运输组织与控制(1)

运输是一种态度:不管物流的概念如何花样翻新，永远都离不开一些基本因素的支撑，运输就是其中之一。零部件制造商最终装配分销中心零售商用户1980传统的供应链用户需求零售商需求分销商户需求总装需求拉动推动推动推动几个星期几个星期几个月几个月运输零部件制造商最终装配分销中心零售商用户2000用户化的敏捷供应链单个的用户需求Internet信息系统用户需求拉动拉动拉动四天一天几个星期拉动从大的方面看，超载、塞港、车皮吃紧、空运紧张，已经成了大家见惯不惊的家常便饭；从小的方面看，城市交通的拥堵已经成了我们每天不可或缺的生活内容5、运输管理运输组织与控制运输成本与价格管理运输服务运输经营效果5.15.35.45.5运输方式客户需求对运输方式的影响：•速度使运输方式受限•可靠性客户对运输服务主要要求与期望•成本客户最敏感的问题运输方式的选择：•速度可靠性成本•运营因素•运输方式的特征按照需求分类1、整车运输2、零担运输3、集装箱运输4、其他特殊货物运输按照地域分类运输方式运输方式选择•运营因素对运输方式选择的影响：产品客户公司环境地理位置尺码、形状制造地点基础结构送货点特征重量仓储地点可用的配送方式订单规模价值销售地点法律和税收政策回程载货易碎品财务状况人力资源和资金资源服务水平陈货、变质市场细分技术信用危险品现行送货系统气候条件5.1运输组织与控制5.1.1运输方式概述（一般了解）5.1.2对各种运输方式的技术经济评价（掌握）5.1.3运输结点（重点掌握）5.1.4集装箱多式联运（重点掌握）5.1.5集装箱多式联运与现代化物流的关系（掌握）5.1.6以多式联运为例的运输一体化方案设计（掌握）5.1.7运输管理的基本内容（重点）5.1.8物流运输增值（应用）运输的重要性5.1.1运输方式概述运输是人们利用各种交通工具和运输路线把运输对象从一个地方运送到另一个地方。是物流系统的一个中心环节。运输系统组成1铁路2水路3公路4航空5管道特点物流管理P126各种运输方式的技术经济比较运输方式送达速度运输能力运输成本经济里程铁路较快较大较低适合长途公路较快最小一般适合短途水路慢最大低远距航空最快较小最高远距管道与管径及泵速有关最低运输方式比较运输方式特点工具优点缺点铁路运输大宗货物全天候运转机动车牵引车辆轨道适应性强;运输能力大;安全程度高;运送速度较快;运输成本低灵活性差;不能实现DTD,需要其他手段配合。公路运输近距离小批量汽车公路机动灵活;投资少,周转快;可实现门对门运输运输能力、距离有限，不适合大宗、长途运输；受气候影响较大。水路运输大数量长距离船舶运输能力大；运输成本低航速低；受自然条件限制大；不能实现门到门运输；港口装卸费用高，不适合短图。航空运输速度最快最昂贵飞行器航空港航道设施运输速度快；受地形条件限制少；服务质量高，安全可靠；运输成本高；载重量有限，对货物重量体积限制较多；航空禁运物资；受气候影响大。管道运输运输工具和线路于一身管道线路管道两端气泵站全天候作业；货物不需包装；货损率低；单向运输，没有回空问题；耗用能源少，占地少，安全无公害；经营管理简单，单位运营成本低。仅限于液体、气体及少数同质固体；灵活性小，仅限于管道内运输货物，且为单向；初期固定投资大。不同运输方式的成本比较c1c2c3D1D2D3公路铁路水运运输成本运输距离05.1.2对各种运输方式的技术经济评价各种运输方式由于均有自己的特点及运输市场需要的多元性而拥有各自的生存和发展空间.人们对交通运输的要求是：安全、迅速、经济、便利考察各种运输方式的技术经济特征可以按上述的要求出发，从如下几方面进行考察：一、送达速度技术速度是决定运载工具在途运行的时间。送达速度是除在运行时间以外，还包括途中的停留时间和始发、终点两端的作业时间。对旅客和收、发货人而言，送达时间是非常重要的。决定各种运输方式的运输速度的一个主要因素是其载体能达到的运输速度。就运输速度来说，航空运输最快，高速铁路次之，水路运输最慢。二、运输工具的容量及线路的运输能力运输线路的运输能力一般由容运载工具的容量和可行的运行密度决定。三、运输成本运输成本的构成：1.基础设施成本（评价时要考虑运输密度、运载工具利用率）2.运转设备成本3.营运成本4.作业成本评价各种运输成本时一般就考虑：运输距离、运输密度、固定费用、载重量、能耗。水海运输成本最底，民航最高，其次是汽车运输。四、经济里程经济性是衡量交通运输方式的重要标准，对交通需求者来说，经济性是单位运输距离所支付的票款的多少（即运输价格）。一般来说经济里程与运输速度、运输距离有关。运输速度与运输成本成正比例关系（但不完全正相关）。5.1.3运输结点运输结点：在运输网络中，连接运输线路的结节之处称为线路结点或节点。一般发生在两种运输方式交换或同种运输方式交换的停顿之处。运输网络是由线路和结点构成的。结点的功能有以下三点：1.具有衔接功能。2.具有信息功能。3.具有管理功能。5.1.4集装箱多式联运集装箱多式联运是把由集装箱装载的货物，以两种运输方式，从接管地运至指定交货地点的运输服务方式。一般分为国际集装箱多式联运和国内集装箱多式联运。（一）集装箱多式联运的特点（P131）（二）集装箱多式联运的基本条件（P131）5..5集装箱多式联运与现代物流的关系1.集装箱多式联运的构成要素与现代物流构成要素基本相同，但实质不同。前者是一种单纯的运输组织形式，不存在增增值服务；而后则包含物流活动的7个基本环节，更重要的是在物流流动的过种注重节约成本，即增值。可以这样说，集装箱多式联运只是物流基本活动---运输的高级形式而已。2.集装箱多式联运与现代物流一体化是我国集装箱运输融入世界航运的市场的要求。3.我国发展集装箱多式联运的现状（1）.集装箱多式联运的节点具有发展现代物流结点的先发优势。我国对集装箱多式联运制定了“三主一支持”(公路为主骨架，水运主通道，港站主枢纽和支持保障系统）的长远发展规划。（2）多式联运中覆盖全国交通网络的事实为发展现代物流的体系提供了保证。（3）集装箱多式联运的信息化建设为发展现代化的物流信息系统打下了良好的基础。5.1.6以多式联运为例的运输一体化方案设计（一）运输一体化方案设计的原则综合运输体系：是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。一般由三个体系组成：1.综合运输网及其结合系统。（物质基础）2.各种运输方式的联合运输系统。3.运输组织、管理和协调系统。多式联运一体化的要害就是系统内的运输环节必须配套和无漏洞的衔接。（二）多式联运无漏洞衔接在管理上的上的协调内容1.大规模运营之间的协调.2.信息通讯系统的协调。3.综合运输服务的协调。4.《国际多式联运公约》的启用(三)我国集装箱多式联运系统存在的问题1.缺乏集装箱多式联运系统需求之间的协调。2.缺乏面向综合效率和综合效益的各运输方式之间的协调。3.缺乏面向综合效率和综合效益的协调管理4.缺乏高科技手段。5.1.7运输管理的基本内容（一）运输管理的基本原则及时、准确、经济、安全（二）运输管理的基本内容运输管理的势力海螺型材德安物流老蒋（货代）司机小王货主客户关系资本网络30苦力1、运输成本的分类（按成本性质）变动成本；固定成本；综合成本；公共成本。2、运价的构成与定价原则运价构成：运输成本、税金、利润。运输的定价原则：1）以运输价值为基础的原则；2）反映供求关系变化的原则；3）比价关系合理化原则。4）政策性原则。运输的定价成本一级科目成本二级科目备注现场提货费用提货车辆费用装车费用现场人员管理费装车过程中的现场费用单程长途干线费用车辆固定成本车公里变动成本吨公里变动成本折旧、养路费、过桥、过路费耗油：回程系数距离、线路、承运商综合判定配送费用车辆、装卸、临时仓储费用交通管制、装卸费用管理费用行政管理部门发生的费用税金运输管理费开票交纳的营业税金公路运政部门税务部门运输质量管理1）运输质量的主要指标：重大质量事故次数，货运质量事故频率，货损率，货差率，货运事故赔偿率。