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2.3.4交通运输与商业网点布局美国第五大街东京银座香港铜锣湾韩国明洞大街新加坡乌节路悉尼皮特大街英国牛津大街柏林库达姆大街法国香榭丽舍大街维也纳克恩顿2.3.4交通运输与商业网点布局学习要求一基本要求1知道交通运输与商业活动的关系2知道商业网点空间差异及原因3运用材料分析影响商业网点的效益的因素二发展要求结合实例分析交通运输对商业网点布局的影响活动1:阅读我国主要商业中心城市分布图,探讨:1交通运输与商业活动的关系商业活动离不开交通运输，交通便利的地方就容易发展成为商业中心，商业中心的繁荣又能促进交通运输的发展.2上海成为全国最大的商业中心的原因商品生产能力强、商品经济发达、发达的交通网络。活动2：探究下面两个商业网点：1山区和平原商业网点形成的条件2山区和平原商业网点的空间分布的主要差异及其原因自然环境为商业网点形成和发展提供必要的条件。自然、社会、经济共同影响商业网点形成和发展山区只有商店，且密度小。平原有不同级别商业中心，且密度大。交通运输、人口密度等因素的影响。商业中心与商业网点的联系与区别位置组织形式商品种类专业性能交通主要作用商业中心区域核心商业街、商业中心多突出便捷为消费者购物、娱乐以及享受各种服务提供方便商业网点居民区、乡村若干个商店少差较差为消费者提供日常购物服务上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地，交通发达、便捷。因此商业网点要尽量靠近商品产地和消费区，以降低成本，取得较好的经济效益，交通运输技术的进步，促进了商品的流通。活动3:阅读下图，分析影响商业网点效益的因素沈大高速度公路的服装批发市场集装箱运输纱帽河女人街大型连锁店达100多家，员工总数3万余人，经营品项2万种活动4：读下图片，结合生活体验，说明交通运输的发展对商业布局和组织形式的影响。1对商业布局影响商业集聚——专业化市场、超市地域扩散——连锁店、全球化2对商业组织形式网上购物、电子商务、自动售货机等商业发展潮流学习小结和板书交通运输与商业活动的关系商业网点形成商业网点布局商业效益和组织形式山区乡村平原城镇商业中心商业网点商业网点密度商业活动作用