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电子汽车衡分为两种一种是静态的，就是我们常见的。另一种是动态的，比如收费站所使用的汽车衡就是动态的。今天我们主要讲一下静态的电子汽车衡（以下简称电子汽车衡）。下面我分两部分来讲解一下电子汽车衡。一、电子汽车衡的性能和特点1、电子汽车衡俗称地磅，是大宗货物计量的主要称重设备。在1980年之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。1980年之后，随着高精度传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。电子汽车衡的结构主要由承载器、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机等外部设备。2、工作原理被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，由于每只传感器的灵敏度不尽相同，故在同一质量的作用下，每只传感器电压输出略有差别，影响秤的一致性，故需在系统中接入一个接线盒，使每只传感器的输出信号可以调成一致，从接线盒输出的有效性电压信号接入称重显示器，经称重显示器A/D模拟转换器处理后以数字方式显示出计量结果。3、工作环境①工作环境湿度：≤95%；②工作环境温度：传感器是-20℃～60℃；仪表是-10℃～40℃4、特点用途电子汽车衡具有称量迅速、准确、灵敏度高、数字显示、直观易读、稳定性、可靠性强、便已打印等特点。如果与计算机称重软件组成称重管理系统，还能够实现称重的远距离传输，集中自动化管理。电子汽车衡一般用于港口、机场、矿山、冶金、工厂企业等大宗载重货物车辆的称重计量。5、型号规格电子汽车衡通常用SCS-80t表示，其中第一个S代表地上衡，C代表传力结构-传感器，S代表数字显示，80t代表80吨。二、电子汽车衡的检定及后处理1、规程和记录检定一台电子汽车衡,首先要知道它适用于JJG539---1997数字指示秤计量检定规程;它包括：电子计价秤、电子台秤、电子配料秤、电子吊秤等。然后做好计量标准器使用前、使用过程中和使用后的工作状态记录,以及检定过程中的原始记录。2、术语（1）检定、为评定计量器具的计量性能，确定其是否符合法定要求所进行的全部工作。按检定的必要程序和依法管理的形式分为：强制检定和非强制检定。其中强制检定计量器具有1、社会公用计量标准器具2、部门和企业、事业单位使用的最高计量标准器具3、用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测等4个方面，共计60项117种。4、用于行政执法监督用的工作计量器具。5、随着国民经济和科学技术的发展，国家明文公布的工作计量器具；如电话计费器、水分测量仪、验光仪、验光镜片组、微波辐射、与泄露测量仪等。非强制检定计量器具，就是除了强制检定的以外，其他均为非强制检定的计量器具。检定按目的和性质分为首次检定、随后检定、使用中检验。首次检定、对从未检定过的秤进行的检定。它包括、新制造新安装秤的检定和进口秤的检定。随后检定包括，周期检定、修理后检定、新投入使用强制检定的秤使用前申请的检定、周期检定有效期未到前的检定。使用中检验通常是一种监督性检验。用于贸易结算的电子汽车衡是强制检定的计量器具，它的精度等级是中准确度级，也就是我们通常说的三级秤，用表示。它的检定分度数是1000到10000。非强制检定的电子汽车衡检定分度数是500到10000。(2)检定分度值、检定分度数、以及他们的关系。分度值;在计量器具的刻度标尺上，最小格所代表的被测尺寸的数值叫做分度值。检定分度值用e表示、实际分度值用d表示，数字指示秤检定规程要求e=d。怎样知道一台汽车衡的分度数，就是用最大称量除以检定分度值，所得到的结果就是这台秤分度数。比如一台15吨的汽车衡，它的检定分度值是5公斤，那么它的分度数就是15吨换算成公斤就是15000公斤除以5公斤等于3000。它大于1000小于10000，那么这台汽车衡就符合三级秤要求。﹙3﹚最大允许误差汽车衡的最大允许误差是分段判定，就是大于等于0到小于等于500，这之间的最大允差是±0.5e。大于500小于等于2000，这之间的最大允差是±1.0e。大于2000小于等于10000，这之间的最大允差是±1.5e。首次检定和随后检定都按这执行，使用中检验的最大允差是首次检定最大允差的两倍。﹙4﹚鉴别力在处于平衡的秤上，轻缓地放上或取下1.4d的砝码，此时原来的市值应该变。﹙5﹚、砝码检定用的标准砝码误差，应不大于汽车衡相应称量最大允差的三分之一。比如一台15吨的电子汽车衡，它的分度值是5kg，那么它的最大允差就是±7.5kg。1吨的M2级砝码的最大允差是160克，15块1吨的M2级砝码的最大允差是2.4kg它的三倍是7.2kg，小于7.5kg，所以说用M2级砝码检定这台电子汽车衡，就能够满足要求了。﹙6﹚、讲一下数字指示秤误差的计算。首先认识一个公式E=I+0.5e-Δm-m其中，E代表误差、I代表显示值、.0.5e代表半个检定分度值、Δm代表添加小砝码数、m代表标准值，mpe代表允差范围。示例；一台e=5kg的电子汽车衡加放5000kg的标准砝码，市值显示为5000kg，依次加放十分之一检定分度值的小砝码,也就是0.5kg小砝码然后找出闪变点，添加的小砝码用△m;，假设放了3个0.5kg小砝码市值由5000kg变成了5005kg，那么附加小砝码为1.5kg.带人上述公式E=5000＋2.5－1.5－5000=＋1kg3、外观检查(1)法制计量管理标志,制造厂的名称和商标，准确度等级，最大秤量Max，最小秤量Min,检定分度值e，制造许可证和出厂编号;(2)计量特征器件和预置控制器的防护对于禁止接触或禁止调整的那些部件和预置控制器，应采取防护措施，对直接影响到秤的量值的部位应加印封或铅封，印封区域或铅封直径至少为5mm。印封或铅封不破坏不能拆下；印封或铅封破坏后，合格即失效。对于电子汽车衡来说，外观检查至关重要。因为大家在网络上、电视上也看到过电子汽车衡作弊。我们在实际工作中发现过好几台汽车衡上有人为破坏电子汽车衡计量准确度事情。作弊者使用的是一种外观有五线接头的小黑盒，里面装有一个信号放大器，通过剪破传感器线或仪表总线，按激励电压和输出信号的标准接法，与小黑盒五线接头并联，再使用无线遥控装置进行操作，通过控制传感器输出信号，来增大或减小计量称重结果，达到人为控制的目的。这种违法行为势必会给企业或供货商其中的一方造成经济损失，损害其合法权益。但是现在有的电子汽车衡采用数字式称重显示仪表和数字式称重传感器，其信号传输采用数字通讯技术，RS485总线技术，实现信号远距离传输。传输距离不小于1000米，最多可接32只传感器。由于称重传感器采用数字信号传递，而数字信号传递是根据不同厂家规定的不同通讯协议进行的，要在电子汽车衡称重传感器的信号传输上作弊，则必须破译厂家的数字式称重传感器的通讯协议才有可能，因此，在数字式电子汽车衡上作弊的可能性很小。目前，有些厂家生产的称重显示仪表可对数字式传感器信号实时检测，具有防作弊功能4、测试零点测试置零装置的准确度，JJG539-1997中关于置零装置准确度的要求是“置零后，零点偏差对称量结果的影响应不大于0.25e”。这里所说的准确度，实际上是指置零装置运行后测试的零点的误差要控制在±0.25e以内，因此，关于置零装置准确度的要求更合理的解释应该是“置零后，零点偏差对称量结果的影响应不大于±0.25e”。置零装置准确度的测试方法:将秤置零，然后加放10e的砝码，用以摆脱零点跟踪，根据公式:E0=I+0.5e-Δm-m，计算零点的误差E0，并确定其是否小于等于±0.25e。汽车衡的称重显示器一般都具有，半自动至零、自动至零或零点跟踪功能(零点的确定)为了摆脱零点跟踪，我们在承载器上加放10e的砝码作为零点时的标准值m记录下来;然后记下显示值用I表示;再依次加放十分之一检定分度值的小砝码找出闪变点记下△m;计算零点误差:E0E0=I+0.5—△m—m;规程要求零点误差不应大于±0.25e。5、偏载测试1、对于承载器的支撑点个数N≤4的汽车衡，在每个支撑点上施加的砝码约等于最大称量与最大添加皮重值之和的1／3.对于承载器的支撑点个数N﹥4的汽车衡，在每个支撑点上施加的砝码约等于最大称量与最大添加皮重值之和的1／（N-1）。例如60t的汽车衡6个传感器，就是60t除以6-1等于12t。然后我们来进行偏载测试，在10e砝码,保持不动的前提下,往承器的同一位置上加放的标准砝码，然后取下10e砝码并记录标准砝码m和显示值I。再依次加放十分之一检定分度值的小砝码找出闪变点记下△m;用E=I+0.5e-△m-m(E为化整前误差)计算出化整前误差并记录。用EC=E-E0(EC为修正误差)计算出修正误差并记录。然后取下允差砝码，再用以上方法依次检测各支承点。6、秤量测试秤量测试是按照由小到大的顺序加砝码至最大秤量,然后是由大到小的顺序减砝码至零点。测试至少选用以下5个秤量:最小秤量500e2000e50%最大秤量最大秤量(1)每一秤量:记下砝码m和示值I找出闪变点记下△m;(2)计算误差:E,E=I+0.5e—△m-m(3)计算修正误差:EC=E-E07、鉴别力测试在最小秤量,50%最大秤量和最大秤量进行鉴别力测试(1)进行一次预加载荷;(2)往承载器上加放10个0.1e的小砝码。(3)记录示值I。(4)依次取下小砝码,直到示值减少了一个实际分度值,而成为I—d。(5)往承载器上加0.1e的小砝码,然后加1.4e的砝码。该示值应增加一个d即I+d。在处于平衡的秤上，轻缓地放上或取下1.4d的砝码，此时原来的市值应该变。8、重复性测试(首次检定进行两组秤量测试,第一组约为50%最大秤量,第二组约在接近最大秤量。随后检定只进行50%最大秤量测试)，每组测试至少重复三次。放标准砝码或者是用一辆接近于该称量的汽车进行测试，每次测试前清零。并记录标准值和显示值;然后依次加放十分之一检定分度值的小砝码找出闪变点记下△m;并计算误差。重复三次。对同一载荷多次称量所得的结果之差,应不大于该秤量最大允许误差的绝对值.9、检定结果处理(1)经检定合格的电子汽车衡，由检定单位按照计量检定规程的规定，出具检定证书、检定合格证，或加盖检定合格印。(2)经周期检定不合格的电子汽车衡，由检定单位出具检定结果通知书或注销原检定合格印、证。电子汽车衡在检定周期内抽检不合格的，应注销原检定证书，或检定合格印、证。出具检定证书、检定结果通知书应加盖检定机构的检定专用章。10、电子汽车衡的周期最长为一年。