日本大地震对日本钢铁行业的影响

日本大地震对日本钢铁行业的影响日本首相菅直人13日晚间表示，11日日本东北部海域强震及其引发的海啸是日本自第二次世界大战以来面临的最大危机。日本气象厅也于当天将此次地震的震级由里氏8.8级修订为里氏9级。这场强震，不仅重创了日本的国土、重创了日本经济，同时也对日本的钢铁行业产生了深远的影响。一、日本主要受地震、海啸影响的钢厂情况1、新日本制铁公司（NIPPONSTEEL）1）釜石长材厂釜石长材厂位于离震区最近的仙台市北部300千米处，在这次灾害中虽然电炉和棒线材产线没有遭受损坏，但由于整个釜石港遭到海啸摧毁，码头设备已被洪水淹没，无法完成正常发货，一些工厂员工及家属的安全情况尚在确认中，预计其将会长时间停产。新日铁公司在釜石地区曾拥有年产能60万吨的棒材、线材综合厂，目前已全部停止生产，预计重建及恢复生产还需要相当时间。为弥补釜石的问题，公司准备通过提高其在室兰工厂和君津工厂的线材生产量，尽快为重建工作开展原料供给。2）君津钢厂君津钢厂位于东京湾东部地区，是新日铁最大的钢厂，去年粗钢产量为786万吨。目前，该钢厂处于安全状态，经对设备进行全面检查及筑堤防护后，之前因检查而关停的3个高炉已逐个重启，下游运营处也相继重启。到3月13日，高炉已全部恢复操作，同时轧制设备也已恢复运行。3）室兰钢厂室兰钢厂位于北海道南岸，由新日铁和三菱制钢（MitsubishiSteelWorks）的合资公司HokkaiIron&Coke负责运营，该钢厂在此次灾难中并未受较大损害。4）其它新日铁公司除釜石长材厂受损害最为严重外，其它钢厂（君津钢厂、室兰钢厂、八幡钢厂和广畑钢厂）均受影响较小，但接到海啸预警后，均立刻停止了沿海船只的始航，待预警解除后再恢复发运。2、日本JFE公司1）千叶钢厂JFE公司的千叶钢厂位于东京湾西部。在11日地震后，被立即实施休风，14日上午高炉恢复送风。但据称，铁水产量将会保持在“最低水平”。另外，其轧机设备还暂时处于“停机点检”状态，为配合日本政府要求的“限电”措施，何时产线恢复生产尚未确定。2）京滨钢厂JFE公司的京滨钢厂位于东京湾西部。在11日地震后，被立即实施休风，13日上午高炉恢复送风，但其铁水产量将会保持在“最低水平”。同样，其轧机设备仍处于“停机点检”状态，为配合“限电”措施，产线恢复生产时间尚未确定。千叶钢厂和京滨钢厂总计粗钢年产量约800万吨。3）JFE型板公司(JFEBars&Shapes)仙台钢厂仙台钢厂位于临近仙台的海湾，是JFE型板公司在鹿岛的钢厂，其之前的粗钢年产量约为80万吨。地震及海啸发生后，工厂被海水淹没，目前信息还在确认中。据悉，仙台地区及港口的损失较为严重。4）东北制钢公司(TohokuSteel)东北制钢公司也位于临近仙台的海湾，其之前的粗钢产量约为26.4万吨/年。地震及海啸发生后，工厂被海水淹没，目前信息仍在确认中。3、住友金属工业公司（SMI）鹿岛制铁所位于本次受灾严重的茨城县，相对受震情况较其他钢厂严重，该钢厂去年粗钢产量为800万吨。在11日地震后，焦炉煤气相关设备发生火灾，并于12日清晨被扑灭。另外，两座高炉在地震后一直处于休风状态，目前仍然没有送风，高炉何时重新送风目前尚不得知。厚板、汽车板等相关的轧机设备目前处于“停机点检”状态，何时恢复生产尚难确定。4、其他钢厂1）东京制铁宇都宫工厂东京制铁宇都宫工厂从12日开始停产，考虑到电力受限等因素，预计可能会较长时间停产。2）ItohSteel钢厂该钢厂为短流程钢厂，位于仙台北侧的石卷地区，之前其年产量约为20万吨。地震发生后，旗下工厂被海水淹没，电力已中断。2）TokyoTekko钢厂该钢厂位于青森县八户地区，也是短流程钢厂，之前年产量约为17万吨。旗下工厂也在地震后被海水淹没，目前仍处于电力中断中。3）日本制钢所(JapanSteelWorks)该制钢所位于日本北部沿海地区，该地区海啸灾难相对较小，其损失不大。4）镍铁生产商PacificMetals旗下冶炼厂该冶炼厂位于八户，工厂被海水淹没。PacificMetals表示，必须先将工厂内的水排干，然后才能评估受损状况，目前电力已中断。二、日本主要受“限电”影响的企业情况东京电力公司，是位于福岛海滨的两座核电厂的运营商，在地震中遭遇严重损害，现已关停。13日得到政府批准，自周一起在东京、千叶、崎玉、茨城和其它一些都道府县实行限电措施。在此次限电措施中，诸多短流程钢厂，作为电力的主要消费商，成为了限电的主要对象。关东平原环绕东京，北至枥木县，深入福岛，拥有18家电弧炉炼钢生产商，其中包括业界巨头东京制钢（位于宇都宫），悟道钢铁（位于船桥）和关东钢铁（位于士浦）等。这18家生产商每年产出约400万吨粗钢，多数用于建筑业，占日本电弧炉炼钢产量的20%。在政府发布限电措施后，关东地区短流程钢厂均应要求减产和停产。带伞精工株式会社，在川崎附近Sinsuna经营一座10万吨/年的工厂，报称其电力供应已经受限。不锈钢生产商日本冶金工业公司（NipponYakin），在川崎也有设施，亦称电力不足。表1受此次大地震影响的日本钢铁公司情况公司名称至14日中午为止局势青森县东京钢铁-八户工厂停止生产，13日开始进行设备检查。丸藤钢板桩青森工厂似乎发生损坏。岩手县新日铁釜石钢铁厂部分楼宇被洪水淹没，生产停止；港口设施的损坏，考虑通过君津、室兰钢厂进行替代性生产。宫城县伊藤制铁所-石卷工厂人员安全确认中，设备损坏情况不明。JFE条钢-仙台制造所人员安全确认中，一些设施被发生损坏，或浸入水中，具体情况不明。东北制钢11工作人员安然无恙，设备损坏情况不明。东北特钢-总部工厂无人员伤亡，设备状况检查中。住友金属建材-仙台制造所洪水丸红建材租赁有限公司-仙台码头发生巨大的破坏，建筑物与设备被损坏。丸藤钢板桩-仙台工厂似乎发生损坏。福岛县日本金属-福岛工厂无损坏。三菱制钢-广田制作所无损坏。福岛制钢本部工厂部分设备发生损坏，如高炉。茨城县住友金属工业-鹿岛制铁所所有设施均已停产，2座高炉封火，无具体复产日期。住金制钢-鹿岛事业所定期维修中。JFE条钢-鹿岛制造所部分设备发生损坏，具体情况仍在检查中。伊藤制铁所-筑波工厂13日设备恢复生产。住友钢管-鹿岛工厂受到部分影响，起重机及燃料影响较大。日新钢管-下妻工厂周五开始停止生产，预计恢复生产至少要一周时间，有员工伤亡，通信设施完好。新日铁住金不锈钢鹿岛制造所部分设备发生损坏。住金日铁不锈钢管古河工厂无重大影响。枥木县东京制铁宇都宫工厂一人轻伤，安全设备检查中，18日开始生产。东京钢铁本部工厂设备轻微损坏，由于轮流停电，生产尚未恢复。三菱制钢宇都宫工厂精密铸件及水处理设施可能发生损坏。日立金属-真冈、熊谷工厂无损坏。东京钢铁设备损坏已恢复，生产暂停。千叶县新日本制铁-君津制铁所地震后3号高炉暂时停产，12日重启生产，工艺设备，包括码头无损坏。JFE钢铁-千叶地区14日开始高炉开始送风，但未真正达到送风标准。JFE钢管-市原市3号、4号机组13日开始生产，1号、2号机组14日进行检查。汽车无法出货。日新制钢-市川制造所无损坏。定期修检中，逐步恢复生产。JFE集装箱-千叶工厂工厂部分被淹，建筑、设备影响甚微，将在数天内恢复生产。神奈川县JFE制钢-京滨地区13日开始高炉开始送风，但未真正达到送风标准。图1受此次大地震影响的主要日本钢铁工厂位置三、重建中带来的“机会”鉴于损害的严重性，日本地区的正式重建还将需要数周才能开始。然而，钢铁需求的补给将不仅仅是数周或数月就能解决。面对重建带来的庞大的钢铁需求，位于日本西部的短流程钢厂将为之振奋。此外，原材料及多个钢材品种行业也将面临不同程度的市场发展空间。首先，灾后恢复用临时材料、型钢、钢管、临时住宅用材料等将会在近期发生应急需求，彩涂钢板和脚手架管生产商便立刻能从重建中受益。13日，日本国土、基建、交通及旅游部号召企业集中力量尽快新建房屋和临时处所，尽快使那些在学校和其它公共设施收容的地震幸存者（13日约有39万人）有家可归。据此看来，最能够从中受益的是淀川钢铁工厂、新日铁和住金涂层板卷厂、JFE镀锌和涂层工厂、日新制钢等企业。此外，灾难将为废钢贸易商带来商机。据悉，在枥木的日立港约有1300辆全新的等待出口的日产汽车被海啸席卷而空。然而，由于受地震及海啸的影响，道路交通运输尚在恢复中，废钢贸易商将无法收集废钢，可能不会造成废钢价格即刻下滑。尤其是在北方地区，当地的主干道将在数周内继续关闭，当地的港口（如：仙台、小名滨、苏马）也将需要数月时间才能修复。再有，电阻焊管作为脚手架用的主要材料，其生产商在这次重建中也将受益，如：日本钢铁公司管材公司和新宿钢管可能很快会增大业务量。随之，热轧卷供应商也会因此受益，如：日本的东京钢铁制造公司、JFE钢铁株式会社和台湾中钢。最后，由于在重建需求的推动下，各未受损钢厂将尽可能提高生产力度，各钢材品种生产企业也会加大生产量。但由于受损区域的设备、原料遭到损毁，所以一段时间内，原材料需求不是减少而是增加。特别是由于核电站的关闭，为满足工业及民用用电需求，可能会增加火力发电，这将对电煤和煤炭的需求量提出新的要求。四、“机会”中存在的挑战对于前面提到的诸多“商机”，笔者认为仍将有一些因素对或将膨胀的需求及制造量起到一定的抑制作用。一方面，政府或其他行业组织可能会出台相关对策，抑制投机性行为的发生。曾在1995年1月神户遭遇地震袭击时，日本铁钢联盟承诺推行“对策”控制不合理的物价上涨和不公平交易。这些对策包括：设立经纪机构来处理买家订单，使之成为钢厂和贸易商的代理等。就目前而言，这次地震看似帮助短流程钢厂达成了提升螺纹钢价格的目标。协荣钢厂等制造商已试图将基本尺寸产品的价格升至7万日元/吨（$851/t），但目前市场价格仍维持在6.3-6.4万日元/吨左右。另外，基础设施的损毁事实难以忽略。目前，部分区域的海啸警报仍未解除，港口码头、高速公路等交通网络仍处于中断，因此，海上、陆上运输受阻，对船舶、汽车等需求的影响将受到波及。同时，由于运输网络的中断，诸多生产企业原材料难于抵达、产品的无法发货等问题仍然存在。此外，由于商社、流通公司在东北地区的营业网点、库存、加工销售等网络遭受了很大的破坏，恢复还需要数周时间。包括：浦安钢铁园地在内的关东地区的钢铁流通、加工基地也受到很大的破坏，对未来的影响还在进一步关注中。在作为全球第一大钢铁出口国及第二大钢铁生产国的日本，在这片遭受地震及海啸破坏的国土上，云集了如此众多的世界知名钢铁生产企业及钢材品种制造商，在此次大规模灾难后，日本的钢铁行业发展将发生如何的变化？我们都将拭目以待。