铁路运输的货运

铁路运输的货运国际铁路运输概述（1）、国际铁路货物联运凡是使用一份统一的国际联运票据，用铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国移交货物时，不需要发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。如近年来，由我国连云港至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的国际铁路联运业务。（2）、国内铁路联运国内铁路运输是指仅在本国范围内按《国内铁路货物运输规程》的规定办理的货物运输。我国出口货物经铁路运至港口装船及进口货物卸船后经铁路运往各地，均属国内铁路运输的范畴。铁路运输的特点铁路运输是国家的经济大动脉.是物流运输方式的其中一种..在和其他运输工具的比较下.大家来看看以下的特点.(1)．铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。(2)．铁路运输速度比较快。铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100km/h左右，远远高于海上运输。(3)．运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000～5000t货物，远远高于航空运输和汽车运输。(4)．铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。(5)．铁路运输安全可*，风险远比海上运输小。(6)．初期投资大。国际铁路货物联运我国通往欧洲的国际铁路联运线有两条：一条是利用俄罗斯的西伯利亚大陆桥贯通中东、欧洲各国；另一条是由江苏连云港经新疆与哈萨克斯坦铁路连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹。后者称为新亚欧大陆桥，运程比海运缩短9O00公里，比经由西伯利亚大陆桥缩短300O公里，进一步推动了我国与欧亚各国的经贸往来，也促进了我国沿线地区的经济发展。对港澳地区的铁路运输对港澳地区的铁路运输按国内运输办理，但又不同于一般的国内运输。货物由内地装车至深圳中转和香港卸车交货，为两票联运，由外运公司签发货物承运收据。京九铁路和沪港直达通车后，内地至香港的运输更为快捷，由于香港特别行政区系自由港。放货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关手续。对澳门地区的铁路运输，是先将货物运抵广州南站再转船运至澳门。国际铁路货物联运的托运类别国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。（1）整车。是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。（2）零担。是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用国际货协整车和零担货物的规定。（3）大吨位集装箱。最指按一份运单托运的，用大吨集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。国际公路货物运输公路运输的经营方式在市场经济条件下，公路运输的组织形式一般有以下几种类别。1.公共运输业（CommonCarrier）这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，其经营方式有：1）．定期定线。不论货载多少，在固定路线上按时间表行驶。2）．定线不定期。在固定路线上视货载情况，派车行驶。3）．定区不定期。在固定的区域内根据货载需要，派车行驶。2契约运输业（ContractCarrier）按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。3自用运输业（PrivateOperator）工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。4汽车货运代理（FreightForwarder）本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽货，一面向运输公司托运，借此收取手续费用和佣金。有的汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载，加以归纳集中成为整车货物，然后自己以托运人名义向运输公司托运，赚取零担和整车货物运费之间的差额新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥中国段现状示意图阿拉山口连云港徐州优势：运输距离短，节省时间地理条件优越沿桥辐射范围广，货源充足不利因素：铁路不同轨距间货物换装过境通关手续繁杂通道上部分区段运输能力紧张措施：加强沿桥国家和地区的合作加强铁路、港口、口岸等部门的协调配合大力发展集装箱运输加大基础设施投入，扩大陆桥通道运输能力新亚欧大陆桥中国段规划示意图阿拉山口连云港徐州精伊霍铁路中吉乌铁路既有准高速铁路：广深线，138公里，设计时速160km/h，经改造现最高运营速度200km/h。既有铁路客运专线：秦沈线，405公里，设计时速200km/h（预留250km/h），部分实验段300km/h。规划“四纵四横”客运专线网示意图沪汉蓉专线京沪专线京广深专线京哈专线杭甬深专线陇海专线浙赣专线青太专线环渤海地区城际客运系统长江三角洲城际客运系统珠江三角洲城际客运系统城际客运铁路规划示意图