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1第一章、工程概况本设计是安徽辰航铝业（集团）有限公司新厂房项目。安徽辰航铝业（集团）有限公司年产156万平方米铝单板幕墙及铝蜂窝板项目选址于安徽省合肥市庐江经济开发区，金汤路与西河路交汇处，东起金汤路，北接中塘路，南邻西河路，西面与园区规划工业用地接壤，地理位置优越，交通便捷。工程建设总用地面积66826平方米。总体规划建设一个集管理、销售、生产、仓储物流为一体的综合产业化生产基地。安徽辰航铝业（集团）有限公司，计划投资25000万元在庐江经济开发区新建年产156万平方米铝单板幕墙及铝蜂窝板项目，采用国内先进生产工艺和设备。拟建工程属于国家重点鼓励发展的产业，具有良好的经济效益和社会效益。本项目为新建铝单板幕墙及铝蜂窝板生产线，建设综合生产厂房两座，其中包括钣金工序、喷涂工序、铝单板车间及其它辅助设施。本项目建设规模为：年产量156万平方米，喷涂方式为手工喷和自动，加热方式为天然气。安徽辰航铝业（集团）有限公司年产156万平方米铝单板幕墙及铝蜂窝板项目建设为一次性规划设计，一次性建设完成，总建筑面积为44240平方米，包括1-3#联合厂房、4#联合厂房、1-3#材料库、仓库、办公楼、多层厂房、门卫、变电房及配套公用工程管线及道路绿化设施。我司受安徽辰航铝业（集团）有限公司的委托，承担本项目总体及单体建设项目的方案设计，包括总图、建筑、结构、公用工程等内容的设计。第二章、基地状况分析1、选址基地位于安徽省合肥市庐江经济开发区。庐江县地处皖中，北濒巢湖，南近长江，西依大别山脉，隶属安徽省合肥市。庐江县是周瑜故里、温泉之乡、矿业大县。庐江县地处多条高速公路、铁路交汇点，交通十分便捷。庐江县城距合肥骆岗国际机场60公里，距铜陵长江大桥70公里；合九铁路庐江段，沪蓉高速公路合界段、京台高速铜黄段穿境而过。水路南入长江，北进巢湖，大江航运码头工程建成后，船舶可直达苏、浙、沪及沿江各城市。庐江县位于淮阳古陆、张八岭古陆及江南古陆之间的下扬子沿江火山岩带内。境内地势由山地、丘陵、湖泊、平原依次排列的基本格局，自然差异明显。属于大别山前的江淮丘陵区，地形起伏，岗陇沟谷相间。本基地北起中塘路（纬一路），路宽24米，南至西河路（纬二路），路宽24米，东邻金汤路（经六路），路宽30米，南接开发区其它规划工业用地。基地为矩形地块，南北向宽度约为323米，东西向宽度约207米，地块原始现状为农田，原始地坪绝对高程介于27.0~33.9之间，待平整场地后才可知场地内自然地平高程，金汤路及中塘路在本基地入口处道路中心标高（待确定）。2、气象资料庐江基本上属于亚热带湿润性季风气候。全年主导风为东风，夏季主导风向为东南风，日照充足，四季分明，雨水充沛。多年平均气温为16摄氏度，极端最高气温41.3摄氏度，极端最低气温零下15.7摄氏度。相对湿度76%。多年平均年降水量1215毫米，其中汛期5—8月降水量占年降水量51%。流域最大年降水量1986毫米发生于1991年；最小降水量672毫米，发生于1978年。多年平均径流量59.2亿立方米，51%的径流量集中再汛期5—8月。地下水埋深2-8米，流向与2地表水一致。地震烈度为7度。3、水、电供应条件本项目建设是新建工程，基地东侧金汤路已建成，且均已敷设市政给水管、雨水管、污水管、电信电缆等。本设计除按已有条件设计外，未知部分由设计假设条件，待本次方案设计审批过程中向有关部门征询之后，再按实际条件调整设计。第三章、设计依据、设计原则1、设计依据1.1安徽辰航铝业有限公司签注的《庐江县经济开发区年产156万平方米铝单板及铝蜂窝板生产项目新建厂房仓库》委托设计合同；1.2业主提供的《项目设计任务书》及确认的概念方案设计文件；1.3庐江县规划局核发的《建设项目选址意见书》选字第341421201300086号；1.4庐江县规划局核发的《建设用地规划许可证》地字第341421201300085号；1.5业主提供的经规划局认可的总平面图-“上海辰航10.10（1）.dwg”；1.6业主提供的市政道路管线资料-“金汤路.dwg”；1.7业主提供的项目《可行性研究报告》；1.8我司建筑、结构、水、电、暖、动等专业提供的资料。1.9《工业企业总平面设计》（GB50187-2012）及《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）。2.0《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）2.1《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）2.2《办公建筑设计规范》（JGJ67-2006）2.3《合肥市城市规划管理技术规定》（2007年版）2、设计原则2.1遵守中国国家颁布的有关工程建设法规，执行国家现行的各项设计规范。遵守庐江经济开发区建设管理的各项规定。32.2工程设计重视劳动保护、节能和职业安全卫生的有关规定，执行国家及当地政府有关环境保护、消防的规定。2.3本项目系独资项目，设计中做到精心设计、优化设计，选择实用可靠的公用辅助设施。2.4业主的委托和对项目的要求。3、设计范围本项目设计范围是安徽辰航铝业（集团）有限公司年产156万平方米铝单板幕墙及铝蜂窝板项目设计，以及在新建工程建设中达到预定生产规模的土建、配套公用设施、总图、消防工程等项目的设计。4、设计规模本项目为新建工程规划设计，总建筑面积为44240平方米，包括1-3#联合厂房、4#联合厂房、1-3#材料库、仓库、办公楼、多层厂房、门卫、变电房及配套公用工程管线及道路绿化设施。5、产品方案本项目主要生产铝单板及铝蜂窝板。6、生产方法本工程采用机械操作、自动化设备、自动化全封闭流水线。本项目在厂房内设有机修区，供日常维护保养用。大、中维修外厂协作。8、试验室：本项目有测试、试验室，设在厂房内，其仪器设备由业主自行配置。9、项目建设进度建议序号项目名称20132014十一月十二月一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月1方案设计及审批2施工图设计及审图3土建、钢结构施工4设备订货5公用设备、工艺管道安装施工6设备试运行7试生产、验收说明：方案设计开始自2013年11月至2014年10月项目验收止，项目建设期为12个月。10、达产计划本工程由于生产工艺成熟，投产后即可达到其生产能力。4第四章生产工艺1、设计依据和范围1.1设计依据a．业主提供的《可行性研究报告》。b．见总论1.2设计范围上海宝厦建筑设计有限公司协助业主完成新建厂房内功能分区布置，具体工艺由业主自行负责。2、工厂组成编号车间名称工作内容11#联合厂房铝单板生产工艺22#联合厂房铝单板生产工艺33#联合厂房铝蜂窝板生产工艺44#联合厂房饰面层氟碳喷涂工艺3、概况及特点3.1生产线概述联合厂房由三种生产工艺组成，主要进行金属延压加工工艺，金属脱脂钝化预处理工艺和金属氟碳喷涂工艺。3.2铝单板工艺流程铝板下料——冲角、冲孔——折弯——锟弯——校正——氩弧焊接——校正——装角码——种铝焊钉——加肋——打磨——复核——装框——预脱脂——脱脂——水洗——纯水洗——烘水——上件——吹尘——喷漆——流平——喷面漆——流平——喷清漆——流平——固化——下件——包装——装箱入库。3.3铝蜂窝板工艺流程选择铝合金基板、面板折边→面板表面处理→面版涂装→面、底板涂胶→蜂巢填充—热压固化—卸压→裁边→冲挂耳→成品3.4主要生产设备：设备名称数量ContourDM系列数控激光切割机2套摆式剪板机4套摆臂式双头切割冲床12条金属切割机2套挤压生产线1套交流弧焊机2条3.5原材料：本项目以2mm—3mm铝板或铝卷、铝膜为原料。项目生产用料根据产品流转情况由公司统一采购、进入材料库贮藏，然后按需进入车间生产系统，均衡生产。生产的成品，经检验合格、按合同发运。3.6工厂自动化程度：采用机械操作、自动化设备、自动化全封闭流水线。3.7工作制度及定员：3.7.1机构组成5由经营管理机构负责本公司的日常经营管理工作。将按制造性企业的常规设立相关的部门科室，进行有效的管理和运营。3.3.2定员全公司定员300人，其中生产工人230人，管理人员70人。3.3.3工作制度年工作日250天，每天两班生产，每班8小时。3.4车间布置说明1-3＃、4#生产厂房均为单层钢结构厂房，轻型钢屋面。1-3＃联合厂房宽96米，长120米，檐口标高8.0米，跨度24米，共4跨，车间北端设卫生间。4＃联合厂房宽60米，长212米，檐口标高8.5米，跨度18+18+24米，共三跨，车间北端设卫生间，南端设置货物装卸平台，便于原料与成品的转运流动。1-3＃材料库宽96米，长80米，檐口标高8.0米。沿4#厂房的南面设置了仓库等辅助用房，为生产厂房服务。厂房沿路一侧设可供货车出入的大尺寸滑升门，便于原料和中间产品运输，流转。变电房、仓库及管理辅助用房均设于联合厂房南侧道路以南。与厂房联系便捷。3.5车间布置特点a.车间通道畅通，各工段加工内容明确，生产线前后联系又十分紧凑、合理，对物料输送、生产管理及避免不同加工性质相互干扰都十分有利。b.车间内部流动由叉车和手动小车运送。c.1-3＃联合厂房柱网(24*4)*8.0米，4＃生产厂房柱网(18+18+24)*8.0米,1-3＃柱网(24*4)*8.0米，结构柱网满足工艺布置的要求。第五章运输1、厂区内外运输厂区内一部分生产需要的原材料、辅料、外购件能源，由外协货运汽车通过装卸区域运到仓库原材料区，再通过货运汽车将仓库内原料送进1-3＃、4#联合厂房内的生产线上，其中一部分原料直接从4#联合厂房通过装卸平台送入厂房内生产线上。成品从车间生产完毕一部分通过货运汽车运送到仓库成品区，另一部分直接从生产车间装入外协货运汽车，运出厂外。生产废料统一集中在厂房内部废料收集区，由外协货运翻斗车装入直接运出厂区。生活垃圾统一用标准垃圾收集箱收集，由园区垃圾翻斗车定时收集。2、机动车及非机动车停放基地设机动车停放，小汽车停车位位于基地办公楼前后绿地内，设50个地上泊位。临时货车停车位设在4#联合厂房外侧绿地边，设2个地上泊位。非机动车停车位统一规划在多层厂房以西的绿地边，设60个车位。6第六章总图1、设计依据1.1庐江县规划局核发的《建设项目选址意见书》选字第341421201300086号；1.2安徽辰航铝业（集团）有限公司提供的项目用地红线及地形图CAD图-“上海辰航土地平面图（地形图）.dwg”。1.3业主提供的经规划局认可的总平面图-“上海辰航10.10（1）.dwg”；1.4业主提供的《项目设计任务书》及确认的概念方案设计文件；1.5我司土建、水、电、暖、动等专业提供的资料。1.6《工业企业总平面设计》（GB50187-2012）及《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）。2、厂址：2.1该新建工程位于安徽省合肥市庐江县庐江经济开发区，基地在金汤路以西，西河路以北，中塘路以南，西面与开发区其它规划工业用地接壤，地理位置优越，交通便捷。2.2新建地块为园区规划工业用地，场地标高土方平整后为m（黄海高程）。金汤路在本基地入口处道路中心标高为m（黄海高程，此标高需按现场实际确定）。3.总平面规划设计理念：（1）设置高效便捷的纵横路网。（2）合理规划功能组团，组团的规模和数量可以根据进行的深度的情况进行调节。（3）强调经济性、高效性及可持续发展性：线形骨架，弹性生长，分期实施，相对完整的操作模式。（4）建立灵活可变的建筑布局与大面积生态绿地的互通，让建筑与景观互容。4.交通设计原则：合理分区，让功能分区的布局便于道路分级，在轻载车流线与重载车流线之间保证独立的领域性。通过分散的道路和出入口以避免交通流线的交叉。让轻型车流线与重载车流线分流，将重型车辆组织在一个高等级道路系统中，将员工主要行走路线和轻型车辆组织在另外一个次等级道路系统上，以保证对道路的设计和管理及道路施工成本进行合理优化。5.道路设计及功能布局：中塘路为基地外主要货运车流主干道，基地内进出货运车辆将主要与该条马路发生关系，所以，按工艺流程布置，1-3＃联合厂房、4#联合厂房、1-3#材料库，作为基地生产功能的主体，设置在基地北侧并沿基地物流生产主干道两侧布置，基地生产主干道道宽