集装箱运输gaishu

1集装箱运输组织第一节集装箱运输概述一、集装箱(container)概念国际标准化组织的定义集装箱是一种运输设备1)具有足够的强度，可长期反复使用；2)适合一种或多种方式运输，途中转运时，箱内货物不必换装；23)可进行快速搬运和装卸，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；4)便于货物装满或卸空；5)具有1m3及1m3以上的容积。集装箱这一术语不包括车辆和一般包装”。集装箱运输（containertransport）：是指以集装箱为基本运输单位，采用海陆空等运输方式将货物运往目的地的一种现代化运输方式。3二、集装箱运输的产生和发展分为五个阶段：1、萌芽期：（1801~1955）主要标志是：欧美发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，运距较短。2、开创期：（1955~1966）主要标志是：美国改装的集装箱船开始从事海上集装箱运输。3、成长期：（1966~1971）主要标志是:集装箱运输从美国的沿海运输向国际远洋运输发展。（第一代集装箱船）44、扩展期：（1971~1989）主要标志是：集装箱运输迅速发展，世界各主要航线开展了集装箱运输。在运输组织上出现了集装箱多式联运，集装箱管理水平不断提高。（第二、三代集装箱船）5、成熟期：（1989~----）主要标志是：集装箱运输的船舶、码头泊位、装卸机械、道路桥梁等硬件设施日趋完善，多式联运得到进一步发展，各种业务管理及经营管理越来越现代化。（发展中国家之间的集装箱多式联运正处于起步阶段）55O年代以陆运，中、小型集装箱为主。60年代以海运，大型集装箱，国际标准集装箱迅速发展。70年代后，水路、公路、铁路的集装箱的运输成为件杂货运输的主导形式。80年代后,集装箱运输逐渐形成“门到门”的水路、公路、铁路、航空的联合运输时代。6三、集装箱运输的特点由于普通散件杂货运输长期以来存在着装卸及运输效率低、时间长，货损、货差严重，影响货运质量，货运手续繁杂，影响工作效率，因此对货主、车船公司及车站港口的经济效益产生极为不利的负面影响。在运输过程中，为了加速商品的流通，降低流通费用，节约物流的劳动消耗，实现快速、低耗、高效率及高效益地完成运输生产过程并将货物送达目的地交付给收货人，这就要求变革运输方式，使之成为一种高效率、高效益及高运输质量的运输方式，而集装箱运输，正是这样的一种运输方式。(使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。)它具有以下特点。7（一）高效益的运输方式集装箱运输经济效益高主要体现在以下几方面：1、简化包装，大量节约包装费用。2、减少货损货差，提高货运质量。3、减少营运费用，降低运输成本。（二）高效率的运输方式传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。81、由于集装箱装卸机械化程度很高，装卸效率大幅度提高。2、由于集装箱装卸效率高，船舶周转加快，从而，提高了车船运输能力，这样，高效率导致高效益。（三）高投资的运输方式集装箱运输虽然是一种高效率的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。91、船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。2、集装箱运输中的港口的投资也相当大。3、为开展集装箱多式联运，还需有相应的内部设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人！（四）高协作的运输方式（五）适于组织多式联运10五、开展集装箱运输的条件1、稳定而量大的货源2、有好的基础设施3、适合集装箱运输的货物主要从经济性和物理性考虑六、集装箱运输的优越性1）提高装卸效率，降低劳动强度。2）减少货损货差，提高货物运输的安全和质量水平。据统计，用火车装运玻璃器皿，一般破损率在30%左右，改为集装箱运输后，破损率下降到5%以下113）缩短货物在途时间，降低物流成本。4）节省货物运输包装费用，简化理货工作。5）减少货物运输费用。七、集装箱运输的基本要素1、适箱货源从是否适合集装箱运输的角度，货物可分为：1)最佳装箱货：物理与化学属性适合于集装箱运输，且货物本身价值高，对运费的承受能力大的货物；2)适于装箱货：物理与化学属性适合于集装箱运输，货物本身价值较高，对运费的承受能力较大的货物；123)可装箱但不经济的装箱货：物理与化学属性上要以装箱，但货物本身价值较低，对运费的承受能力较差的货物；4)不适于装箱货：物理与化学属性不适合装箱，或对运费的承受能力很差，从经济上不适合集装箱运输的货物。2、标准集装箱3、集装箱船舶集装箱船舶经历了一个由非专业到专业转化的过程。最早的集装箱船舶是件杂货与集装箱混装的，没有专门的装载集装箱的结构。发展到现在，在国际海上集装箱运输使用的集装箱船舶均已专业化，且越来越大。134、集装箱码头集装箱水路运输的两端必须有码头，以便装卸船。早期的集装箱码头是与件杂货码头交叉使用的，是在件杂货码头的基础上配备少量用于装卸集装箱的机械。现代化的集装箱码头已高度专业化，码头前沿岸机配置、场地机械配置、堆栈场结构与装卸工艺配置均完全与装卸集装箱配套。5、集装箱货运站按其所处的地理位置和不同的职能，可分为设在集装箱码头内的货运站、设在集装箱码头附近的货运站和内陆货运站三种。14集装箱货运站的主要职责和任务：集装箱货物承运、验收、保管与交付；拼箱货的装箱和拆箱作业；整箱货的中转；实箱和空箱的堆存和保管；票据单证的处理；运费、堆存费的结算等。6、集卡主要用于集装箱公路长途运输、陆上各结点（如码头与码头之间、码头与集装箱货运站之间、码头与铁路办理站之间）之间的短驳以及集装箱的“末端运输”。7、集装箱铁路专用车主要用于铁路集装箱运输。15八、国际集装箱运输发展趋势（一）船舶大型化2005年全球二十大集装箱班轮运输公司最新排名出炉。马士基海陆、地中海航运、铁行渣华占头三位。在订造新船方面，马士基海陆、地中海航运、赫伯罗特、中远集团和各家亚洲船公司最为进取。16集装箱船型船型出现年代船长（M）船宽（M）吃水（M）载箱量（TEU）载重量（万T）第一代1966年前17525810001-1.5第二代1970年前2002910-1120002-3第三代1985年前2753211-1230004第四代1990年前2953212-1340005.5第五代1998年前300+4013-1550007.5-8第六代2002年后300+4315-17大于60008-10172009年船公司排名船公司代码国家或地区1马士基MSK丹麦2地中海航运MSC瑞士3达飞轮船CMA法国４长荣海运CEG台湾5哈帕劳埃德HPL德国６中远集团COS中国７韩进海运HJS韩国８中海集团CSL中国９美国总统APL新加坡18（二）港口码头现代化现代化的集装箱码头至少要具备三个条件：1、要有足够的码头水深2、要有现代化的装卸机械和设备3、集装箱码头管理系统要现代化、科学化。国际枢纽大纲的主要标志：现代化的集装箱码头。19（三）船舶高速化（集装箱船的航速明显高于传统班轮）（四）挂靠港口少原因：1、集装箱投资巨大，船舶的固定成本在营运成本中占有极高的比例，减少在港时间，加速周转是提高效益的关键。2、集装箱船每天在港成本与其吨位大小成正比。（五）航线班次频繁原因：1、增加船利用率2、提高服务吸引顾客。20第二节国际标准集装箱的尺寸和分类一、国际标准集装箱的尺寸为了便于集装箱在国际间的流通，国际标准化组织104技术委员会（简称ISO104）1、外部尺寸1）A系列集装箱：长度均为40ft,宽度均为8ft,由于高度的不同分为四种：1AAA9ft6in1AA8ft6in1A8ft1AX小于8ft212)B系列集装箱长度均为30ft,宽度均为8ft，由于高度不同分为以下四种：1BBB9ft6in1BB8ft6in1B8ft1BX小于8ft3)C系列集装箱长度均为20ft,宽度均为8ft，由于高度不同分为以下三种：221CC8ft6in1C8ft1CX小于8ft4)D系列集装箱长度均为10ft,宽度均为8ft，由于高度不同分为以下二种：1D8ft1DX小于8ft23国际标准集装箱长度关系i1A1B1D1D1D1D1D1C1C24二、国际标准集装箱的分类（一）按用途分类1、杂货集装箱（或通用集装箱）（DryCargoContainer）用来运输无需控制温度的件杂货，其使用范围极广，占全部集装箱的80%以上。这种集装箱通常为封闭式，在一端或侧面设有箱门。干货集装箱通常用来装运文化用品、化工用品、电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等，不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉末状的货物都可以由这种集装箱装运。通用集装箱252、开顶集装箱（OpenTopContainer）没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与通用集装箱类似。这种集装箱适于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等易碎的重货，利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏，而且也便于在箱内固定。开顶集装箱263、台架式集装箱（PlatformBasedContainer）没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉，而只有底板和四个角柱的集装箱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等。台架式的集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，或用帆布遮盖装运。台架式集装箱274、平台集装箱(PlateContainer)是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱。平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这一集装箱的采用打破了过去一直认为集装箱必须具有一定容积的概念。平台集装箱285、冷藏集装箱（ReeferContainer）以运输冷冻食品为主，能保持一定温度的保温集装箱。它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种：一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱另一种箱内没有冷冻机而只有隔热结构，即在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔，箱子装在舱中，由船舶的冷冻装置供应冷气，叫做外置式冷藏集装箱。机械式冷藏集装箱296、散货集装箱（BulkContainer）一种密闭式集装箱，有玻璃钢制和钢制两种。前者由于侧壁强度较大，故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货，后者则用于装载相对密度较小的谷物。散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖，以防雨水侵入箱内。散货集装箱307、通风集装箱（VentilatedContainer）为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物，在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱，如将通风口关闭，同样可以作为杂货集装箱使用。通风集装箱318、罐状集装箱（TankContainer）专用以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。它还可以装运其他液体的危险货物。这种集装箱有单罐和多罐数种，罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。罐状集装箱329、动物集装箱（PenContainer）一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱。为了遮敝太阳，箱顶采用胶合板露盖，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗，以求有良好的通风。侧壁下方设有清扫口和排水口，并配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去。还装有喂食口。动物集装箱在船上一般应装在甲板上，因为甲板上空气流通，便于清扫和照顾。动物集装箱3310、汽车集装箱（CarContainer）一种运输小型轿车用的专用集装箱，其特点是在简易箱底上装一个钢制框架，这种集装箱分为单层的和双层的两种。因为小轿车的高度为1.35米～1.45米，如装在8英尺（2.438米）的标准集装箱内，其容积要浪费2／5以上。因而出现了双层集装箱。这种双层集装箱的高度有两种：一种为10.5英尺（3.2米），一种为8.5英尺高