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第七单元第三节交通运输网中的点扬州中学张忆育交通运输网的概念及其组成•在一定地域范围内，由交通运输线、交通运输点、交通工具共同组成的一个网络，叫交通运输网。机场码头港口车站交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。交通运输网中点的类型及在交通运输中的地位•有港口、车站、航空港等，它们是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。影响交通运输网中点的区位因素有经济、社会、技术、自然等因素一、港口的建设1、港口的含义——港口是具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊货物和旅客集散的场所。1.概念：港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。读“上海港位置图”,思考:上海港的水域和陆域分别是指哪些地方？有何作用？怎么形成的？位置作用形成原始现代水域长江口、黄浦江航行、停泊自然形成人工改造陆域长江沿岸地区筑港、腹地一、港口的建设2、影响港口区位的主要因素•水域条件——如航行条件、停泊条件的影响•陆域条件——如筑港条件、腹地条件的影响3、案例分析：上海港的区位因素分析•地位：上海港是我国第一大港，也是世界大型港口之一，临江、临海的位置其可以兼作河港和海港上海港介绍已有几百年悠久历史的上海港，位于中国大陆海岸线的中心，扼长江入海之咽喉，面对海浩瀚的太平洋，同时又处于长江东西运输通道与海上运输通道的交汇点。地址位置适中，腹地经济发达，集疏渠道畅通。有人曾这样形象地比喻：中国大陆1800多公里的海岸线象一张弓，6300公里黄金水道的长江象一支箭。上海港，则正处在这张弓和箭的支点上，上海最优越的地理条件是水上交通的便利，水陆相连，直通大海。上海典型的以港兴商，以商而兴市的城市。上海港是中国第一大港，也是世界上最大的港口之一。上海港的港政管辖范围包括长江口、黄浦江水域和杭州湾北岸水域，岸线总长达240公里，港区总面积3600平方公里。上海港在上海乃至中国的经济发展中发挥着重要的作用。上海物资总量的60%和上海口岸外贸进口物资的99%都通过上海港。是中国经济最发达的地区(见图)水路：包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪8省市陆路：腹地更广经济腹地是港口兴衰的重要基础（3）城市依托：港口与城市相互依存上海——最大的综合性工业城市和外贸基地浦东开发：政策、人、财、物优势(见图)据此港口分为两类：综合港：如上海港、天津港、广州港专业港：受腹地范围内的经济牲影响，如秦皇岛自然因素决定点的位置；经济腹地影响点的兴衰；城市促进点的发展（2）经济腹地:上海市上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。上海港，位于中国大陆海岸线的中心，扼长江入海之咽喉，面对浩瀚的太平洋，同时又处于长江东西运输通道与海上运输通道的交汇点。上海最优越的地理条件是水上交通的便利，是中国第一大港，也是世界上最大的港口之一。是典型的以港兴商，以商而兴市的城市。上海港（1）影响上海港的自然因素•陆域——三角洲地貌•水域——河流的影响港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。水域供船舶出入和停泊陆域供旅客和货物集散1.概念：（自然和人工改造结合）《课课练》P70第3题•地点陆域水域•B处不够开阔水较浅•C处平坦开阔水较深，便于停船•A、D两处在外海，风大浪急，船停靠较难•结论：C处方案最佳。上海港的位置三角洲地貌的利弊•优点——地势平坦开阔，为港口设备、建筑、以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。•缺点——三角洲坡度极缓，水流分叉多，使河道流量分散，泥沙容易淤塞航道。河流影响的利弊•优点——长江和黄浦江水量丰富，可以为港口提供淡水资源并保证船舶入港航道的宽度和停泊的空间•缺点——来自河流上中游的泥沙容易淤塞航道。上海港的码头上海港的码头上海集装箱码头（2）影响上海港的经济因素•宽阔的经济发达的腹地•水陆交通便利宽阔的经济发达的腹地•包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等省市，多是我国经济较发达地区。如果加上与上海连接的铁路和公路，其范围还要扩大许多。各种客货物流在此集散，是促使港口发展的重要基础。请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？沪、苏、皖、赣、鄂、湘、渝、川上海港的经济腹地上海水陆交通便利•与上海相连的铁路有京沪线、沪杭线，还有长江干支流及公路与全国各地相连接（3）港口以上海市为依托•上海本身经济实力雄厚，是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。-----广州日报.2001年07月18日广州港集装箱货运具备两大优势广州港在集装箱码头业务上虽然起步较晚，但与香港、深圳相比，广州港也有自身的独特优势：一、区位优势，广州港地处全球制造业中心的珠三角中心位置，位于东江、西江、北江的交汇点和珠江出海口，具有江河转换功能，这也是广州港长盛不衰的所在；二、成本优势，从广东省到华南、中南、西南各省，从东面的香港、深圳到西面的顺德、中山、佛山等经济发达地区，广州港背后有着广阔的经济腹地，对发展物流相当有利。两港共投资8亿中方占51％广州港和新加坡港务集团合资经营集装箱码头,通过合作，广州港的集装箱吞吐量可在5年内从120多万标箱发展至380万标箱左右，港口的现代化物流水平将大幅提高。广州港将雄踞太平洋港口群秦皇岛港位于渤海辽东湾西侧，河北省滨海平原的东北侧，靠近万里长城的东端，地处山海关内外要冲，位于秦皇岛市管辖范围内。秦皇岛港港阔水深，不冻不淤，是少有的天然良港。秦皇岛港是目前我国最大的能源输出港、世界上最大的煤炭输出港之一，也是山西煤炭出口的主要港口。煤炭输出量约占全国沿海煤炭输出量的70%以上，在保证我国北煤南运和煤炭外贸出口中具有十分重要的地位。秦皇岛港小结：建设港口的条件•航行、停泊、筑港等自然条件•腹地、城市等经济和社会条件•自然因素决定点的位置；•经济腹地影响点的兴衰；•城市促进点的发展读图，并回答下列问题：（1）上海港是位于是三角洲上的一个港，也可以作港，主要港区沿江分布。（2）上海港所在地区的地形特点是，对港口建设的影响是。（3）影响上海港发展的主要社会经济条件①②。（4）填写地理名称：河流：A，B；城镇：C，D；铁路：E，F。长江河口海黄浦地势平坦开阔，坡度平缓有利于港口设备建筑及上海市区的平面布置，但由于坡度极缓，水流分汊多，流速慢，航道容易淤塞有中国经济发达的地区作为腹地以上海市为依托黄浦江苏州河宝山金山京沪线沪杭线练习二、汽车站和航空港的建设•影响汽车站的区位因素•影响航空港的机场的区位因素长途汽车站影响汽车站的区位因素•车站宜建在面积较大且平坦的地方，便于汽车进出、停放；要围绕城区设置，并与火车站（市外）、市内干道系统有便捷的联系，这种设置可以最大限度地方便旅客或货物的集散、转乘。北京主要分布1.影响汽车站建设的主要因素(1)面积较大、平坦的地方(2)与城市交通有直接联系(3)与市外交通有直接联系举例：北京长途汽车站(见图)、顺德长途汽车站(见图)2.影响航空港建设的主要因素(见图)(1)地形平坦开阔——利于路道建设以及飞机起降有净空保证坡度适当——保证排水二、汽车站和航空港的建设香港國際機場獲選為「二十世紀十大建築成就獎」得主之一影响航空港的机场的区位因素•要求地形平坦开阔、坡度适当、保证排水；地质条件好；不能多雾；与城市有一定距离，有交通联系。航空港的建设良好稳定——保证地基稳定（3）与城市有一定的距离原因：航空港本身的骚扰性较大，但与城市要有高速交通联系占地面积很大，城市用地紧张，地价高晴朗、少雾、空气洁净（4）气候要素跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落举例：香港国际机场(见图)广州新机场(见图)北京国际机场(见图)(2)地质广州新机场北京国际机场交通运输中的点港口的建设汽车站建设航空港建设港口的概念区位因素上海港区位自然条件经济腹地城市依托区位因素小结选择题：1、机场宜布置在A、地形平坦开阔，坡度适当地区B、多雾地区C、地势低洼地区D、居住区附近2、人们在出行时，接触最多的交通运输的点是•A、汽车站•B、火车站•C、港口•D、机场3、公路选线的原则有•A、道路应避开沼泽地•B、尽管道路建设需要，也不能占用良田•C、山区的道路应选择最短的直线•D、道路应尽可能多地连接城镇和小村庄4、长途汽车站应建在•A、城市中心，靠近商业区•B、工业区附近•C、城市交通线的两侧•D、与城市干道系统和对外交通联系方便的地方5、港口的腹地是指•A、港口内船舶停放的场所•B、港口的出口加工区•C、港口的服务区域•D、港口的对外贸易区6、关于上海港的区位特点叙述正确的是•A、位于黄海之滨的长江三角洲上•B、上海港的经济腹地是我国经济最发达的地区•C、该地区坡度平缓，水流分叉多，流量分散，因此利于通航•D、以上海为依托，对港口建设和发展具有重要作用7、关于交通运输网中的点的说法错误的是•A、港口、车站、航空港都是交通运输网中的点•B、车站的建设受经济、技术因素影响，不受自然、社会因素影响•C、运输网中的点是客货流的集散地•D、运输网中点与点之间是由线来连接的8、港口的建设•A、一定要有深水港湾的自然条件•B、要考虑其经济腹地的大小和经济发展程度•C、最有利的区位是河口三角洲•D、要综合考虑经济、社会、技术和自然条件等因素的影响