m，否则不准列车进入。十二、运输队要对列车制动距离和机车连接装置按《规程》要求定期做拉力试验。-4-十三、电机车必须前有照明后有红灯，拉运车辆尾车必须挂红灯，红灯必须装在红灯和内。第四部分斜坡辅助运输一、倾斜井巷，其辅助运输主要以小绞车运输为主。小绞车指滚筒直径1.2米及以下的绞车。绞车道的管理必须符合下述规定：(一)小绞车硐室内、把钩各地点，必须悬挂操作规程、岗位责任制牌板及信号牌板。小绞车司机、信号把钩工必须按操作规程要求使用绞车及安全设施。把钩信号统一执行“一声停，二声开，三声松，四声行人”的规定。(二)必须按规程要求设置声光报警信号装置，并在醒目的位置悬挂“行车不行人，行人不行车”的标志。(三)必须按规程要求设置安全设施。小绞车、钢丝绳、安全设施、轨道、道岔、信号装置等装备应由使用单位维护和保养，定期检修，并挂牌管理。(四)使用小绞车的单位，应有—名领导专门负责此项管理工作。并对司机、把钩工、维修工等人员的安排负指挥责任。(五)要求使用单位建立小绞车、安全设施等运输装备的管理卡片、技术台帐及相关的检查表，当班责任者升井后及时填写卡片。做到责任明确，账卡物对口准确，各单位按规定进行设备设施的检查，按时填写检修，检查记录。-5-(六)井下小绞车连续使用的时间够二年时，应升井大修一次。(七)12度以上的斜坡应有下列设施：1.“一坡三挡”：执行本部分“斜坡防跑车装置数量规定”。2.行人台阶：水泥或木制梯蹬。水泥台阶规格高度150mm、宽度400mm、长度600mm；木制梯台阶规格蹬距400mm、长度600mm，采用半圆木或木板钉制，两侧拉条可靠。3.扶手：在地板以上1m高度设置钢丝绳扶手或木制扶手，扶手每隔1.5m在巷壁设固定点。4.照明：照明灯间距20m。5.通讯：斜井上下设有电话。6.托绳底辊：坡头变坡点设置专用托绳轮，在超速挡前后和其它段设置托绳辊，以不摩擦钢丝绳为标准，（建议使用5分绳以上每20米安装1个托绳辊，5分绳以下每50米安装1个）。7.距坡头1米处安装防止车辆滑入斜坡的挡车器，变坡点以下略大于一列车长度安装连环挡，坡底在距把钩硐10—20米处安装坡底挡或断道器，坡中每各50米安装一个超速挡。二、小绞车及安全设施的设置规范（一）小绞车的选型与安装1.选型小绞车的选型应根据斜巷的坡长和坡度、所运送设备最大重量和钢丝绳的安全系数来进行选择：-6-设斜巷的坡长为L，坡度为α，所运送设备最大重量（含提升容器）为W(kg)，所选钢丝绳破断力总和为Q，钢丝绳每m重量为ρ，则有所选钢丝绳安全系数M=Q/[W*9.8*(SINα+0.015*COSα)+ρ*L*9.8*(SINα+0.2*COSα)]≥6.5所选绞车的牵引力N≥W*9.8*(SINα+0.015*COSα)+ρ*L*9.8*(SINα+0.2*COSα)2.日常管理(1)滚筒无裂隙、破损、变形，固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。(2)制动装置动作灵活、可靠。(3)JD-11.4型调度小绞车：施闸后闸柄位置保持以略高于水平为宜。拉杆螺栓有背帽，无显著弯曲。(4)其他调度绞车，离合与制动闸扎紧后行程不因超过行程的四分之三。(5)闸皮无断裂，闸带磨损余厚不小于3mm，铆接可靠不松动，闸座螺丝紧固有效。(6)闸轮磨损不大于2mm，闸轮表面无油渍。(7)底座、机座无裂纹，螺丝紧固，护身板完整、无变形，护绳网完好。3.安装（1）硐室-7-1)硐室应设在顶板完整、支护完好、通风良好的地点。2)硐室的高度不低于1.8m。3)硐室的深度：小绞车的外侧最突出部分(包括点柱)距邻近轨道0.5m以上，内侧距帮0.2m以上。4)硐室的长度：保证车前绳不磨帮，车后压点柱距帮不小于1.0m。5)上山正拉车，任意一侧距帮必须留出0.8m以上的司机通道。其它要求执行第7条。6)上山开口，临时安在坡底的倒拉车，必须安在坡底弯道的外侧，绞车最突出部位(包括点柱)距上山邻近直道延长线0.8m以上，其它要求执行第7条。7)该车应随上山掘进及时上移到直道一侧。（2）绞车1)小绞车安装必须保证牢固，并在实底上。大巷、采区集中巷、回采工作面顺槽（靠近工作面最后一部绞车除外），均按照固定绞车管理，应采用水泥基础。随采掘工作面的移动绞车实现四压两戗、拉条齐全。2)采用地锚固定绞车：锚杆不少于8根，锚杆长度2m以上、直径20mm以上，树脂药卷锚固长度1.0m以上，锚固力要达到每根70KN以上，并必须经技术员进行拉拔测试。锚杆布置在绞车前后的两根底座上，锚杆眼与底座的夹角：75—90度，锚-8-杆与底座必须固定牢固、可靠。地锚固定绞车在初次使用前必须经过试车，钻眼应采用不小于Ø30mm的钻杆及钻头打设。3)点柱固定绞车：四根压点柱不得缺少、不得倾斜，两戗点柱必须倾斜、倾角控制在45—70度。点柱必须打在底座焊接的柱窝内，严禁穿鞋，点柱的顶端严禁使用重叠盘头。柱头窝深：岩石顶板0.2m以上。岩石顶板下戗柱可打防滑橛或打反戗柱，防滑橛眼深0.3m以上、外露长度0.4m以上，铁橛直径Ø≥40mm。正、反戗柱夹角90度左右。点柱采用木柱时，必须使用Ø≥16cm优质圆木，严禁使用桦木、杨木等一些脆弱木质作点柱。点柱长度在2.5m以上时，必须采用Ø≥18cm优质圆木。不得用液压点柱和砼点柱固定绞车。4)小绞车底座必须是钢、铁材料制成，长度不小于1.8m(地锚绞车底座长度保持1.5m即可)。底座前端焊接两个柱窝、后端焊接一个，安装时要保证绞车闸轮与后压点柱之间留有0.4m以上间隙，便于司机操作手柄。5)倒链吊运安装绞车，应注意倒链的连接部分是否可靠，倒链本身是否超负荷。带电移车，应制定安全措施。安装点起吊锚杆必须可靠，禁止摘除专用锚杆托盘挂倒链。6)绞车假底的要求：制作绞车假底11.4KW绞车必须用180mm以上槽钢制作，25KW绞车以上必须用200mm槽钢制作，假底上的孔径必须与锚杆直径或固定螺栓直径相批配。-9-7)大于20度的上山掘进跟头倒拉车的上方3—5m处必须设防护排柱或防护板，防止滚碴砸车、伤人，并制定专门安全技术措施。8)跟头倒拉车在巷道发生变坡、拐弯时应及时前移或加车，以防磨绳，严禁双绳相互磨擦。9)小绞车周围噪音（超过85分贝，）影响司机听信号，应采取消音措施或移车。10)小绞车牵引钢丝绳严禁拐角，确需拐角的，必须加车、移车或安装专用导绳轮。11)因坡度不—致，钢丝绳在运行过程中挑起磨顶板、磨帮时，必须移车或安装天轮、抗绳辊。12)设回头道岔的正拉车，车前必须留有1m以上的过卷距离并设防过卷设施。13)平坡头阻车器与小绞车或导向滑轮之间的距离必须大于拉罐总长度2.0m以上。（3）钢丝绳及联接装置1)新绳应有厂家的技术试验证书，严禁使用腐朽、锈蚀、变形的钢丝绳。2)使用的钢丝绳和保险绳断丝不得超过10%，断股或直径缩小10%必须更换。7‰以下平巷拉罐，其钢丝绳的断丝限制，可在规程、措施中另行规定。-10-3)接疙瘩的钢丝绳严禁使用。钢丝绳与滚筒的联接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式联接，严禁剁股联接。钢丝绳在滚筒上固定牢固，绳卡不少于两付，绳尾在滚筒上缠绕不少于三圈。4)钢丝绳在滚筒上应按顺序分层排列，钢丝绳在滚筒上的容量是最外层距滚筒边缘的高度不小于该钢丝绳直径的2.5倍。5)内层起圈的钢丝绳应停止运输进行重新排列。6)钢丝绳在滚筒上缠绕严重跑偏时，必须停止运行进行调整。7)钢丝绳执行定期涂油，一周不少于一次。8)斜坡运输所选用的钢丝绳型号必须符合《规程》具有6.5倍的安全系数。9)绳头的绳环必须套绳皮，钢丝绳不打结，绳头完好。绳头采用卡接不少于4付卡揽，卡绳长度不少于0.4m，插绳头必须插够3.5个捻距。10)保险绳头采用三付卡子卡紧，如果插绳必须够2.5个捻距。保险绳绕过矿车的上面插入矿车碰头或用安全钩联在尾环上。11)主绳制做保险绳时，要求加装两付反向大绳卡，大绳卡可卡在主绳卡之间。12)大于等于18.5毫米的钢丝绳使用前必须经过检验，合格后方可使用。-11-13)矿车之间、矿车与钩头之间的联接必须使用钢性罐橛，严禁采用40溜子刹勾等代用品。磨损超限或有明显弯曲的罐橛严禁使用。14)必须加装保险绳。（二）安全设施的选型与安装1.防跑车装置（1）—般规定目前使用的防跑车装置：1)液压断道器；2)手动操作式挡车器；3)联环常闭式挡车器；4)超速挡阻车器；5)趴道式简易阻车器；6)自动复位阻车器；7)羊角自动复位阻车器；8)门式挡车器。（2）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。（3）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆往下跑的连环挡车栏。连环挡一般设置在超过长度50m，坡度超过12度的斜坡。（4）斜坡防跑车装置数量规定：-12-1)上部为平坡头、坡长大于50m时，必须设“三挡”（坡头自动复位挡、连环挡和坡底超速挡）。2)上部为平坡头