无机结合料稳定土配合比设计报告

1一、设计依据根据我国《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）技术标准进行设计二、选用材料1、用途：水泥稳定基层2、材料：碎石采用浏阳星大碎石料场生产的4.75-9.5mm、9.5-19mm、19-31.5mm的单粒碎石；砂采用长沙母山砂场的中砂；水泥采用印山台水泥厂生产的P.O32.5级水泥；水采用自来水。三、材料性能试验集料的各项技术指标均符合《公路路面基层施工技术规范》(JTG034-2000)的要求，具体指标如下：单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，测试值为31.5；碎石压碎值不大于30％，测试值为21.4％；水泥初凝时间140min和终凝时间205min，不符合《公路路面基层施工技术规范》(JTG034-2000)的要求，建议厂家调试水泥的初凝及终凝时间，直到能满足设计及规范要求。现经业主同意，暂时用其做基层配比试验，等厂家调试好后再做其水泥物理性能试验，并附于其后。四、集料筛分试验粗细集料筛分试验结果见附表。五、合成材料级配设计合成级配基本能满足设计要求，曲线见附表。集料合成比例为：碎石（19-31.5mm）：碎石（9.5-19mm）：碎石（4.75-9.52mm）：砂＝25：19：22：34。六、水泥稳定土配合比设计各项试验均按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行。混合料分别按水泥剂量为4.5%、5.0%、5.5%进行掺配，并采用击实试验确定每种水泥剂量混合料的最佳含水量和最大干密度，然后进行无侧限抗压强度试验，试验结果（见附表）。通过试验结果分析，水泥剂量为5.0％的混合料是经济合理的。七、建议推荐配合比综合前述试验分析结论，确定该水泥稳定碎石基层配合比为：碎石（19-31.5mm碎石）：碎石（9.5-19mm）：碎石（4.75-9.5mm）：砂＝25：19：22：34水泥掺量＝5.0％最大干密度＝2.347g/cm3最佳含水量＝5.2％3无机结合料稳定土配合比设计报告建设项目国道G319线浏永公路改造工程合同段(委托单位)3合同段项目经理部单位及分部工程路面工程分项工程及施工部位路面基层试验规程JTJ057-94试验完成日期2007-07-02设计参数设计强度Rd(MPa)试件养护温度(℃)施工拌和方法压实度(%)原材料名称水泥粗集料A粗集料B粗集料C细集料A规格PO32.5碎石19-31.5mm碎石9.5-19mm碎石4.75-9.5mm中砂≥3.020机械97报告编号集料掺合比例粗集料A(%)粗集料B(%)粗集料C(%)细集料A(%)混合料级配筛孔尺寸(mm)37.531.526.519.09.54.752.360.60.075规定范围（%)10090-10072-8947-6729-4917-358-220-725192234通过率(%)10098.778.549.533.723.212.43.6击实及强度试验结合料剂量(%)最大干密度(g/cm3)最佳含水量(%)强度均值R(MPa)强度均方差(MPa)偏差系数(%)强度判别及结论水泥石灰粉煤灰Rd/(1-ZaCv)结论4.5--2.3175.12.90.1846.32.7不合格5.0--2.3475.23.60.2085.83.3合格5.5--2.3605.34.10.2395.83.8合格结论与备注经试验该三组无侧限抗压强度，水泥掺量为4.5%的一组强度不合格，5.0%、5.5%的两组强度合格，因考虑到原有路基的实际情，又考虑到经济性，故决定选用第二组即水泥掺量5.0%为施工配合比。试验报告编写技术复核主管负责