我的教学集装箱码头业务

香港夜景第一节集装箱码头概况第二节集装箱系统第三节集装箱货运站管理第四节公路运输节点管理第五节铁路运输节点管理23深圳港盐田国际集装箱码头4青岛港国际集装箱码头5678青岛前湾港区集装箱规模化大生产作业场景9繁忙的上海港张华浜集装箱码头1011集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，因此，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。功能：1、运输枢纽2、换装转运的中心3、物流链的中心环节一、集装箱码头的特点二、集装箱码头的要求三、集装箱码头的构成四、集装箱码头的布局12特点：1、码头大型化、深水化—300米长、12米深2、装卸搬运机械专门化、自动化、高速化--AGV3、管理现代化、信息化--EDI4、码头投资巨大、建设周期长131、具备设计船型所需的泊位、岸线及前沿水深和足够的水域，保证船舶安全靠离。2、具备码头前沿所必需的宽度、码头纵深及堆场所必需的面积，具有可供目前及发展所需的广阔陆域，保证集装箱堆存和堆场作业及车辆通道的需要。（30-50米）3、具有适应集装箱船装卸作业的现代化机械及设施。144、具有足够的集疏运能力及多渠道的集疏运系统，以保证集装箱及时集中和疏散。5、具有维修保养的设施及相应人员，保证正常作业需要。6、要具有较高素质的管理人员和机械司机。7、要具有现代化管理和作业手段，采用电子计算机及数据交换系统。151．泊位（berth）这是专为停靠船加使用的场所，应有一定的岸壁线，其长度应根据所要停靠的集装箱船舶的主要技术参数确定．并有一定的水深。一般集装箱船舶泊位长度为300米，水深在12米左右。2．前沿(frontier)前沿系指码头岸线(水域和陆域的交界线)从码头岸壁到堆场前这一部分区域。前沿处设有集装箱装卸桥，供船舶装卸集装箱之用。前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为30—50米。1617181920213、集装箱码头堆场（CY）集装箱码头堆场系指在集装箱船舶进港前，将准备装船的集装箱按预先制定的船舶配载图、堆放的场地，以及将从船上卸下的集装箱按交货计划要求暂存所占用的场地：集装箱码头堆场面积大小不等，主要视到港的集装箱船舱载箱量，以及船舶靠泊率确定。集装箱编排场(Marsllingyard)---前方堆场◆这是将准备即将装船的集装箱排列待装及即将卸下的集装箱备好场地和堆放的位置。通常布置在码头前沿与集装箱堆场之间。◆其主要作用是保证船舶装卸作业快速而不间断地进行。◆通常在集装箱编排场，按集装箱的尺寸预先在场地上用白线或黄线画好方格即箱位（slot），箱位上编上“箱位号”，当集装箱装船时，可按照船舶的配载图找到这些待装箱的箱位号，然后有次序地进行装船。22集装箱后方堆场(CY)集装箱推场是指进行集装箱交接、保管重箱和安全检查箱的场所，有的还包括存放底盘车的场地。4、集装箱货运站(CFS)集装箱货运站系指出口拼箱货的接收、装箱，进口拼箱货的掏箱、交货的场所。5．控制塔(ControlTower)控制塔也叫指挥塔，是集装箱码头的指挥中心，负责指挥和督促集装箱装卸作业和集装箱码头工作计划的执行。6.大门(Gate)大门是集装箱码头的出人口，是划分集装箱码头与其他部门责任的地方。出入集装箱码头的箱子，均应在大门口进行检查，办理交接手续。237．维修车间维修车间主要是对码头所有的机械设备进行维修、保养的地方，以保证集装箱码头机械化作业高效而顺利地进行。8．集装箱码头办公楼(TerminalBuilding)集装箱码头办公大楼是集装箱码头行政、业务管理的大本营。249、集装箱清洗场(washingStation)集装箱清洗场主要任务是对集装箱污物进行清扫、冲洗，以保证空箱符合使用要求。清洗场一般金在后方并配备多种清洗设施。25要求码头各项设施布局合理，使各项作业协调一致，相互配合，形成高效率的、完善的流水作业线。标准布局：码头布置主要要求集装箱泊位岸线长为300米以上；陆域纵深一般为350米以上，有的集装箱码头已高达500米；码头前沿宽度40米左右（取决于岸壁集装箱起重机类型）；每一集装箱专用泊位，配置两台岸壁集装箱起重机；集装箱堆场面积达10万平米以上等。2628青岛港前湾码头整体平面结构一、码头装卸、搬运设施与设备（一）集装箱吊具----吊运集装箱时使用1、单吊点吊具（使用最多的一种、4根绳索集中于吊钩一点上）装卸桥、跨运车、龙门吊等2、“4吊点”吊具(4根绳索分别通过滑轮与起重机械相连）3、伸缩式吊具（使用最多的一种）4、旋转式吊具（与旋转类门吊配套的专用吊具）5、顶吊和底吊集装箱吊具（最安全的吊具）（二）吊装工艺的起重机型：（桥架类型起重机、臂架类/旋转式起重机）1、桥架类型起重机。其特点是：（1）以桥形结构作为主要承载构件，取物装置悬挂在可以沿主梁运行的起重小车上。（2）桥架类型起重机通过起升机构的升降运动、小车运行机构和大车运行机构的水平运动，这三个工作机构的组合运动，在矩形三维空间内完成物料搬运作业。（3）应用于车间、仓库、露天堆场等处。（4）根据结构型式不同还可以分为桥式起重机、门式起重机、和缆索起重机起重机基本构造：驱动、工作机构、操作控制系统、金属结构4部分工作机构物料水平运行物料垂直升降改变臂架长短和仰角①梁式/桥式起重机。它的主梁和两个端梁组成桥架，整个起重机直接运行在建筑物高架结构的轨道上（见图)②门式起重机---（带n腿的桥式起重机）（见下图）特点：A：主梁通过支撑在地面轨道上的两个刚性支腿或“刚性－柔性”支腿，形成一个可横跨铁路轨道或货场的门架，外伸到支腿外侧的主梁悬臂部分可扩大作业面积。运行机构起升机构重点：集装箱门式起重机（岸边装卸桥、轮胎式、轨道式）是80年代发展起来的机种，是专门用来进行集装箱的堆（二）岸式集装箱装卸桥—集装箱专用船舶的装卸工具（码头前沿普遍使用）类别：A型、H型（外形）、滑动式低门架型、前臂折叠型（4种）（2）对大型的集装箱船舶而言的吊装工具----超巴拿马型岸式装卸桥岸边装卸桥基本结构：★金属结构：门架、臂架机构（海侧、陆侧）、拉杆★运行机构（大车行走机构、小车行走机构）★俯仰机构（变幅机构）：改变壁架的俯仰状态（平伸；仰起？）★控制机构：控制中心、司机室岸边装卸桥主要技术参数:1、起重量——额定起种量（30.5t；24t)+吊具自重（7~10t）2、尺寸参数（起升高度；外伸距；内伸距；轨距；基距；横梁净空高度）（1）起升高度——轨上高度（25~28m）+轨下高度（12~15m）（2）外伸距——海侧轨道中心线—吊具铅垂线最大水平距）取决于船宽(约35m)（3）内伸距——（内侧轨道中心线—吊具铅垂线最大水平距）不低于11m（4）轨距——第一与第二行走轨道之间距离（16~35m)(稳定性参数）（5）基距——同侧支柱支承中心线之间的距离（16m以上;接近于轨距）（6）横梁净空高度——横梁最低线与轨道面之间的距离（10~13m)3、工作速度：（影响作业时间关键参数：起升速度；小车行走速度）（三）堆场作业起重机（卸车和堆垛）1、轮胎式龙门吊（2片门框；底梁；吊具机构；行走机构、驱动机构）轮胎式龙门吊主要参数：1、额定起种量：7.5~12t2、跨距：龙门吊跨越的集装箱列数、挂车的通道宽度3、起升高度：（门架下集装箱的层数和高度，4~6层）4、工作速度：1~5m/min5、基距：（6.4米左右）6、轨压：（选用轮胎和设计行走通道路面承载能力的依据）特点：(1)作业方式：一般与装卸桥配合作业——直接将悬臂伸到装卸桥内伸距的下方，以接力的方式将集装箱送到堆场或者铁路进行装卸（2）适用范围：中小型集装箱码头、大型铁路中转站/办理站（3）技术参数;跨度：30~60m堆层高度：不高于6层额定起重量：30.5t起升高度：16m悬臂伸距：8~10m432、轨道式龙门吊：（堆码设备2）443、正面吊454、集装箱牵引车与拖挂车：5、跨运车搬运、堆垛、换装等多功能专用机械(造价高、仪器易损坏、操作熟练要求高、堆场地面承载力要求高、只用于码头等；限制性较大使用较少）6、叉车：堆场与货运站经常使用的装卸工具（1)室外叉车(2)室内叉车：CFS与仓库内使用（散货叉车）电瓶叉车柴油叉车49三、集装箱装卸工艺方案›1、装卸桥、跨运车方案50跨运车：搬运，堆垛，换装等多功能的集装箱专用机械一般可码2-3层集装箱，具有人力省，单机造价低，初始投资低等优点。一般在5万TEU的集装箱码头上使用。故障率高，一般达30%-40%，维修费用高，不能用于装卸铁路车辆。52›2、装卸桥、轮胎式龙门起重机方案优点：场地面积利用率高，装卸效率高，灵活，适用铁路，公路运输堆码1-4层集装箱，可跨1-7排集装箱，适合于通过量8-10万标箱缺点：轮压比较大，一般50t,对场地要求高，驾驶员要求高。54›3、装卸桥、轨道式龙门起重机方案优点：实现自动化控制，场地利用率最高，单位面积堆箱数最多，可跨14排，可码4-5层，机构简单，操作可靠缺点：初始投资大吞吐量10万TEU56›4、装卸桥、底盘车方案方式：从船上卸下的集装箱直接安放在集装箱上。牵引车拖到场地。优点：集装箱不落地，适合于公路四通八大的门到门运输。缺点：占地面积大，投资大，不能重叠堆放，场地利用率低。5758›5、装卸桥、集装箱叉车方案60大门口设置要求是：办理集装箱进出口的手续方便、高效、安全、畅通无阻。如下图：61进门业务操作室出门业务操作室集装箱堆场进门出门载箱进门空车进门空车出门载箱出门码头码头前沿集装箱码头大门口设置示意图62（一）整箱货运出口操作程序（二）整箱货运进口操作程序(1)船公司或其代理人安排拖车或通知货主(客户)安排拖车占码头堆场领取空箱。(2)拖车司机到船公司或其代理人处领取交收箱用的集装箱收发单。收发单一式6联。与此同时，船公司或其代理人还发给司机封条，每只集装箱一个，装货完毕，加封在集装箱端门上。(3)拖车司机开车：到码头大门口，从空车进口处进门，在入门口处停车，将集装箱收发单的第一联递交给人门口处的码头职员．用于办理人门手续。司机递交收发单第一联后，无需等候，可直接开午云码头专用停车场等候通知。(4)门口职员将收发晕第一联中的有关数据输入电脑，如船公司名称、船名、航次、箱主、订舱单号、拖车号以及集装箱类型和尺寸等。然后安排取箱位置(空箱在堆场的位置)棚集装箱号码，打印出一张堆场作业纸交给司机。维场作业纸上注明有箔号和取箱的堆场位置，拖车司机便可开车到堆场作业纸上指定的推场位置提取空箱。63整箱货运出口程序1、单证处理：审核拖箱人递交的各种进出场单证。如：装箱单、危准单（集装箱危险货物装箱证明书）、提箱凭证、设备交接单等。2、箱体交接：与拖箱人一起进行集装箱箱体检查和交接。3、信息记录：将信息录入到计算机系统，并打印有关凭证。4、位置指示：指定收箱或提箱堆场箱位。64（1）审核单证：装箱单、EIR、危准单（2）验EDI信息：从系统中调出EDI信息，并与单证上的信息核对。凡没有EDI，或信息不一致的，原则不办理收箱。（3）箱体交接：核对箱号、封号、车号、检验箱体。凡箱体有问题的，一律不收。65四、业务及流程1、收出口重箱进场（4）录入信息：录入到系统中，并申请场位。（5）打印凭证：打印含收箱位置的小票给司机。（司机按照小票指示位置，去场地卸车，而后回检查桥出口）（6）收回凭证（7）出场确认：把系统中该卡车出场。6667客户持场站出口装箱单到QQCT检查桥申请作业客户办理集港手续，接受收箱小票客户持收箱小票到指定箱区卸箱卸箱后客户办理出场手续检查桥箱区检查桥青岛前湾集装箱码头有限责任公司操作指南（1）审核单证：EIR（2）箱体交接：核对箱号、车号，检验箱体