运输部生产技术类复习题

1铁路运输部生产技术类复习题第一部分运输管理一、填空1、车站按业务性质分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。2、车站按技术作业分为（编组站）、（区段站）和（中间站）。（编组站和区段站）统称为技术站。3、铁路信号设备是一个总称，它包括（信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）三个部分。４、道岔应规定经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称为（定位）；向另一线路开通的位置称为（反位）。５、（铁路行车凭证）是列车进入区间或闭塞分区的凭据。６、区间（空闲）、（占用）、（封锁）等统称为区间状态。7、轨距为两股钢头部踏面下（１６毫米）范围内两股钢轨边缘之间的最小距离。8、无论采用哪种行车凭证，都必须保证同一区间或闭塞分区，在同一时间内，（只有一个列车运行），以保证行车安全。9、在铁路上，设有配线的分界点被称为(车站）.10、道岔按其构造和用途不同，除普通单开道岔外，常见的还有（单式对称道岔）、（三开道岔）、（交分道岔）、（交叉渡线）等。11、车站通过能力包括（咽喉道岔通过能力）和（到发线通过能力）12、按照规定条件把车辆编挂成的车列，并挂有（机车）及（规定的列车标志）时，称为列车。13、接发列车时，车站值班员应亲自（办理闭塞、布置进路、开闭信号、交递凭证、接送列车、指示发车）。14、警冲标设在会合线路两线间距为（4米）的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足（4米）时，应设在两线最大间距的起点处中间。15、货车车体倾斜超过(７５毫米)超过规定限度)。16、列车即将到达进站信号机或站界标处时，称为（列车接近）。二、简答1、什么是牵引定数？答:在一定类型机车车辆及线路条件下，按照牵引计算和牵引试验所确定的列车重量，称为列车牵引重量标准（又称列车牵引定数）。２、跟踪出站调车有什么规定？答：跟踪出站调车，只准在单线区间及双线正方向线路上办理，并经列车调度员口头准许。邻站车站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。在先发列车尾部越过预告信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，最远不得越出站界500米。3、什么是引导接车？答：在进站、接车信号机不能使用，以及双线区间由反方向开来列车，使用引导信号或引导手信号接车时，称为引导接车。4、什么是相对方向同时接车？答：是指车站两端进站信号同时开放，接入相对方向进站的列车。5、什么是同方向同时发接列车？答：是指车站两端向同一方向的出站、进站信号机均开放，发接两个同一方向开行的列车。6、通过信号机的作用是什么？答：①防护闭塞分区或所间区间及区间岔线的区间；②指示列车运行条件；③在自动闭塞区段通过色灯信号机是其后方信号机的预告信号机；7、什么叫警冲标？应设置在什么地点？答：警冲标是用来指示机车车辆停车时不准向道岔方面或线路交叉点方向越过，以防止停留在2该线上的机车车辆与相邻线上运行的机车车辆发生侧面冲突而设的一种标志。警冲标设在会合线路两线间距为4米的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4米时，应设在两线最大间距的起点处中间。8、什么是线路有效长？答：线路有效长：指线路内停留机车车辆后，不影响信号显示、道岔转换或邻线行车的线路最长利用部分。第二部分机车（一）内燃机车一、填空1、东风12型内燃机车通过最小曲线半径是（100）m机车通过曲线速度是（5）km/h2、东风12型内燃机车的最大速度是（100）km/h3、柴油机正常工作转速是（430—1000）r/min二、选择题1、东风12型内燃机车，机油装载量是（D）KgA、6200B、3600C、2400D、12002、正常情况下柴油机停机时油水温度在（C）℃A、20—40B、30—50C、50—60D、60—70三、简答题1、自阀有何用途？自阀是用来操纵全列车的制动和缓解2、单阀有何用途？单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解3、内燃机车电路图有几部分组成？主电路、励磁电路、辅助电路、控制电路和照明电路等五部分组成。为防止蓄电池初充电电流过大，损坏蓄电池而设。4、远芯集成器的作用？将总风缸压力空气进一步分离净化，消除微粒、杂质，使压力空气更清洁，然后送入分配阀及制动阀使用，以防堵塞部件细小通路。5、紧急制动阀的作用？列车运行中，当机车空气制动机一旦失灵，或发现特殊情况必须立即停车，而又来不及通知司机时，立即使用紧急制动阀使列车停车，确保安全。6、重联塞门有何作用？使用JZ—23型重联阀的机车必须同时安装重联阀塞门其作用是切断或联通制动管与自阀的联系，使自阀失去或具备对列车的控制能力。（二）蒸汽机车一、填空1、安全阀作用必须灵活，必须在短时间内调整达到（喷出、喷止）。32、蒸汽机车锅炉用水水质的好坏，对机车（锅炉保养）关系极大。3、放水时，不得间断了望，随时注意人、畜、建筑物，防止（烫伤）二、选择题1、车钩中心线距轨面高度（C）mmA、750—825B、800—815C、815—890D、890—9002、机车闸瓦厚度不少于（C）mmA、15B、13C、12D、103、机车动轮踏面擦伤深度不超过（A）mmA、1B、1.5C、2D、0.54、（A）是由机车利用蒸汽做功，所引起的外力，它是用来加速列车和克服列车运行阻力，牵引列车运行的力。A、机车牵引力B、车钩牵引力C、汽缸牵引力D、轮周牵引力三、简答题1、什么叫导程？主曲拐销在死点时，汽缸勾贝在行程极端，汽阀将气口开放的宽度叫导程。2、什么叫阀行程？汽阀在汽室内由行程的一端到另一端所走的距离叫阀行程3、什么叫曲拐圆？以动轮轴中心为圆心，动轮中心至曲拐销中心的距离为半径所划的圆叫曲拐圆4、什么叫偏心圆？以动轮中心为圆心，以动轮中心至偏心曲拐销中心距离为半径所划的圆5、什么是锅鸣？机车在惰力运行中，整理火床后，火箱内燃烧较旺盛时有时产生相当大的连续震动音响，类似远方雷鸣，这种现象叫锅鸣。6、什么是标准水位？发车时水表水位在70—100mm之间，运行中保持50—80mm之间，这是一种既安全又经济的水位叫标准水位。7、什么是内转？偏心曲拐销中心向接近车轴中心方向转动，使偏心圆直径缩小。8、什么是外转？偏心曲拐销中心背离车轴中心方向转动，使偏心圆直径增大。第三部分信号一填空题（将正确的答案填在括号内）1.当发生挤岔时，防护该进路的信号机应（自动关闭）。2.轨道电路的三种基本工作状态分别为（调整状态）、分路状态和断轨状态。3.整流继电器由整流元件和（无极继电器）组合而成。4.ZD6型电动转辙机监督挤岔的装置是（移位接触器）。5.信号开放后它的接近区段还没有车时的锁闭叫（预先锁闭）。二选择题（将正确答案的代号填入括号中）1.站线信号机的建筑接近限界（至所属线路中心侧线）为（C）mm（A）2630（B）23404(C)2150(D)24402.道口信号机柱高度为5500mm，埋深为（B）mm(A)1000(B)1200(C)1500(D)8003.6502电气集中FDGJ的缓放时间是（C）s(A)1.5(B)2(C)3～4(D)54.轨道电路钢轨绝缘在不能安装在同一坐标时，其错开距离不得大于（A）m(A)2.5(B)18(C)3.4(D)45.安全型继电器普通接点允许电流为（B）(A)0.1A(B)1A(C)5A(D)10A三、简答题1、6502电气集中共使用哪12种定型组合？答：(1)方向组合——F(2)电源组合——DY(3)引导信号组合——YX(4)列车信号主组合——LXZ(5)1方向列车信号辅助组合——1LXF(6)2方向列车信号辅助组合——2LXF(7)调车信号组合——DX(8)调车信号辅助组合——DXF(9)单动道岔组合——DD(10)双动道岔主组合——SDZ(11)双动道岔辅助组合——SDF(12)区段组合——Q2、解释继电器JWXC——1700的名称中汉语字母、数字的含义是什么？答：J——继电器W——无极X——信号专用继电器C——插入式1700——两个线圈阻值之和3、联锁的作用是什么？包括哪些基本设备？答：联锁的作用是保证列车运行及调车作业的安全。答：包括信号机，电动转辙机和轨道电路以及它们之间的联锁电路。4、什么是进站信号机？答：进站信号机是指示列车能否由区间进入车站的信号机。5、什么是调车信号机？5答：调车信号机是为调车车列指示运行条件的信号机。7、我运输部各信号站所使用的轨道电路是什么型号？答：交流连续式JZXC——480型轨道电路。8、在道岔启动电路中为什么要接入安全接点？答：这是为了在维护电动转辙机时将此接点断开，以防止在维护过程中电动转辙机突然转动而造成人身事故。9、什么叫轨道电路？它由哪几部分组成？答：以铁路的两条钢轨作为导体，在一定长度的钢轨两端以钢轨绝缘为限界，这样构成的电气回路称为轨道电路。答：轨道电路由钢轨、轨端接续线、变压器箱连接线、送电设备、受电设备、限流电阻和钢轨绝缘等部分组成。第四部分铁道工一、填空题1、警冲标在会合线路两线间距为（4米）的起点处中间。2、减速地点标应设在需要减速地点的两端各（20m）处。3、司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方不小于（200）米处。4、作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（300—500）米处。5、我国铁路直线地段轨距规定为（1435）mm。6、装有绝缘的钢轨接头轨缝，在钢轨温度最高时，不得小于（6）毫米，最大不得大于构造轨缝，不得出现（连续三个以上）的瞎缝。7、线路爬行量超过（20毫米）需要调整轨缝。8、线路两股钢轨接头，一般应采用（相对式）。9、铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量（不得小于3米）。10、铁路与公路的交角（不得小于60度），困难条件下不得小于（45度）。11、（200）米以下曲线半径的线路和深路堑不得铺设道口。二、选择题：1、铺设50km/g钢轨直线地段，在标准轨距时两股钢轨中心线间的距离为（C）mm。A、1435B、1470C、1505D、15752、50km/g钢轨高（A）。A、152mmB、164mmC、176mmD、140mm3、不同类型的钢轨互相联结时，应使用（D）。A、鱼尾型夹板B、平直夹板C、双头式夹板D、异型夹板4、机车车辆一侧距中心线的最大限界为（B）。A、1600mmB、1700mmC、1775mmD、1825mm5、在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于（C）A、10mB、8mC、6mD、4.5m6、曲线实设最大超高，在单线上不得大于（A）A、125mmB、135mmC、145mmD、150mm7、混凝土轨枕环裂裂缝宽度超过（B）为失效6A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.8mm8、绝缘接头轨缝不得小于（C）A、4mmB、5mmC、6mmD、9mm9、维修单根抽换轨枕作业，来车来不及穿入时，允许每隔（D）根轨枕有1根轨枕不穿入。A、3B、4C、5D、610、43kg/m钢轨的构造轨缝为（C）A、14mmB、16mmC、18mmD、20mm三、简答题1、简述轨距的概念？答：轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直的距离。2、轨距如何测量？答：使用道尺在钢轨头部内侧顶面下16mm处测量。3、轨距误差是多少？答：+6、-2mm。4、轨距加宽如何实现？答:轨距加宽系将内轨向曲线中心方向移动，外轨的位置保持不变。5、什么是水平？答：水平指的是轨道上钢轨的左右水平。6、什么是三角坑？答：就是在一段不太长的距离内,先是左股钢轨高,后是右股钢轨高而且两个最大水平误差之间的距离,不足18米.。7、什么是前后高低？轨道的纵向平顺情况称前后高低，简称高低。