项目6货物运输及运输条款的订立

项目6货物运输及运输条款的订立项目目标了解国际贸易货物运输中的海洋、铁路、空运、集装箱、多式联运等主要运输方式的特点；掌握班轮运费的计算；掌握装运条款的内容。目录一海洋运输方式(P90)二其他国际贸易运输方式(P92)三海运方式运费的计算(P97)四合同中的运输条款(P101)1.水上运输：WaterwayTransportation1)内河运输：InlandWaterTransportation2)海洋运输：OceanTransportation2.陆上运输：LandTransportation1)铁路运输：RailwayTransportation2)公路运输：RoadTransportation3.航空运输：AirTransportation4.邮政运输：PostalTransportation5.管道运输：PipelineTransportation6.国际多式联运：InternationalMultimodalTransportation国际货物运输方式一、海洋运输OceanTransportation海洋运输的概念及特点1)概念：海洋运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。2)特点：国际贸易中最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上，我国则占90%以上。其优点:运量大运费低通行能力强适合运输各种货物一、海洋运输海运：49.40元／万吨公里铁路：77.93元／万吨公里航空：8100元／万吨公里世界最大的集装箱轮“中海亚洲”,为中国海运集团集装箱运输股份有限公司所有,船长334米,宽42.8米,总吨位9.0645万吨,可装载8468个标准集装箱。与其他运输方式相比，海洋货物运输具有的缺点：A.速度慢B.风险大：自然灾害、意外事故、社会风险航空：1400公里／小时汽车：40-60公里／小时铁路：32-46公里／小时海运：18-28公里／小时一、海洋运输1)班轮运输的含义也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期，在固定的航线和港口之间往返航行，从事客货运输业务并按运价本规定的费率收取运费的一种运输方式。分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输。2.班轮运输2)班轮运输的特点①班轮提单是运输合同的证明，承运人和托运人双方的权利、义务与责任，以船方签发的提单背面条款为依据。②“四固定”：船期、航线、停靠港口、运费费率③船方管装管卸，装卸和理舱作业费用包括在运费中。不规定装卸时间，不计装卸滞期费和速遣费,按港口习惯作业快速装船。④在杂货班轮运输中，班轮公司通常不负担仓库至船边或船边至仓库搬运作业的费用。在集装箱班轮运输中，由于运输条款通常为堆场至堆场，所以班轮公司理应负担堆场至船边或船边至堆场搬运作业的费用。⑤承运货物的品种、数量比较灵活，特别适合数量少、批次多、交货港口分散等货物的运输。租船运输(CharterTransport)，是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务，又称不定期船运输(TrampShipping)。船舶的航线、运输货物种类、航行时间、运费或租金由船东和租船人在租船合同中议定。适用于大宗货物如粮食、煤炭、石油、矿物、木材等运输。船舶舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，主要是根据租约来定。另外，承租人一般可以将舱位或整船再租与第三方。2.租船运输1.定程租船(VoyageCharter)2.定期租船(TimeCharter)3.光船租船(BareboatCharter)租船运输方式1.定程租船定义：又称程租船或航次租船，指船舶按照航程租赁，船方按照租船合同规定的条件(船名、载货日期、装卸时间等)按时到装货港口装货，运往卸货港，完成整个航程的运输，是使用最多的租船运输方式。分类：单航次租船往返航次租船连续航次租船2.定期租船又称期租，即租船人在规定的期限内取得船舶的使用权，并负责船舶的经营管理，船方负责船员的工资、给养和船舶航行与维修。租期内,租船人可进行不定期船货物运输,也可以投入班轮运输,还可以转租，以取得运费或谋取租金差额。3.光船租船与定期租船相似，但船东只提供一艘空船给租船人使用，租船人自己任命船长、船员，负责船员及船舶运营管理的一切费用，但船舶的年审、保险等保持适航的费用仍由船东负责。租船运输中需注意问题：关于装卸费的规定关于滞期费、速遣费的规定程租船运输中关于装卸费的规定LinerTerms船方负责装卸装、卸费计入运费(租金)F.O.(FreeOut)船方不管卸，管装装船费计入运费程租船运输中关于装卸费的规定F.I.(FreeIn)船方不管装，管卸。卸货费计入运费。程租船运输中关于装卸费的规定F.I.O(FreeIn&Out)船方不负责装卸运费中不包含装卸费程租船运输中关于装卸费的规定F.I.O.S.T.(FreeIn&Out,StowedandTrimmed)用船方不负责装卸，也不负责平仓和理仓。运费中不包含装卸费及平仓和理仓费。程租船运输中关于装卸费的规定滞期费(Demurrage)：是指在租船合同规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。速遣费(Dispatchmoney)：租船人提前完成装卸作业，使船方节省了在港开支，船方向租船人支付一定的奖金。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。程租船运输中关于装卸费的规定二其他国际贸易运输方式1.国际公路货物运输2.国际铁路运输3.国际航空运输4.集装箱运输5.国际多式联运6.邮政运输优点：实现“门到门”运输，灵活方便；缺点：运量小，成本高，货损率高。适用于有公路连通的邻国间货物运输，如欧洲大陆国家之间进出口货物运输，我国同越南、朝鲜、缅甸等国家之间边境贸易运输、港澳货物运输，有相当一部分靠公路运输完成。1.国际公路运输铁路运输是仅次于海洋运输的主要运输方式。优点：运量较大，运速较快，安全性高，运输成本低，受气候因素影响小，风险小，货运手续简单。缺点：受轨道限制，行驶范围有限。2.国际铁路运输RailTransportation国际铁路货物联运国内铁路货物运输铁路运输分为：2.国际铁路运输RailTransportation国际铁路货物联运含义：是指在两个或两个以上国家之间进行铁路货物运输时使用一份统一的国际联运票据，由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发、收货人参加，由铁路当局对全程运输负责。特点：1.用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输2.运输责任方面采用统一责任制3.仅使用铁路一种运输方式4.过境换装作业不需货方参与。国际铁路货物联运国际铁路运输业务主要依据以下两大国际运输公约进行：1.《国际铁路货物运输公约》，简称《国际货约》，1961年签订，其成员国包括了主要的欧洲国家，如法国、德国、比利时、意大利、瑞典、瑞士、西班牙及东欧各国，此外还有西亚的伊朗、伊拉克、叙利亚、西北非的阿尔及利亚、摩洛哥、突尼斯等30多个国家。2.《国际铁路货物联运协定》，简称《国际货协》，1951年签订，其成员国主要是原苏联、东欧加上我国、蒙古、朝鲜、越南共计12国。国际铁路货物联运《国际货协》的东欧国家又是《国际货约》的成员国，《国际货协》国家的进出口货物可以通过铁路转运到《国际货约》的成员国去，为沟通国际间铁路货物运输提供更有利的条件。我国是《国际货协》成员国，凡经由铁路运输的进出口货物均按《国际货协》的规定办理。国际铁路货物联运概述我国外贸铁路运输主要是针对俄罗斯、蒙古、朝鲜、越南、伊朗、匈牙利等国或经上述地区转往欧洲、中亚。我国大陆凡可以办理铁路货运的车站都可接受国际铁路货物联运。我国办理国际铁路联运的承运人和总代理是中国对外贸易运输公司(中外运)。西伯利亚铁路运货车厢国内铁路运输对香港的铁路运输对澳门的铁路运输对港铁路运输构成：由大陆段和港九段两部分铁路运输组成特点：两票运输、租车过轨具体手续：出口单位在始发站将货物托运至深圳北站，收货人为深圳外运公司。深外运作为出口单位的代理向铁路局租车过轨，交付租车费办理出口报关手续，经海关放行过轨后，由香港“中国旅行社有限公司”(中旅)作为在港代理，由其在罗湖车站港九铁路办理港段铁路运输的托运、报关工作。货到九龙站后中旅负责卸货交给收货人。内地到香港的铁路货运交接示意图（755次）郑州北站（751次）武汉江岸站深圳北站香港九龙站大陆段：国内铁路运单香港段：承运货物收据罗湖关境（753次）上海龙华站1.出口单位在始发站将货物托运至深圳北站；2.出口单位或代理委托深圳外运办理接货、报关、租车过轨等中转手续；3.海关对过轨货车进行货车联检放行后，由香港货运代理中旅在罗湖站向港九铁路办理港段铁路运输的托运、报关；4.货到九龙后，由中旅负责卸货并交收货人。内地到澳门铁路运输在广州中转。出口单位在发送地车站将货物托运至广州，整车到广州南站新风码头42道专线，零担到广州南站，危险品零担到广州吉山站，集装箱和快件到广州车站，收货人均为广东省外运公司，货到广州后由广东省外运公司办理水路中转货物到澳门，货到澳门后由南光集团的运输部门接货并交货。对澳铁路运输优点：交货迅速，包装简化，减少保险和储存费用，不受地面条件限制缺点：费用较高3.国际航空运输(二)运输方式1.班机运输(ScheduledAirline)2.包机运输(CharteredCarrier)3.集中托运(Consolidation)4.航空急件传送方式(AirExpressService)3.国际航空运输班机运输：指有固定的开航时间,在固定航线上飞行的飞机，有固定的始发站、途经站和目的站。一般为客货混合型飞机,货仓容量小,运价高,但由于航期固定,有利于安排鲜活商品及急需品的运送。包机运输：指航空公司按约定的条件和费率,将整架飞机租给一个或若干个发货人或航空货代,从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。分整机包机和部分包机。适合运输大宗货物，费率低于班机，但运送时间较班机长。航空货运方式航空集中托运：航空货代公司将若干单独发货人的货物集中起来组成一整批货，向航空公司托运到同一目的站，货到国外后由航空货代在目的站的代理办理收货、报关并分拨给各个实际收货人。特点：运价低，使用较普遍。航空货运方式托运人A托运人B托运人C托运人D空装运运代地理航空公司空目运的代地理收货人A收货人B收货人C收货人D集中托运货物交接示意图航空快递：由专门经营快件传递业务的公司与航空公司合作，设专人、专车用最快的运送速度在货主、机场、用户之间进行传递。适用于运送急用药品、文件、图纸、技术资料及货物样品等小量物品。航空货运方式4.集装箱运输Cotainertransport)含义：将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为运输单位的现代化运输方式。适用于公路、铁路、海洋和航空等多种运输方式。优点：减少装卸作业、提高装卸效率、加快货运速度；保证货物完好、减少货差货损、提高货运质量；节省包装物料、降低货运成本等。在现代运输中广泛采用。(四)集装箱运输集装箱的主要规格：1.20英尺集装箱(TEU)TEU：Twenty-footEquivalentUnit。规格：8英尺×8英尺×20英尺，最大毛重为20吨，最大容积为31立方米，一般可装17.5吨或25立方米。20英尺标准干货集装箱集装箱的主要规格：2.40英尺集装箱(FEU)规格：8英尺×8英尺×40英尺，最大毛重为30吨，最大容积为67立方米，一般可装25吨或55立方米。集装箱又分为干货、散装、罐式、冷藏、通风、牲畜、挂式集装箱等。(详见P95-96)40英尺冷藏集装箱1.集装箱货物的装箱方式：1.整箱货(FullContainerLoad，FCL)货方货源足够装一箱或几箱，由货方在仓库自行装箱后加锁，送往集装箱堆场等待装运。2.拼箱货(LessthanContainerLoad，LCL)货主的货不足装一箱，将货物运到集装箱货运站，由承运人根据货物的种类和目的地，将不同货主的货物拼装成箱，货到目的