运输操作规程

第四章运输工种操作规程第一节蓄电池机车充电工一、一般规定1.充电工必须经过专业培训，考试合格，持证上岗。2.充电工应熟悉本岗位的供电系统，机电设备性能。并能正确处理一般故障，并能熟练的按操作规程操作。3.充电前必须先对电池装置的防爆标志和铭牌（型号、额定工作电压等）进行整体检查。4.蓄电池的充电分为初充电和日常充电：注入电解液后的第一次充电为初充电，初充电后的各次充电为日常充电。日常充电包括正常充电和恢复电池性能的均衡充电。5.对于防爆特殊型蓄电池极柱的焊接，必须经过专业培训，主管部门考核，持证上岗操作。6.认真执行岗位责任制度和交接班制度。7.充电工作业时应穿着规定的劳保用品。二、充电前的准备工作1.换电瓶箱时，必须把控制器手把拉回零位，取下手把。抽出电机车上的插销。2.用推移方法换电瓶时，机车应与充电架对中。抽出电瓶箱与机车上的四个固定串销，再平行推移到充电架上。23.用吊车换电瓶时，应先检查吊车起重钩环、钢丝绳、制动闸和电动按钮，确认无误后再行起吊。吊车升起后，吊重物下不准站人。4.充电工作开始应先检查充电机及充电机上的仪表，确认指示准确，再行送电。5.先擦净电池箱盖上的灰尘、积水。打开电池箱，清洗干净。6.电源装置每次充电前应进行检查，发现问题及时处理。7.检查各电池见连接极柱是否正确，接线端子的连接是否牢固。8.充电机电源的两极（电源的正极接电池的正极，电源的负极接电池的负极）不得接反。9.整流设备充电插销必须采用电源装置的专用插销，不得用其他替代。10.打开全部电池旋塞，清除放在电瓶上的工具、物品与脏物。三、充电作业1.首先再检查一次电源连接是否正确，观察电压表的指示值，并做好记录。然后再起动整流器开始充电。2.注意观察电池在充电过程中发生的变化（其中包括电解液的比重和温度、电池的端电压、充电电流的变化），如有异常情况应停电处理，不准电池带故障充电。3.各种型号的电瓶及充电机，其充电方式、充电时间、充电3电流、常规充电或快速充电，应按该产品说明书及有关技术文件执行。4.在有80%的单体电池电压升至2.4伏时，才可改用第二阶段充电。当电解液冒出细密强烈气泡，而且达到2.5伏以上，电压、密度稳定3小时不变，即为充电完毕。5.停止充电前各电池槽的密度：酸性为1.26±0.01，当小于1.25或大于1.27时，可用蒸馏水（当大于1.270时）或密度为1.300的稀硫酸（当小于1.250时）调整。碱性为1.17—1.220。液面高出极板高度：酸性为10—20毫米，碱性为15—30毫米。6.充电时电解液的温度不得超过下列规定：合成碱电解液43°C；苛性钠电解液35°C；硫酸电解液45°C。温度超过时，应立即停充或降低电流充电，待冷却后再充。测量温度时应不少于3块电池。7.检查连接线和极柱，不得有过热或松动现象。8.电池中电解液溢出时，应及时吸出、擦净。9.监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象立即停充，待处理后再充电。10.禁止在充电过程中，紧固连接线、螺帽。禁止将搬手等工具放在电池上。11.在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压，电流、液面、密度和温度，并做好记录。4四、充电完毕1.充电完毕必须及时切断电源拔掉插销，待1—1.5小时后，才准盖上电池旋塞。然后，擦净注液口的酸碱迹，盖上电池箱盖，锁上螺栓，待用。2.工作结束后，打扫环境卫生，整理好工具、仪表，并填写当班工作日记及交接班记录，再行交班。五、充电室设施1.充电室必须设置水源，以备冲洗蓄电池之用。2.充电室必须设置电压表、点温计、比重计及温度计等检测仪表。3.充电室必须设置防火工具和防火器材。4.充电室必须设置充电架及推移电瓶箱的设备或起吊设备。严禁占用机车充电。5.充电室必须设置护目眼镜，橡胶手套，胶靴及橡皮围裙等，以备配制电解液时使用。6.盛电解液的容器必须坚固、耐酸碱。在配制电解液时必须将硫酸徐徐倒如水中，严禁向硫酸内倒水，以免硫酸飞溅，烫伤工作人员。7.配制酸性电解液时，充电室内必须备有中和电解液的5%硫酸钠溶液，遇到电解液烫伤时，先用中和电解液清洗，然后再用清水冲洗。8.配制碱性电解液时，事先准备好足够的3%的硼酸水和清5水，以备皮肤沾有碱液时冲洗。六、其他注意事项1.每周检查一次漏泄电流和清洗特殊工作栓。2.每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的密度。3.碱性蓄电池使用300—350个循环，酸性蓄电池使用六个月应全部更换一次电解液并进行清洗，然后按初充电方式进行充电。4.每组电瓶使用达30个循环时，要进行一次全面检查，进行一次均衡充电。5.配制硫酸电解液必须用纯水或蒸馏水。第二章矿车修理工一、一般规定1.矿车修理工应经过专业技术培训，持证上岗。助手和学徒工可在合格的修理工的指导下，从事有关操作。2.矿车修理工必须熟悉矿车的结构性能，技术特征；熟悉本工种使用的工具、设备的性能及使用方法；熟知矿车检修质量标准和完好标准。3.所有矿车都要编号，建立检查、检修记录薄，并注明矿车的型号、编号、检查、检修日期、检查检修人以及检查检修内容和存在问题。64.检修、检查电器及电力拖动设备时，必须执行停送电制度，并及时填写检修记录。5.机械设备运转中，禁止人员接近转动部位，处理故障时必须在停止运转后进行。6.多人工作的场所，要统一指挥，明确分工，行动一致，安全措施到位。7.有关车、钳、锻、铆、焊、起重等工作，应由经过专业技术培训合格的人员担任，并持证上岗，应分别遵守有关工种的操作规程。8.操作起吊、行走设备时，周围应无障碍。重物下及运行前方严禁站人。9.操作运转设备时，发现异响、异常现状等不正常现象时，应立即停止运转，查找原因进行处理。10.工作时必须穿工作服及穿戴好防护用品，女工必须带防护帽，辫子、长发不得外露。使用专用设备或工具时，操作人必须熟悉其性能、使用方法，按操作规程作业。二、工作前的准备1.工作前应按当班任务准备好所需工具、材料、配件等。2.工作前准备好所使用的工具，并检查是否齐全、完整、可靠。3.要详细检查退轮机、装轮机、整形机等设备是否完好，运转是否正常，发现问题立即处理。7三、检查、修理1.修理工按规定在车场进行“列检”工作时，要设置明显的“列检”标志，列检人员要注意来往车辆。列检过程中当发现需要修理的矿车时应调出修理。2.矿车有下列情况之一者应进行修理：⑴碰头损坏或无碰头，碰头弹簧损坏，螺丝断裂、松动；⑵矿车底盘变形超限，底梁开裂或铆固件松动；⑶轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或转动不灵活；⑷矿车箱体有裂纹、破损或变形超限；⑸连接装置磨损超限或断裂，防脱装置损坏；⑹连接螺栓、销轴等零部件损坏或缺少。3.修理矿车，应在专用场地或车间内进行，在井下修理矿车应在专用巷道或硐室内进行。4.凡必须在运输线路上修理矿车时，应按矿总工程师批准的安全措施进行施工。5.矿车轮对轴承应注入适量的润滑油脂，经常保持良好的润滑状态，每半年内至少注油一次，每一年内必须清洗一次。凡损坏的轴承、弹性档圈等零件必须及时更换。6.矿车整形前，应对矿车进行检查，箱体内确无杂物，方可启动整形机慢慢下放于车箱内进行整形。人工整形时，手锤前方禁止站人，防止飞锤伤人。7.在拆装矿车碰头时，要使用专用工具，人员不得站在碰头8正面，防止弹出物件伤人。8.装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机，禁止敲打，并注意零件不受损坏；在装卡工件时要放稳摆正，固定牢靠，防止滑脱伤人。9.拆卸轴承时，应使用退卸器，安装轴承时应事先放在75--85°C的油中加热（最高不得超过100°C），加热10—15分钟后在行装配。10.人工拆卸装配轴承时，要选用铜棒、铝棒等软金属平稳击轴承，防止损坏轴承及轴头。11.凡中修、大修时，应首先检查矿车状况，确定检修部位，内容及检修方法程序。12.矿车修理人员应将检查、检修情况，以及存在问题详细记录在检查、检修薄内。13.工作结束后应清理工作场地，打扫环境卫生。将工具、材料、零件、配件分类存放整齐，切断电源并闭锁。四、验收1.凡修理后的矿车必须按完好标准验收；大修后的矿车按检修质量标准组织验收。2.必须按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台账上。3.修理后的矿车必须经验收合格方可投入使用。9第三节架线工一、一般规定1.作业前由施工负责人召集全体施工人员听取技术负责人贯彻安全技术措施。2.架线工在作业前应认真检查工具、材料和所需用设备确认良好，检查作业环境确认安全。3.检修、更换、延长牵引网络都必须取得运输调度同意。4.在牵引网络上施工，必须停电作业，停送电步骤如下：⑴停电⑵验电⑶接地。接地线必须设在电源侧施工地点前10米处。施工地点两端设专人了望（带信号）。⑷施工完毕，施工负责人检查线路，确认无问题，清理现场。⑸送电。拆除接地线，送电。5.短路接地线应用8#铁丝双股，一端紧固在接触线上，另一端紧固在铁轨上。6.地线接法：先接接地端，后接接触端，拆除时，先拆接触端，后拆接地端。7.空中作业上下传递工具、材料，禁止扔抛。8.本操作规程有关部分按《窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程》（以下简称为《规程》）执行。10二、新线架设1.新线架设前，必须检查巷道所给出的悬挂点间距、悬挂高度、横拉线两端的线钩固定情况和吊线钩材质情况等应符合《规程》中第4.7条1款和2款的规定。2.横拉线可在施工之前按《规程》第4.7条6款执行。3.施工顺序：设横拉线、放线、挂吊线钩、挂接触线入吊线钩内，作好首端终端头（终端制作：将接触线折回头，穿上绝缘子，用两股绳卡紧固好，中间段再打一道绝缘子，一端用接触线绝缘子相连接，另一端为固定端），最后按顺序分段紧线，全线路紧线完毕，在未拆除最后一道紧线器之前必须打好终端头（尾终端），尾终端制作法同首终端，所不同处在固定端前加一组拉紧螺栓（花兰螺栓）。紧固尾终端后方可拆除最后一道紧线器。4.新架设的接触线（包括延长线段），其中有直线段和曲线段时，应从直线段一端分段紧线和固定线。5.拉紧曲线段内接触线，吊线钩必须挂在吊线器外侧，分段进行；在固定吊线器时，施工人员必须站在接触线外侧进行工作，以防接触线伤人。6.整盘运送接触线，应采用平车，平车上面应放置转盘，将整盘接触线用链式起重机拉起，对准平车上的转盘放好，转盘中心要穿一根铁管，最后将线盘用10#以上铁丝紧固在平车上，紧固合格后，方可运行。7.放线时，必须从一端向另一端缓慢放，线盘处至少有两人11以上监护，拉线时应用人工拉线，统一指挥。8.紧线作业中，应使用滑车和紧线器。当线拉紧后，必须将紧线器手柄摘下来，以防跑滑手柄伤人。9.新架设的接触线应全部符合《规程》中第4.7条的规定。10.安装馈电线之前，应遥测接触线对地电阻，馈电线安装完毕试送电之前应再摇一次，符合《规程》中的第4.7条12款的规定时方可试送电。11.在通车运行之前，协助轨道工检查各接缝处的回流线和应设的绝缘点，是否符合要求。第四节人车跟车工一、一般规定1.跟车工必须经过专门培训，考试合格，持证上岗。2.严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场。认真填写交接班记录。3.交接班应做到：⑴交待上班运行情况和可能发生事故的因素；⑵交待上班发生事故的情况、原因和处理情况；⑶交待运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况；4.斜井人车跟车工负责每班做一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关人车检查和试验工作。125.平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。6.⑴检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员，人车连接处禁止站人，人车的安全防护链必须挂好；⑵检查乘员不准有携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。二、运行前检查1.斜井人车跟车工应做：交班后检查人车的各部件、连接装置和手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置，制动装置应灵活好使，一切检查合格后才能运行。2.平巷人车跟车工应：接班后检查连接插销、连环、人车连接装置、碰头等各部件应良好。三、运行操作1.斜井跟车工按下列要求操作：⑴每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无掉道危险时，方可运行。⑵跟车工要熟悉信号，必须随身携带专用人车