逐步完善的交通运输网教案

逐步完善的交通运输网教案第二课时［导入新课］同学们，随着社会的发展，现在的生活条件越来越好，我们在满足物质需求后，难免要追求更高的精神享受。所以，外出旅游便成了许多家庭度假的一种时尚。同学们都到哪些地方旅游过？乘坐的什么交通工具？沿途经过了哪些城市？走了哪些路线？(以谈话的方式激活学生的思维，引起学生谈论的兴趣。学生自由发言后，教师根据学生的回答引出交通运输线)(转入课题)同学们提到的公路、铁路都是交通运输线。飞机飞行所走的路线为航空线，轮船运行所走的路线为航线等。各种交通运输线相互交织共同构成了交通运输网。都说我们的祖国像只雄鸡，如果说各走向的山脉是支撑这只雄鸡的骨架，那么，纵横交错的交通运输线就是这只雄鸡的经脉。这节课我们就来学习我国四通八达的交通运输线。(板书)四通八达的交通运输线一、分布特点［讲授新课］1.交流体会让学生谈自己在旅行中所观察到的各地交通运输情况，比较各地的运输方式及运输工具的多少。从而使学生对我国交通运输各地发展不均有个感性的认识。2.读图分析用电脑打出课本图4.4“我国的交通运输网”。(去掉三处说明文字)让学生在亲身体会的基础上分析我国交通网的总体分布格局。3.引导分析同学们，我国的交通运输网从整体上看，哪些地方稀疏？哪些地方稠密？为什么会出现这种特点？4.总结结论我国交通运输线分布不均，东部稠密、西部稀疏、密度相差很大，无论是陆运、水运还是空运都呈现出这样的特点。(同时让学生观察图4.5我国主要高速公路的分布，加深这种认识)(板书)分布不均，东稠西稀5.典型分析同学们，请观察我国水运最发达的地方在什么地方？(长江中下游地区)(电脑闪现长江通航部分)长江航道，干流横贯东西，众多的支流南北分布，深入到内地许多城市和农村，成为我国内河运输的大动脉。通航里程达7万千米。重庆、武汉、南京、上海是长江沿岸的重要港口，可以江海联运，被称为我国的“黄金水道”(同时用电脑把这四城市闪现出来)6.引导观察长江中下游地区的内河航运和铁道运输线的分布有何特点？(交错分布)这样分布有何好处？(便于水陆联运)7.观察重庆、武汉、南京、上海这几大城市除作为铁路枢纽、公路枢纽、水运枢纽外还是什么运输枢纽中心？(航空)上海等大城市都有国际机场，与国内、国外许多城市有密切的联系。形成了海、陆、空立体化的交通。8.提出问题那么是什么原因造成东西部交通密度差别如此之大呢？9.观察讨论用电脑打出我国各行政单位的人口数量柱状图、资源分布图、地形图，让学生自由讨论。(板书)二、成因分析1.自由发言在学生讨论的基础上，让他们发挥自己的观点。正确的给予肯定，错误的引导，但不限制学生思维。2.引导分析抓住人口、资源、地形三方面着重分析。我国人口的东多西少，矿产资源的“北煤南磷”，农产品的“南稻北麦”都向交通运输提出了要求；地形上，东部大部分地区为平原，西部地势较高，地形复杂，多高原山地，修路成本高。从而让学生明白东部交通发展快，运输密集的“必要性、可行性”。3.事例巩固在新中国成立前的千百年里就有“蜀道难，难于上青天”的民谣，为什么呢？(放宝成铁路、成昆铁路的图片)西部地区修建铁路要克服什么自然条件？(地形)随着技术的提高，宝成铁路像一条黑色的钢铁巨龙沟通了巴山蜀水，成为我国西南一条重要的铁路运输大动脉，使艰难险峻的蜀道变成了坦途，从而结束了“蜀道难”的历史。4.引导观察我国哪些地区还没有铁路？(西藏)电脑闪现正在建设中的青藏铁路，说明青藏铁路建成后将结束西藏无铁路的历史，而且也将是世界上海拔最高、穿越多年冻土最长的铁路。5.教师小结我国交通线东密西疏的格局，限制了西部资源与能源的开发，也约束了东西部之间的联系。随着我国西部大开发战略的实施，西部地区的交通运输面貌将发生重大变化，同时也将带动沿线经济的发展，缩小东西部之间的差距。6.承上启下从图上观察，哪种交通运输方式最重要？(铁路运输)(板书)三、铁路运输(录像介绍)播放有关铁路运输的录像，让学生直观感受交通运输的现状。并说明，铁路运输是我国最重要的运输方式。纵横交错的铁路线分布在全国各地，通向矿山、工厂和城市，并与海港、公路、河道运输相衔接，构成全国交通运输网的骨架。(板书)1.铁路线的命名用电脑打出课本图4.6，逐步引导学生分析归纳铁路线命名方法、规律。并与学生一起填写预备好的表格。(承转导入)为了方便人们坐车，顺利到达目的地，避免一些问题的出现，每条交通线都有自己的名字。例：北京到包头之间的铁路线叫？(京包线)宝鸡到成都之间的线叫？(宝成线)那么这些交通线是怎样命名？有什么规律可循呢？请大家利用自己敏锐的眼光去明察秋毫，找出其中的奥妙。我国铁路干线的分布(1)起止点城市命名。闪动京沪线，请同学们观察北京到上海之间的铁路线叫什么？(京沪线)京、沪与北京、上海有什么关系呢？(京是北京的简称、沪是上海的简称)请大家归纳这第一种命名方法。(以起止点城市的简称或别名命名)并填电脑上的表格。铁路线京沪线联系京是北京的简称，沪是上海的简称命名法用起止点城市命名类似线哈大线、成昆线等请同学们观察哪些铁路线的命名是以起止点城市的简称或别名命名的，对同学们答的对的在电脑上闪动。(滨绥线、哈大线、京通线、焦柳线、成昆线等)。(2)以起止点所在省级行政单位简称命名。闪动湘黔线，同学们观察湘黔线的起止点，(贵阳、株洲)湘、黔是否是这两个城市的简称？(否)那么湘、黔与什么有关系，这条线是如何命名的？(湘是湖南的简称、黔是贵州省的简称，这条线是以省级行政单位的简称命名的)还有哪些铁路线是以这种方法命名的？(浙赣线、青藏线等)并总结填表。铁路线湘黔线联系湘是湖南简称，黔是贵州简称命名法以起止点城市所在省级行政单位的简称命名类似线浙赣线、青藏线等(3)以起点省级行政单位的简称和一个终点城简称命名。观察兰新线，思考兰新线的命名与什么有关？(兰为兰州简称，新为新疆维吾尔自治区的简称)并找出还有哪些线是以这种方法命名的。(陇海线，电脑闪动)总结填表。铁路线兰新线联系兰为兰州简称，新为新疆维吾尔族自治区的简称类似线陇海线(4)以铁路线所在位置命名。闪动北疆线、南疆线，让学生观察起止点，对照中国行政图让学生明白这两条铁路线都在新疆维吾尔自治区内。提问：这两条线的命名与前3种有什么不同？(根据它们在新疆的位置不同而命名)铁路线北疆线南疆线命名法以铁路线所在位置命名寻找规律：①闪动北京周围的铁路线：京通线、京包线、京九线、京广线、京沪线，学生讨论归纳这几条线的命名共同点：从北京出发的铁路线把“京”放在前面。②闪动哈大线、宝成线、成昆线、焦柳线。提问：这几条铁路线大致沿什么方向延伸？(南北方向)命名上有什么共同点？(北面的城市或省区放前边，南边的城市或省区放后边)。③闪动滨洲线、浙赣线、湘黔线、贵昆线、南昆线、襄渝线。提问：这些铁路线大致呈什么方向延伸？(东西方向)命名上有什么共同点？(东边的城市或省区放前边，北边的城市或省区放后边)东西向铁路线是否都为这个规律命名呢？学生观察回答后闪动滨绥线、陇海线)填表：命名规律从北京出发“京”在前面南北向北前南后东西向东前西后(承转过渡)了解了铁路线的命名方法，咱们再看一下我国骨干铁路有哪些，我国铁路线纵横交错，大致分为南北向和东西向两大组，纵贯我国南北的“五条线”及横穿我国东西的“三条线”是我国铁路线的骨架，简称“三横五纵”。(板书)2.三横五纵(活动学习)让学生拿出预先准备好的中国行政图(自制的只包含省级行政单位的图)，让学生用不同的笔在自己的空白图上画出南北向和东西向的铁路干线，并让两名学生到黑板上画，一名用红笔画南北向的铁路干线，一名用蓝笔画东西向的铁路干线，并让学生注意各线经过的省区及起止点。(评价巩固)待学生画好后，给学生做出鼓励性的评价，再用电脑在空白中国政区图(只有省会)上逐条显示，南北向的用红色显示，东西向用蓝色显示。注意观察每一大线有哪些小线相连而成，并对有关铁路线的重要性作简单介绍。(填表总结)让学生脱离开图，依记忆填。(分组计时比赛)南北向的铁路线(自东向西排列)1.京沪线2.京九线3.京哈线——京广线4.同蒲线(大同—孟塬)——太焦线——焦柳线5.包兰线——宝中线(宝鸡—中卫)——宝成线——成昆线东西向的铁路线(自北向南排列)大秦线——京包线——包兰线陇海线——兰新线沪杭线——浙赣线——湘黔线——桂昆线(承转过渡)同学们请观察，通过北京的铁路线有几条？(图上5条)许多城市都是有好几个方向的列车通过，那么怎样才能保证我们万无一失的坐对车，顺利到达目的地呢？学会使用列车时刻表将对我们有很大帮助。(学习用表)让学生拿出提前准备好的列车时刻表，观察车次编排规律。提问：由北京为起点开出的列车编号与驶向北京的列车编号有何不同？(由北京开出的列车为单次，驶向北京的车次为双次)书上列车表中小箭头表示什么意思呢？(列车在该站不停)(活动实践)用电脑打出课本上“2001年北京——南京——上海铁路客运部分简明时刻表”和以下例子，让学生练习使用时刻表。(事例运用)1.某人在17：00时想从北京到济南，坐哪列车较快？(T21次)2.某人16：00时想从无锡到德州，坐哪列车较好？(1462次)3.某人17：30时有急事想从上海赶到天津，怎样坐列车，选什么车次较快？(先坐T22次到济南，再转乘1462次到天津)(新课总结)通过本节课的学习，我们要重点掌握我国交通运输网东密西疏的大致分布格局，并牢记我国最主要交通运输方式铁路运输的“三横五纵”线。另外大家外出乘列车时要正确使用列车时刻表，选出自己该坐的列车。●板书设计●活动与探究1.准备好八条绳代表铁路线的“三横五纵”，让学生分别代表不同城市，老师说出一条线，让同学对照这条线是否经过该市，经过就拿着这条绳适当位置，然后再说其他线，再让所经过的城市代表同学抓着绳，直到把八条绳架起来。2.老师说出“从一地到另一地”的具体例子，让没拿绳的同学沿着绳走，并且要让学生选对该走的路线，以加深学生对铁路干线的认识和记忆。