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第一部分：成品油基础知识1.汽油1.1定义汽油是指从原油分馏和裂化过程中取得的挥发性高，燃点低，无色或者淡黄色的轻质油。汽油是混合物，主要是分子量较低的辛烷之类的物质，现代化工为了提高汽油的产量，往往用各种方法将石油中的大分子物质裂化为低分子物质产生汽油。主要成分是C4~C12烃类，为混合烃类物品之一。各种汽油的组分有不同，所以它们的理化常数也不一样，有一定的幅度，比如：沸点为40～200℃，闪点为－58～10℃，比重为0.67～0.71，爆炸极限约为1.3～6%。汽油是一种无色或淡黄色、易挥发和易燃液体，具有特殊臭味。其英文名称：gasoline，petrol，其沸点范围为（馏程）：30—205摄氏度。密度在0.70-0.78克/立方厘米（g/m³）。汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇，极易溶于脂肪。工业上主要用作汽油机的燃料，也用于橡胶、制鞋、印刷、制革、油漆、洗染等行业，也可用作机械零件的清洗剂。汽油海关编码：271011101.2主要指标表现汽油内在质量的主要检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程、胶质等。辛烷值是衡量汽油抗暴性大小的质量指标，包括马达法辛烷值和研究法辛烷值两种；并人为规定纯异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）和正庚烷的辛烷值分别为100和0。分子量相近的不同烃类，其辛烷值以正构烷烃最低，高度分支的异构烷烃、异构烯烃和芳香烃的辛烷值最高，环烷烃和分支少的异构烷烃、正构烯烃介于中间。对于同一族烃类，分子量越小，沸点越低，其抗暴性越好。汽油的质量要求中最重要的是蒸发性和抗爆性。汽油的牌号就是按其抗爆性好坏，即按辛烷值划分的。蒸发性：指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。它对发动机的起动，暖机，加速，气阻，燃料耗量等都有重要影响。汽油的蒸发性由馏程，蒸气压和气液比三个指标综合评定。馏程：指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围，常用恩氏蒸馏仪测定。汽油的规格中规定了馏出量（体积）为10%，50%，90%和终馏点各点的最高温度。10%点的温度表示汽油轻质馏分的多少，此温度过高则低温起动性能差，过低则易形成气阻；50%点的温度反映汽油的平均蒸发性能，过高则对发动机的加速以及燃料分配的均匀性都不利；90%点和终馏点温度表示汽油中重质馏分的多少，温度过高时燃料蒸发不完全，燃烧性能差。航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄。蒸气压：指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃烧系统中产生气阻的倾向和发动机起动难易程度的指标。汽油中轻组分含量多，油路气阻倾向大，汽车容易熄火；反之，则燃料不能迅速蒸发，起动困难。汽油的蒸气压要根据季节、地区和用途进行调整。冬用汽油要有较高的蒸气压，夏季使用蒸气压较低的汽油；高海拔地区汽油的蒸气压相应低些；航空汽油要求的蒸气压比车用汽油的低。气液比：指在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比馏程，蒸气压指标更反映气阻倾向。抗爆性：指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值高，抗爆性好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。带支链的烷烃，烯烃以及芳烃通常具有优良的抗爆性。高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，如烷基化汽油，异构化汽油，烯烃叠合汽油，甲基叔丁基醚(MTBE)等。辛烷值是衡量汽油在汽缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好。不同化学结构的烃类，具有不同的抗爆震能力。异辛烷的抗爆性能较好，辛烷值设定为100；正庚烷的抗爆性差，辛烷值设定为0。汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，按标准条件，在实验室单缸汽油机上用对比法进行的。依测定条件不同，主要有以下几种辛烷值：马达法辛烷值：测定条件较为苛刻，发动机转速为900转/分，进气温度149℃。它反映汽车在高速，重负荷条件下行驶的汽油抗爆性。研究法辛烷值：测定条件缓和，转速为600转/分，进气为室温。此辛烷值反映汽车在慢速行驶时的汽油抗爆性。对同一种汽油，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高出0-15个单位，两者之间的差值，称为敏感性（度）。道路法辛烷值：也称行车辛烷值，用汽车进行实测，或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法辛烷值和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。1.3汽油分类和消费结构汽油是汽油发动机的专用燃料，主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。汽油分为车用汽油与溶剂或洗涤汽油。从下图中可以看出，在目前国内汽油消费结构中，汽油车和摩托车所占比例已经达到了93.2%，其中，汽油车占比在79.98%。1.4汽油升级进程标准号发布时间执行时间区域范围排放标准硫含量ppm≤苯含量%≤烯烃含量%≤芳烃含量%≤GB17930-19992000年/全国欧一8002.53540GB17930-20042005年/全国欧二5002.53540DB11/238-20072007年2008年奥运会前北京京四5012535DB31/427-20092009年2009年10月1日上海沪四5012535DB44/694-20092009年2010年8月1日广东粤四5012535GB17930-20062006年2010年1月1日全国国三15013040GB17930-20112011年2014年1月1日全国国四5012840DB/238-20122012年2012年5月31日北京京五1012535汽油车80%摩托车13%其他7%中国汽油消费结构饼状图DB31/427-20132013年2013年9月1日上海沪五1012535DB32/2354-20132013年2013年10月1日江苏苏南8市苏五1012535GB17930-20132013年2017年1月1日全国国五1013040国内国五标准汽柴油升级时间表地区国五汽油执行时间国五柴油执行时间北京市2012年5月31日2012年5月31日上海市2013年10月1日2013年10月1日南京市2013年10月1日2014年4月1日江苏苏南7市2013年10月1日2016年1月1日江苏苏北5市2016年1月1日2016年1月1日广东珠三角14市2014年7月1日2015年4月1日广东全省2014年10月1日2015年7月1日天津市2014年12月31日2014年12月31日陕西2014年10月1日2014年10月1日浙江省杭州、嘉兴、湖州市2014年11月1日2016年1月1日浙江（除杭州、嘉兴、湖州）2016年1月1日2016年1月1日河北省2016年1月1日2016年1月1日山东省2016年1月1日2016年1月1日辽宁省2016年1月1日2016年1月1日海南省2016年1月1日2016年1月1日福建省2016年1月1日2016年1月1日国内其他地区2017年1月1日2017年1月1日备注：苏南7市：常州、南通、泰州、扬州、苏州、无锡、镇江；苏北5市：淮安、宿迁、连云港、徐州、盐城；珠三角14市：广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海、惠州、江门、肇庆、阳江、湛江、茂名、清远、云浮。1.5汽油的生产及品质汽油按照不同来源可分为直馏汽油、催化裂化汽油、热裂化汽油、重整汽油、焦化汽油（质量差多做调和油组分多）、烷基化汽油、异构化汽油、芳构化汽油、醚化汽油和叠合汽油等。直馏汽油特别是石蜡基原油的直馏汽油的辛烷值最低，一般为40～60，目前主要用来做溶剂汽油或洗涤汽油，还可以作为石脑油的主要成为用来生产乙烯。催化裂化汽油含有较多的芳香烃和烯烃，辛烷值一般较高，是目前车用汽油的主要原料。催化重整汽油也有较高的辛烷值，与催化裂化汽油一起用来调制车用汽油。烷基化汽油的主要组分是高度分支的异构烷烃，其辛烷值非常高；醚化汽油的辛烷值非常高，一般用作汽油的调和组分。车用无铅汽油由直馏汽油、催化汽油、催化重整汽油和烷基化汽油等组成，其中还可以加入适当的抗爆剂、抗氧剂、金属纯化剂和清净剂等添加剂。97#、98#由催化裂化汽油、催化重整汽油和烷基化汽油等组成分调和而成，其中还可以加入适量的抗爆剂、抗氧剂、金属钝化剂和清净剂等添加剂。国外汽油质量要远远好于国内，其汽油主要是同通过催化以及催化重整装置出来的品质较好的汽油，再就是通过烷基化、异构化或者醚化产出的更高级的汽油，这些出来的汽油主要s含量较低，辛烷值高，烯烃含量少，对于空气造成的污染也小。国外汽油生产饼状图催化裂化催化重整烷基化+异构化+醚化我国的汽油出要是通过催化裂化装置产出，辛烷值较低，而且s含量高，燃烧欠充分。催化装置是出汽油和柴油最多的环节，其中催化装置出的柴油是最好，重整装置出的汽油质量是最好。通常情况下加氢柴油稳定性好于常压柴油，氢柴可以保存更长的时间不变色，但是加氢柴油比重较大，零售加油站“吨进升出”不合算。以上也不是完全符合这种规则，少数炼厂加氢柴油质量不及常压柴油。关于地炼：1、一次加工能力在百万吨以上的有：德州地区：恒源石化；东营地区：利津石化、正和集团、神驰炼厂、海科集团、垦利石化、大王华星、石大科技（石油大学）、中海石油东营石化（原名中海石化，又名军马场）、富海石化（又名华联石化）；滨州地区：滨化集团（又名中海沥青）、京博石化、滨阳燃化；青岛地区：青岛安邦；潍坊地区：昌邑石化、海化集团、弘润石化；菏泽地区：东明石化（东营地区有个“东营东明”注意区分）。2、一般沿海地区可以走船运：比如潍坊地区百万吨以上炼厂以及东营地区百万吨以上炼厂。铁路运输：济南长城、化二、菏泽东明、大王华星炼厂可以直接从炼厂走铁路。其余炼厂必须经过汽运至火车站，然后走火运。我国铁路为半军事化管理，中小贸易商很难介入，另铁路运输一般量比较大，一节火车皮装载50-60吨成品油，一列火车可装载几千吨。4、中国化工集团在山东省整体收购、重组或控股的有：济南石化集团、济南长城炼油厂、正和集团、华星石化、昌邑石化、青岛安邦石化等6家地炼企业。5、目前中海油在山东收购或控股的企业有：山东滨化（中海沥青）、海化集团、中海石油东营石化（中海石化）。6、山东地炼成品油的质量一般与原料有关系，所以某一家炼厂油品质量也不是特别稳定。通常来讲，山东京博石化、石大科技、利津石化、长城、弘润石化炼厂等柴油相对较好，汽油方面海科石化以及海科瑞林近期质量相对较好。中国汽油生产饼状图催化裂化其他1.6汽油的品质比率品号品质比率%90#无铅10093#无铅10695#无铅10997#无铅11298#无铅11890#清洁=乙醇汽油10393#清洁10995#清洁11297#清洁115汽油的品质比率，虽然目前90#汽油已经退出市场，基本作为调和高标号汽油的原料，但目前国家发改委调价给出的基准价90号汽油和0#柴油的吨升价，则汽油93/92#，95#/97#，-10#/-20#/-35#等的价格需要根据品质比算出来，所以，这个表格一定要记住。1.7成品油的影响因素（包含汽柴油）一、政策面：主要是发改委调价和原油价格的走势。现行的成品油定价机制下，国内成品油价格调整与国际油价保持密切的联动性，但目前采取的是10个工作日的均价对比，所以某一两日原油的暴涨暴跌不会影响整体的趋势，只会影响涨跌的跌幅。目前只要是10个工作日内，变化率对应的汽柴油的调整幅度超过50元/吨就调整价格。鉴于目前国内成品油市场还是政府定价，所以发改委调价目前对成品油市场的影响作用还是比较大。二、供需基本面（1）供应面1.主营及地炼的开工率直接决定供应的多少，当月产量，国家对淘汰落后产能的力度，新增产能及炼厂的开工负荷2.检修高峰期，每年3-4月和7-8月份；3.天气主要是台风影响资源运输，长江沿线的汛期及枯水期将影响资源运输。4.社会库存量和已销未提的量（2）需求面1.传统的淡旺季，农业、休渔期等季节性因素。一般夏季，空调降温用油量比较多，则汽油处于需求旺季，而冬季取暖则是采取自身发动机的热量，所以并不会另外消耗，汽油消费相对比较