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运输组织学第一章交通运输与公路运输业第一节基本概念交通活动与运输服务通常将进行人或物的空间场所移动，称为交通或交通活动，而将为实现人和物的移动提供服务所进行的经济活动，称为运输或运输服务。所谓服务，具有双重含义，既指人们的劳动过程，又指这种劳动过程本身所产生的被人们消费的有用效果。运输距离，指运输对象移动场所之间隔，一般包括物理距离与经济距离。物理距离——是指以实际行驶里程衡量的距离，其测定方法简便，较常应用经济距离——是根据在运输场所间移动所费时间（时间距离），或需以货币支付的费用（费用距离）衡量的距离。运输业的类型与特点按运输对象分旅客运输。它以人为运输对象，简称客运。货物运输。它以物为运输对象，简称货运。按服务性质分营业性的公用（共）运输。它是为社会性需求提供服务、发生各种方式费用结算的运输。非营业性质的自用运输。它是为本单位工作、生产、生活服务，不发生费用结算的运输。按服务区域分城市运输。其服务区域为城市市区与郊区。城间运输。其服务区域为城市间广大地区。按运输方式分铁路运输。公路运输。水路运输。运输业的类型与特点按运输目的分通勤运输。通学运输公务运输旅游运输生活运输物资运输航空运输管道运输运输设施与设备固定设施主要指人工通路或通道，是人和物进行移动的场所，包括移动线路与沿线设施，又称基础设施。移动设备指带有动力与载运装置的移动工具，如车辆、船舶、飞机等。第二节公路运输特点与功能公路运输的特点–与其它运输方式相比，公路（汽车）运输具有以下特点机动灵活，运输方便；可实现“从门到门”的直达运输；中短途运送速度快；原始投资少，资金周转快；运量较小，运输成本高；污染环境。公路运输的功能主要担负中、短途运输短途运输，通常运距为50km以内；中途运输，约指运距为50km～200km左右。衔接其它方式的运输即由其它运输方式（如铁路、水路或空路）担任主要（长途）运输时，由汽车运输担负其起终点处的客货集散运输。独立担负长途运输即当汽车运输的经济运距超过200km以上时，或者其经济运距虽短，但基于国家或地区的政治与经济建设等方面的需要，也常由汽车担负长途运输。公路运输的功能第三节公路运输组织发展趋势汽车运输经营方式方面不论社会制度如何，都有从分散走向联合并尽可能实行统一管理的发展趋势。目前世界各国公路汽车运输总的发展趋势是它在各种运输方式中所占比重越来越大，许多国家已打破了一个多世纪以来以铁路为中心的局面，使汽车运输发展成为各种运输方式的主要力量，引起了运输结构的根本改变。其中在汽车运输组织与管理方面的发展趋势，主要表现如下：汽车运输组织形式方面积极开展快速直达运输。所谓快速直达运输，通常指日营运速度达800km～1500km的门到门直达运输汽车运输管理技术方面系统采用现代技术实现信息化管理。主要包括全球定位技术(GPS)、移动通信技术(MCS)、计算机信息管理技术(CMS)等第二章公路运输生产过程及运输服务环境第一节公路运输生产过程及组织程序公路运输生产过程的构成公路运输生产过程，泛指客货运输对象的公路运输过程。汽车客货运输生产过程通常可划分为运输准备工作——运输客货之前所需进行的全部准备工作运输生产工作——直接实现客货空间场所位移的车辆运输工作生产辅助工作——为运输生产及共准备工作提供后勤保障服务的各项工作的总称公路运输组织程序公路汽车客运作业程序公路汽车客运作业基本程序包括发售客票、行包受理、候车服务、客车准备、组织乘车与发车、客车运送、交付行包及其它服务作业等内容。公路汽车货运作业程序公路汽车货运作业基本程序包括货物托运、派车装货、运送与交货、运输统计与结算、货运事故处理等内容。车辆运输工作过程车辆运输工作过程，即利用汽车或汽车列车运送旅客或货物的工作过程。其主要环节包括：准备工作：向起运地点提供运输车辆装载工作：在起运地点进行货物装车旅客上车运送工作：在路线上由运输车辆运送货物或旅客卸载工作：在到达地点卸货或下客第二节公路运输生产要素指进行公路运输生产所必须具备的基础因素主要包括：公路运输设施（公路及场站）运输设备（车辆）运输对象（旅客、货物）劳动者（驾驶员）等。◙公路的类型根据我国公路工程技术标准规定，将公路划分为五个等级。高速公路：指能适应年平均昼夜汽车交通量在25000辆以上，具有特别重要政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶，全部立体交叉并全部控制出入口的公路。一级公路：指能适应年平均昼夜汽车交通量为5000～25000辆，连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，可供汽车分道行驶并部分控制出入，部分立体交叉的公路。公路公路的类型二级公路：年平均昼夜交通量为2000～5000辆三级公路：年平均昼夜交通量在2000辆以下四级公路：指能适应年平均昼夜交通量在200辆以下所谓交通量是指单位时间内通过道路某一断面的汽车数量，它是衡量道路交通运输繁忙程度的一种尺度。在我国以中型载货汽车作为统计交通量的标准单位，其它车种需要折算。折算系数以中型载货汽车为1；带挂车的载货汽车及其它大型车辆为1.5；小汽车包括轿车、吉普车、摩托车为0.5。公路运输站场设施客运站发售客票、候车服务、调度车辆、组织乘客上、下车。货运站货物的组织与承运、中转货物的保管、货物的交付、货物装卸。停车场停放与保管运输车辆，车辆维修、加油。公路运输车辆与驾驶员载客汽车客车、轿车；座位车、卧铺车；大型、中型、小型；载货汽车微型、轻型、中型、重型特种车救护车、消防车、工程车、起重车、洒水车牵引车和挂车公路运输对象旅客长途旅客、短途旅客；货物计件货物、堆积货物、散装货物；普通货物、特殊货物。第三节公路运输服务环境社会经济条件社会经济条件是指由国家的社会制度及经济基础所决定的影响因素。地理自然条件是指气候的变化及地表自然环境等构成的影响因素。道路条件是指由道路和交通情况所决定的影响因素。组织与技术条件是指运输经营单位本身的组织水平与技术水平所决定的影响因素，他们对汽车运输工作效益将产生较大的影响。主要包括车辆的运行制度和行车工作人员的工作组织制度。运输对象条件是指由运输对象特性和要求所决定的各项影响因素，主要包括运输对象的性质、种类和批量。第三章公路运输组织效果评价指标第一节公路运输组织效果评价指标的类型公路运输组织效果评价指标的基本类型主要包括有关运输产量、运输质量、运输消耗、运输效率及运输经济效益等五个方面。运输生产指标客货运量（Q）客货周转量（P）运输质量指标万车公里死亡人数（Nb）事故频率（Ra）货运赔偿率（Rc）班车正点率（R0）运输消耗指标燃油消耗指标：百车公里油耗量成本指标：百车公里燃油量运输效率指标活劳动的效率指标物化劳动的效率指标运输经济效益方面的指标车吨（客）利润人均利润资金利用率资产增值率第二节公路运输生产率的计算与分析生产率：是指所产出的运输产品数量与生产过程中所消耗的资源的量之比公路运输劳动生产率劳动生产率：是劳动成果与消耗的劳动时间的比。通常采用两个指标：生产工人劳动生产率全员劳动生产率公路运输车辆利用单项指标车辆时间利用指标车辆的时间利用指标主要有：车辆完好率、车辆工作率、总车时利用率及工作车时利用率等四项。车辆昼夜时间利用系数、车辆出车时间利用系数车辆速度利用指标技术速度、运营速度和平均车日行程。车辆在一定时间内行驶的路程，称为行程。车辆行程由载重行程与空车行程组成。车辆载重量利用指标是指车辆能力有效利用的指标，包括静载重量利用率和动载重量利用率及实载率。车辆拖挂能力指标拖运率，挂车完成周转量与主挂一起完成周装量的比值。车辆行程利用指标运输车辆生产率的计算与分析运输车辆生产率计算运输车辆生产率式指营运车辆在运输生产活动中的效率，它是综合反映车辆在时间、速度、里程、载客量和拖挂等五个方面利用情况的指标。各车辆利用单项指标对运输生产率的影响工作率的影响技术速度与里程利用率的影响实际载重量的影响装卸作业停歇时间的影响平均每次载重行程的影响托运率的影响从以上各项看出，对生产率的影响中，实际载重量和载重量利用率的影响最大，因此提高载重量利用率是提高生产率最有效的方法。第三节公路运输成本、利润和运价公路运输成本公路运输成本费用车辆费用企业管理费公路运输单位成本的确定固定费用可变费用公路运输成本的影响因素和降低途径公路运输成本的影响因素与车辆运营效率有关的因素；与组织措施和工作方法有关的因素公路运价分类按运输对象分；按运价范围分；按货物托运数量分；按计价形式分；公路运价的形成依据以运输价值为基础考虑合理利润工资型、成本型、资金型、复合型运输产品的供求关系对运价的影响合理的运输产品比价适应国家政策第四节公路运输服务质量的评价指标公路运输服务质量的涵义和特性定义公路运输服务质量，是指公路运输服务在满足客货用户的运输需要方面所达到的程度。特性安全性、及时性、准确性、经济性、方便性、舒适性公路运输成本降低的途径提高道路等级提高车辆的技术性能改善经营管理的方式方法服务质量评价指标事故频率、事故损失率运送速度、乘客出行时间、旅客购票时间准点率、正运率、差错率客运费率、货运费率简便受托率、换乘率主要线路最高满载率、车辆服务合格率第四章公路运输组织方式及组织管理第一节公路运输组织方式第二节公路货运代理服务工作组织第三节公路运输站场建设工作组织本章主要知识点公路运输组织方式及内容我国公路运输组织方式国外公路运输组织方式及发展趋势公路运输组织管理机构公路货运代理的业务范围公路货运代理的经营形式公路货运代理服务业的发展趋势公路运输站场系统构成公路主枢纽的规划建设公路运输站场设施、设备配置及发展趋势本章重点公路货运代理的业务范围公路货运代理的经营形式公路运输站场系统构成公路主枢纽的规划建设公路运输站场设施、设备配置及发展趋势教学目的通过本章知识点的学习，了解公路运输组织管理机构与公路运输组织方式及内容，掌握公路货运代理的业务范围、经营形式，初步学会对公路主枢纽进行规划建设。第一节公路运输组织方式公路运输组织形式是指对公路运输对象及运力的综合组织管理形式。主要包括运输行业组织管理运输市场组织管理企业运输组织管理公路运输组织方式及内容公路货物运输组织方式公路货运交易市场集市式交易市场货运交易站、所公用型货运站此运输组织方式关键在于合理进行站点及运输线路的优化布局公路货运企业自行组织运输服务货运受理及配载网点合同运输（不为一般用户服务）运输企业自用型货运站系统公路旅客运输组织方式公路客运网点设置及应用班车客运的营运线路组织管理客运站点设置（掌握其设置原则）公路客运站组织形式公用型客运站自用型客运站我国的公路运输组织方式了解以下内容公路运输管理部门的职权范围运输经营业户公路旅客运输组织公路货物运输组织法规及标准货运承托交易方式货运场站自学国外公路运输组织方式及其发展趋势，并与国内作比较。公路运输组织管理机构本小节主要了解其管理机构、层次及幅度和运输行业管理的主要任务及内容。第二节公路货运代理服务工作组织名词解析货运代理：是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。公路货运代理的业务范围生活辅助服务车辆技术服务组织多式联运货物仓储、配送运输辅助服务货运信息服务货源及货物运输组织业务范围公路货运代理的经营方式经营形式货运配载中心或配载站货物仓储运输信息服务货运中介服务站货运业务站场货运代理公司公路货运代理服务业的发展形势当前，我国的货运代理主要存在以下问题：经营比较分散，规模较小，功能简单，经营范围窄小，缺乏统一规划，管理方式和技术水平低，没有形成网络，难以组主社会化、规模化的货物运输生产。请大家思考&讨论一下解决