成都市都江堰考场科目三满分一次性过经验分享

成都市都江堰考场科目三满分一次性过经验分享如果你喜欢这篇文章，请打五分好评2015年12月15日星期二，到都江堰参加科目三考试，三个人，7点钟，从郫县出发，到了考场的时候八点钟。我拿到了340号。然后师傅就带我们去模拟，我们三个人只有两个人去模拟了，没有用考试车模拟，就在外面找的师傅模拟，320一个人一个小时，两个人就练了2个小时。我们两个模拟了的人，我过了，他没过，没模拟的人就算这是第二次考试也没有通过。考试的时候，考试车上4个人，互相不认识，有两个人模拟了，有两个人没模拟，但是也只有我通过了。所以到底模拟有没有必要，可能很难判断，但是我不得不说，模拟真的很重要！都江堰考场在聚青大桥旁边，聚青路上，考试路段车辆不是很多，有三根道（快车道，行车道，非机动车道），考试路线不是固定的，但是都在一个十字路口向四周散开。都江堰考场不像彭州那样，要经过最坑人的集市，都江堰考场所有路段都很好，只要注意细节，那么通过还是很简单的。接下来我就说一下考试的细节，这都是模拟的时候师傅细心得几乎每一个可能扣分的项目都提到的，所以我说模拟真的很重要呢，如果没得那次模拟，可能我通过的概率真的太小了。接下来我从头开始细细道来：一、上车考试的时候是从候车区上车，一个车四个人，第一位学员坐在副驾驶，剩下三个学员按照考试顺序依次坐在后座上。然后考官把我们带到考试地点，考试起点就在桥上。然后第一位学员下车。记得，无论是坐在副驾驶的学员还是接下来要考的坐在后排的学员，都一定要从车右门下车，原因就是要给考官一个好印象，毕竟从左侧下车太危险了。然后就是检查车身。包括检查车门是否关好，车胎是否漏气，然后走到车身后面，看后盖是否关好，再蹲下来看是否车身下有障碍物，然后按原路走到车身前方，停留3秒以上拍照，检查引擎盖是否关好，再蹲下看是否车身下有障碍物，再从车身的另一面开始检查到车身后，最后走到车门前说：“报告考官，检查完毕，请求上车”。二、检查车内（1）系安全带（2）检查挡位是否在空挡（要在空挡）（3）检查发动机是否启动（要启动）（4）检查手刹是否拉起（要拉起）（5）检查灯光是否打开（不能打开）（6）检查灯光是否在近光灯状态下（要在近光灯状态下）（7）调节后视镜（左右后视镜，还有车内的反光镜）（8）关闭车窗一切准备完毕后说：“报告考官，检查完毕，请求考试”。三、灯光模拟灯光模拟网上都有视频，自己可以多看，但是要记住，都江堰考的是新捷达，所以你要看新捷达的灯光模拟，不一样的车灯光的打开的方式不一样。这里最需要提醒的是，成都一些考场的灯光模拟更新后，其和网上的视频和手机软件内置的语音模拟不一样，记住我下面说的就够了：第一句：请打开前照灯——打开灯光（记住，打开灯光后，灯光一定处于近光灯状态下，这就是为什么上车后要检查灯光是否处于近光状态）第二句：夜间在没有路灯或照明条件不良的情况下行车——打开远光灯后面的语音播报就和其他的一样的，按照教练教你们的操作就没得问题了四、起步灯光模拟没有操作错误的情况下就开始进行路考了（都知道，灯光操作失误是直接扣100分，然后马上进行第二次考试），路考第一项就是起步。起步第一步：打开起步灯（不打扣10分）；第二步：左右观察时候安全；第三步：踩离合挂一档；第四步：右手放在手刹上，慢抬离合，等车身有稍微抖动马上放手刹（这样做的目的就是保证手刹一定是放下了的，我们一起去的有个哥们，两次机会都是挂在没有放手刹上。而且，这样也能保证不溜车，溜车也要扣10分哦，最重要的是，这是非常标准的起步方式）。五、进入行车道起步是在非机动车道起步的，当车速提起来后要迅速将车行驶到行车道上去，不然在非机动车道上行驶太久考官一踩刹车，你就挂了。这里要特别提醒第一位考试的学员，桥上起步后，马上就是一个公交站，如果你没能及时变更车道行，然后误入了公交站台，一定一定不要压实线驶入行车道，一压实线，你就挂了。这个时候你就继续在非机动车道上行驶，直到驶出公交站台，然后再压实线驶入行车道，看清楚，这个时候是压实线，因为行车道和非机动车道之间是实线，所以起步的时候你从非机动车道驶入行车道是一定要压这根实线的（不会扣分），但是在公交站台你压这条实线，你就挂了。六、通过XXXX都江堰考试主要有通过学校区域、通过路口、通过人行横道、通过公交站。听到这些播报完后，马上踩刹车，这样稳过，就算你之前已经踩过刹车了，但是只要听到这样的语音播报，一定要马上踩刹车，然后再加速，我们考试车上有个女生，在听到语音播报后一直没踩刹车，最后她踩了，但是已经迟了，电脑自动评判，100分扣完。其实我们都知道她知道要踩刹车，但是就是踩的太晚了，所以电脑就自动评判了。所以为了保证不会踩太晚，当听到这样的语音播报后，马上就踩刹车，记住啊，是语音播报结束后，不能抢踩。七、转弯都江堰考场的转弯全部在十字路口那里，包括左转弯和右转弯。转弯的时候无论我们是在快车道还是行车道都是可以转弯的，这个没得要求，但是正常情况下，我们是在行车道。右转的时候，一定要过了白实线才能打方向盘，不然要压线，我们考试车上有位哥子就是打方向盘太早了，车后轮还没过白实线就打了，然后100分扣完。右转弯转过去的时候，可以转到快车道和行车道，但是不能转到非机动车道。左转弯的时候，要等车身过了道路中心线，也就是花台，再打方向盘，同样，可以转到快车道和行车道，但是不能转到非机动车道。最后，强调一点，一定不要忘记打转向灯，这个转向灯不打就是扣100分。八、掉头都江堰考场的掉头全部是花台掉头，掉头算是路考中最容易出错的一项考试，一般掉头后，就是靠边停车了。下面强调几点：（1）先从行驶道变更到快车道，记得打转向灯，不打扣100分（2）驶入快车道后，关闭转向灯，再打开转向灯，减速挂二挡（3）当人与花台边缘齐平的时候，打死方向盘。这样能保证车轮不压掉头左右的白实线导线，压了扣100分（4）注意观察前面黄实线，在保证车头不压黄实线的情况下停车。压黄实线扣100（5）确认此时转向灯时候还是打开状态，没打开一定要再打开（6）挂一档，确认安全后，驶入行车道或者快车道，建议驶入行车道，这样第一能保证车后轮不压左掉头导线，第二，你如果驶入了快车道，那么你还要变更车道驶入行车道（7）驶入行车道后，关闭转向灯，加速特别强调：整个掉头过程中一定要保证转向灯打开，我们考试车上有两个人都挂在没打转向灯，一个是根本就忘了打，第二个是打了后转向灯回了，他没有继续打转向灯，然后就这样明奇妙地挂了九、靠边停车靠边停车，也就是考试的最后一项了，一定不要紧张，胜利就在前方了，驾驶证已经在向你招手了。你现在肯定还在行车道上，听到电脑发出的指令后，首先，右转灯，驶入机动车道（上面已经说过，行车道和非机动车道之间是实线，所以需要你靠边停车的时候你从行车道驶入非机动道是一定要压这根实线的（不会扣分），但是在公交站台你压这条实线，你就挂了），再关闭转向灯，再打转向灯，减速换挡，半离合滑行，看清楚，半离合，我们一起去考试的有位哥子空挡滑行，也就是把离合踩死了滑行，然后100分扣完。也可以不用半离火，反正一定要保证你车速很低的前提下去定点（点位一般是雨刮器上的那个点在白实线中心就妥妥的30公分以内，但是每个人的身高和视线不同，也有些差距的），点位定好后，保证车身是正的，踩刹车，不要犹豫，可能犹豫你就偏了甚至压线了，那么前面的努力就白费了。十、靠边停车停好后，挂空挡，拉手刹，关闭转向灯，等待考官指令。最后提醒：（1）上车前给考官的印象分重要，检查车身一定要仔细到位，不能敷衍了事，虽然不仔细不到位考官不得马上把你挂了，但是会给他不好的印象。我们考试车上四个人，只有我检查车身的时候考官给我点了几个赞许的头然后说了一句“不错”。（2）上车时，不要直接上车，前面说了的，要报告考官，这样做也是为了给考官一个好印象。（3）手刹一定不要忘了松，如果你能接受我说的方法那我很高兴。（4）一定不要忘了打转向灯，起步转向灯不打扣10分，行车途中不打转向灯扣100分。（5）行车道和非机动车道之间的实线，除了起步时和靠边停车时能压之外，其他任何时候不能压，压扣100分（6）误入公交车站台时，一定要沉着冷静，白实线不能压。（7）转向时，除了非机动车道，其他两根车道都可以，但是不能压白实线。（8）安全意识很重要，遇到路口，人行横道，学校区域，公交站台……这些地方时，就算电脑没有播报，也要猜刹车，如果猜了刹车后电脑马上又播报了，不管三七二十一，再踩一次准没错。（9）在十字路口掉头和转弯的时候要看红绿灯，闯红灯要挂的哦。（10）模拟很重要很重要很重要，重要的事说三遍。Angelear