运输优化与物流链管理

2019/8/131第三章运输优化与物流链管理3.1运输系统的特征3.2复合一贯制与集装箱运输3.3国际集装箱多式联运与物流链管理3.4商品运输的优化模型2019/8/1323.1运输系统的特征优点：很少受气候影响，安全。中长距离运费低廉。运输批量大（2000－3500吨）。可以高速运输。节能，运输成本低(1/10-1/17)。1、特点：3.1.1运输方式的种类及特征一、铁路运输2019/8/133缺点：短距离运费贵。货物途中作业（会让或越行及解编）需一定时间。运费无伸缩性。不能实现“门到门”运输。投资额大，工期长(5-7年）。铁路运输是一种适宜远距离、大宗货物运输的方式，是交通运输网中的骨干、中坚。2019/8/134整车货物运输零担货物运输集装箱运输2、铁路货物运输种类重量2吨、体积3立方米、长9米的货物；以及危险品，需冷藏、保温或加温的物品；易于污染其它货物的污秽品；不易计算件数的货物，未装容器的活动物。托运货物与其他货物同放一个车厢。2019/8/135二、公路运输优点：机动灵活。服务面广。能实现“门到门”运输。速度快。运价灵活。在零担运输方面有强大优势。1、特点：缺点：运量小。能耗大。2019/8/136拖挂运输：提高运输生产率的有效手段。（提高载重量、节约燃料、降低成本）2019/8/137三、水路运输优点：运量大。运价低。航道投资省。可运送超重、超长、超高的物资。1、特点：包括内河运输和海运缺点：航行速度慢。不够灵活。受季节和气候影响较大。水路运输系统的组成：船舶、港口、各种基础设施与服务机构。2019/8/138轮胎式龙门起重机2019/8/139a)定期船运输（班轮运输）b)不定期船运输（租船运输）c)载驳船运输2、船舶运输的组织方式：是指在特定航线上和固定港口间，按事先公布的船期表进行有规律的、反复的航行。没有固定的航线、港口、船期和运价。根据双方协商条件，船东将船舶的全部或者一部分出租给租船人。即用缆绳将一艘或者多艘驳船系在拖轮后面，由拖轮带着前进。装货量大，造价低廉。2019/8/1310四、航空运输优点：速度最快（800－900km/h）。机动性大。舒适安全。建设周期短（2年），投资少。不受地形限制。特点：缺点：运费最贵。机舱容积小，载重量小（一般20吨，最大100吨）。受天气影响较大。适用于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中长途运输。2019/8/1311五、管道运输优点：运量大。连续性强，损耗少。节省包装费用。其运输不受地面气候影响。建设投资少，建设周期短。2、特点：有气体管道、液体管道和固体管道三种形式。是货物在管道内借助高压气泵的压力往目的地输送货物的运输方式。1、原理：2019/8/1312缺点：运输货物单一。流向固定。机动性小。运输弹性差。发展趋势：管道水力输送固体。2019/8/13133.1.2运输方式的选择运输物品的种类运量运距（300km，500km）运输天数运输费在考虑物流服务对物流系统的要求和允许的物流费用的基础上，作出决定，从五个方面考虑：不能仅从运输费用本身出发，必须从物流总成本的角度联系物流的其它费用综合考虑。形状、单件重量和容积、物品的危险性和易腐性2019/8/13143.1.3运输合理化提高运输工具的实载率。采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化。发展社会化的运输体系（公路运输）。开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输。尽量发展直达运输。配载运输（轻重商品混合配载）。“四就”直拨运输（减少中转环节）。发展特殊运输技术和运输工具。合理运输的五要素：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用。运输合理化的措施：p116－1192019/8/1315复合一贯运输，是指充分利用铁路、汽车、船舶和飞机等各自的特点并把它们中的2种以上组合起来加以有效利用的运输。通过“一次托运、一次计费、一张单证、一次保险”由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。一、概念3.2复合一贯制与集装箱运输3.2.1复合一贯制（多式联运）特点：p120代理性、协同性、通用性、全程性、简便性。2019/8/1316多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，据此完成或组织完成货物的全程运输并一次收取运费。多式联运经营人必须对全程运输负责，并对造成的损失负责赔偿。必须使用两种或两种以上的不同运输方式。全程单一运费。多式联运经营人应签发一份全程多式联运单证（物权证书、有价证券）。二、具备的基本条件复合一贯运输，注重发挥各种运输方式的整体功能和综合优势，以及各联运企业间的协调和配合。2019/8/1317二、作业程序及业务运行机制结算托运受理仓库集结与保管核收运杂费配装发货、装车、送货中转业务到达交付提交托运单费用填制并全过程分为：实际运输过程（实际承运人），全程运输组织业务过程（多式联运企业、机构）。组织体制：协作式联运（联运办公室），衔接式联运（MTO）。2019/8/13183.2.2集装箱运输1、概念：集装箱运输是将一定数量单位货物装入标准规格的集装箱，以集装箱作为集装、运送单位，利用多式联运等方式，将货物运送目的地的现代化运输手段。一、概述目前全球运输“集装箱化”的比重不断提高，发达国家的海上杂货运输基本实现了集装箱化。2019/8/1319集装箱国际标准化组织的定义：“集装箱是一种运输设备”，具备以下条件：具有耐久性，其坚固程度足以反复使用。便于商品运送而专门设计的，运输时无需中途换装。由便于装卸和搬运的装置。设计便于货物装满或卸空。内容积在1立方米以上。又称货箱、货柜，是一种“容器”。集装箱的规格标准：集装箱计算单位（简称TEU），又称20英尺换算单位——长20英尺，宽8英尺，高8英尺。集装单元化技术是物流现代化的标志。2019/8/1320通用集装箱2019/8/13212、特点：货物在运往码头之前，要装进标准规格的集装箱内；提高货物运输的质量，减少货损、货差；节省货物包装材料和包装费用；简化货运手续，提高装卸效率，降低货运成本；无论铁路、公路、海运都有专门运输工具；货物的装卸全部使用专设的起重机械；便于开展多式联运，实现门到门运输。一、概述3.2.2集装箱运输2019/8/13221、集装箱集疏运输其任务是将各用户的集装箱通过某种形式集中成能采用专用集装箱船或集装箱列车进行干线运输的批量，或将大批量到港、到站的集装箱运给用户。二、集装箱运输方式（5种）2、集装箱班轮用集装箱船，定期定航线的运输。2019/8/13233、集装箱定期直达列车速度是公路的50％－70％，分为两种类型：固定车底的专用集装箱专列。平底车（驼背运输）。4、集装箱专运列车、快运列车不确定时间表5、集装箱联运2019/8/13243.2.2托盘运输托盘运输是指把若干货物（按一定要求成组）固定在一个托盘上（组合成一个运输单位），然后利用专用设备进行托盘运输及相关作业。是成组运输的一种最新形式。一、托盘运输托盘是为了使物品有效地装卸、运输、保管，将其按一定数量组合放置于一定形状的台面上，这种台面有供叉车从下部叉入并将台板托起的叉入口。二、托盘2019/8/1325优点：自重量小，返空容易，装盘容易，能集中一定数量，比一般包装组合量大得多。缺点：保护性比集装箱差，露天存放困难，需要仓库等配套设施。三、托盘运输的特点2019/8/1326散装运输是指产品不带包装的运输，是用专用设备将产品直接由生产厂方送至用户使用的运输方式。散装运输是实现交通运输工业化的一项重要战略措施。3.2.4散装运输工业发达国家，大部分化工产品都采用散装运输。中国水泥散装率2000年达到19.07%。2019/8/13273.3国际集装箱多式联运与物流链管理3.3.1国际多式联运概述国际多式联运是国际间多种运输形式的联合运输，也称之为国际综合一贯运输，其核心工具是集装箱。一、概念这种运输方式采用一张国际多式联运合同，由一个总承运人负责全程的承运并直接对货主负责，组织2种以上的不同运输方式，跨国界进行联合运输。2019/8/1328二、经营方式门到门；门到站；门到场；场到站；站到场；场到门；站到站。（站：集装箱办理站。场：集装箱港区堆场）主要的联运海港有：大连、秦皇岛、天津、青岛、连云港、上海、宁波、广州、湛江等。2019/8/13293.3.2国际集装箱多式联运概念是国际多式联运的一种主要形式，它以集装箱为媒介，将各种单一的运输方式有机的结合起来，化为一体加以有效利用。2019/8/1330陆海联运是指陆路运输(铁路、公路)与海上运输一起组成一种新的联合运输方式。先由内地起运地把货物用火车装运至海港，然后由海港代理机构联系第二程的船期，将货物转运到外国目的地。发运后，内地有关公司可凭联运单据就地办理结汇。一、陆海联运3.3.3国际多式联运的组织形式2019/8/1331陆空联运是一种陆、空两种运输方式相结合的综合运输方式。采用陆空联运方式具有手续简便、速度快、费用少、收汇迅速等优点。二、陆空联运中国在1974年开始应用这种方式，而且发展速度很快。运输的商品也从单一的生丝发展到服装、药品、裘皮等多种商品。通常做法是先由内地起运地把货物用汽车装运至空港，然后从空港空运至国外的中转地，再装汽车陆运至目的地，2019/8/1332这种联合方式兼有海运的经济性和空运的速度。在远东一欧洲的国际贸易中运用越来越广泛，适用于电器、电子产品、计算机、照相器材等高价值商品以及玩具、时装等季节性需求较强的商品。三、海空联运2019/8/1333四、海陆海联运概念又称大陆桥运输。是指使用铁路或公路系统作为桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的多式联运方式。目前世界上主要的陆桥有：西伯利亚大陆桥；远东至北美东海岸和墨西哥湾陆桥；北美西海岸至欧洲陆桥。优势采用集装箱为媒介，可以简化理货、搬运、储存、保管等环节，集装箱经海关铅封，中途不开箱检验。2019/8/1334铁路／公路一内河在内河运输较方便的地区，使用内河运输方式与公路铁路运输方式联合可以利用内河运输廉价的持点。例如，我国的北煤南运就常使用该种联运方式。五、铁路／公路一内河与海上一内河海上一内河联运的方式是一些内河运输网发达的国家或地区在国际物流运作时使用的联运方式。欧洲已有一些国家使用一种河海两用的船舶，使得货物无需经过海港中转就可直接从内河港口运到海上，出口各国。2019/8/1335由m个工厂生产某种产品运往n个销地出售，第i个工厂的生产量为单位，i=1,2,…,m;第j个销地的需要量为单位，j=1,2,…,n。已知由第i个工厂运往第j个销地的单位产品的运费为，试问该厂如何调运产品才能使总费用最省？一般称运输的起点（工厂）为发点，称运输的终点（销地）为收点。这个问题属于运输问题。3.4商品运输的优化模型3.4.1引例iajbijc2019/8/13361.平衡运输问题。各发点发量之和等于各收点收量之和。2.不平衡运输问题。各发点发量之和不等于各收点收量之和。3.有转运的运输问题。由发点运往收点的途中，还有中间转运点存在。运输问题一般分为3种类型：2019/8/13373.4.2运输问题的三种求解方法对于较复杂的运输问题，一般采用单纯形法借助于电子计算机求解。一、单纯形法对于比较简单的运输问题，可以用表上作业法求解，这种方法可以用手工完成。二、表上作业法2019/8/13381、原理图上作业法是中国物资调运部门从实际工作中创造出来的一种方法。它可以帮助我们避免物资调运工作上的对流和迂回现象。三、图上作业法一种是对流现象，所谓对流，就是在一段路线上有同一种物资往返运输。一种是迂回运输，所谓迂回，就是成圈(构成回路)的道路上，从一点到另一点有两条路可以走，一条是小半圈，一条是大半圈，如果选择的路线的距离大于