运输成本管理

运输成本管理运输是物流系统中最关键的核心功能要素，在物流系统三大功能要素中，运输功能的主导地位和要素核心日益显现。实现物流合理化的关键是运输；实现“第三利润源泉”的主要源泉是运输。因此，充分理解各种运输方式的技术经济特征，合理选择适当的运输方式，有效的降低运输成本是有效降低物流成本、实现物流合理化的最主要的必经之路。本章主要介绍了物流系统中的运输基本概念、特征、功能和基本原理；各种运输方式及主要的技术经济特征；运输成本及主要构成、成本核算主要内容；影响运输成本的主要因素及降低运输成本的有效途径、降低运输成本的数量分析方法。在此基础上，对运输价格及价格构成要素、价格种类、价格确定的基本计算方法；运输过程一些特殊服务价格等内容进行了较为详细的介绍。第一节运输概述3.1.1运输与运输的特点运输就是人或货物借助运输工具基础设施在空间产生的位置移动。在现代物流系统中，运输是其最重要的环节之一，它承担物流改变空间状态的主要任务。并且只有与包装、装卸搬运、储存保管、流通加工、配送和信息处理等功能有机结合，运输才能最终圆满完成物的空间状态、时间状态和形质状态，实现物品从供应地到接收地的流动转移任务。特点：（1）运输具有生产的本质属性；（2）运输服务的公共性；（3）运输产品是无形产品；（4）运输生产和运输消费同时进行；（5）运输产品具有非储存性；（6）运输产品的同一性；3.1.2运输的功能与原理1.运输的功能（1）货物位移:运输的主要功能就是随着运输对象在价值链上的不断移动，随着运输时间的推移和货物空间位置的转移，使得运输对象的价值得到不断提升。换言之，运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提升运输对象的价值。（2）货物临时储存：利用运输工具作为临时储存设施是一种权宜之计。2运输的原理（1）规模经济：运输规模经济的特点体现为：随着运输工具装载规模的增长，每单位货物载重量运输成本呈下降趋势。（2）距离经济：运输的距离经济体现为：每单位运输距离成本随着运输距离的增加而减少。运输的距离经济就是体现在递远递减原理，即运费率随运输距离的增加而逐渐减少。在确定运输方案时，应重点考虑充分利用运输的两大基本原理，即在满足客户服务需求的前提下，追求运输的规模和距离最大化。3.1.3运输在物流中的作用（1）运输在物流系统功能中发挥着核心功能要素作用。（2）运输合理化是物流合理化、提高物流经济效益的关键。（3）运输是“第三利润源泉”的主要源泉。3.1.4五大运输方式及技术经济特征1.铁路运输及技术经济特征铁路运输是借助铁路，以车辆编组成列车，利用机车牵引载运客货的一种运输方式。它主要承担长距离、大批量的客货运输。是我国目前最重要的客货运输方式之一。具有昼夜不间断、全天候作业的特点。其技术经济特征主要体现为：运输能力大；运行速度快；运输成本低；运输经常性好；能耗低；通用性强、机动性差；投资大、建设周期长、占地多。2.道路运输及技术经济特征道路运输亦称公路运输，是在公路上使用机动车辆或人力车、畜力车等非机动车辆载运客货的一种运输方式。它适用于近距离、小批量客货运输；或是水路、铁路等其他运输方式难以到达地区的长途、大批量客货运输。公路运输是我国现代交通运输的重要方式之一。其最大的优势在于机动灵活，可实现“门到门”运输。不需要转运或反复搬运。最主要的缺点是能耗高、污染大。公路运输的技术经济特征主要表现为：机动灵活；驾驶人员易培训；包装简单、货损少；运输成本高；能耗大、运输能力小、劳动生产率低；占地多；环境污染严重；一般不适宜长距离运输。3.水路运输及技术经济特征水路运输是一种最古老、也是现代化程度较高的，利用船舶或其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道和海洋上运送客货的一种运输方式。一般主要承担大批量、远距离运输。由于水运航道多系天然形成。因而，相对于公路、铁路等其他运输方式，建设投资较低。同时，又由于船舶运量较大。因此，水路运输在运输能力、运输成本上均优于公路、铁路运输。其技术经济特征具体体现为：运输能力大；能耗低、运输成本低；建设投资少、土地占用少；劳动生产率高；平均运距长、运输速度慢；受自然环境条件影响大、可达性差。4.航空运输及技术经济特征航空运输是利用飞机或其他航空器在空中进行客货运输，它既是最新的也是利用程度最低的一种运输方式。其优势在于速度极快、不受地形限制，在其他运输工具无法到达的地区，航空运输可完成对客货的运输工作。飞机振动较小，空中货物运输也不可能被盗。因此，航空运输是一种十分安全的运输方式。但是，由于航空运输成本极高，所以需要航空运输的货物种类较少、空运人次也较低。大多数航空运输是承担价值高、运费负担能力较高的贵重物品，或时令、时间紧急的物品运输。其技术经济特征主要表现为：高速可达性；安全性高；经济价值独特；包装要求低；载运量小；投资大、成本高；易受气候条件限制；机动性差。5.管道运输及技术经济特征管道运输是由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压运输气体、液体、粉状固体的一种运输方式。由于管道运输的运输设备在运输过程是处于静止状态，不存在其他运输方式中普遍存在的运输设备随货物移动消耗动力所产生的无效运输。并且，管道是密封的，货物不会散失，也不会污染环境。其具体的技术经济特征体现为：运输量大；建设周期短、投资费用低；占地少、符合绿色运输要求；能耗小、成本低；运输经常性好、机动性差。仅适宜单向、定点、量大的流体状且连续不断的货物运输。第二节运输成本、运输成本构成及影响因素3.2.1运输成本的含义1.成本成本俗称“本钱”，是指企业为进行某种生产经营活动所发生的各项耗费支出的货币表现。即能以货币计量的各种耗费的总计。具体包括三部分：一是物化劳动耗费，是指生产经营过程中消耗的各种物质材料的价值；二是活劳动消耗，是指支付给劳动者的工资；三是生产经营过程中发生的各项损失费用。2.运输成本运输服务是一种创造价值的经济活动，运输成本是承运人为完成特定货物位移而消耗的物化劳动和活劳动的总和，即运输企业进行运输生产活动所发生的各项耗费的货币表现。具体包括运输营运成本、企业管理费和财务费用。3.研究运输成本的意义研究运输成本的意义可以概括体现为：①运输成本是运输企业核算消耗、计算盈亏的基础；②运输成本为运输企业制定合理的运输价格提供依据；③运输成本是考核运输企业经济效益的重要指标；④运输成本是反映运输企业生产经营管理水平高低的经济指标；4.运输成本的构成（1）营运成本运输营运成本是指与运输企业运输工具营运生产直接有关的各项费用支出。包括世纪消耗的各种燃料、物料、润料、用具器械；运输固定资产折旧费、修理费、维护保养费、租赁费、保险费；业务代理费、雇员工资福利费及事故净损失等。（2）管理费用运输企业管理费用是指与运输企业行政管理部门为管理和组织运输营运生产活动而发生的各种费用支出。包括公司经费、工会经费、劳动保险费；财产、土地使用费；技术转让费、技术开发费等。（3）财务费用运输企业财务费用是指运输企业为筹措资金而发生的各项费用支出。包括企业营运期间发生的利息之春、汇兑净损失、调剂外汇手续费、金融机构手续费，以及为筹资发生的其他财务费用。5.运输成本其他分类（1）固定成本和变动成本固定成本是指为维持运输工具的营运状态所支付的费用。这类费用不因运行和停留时间的长短而异，且此类成本不受运输工具一次装运量大小直接影响。变动成本是指运输工具在运行过程中所发生的费用，且此类费用随运输距离的长短、停留的港站数及停留时间、货物种类及运送数量、劳动工资、维修保养费用、燃料电力消耗而异。（2）直接成本和间接成本直接成本是指可以直接计入运输工具的费用，它包括除企业管理费和事故损失费以外的所有费用。这类费用的特点在于花费在彼物的费用与花费在此物的费用界线明确，彼物与此物的费用不能混淆分摊。间接成本是指企业管理费和事故损失费，此项费用均按一定的分摊方法，摊入到企业内每一运输工具的总成本中。此类费用（事故损失费除外）的基本特点在于：所花费的费用无法在彼此运输工具上划分彼此，仅能以分摊的形式予以冲销。3.2.2运输成本核算1.运输成本的计算对象运输企业成本计算主要包括：货运、车队设施、燃料、设备维护、劳动力、装卸、保险、税收、滞留费用和跨国费用等。2.运输成本的计算周期成本计算期是指成本的计算时间范围。企业将一定时期内所发生的各项消耗，按一定的对象进行归类，并按一定的时间范围作为一个成本计算期核算某项业务的成本。确定成本计算期既为企业成本核算规定了一个时间范围，为生产经营决策提供成本信息。又为成本比较形成时间可比性。3.运输成本的计算单位运输成本的计算单位规定为运输量和运输周转量。货运为计费吨或计费吨公里；客运为人或人公里；集装箱为标准箱或标准箱公里。3.2.3影响运输成本的因素虽然不同的运输方式都具有自身特定的成本因素。但从运输整体自身所具有的特征角度来看，成本因素主要体现在产品特征、运输特征和市场因素几方面。1.产品特征（1）产品密度；（产品的积载因数）（2）产品的可靠性；（3）产品的装载性能；2.运输特征（1）货物运送距离；（2）载货量；（3）运输工具的装载能力；（4）装卸搬运效率；（5）运输事故损失；3.市场因素（1）竞争性；（2）运输需求的不平衡性；运输需求的不平衡性主要表现为运输时间的不平衡性和运输方向的不平衡性。