承台施工技术交底

新建铁路银川至西安铁路陕西段站前工程YXZQ-3标承台施工技术交底二级中铁一局集团有限公司银西铁路陕西段YXZQ-3标段项目经理部二0一六年十月新建银川至西安铁路技术交底编号：工程项目新建银川至西安铁路陕西段YXZQ-3单位工程名称乾县跨西安枢纽货运第二双线铁路立交特大桥施工单位中铁一局集团有限公司里程DK55+130.62~DK77+484.87交底日期交底地点交底内容：承台施工技术交底交底的详细内容：一、工程概况乾县跨西安枢纽货运第二双线铁路立交特大桥共有墩台98座，除了52号墩一墩两承台布置形式外，其余96个承台均为普通一级承台与线路正交，承台采用为C30混凝土，承台基坑开挖深度在≤3m。地表处为耕地，种植农作物。根据乾县跨西安枢纽货运第二双线铁路立交特大桥施工图地质勘探资料表明承台所处地层地质主要以黏质黄土为主。本交底适应于普通承台施工，连续梁承台及门式墩承台另做技术交底。二、工艺流程施工测量放样基坑开挖凿除桩头、桩基检测垫层施工安装钢筋及模板浇筑混凝土混凝土养护模板拆除基坑回填混凝土养护三、主要的施工工序及技术要求1、施工测量放样基坑开挖前由测量人员对承台四角尺寸线定位，并确定基坑开挖深度及开挖线。2、基坑开挖根据设计图纸要求、基坑开挖深度约3.0m，地质情况主要为黏质黄土。基坑开挖方式采用人工配合机械放坡开挖，坡度控制在1：0.5左右，开挖过程中随时掌控基底标高，严禁出现超挖情况。坑底预留10-30cm人工清底，禁止要求机械一次开挖到底，承台尺寸线外预留工作面宽50cm。在基坑底四角设置积水坑。开挖过程中，注意观察坑壁有无松散塌落现象，坑顶地面有无开裂等不稳定变化，如果出现应马上停止施工，查明原因采取有效措施后再进行开挖。基坑开挖完成后，如果遇到下雨，应将坑底积水及时引入四角设置的集水坑，用1.5寸以上大口径水泵及时排出。并在基坑的外轮廓线50cm处筑好挡水坝，四周防护栏埋设距基坑边缘不能小于0.5m，立柱间距2m；防护栏杆的高度为1.2m，四周采用2m一节防护网进行防护并设警示标志。如下图所示基坑防护示意图3、凿除桩头、桩基检测基坑开挖完成后，测量人员在桩体侧面用红油漆标出设计桩顶高程线，设计桩顶高程线位置为承台底以上10cm截面标高。在凿除桩头时禁止破坏桩身主筋。破除桩头时采用空压机结合人工凿除，红油漆标线位置需用砂轮片环切，上部采用空压机围绕环切线纵向凿除表面砼，使钢筋笼主筋全部露出，主筋与内部砼没有粘连为宜。之后在标线截面四周均匀选取2-3点垂直于桩体打入钢钎，至桩头截断即可。凿除过程中保证不扰动桩顶以下的桩身混凝土。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断。将伸入承台的桩身钢筋整修成设计形状，并按照图纸要求绑扎箍筋。桩头凿完后请专业桩检人员对每个桩基现场进行超声波检测，经检测合格后方可进行下一步工序施工。4、安装钢筋及模板4.1钢筋加工钢筋加工之前，确认经试验室取样检测合格。普通墩承台钢筋型号为直径25mm的HRB400钢筋、直径12mm的HRB400钢筋，墩柱预埋钢筋型号为直径16mm的HRB400钢筋。钢筋加工的允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置204.2钢筋安装绑扎钢筋前，必须先清理桩头钢筋，具体为：清理钢筋上的污泥，用钢丝刷刷干净、把弯曲的钢筋调直顺、调整间距满足设计要求、按照图纸要求将桩头钢筋向外侧弯一定角度。墩身预留钢筋：根据设计图纸要求，承台未采用加台形式时，墩身竖向预埋钢筋进入承台内不得小于1m，外露钢筋长度根据具体墩身高度来确定是通常筋或需要接茬。当需要接茬时，采用电弧焊，当承台施工中墩柱钢筋需一次性预埋安装到位，墩柱钢筋采用搭设临时脚手架方式固定。4.3综合接地设置在每个桩基钢筋笼设置一根HRB335直径20mm的接地钢筋，钢筋笼顶对该钢筋做有相应的标记，把所有标记的钢筋在承台内利用承台钢筋网连接起来组成一平面网格，并与墩身接地钢筋L形焊接。如下图：综合接地示意图4.4模板安装承台施工采用组合钢模，拼装时使用高强螺栓并配双螺帽。模板使用工字钢、槽钢支撑加斜撑在外围进行固定，斜撑固定于基坑坑壁上，用方木进行支垫。模板安装完毕并自检合格后报现场监理确认后方可浇筑混凝土。模板安装允许误差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处2高程±20测量3轴线位置15尺量每边不少于2处4两模板内侧宽度+10，-5尺量不少于3处5相邻两板表面高低差2尺量5、浇筑混凝土混凝土在项目部拌和站集中进行拌合，用混凝土罐车运送到现场，混凝土强度采用C30钢筋混凝土。浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致，不得有离析和泌水现象。进行浇筑前，应先对模板平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，浇筑前应将模板内的垃圾等杂物清除干净。施工承台时，注意接地钢筋的预埋，钢筋和模板各项指标均符合设计要求后，报请监理工程师确认后方可进行混凝土浇筑。根据西成公司施工要求，采用泵送混凝土入模,混凝土浇注要分层进行，每层摊铺厚度控制在30~45cm，采用3~4个50振捣棒，振捣时移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍，防止漏振，振动棒插入下层约5cm。振动棒与侧模应保持5～10cm的距离，避免振动棒碰撞模板。振捣工之间相互配合防止漏振、过振现象。6、混凝土养护承台混凝土浇筑完成后，12小时内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间，并保证不得使混凝土受到污染和损伤。在长期处于干燥环境中时混凝土的养护时间为14天，较湿润环境养护时间为7天。混凝土浇筑完成后，对承台顶裸露面及时进行抹平，待定浆后再抹第二遍并压光，顶面采用蓄水养护，四周采用土工布覆盖洒水养护。承台模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时拆除，并且要求混凝土强度达到2.5MPa以上、中心温度与表面温度、表面温度与大气温度温差不大于20℃时，在一天中环境温度较高时间段拆除。拆模后立即组织回填，且在回填土顶面洒水，保证承台侧面的温度和湿度。7、模板拆除承台模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa以上、中心温度与表面温度、表面温度与大气温度温差不大于20℃时，在一天中环境温度较高时间段可拆除侧模板。现场根据同条件试块确定，并报请监理同意。拆除侧模板时，应按支模顺序逆向进行，拆除时不能损伤混凝土面并减少模板破损，当模板与混凝土面脱离后，方可拆卸、吊运模板。不允许猛力敲打或强扭等方法进行拆卸模板。模板拆除后应专人维修整理模板及板面，分类妥善存放以备下次使用。8、基坑回填承台混凝土模板拆除完成后立即进行基坑回填，采用机械与人工相结合的方式按设计要求进行分层填筑，分层压实，每层用小型夯机压实2-3遍。基坑四周同步进行，回填土分层回填，每层厚度30～50cm。桥台基坑在台尾回填C20混凝土至原地面，其它三侧回填3:7灰土至原地面，示意图如下。如下图所示：承台回填示意图桥台基坑回填示意图四、施工过程常见质量通病的防治措施1、基坑开挖遇水或沙层出现渗水及坍塌。承台基底为软弱土层或地下水丰富时按规定进行坑壁放坡和防护，防止坍塌。并应积极采取排水措施，整平基底、清除淤泥、浇注封底混凝土垫层。待达到要求的强度后抽水，浇注承台混凝土。2、承台钢筋与模板是否预留足够的保护层厚度。3、模板的垂直度，表面光洁度控制。承台混凝土浇筑以前，对承台钢筋及模板进行自检，自检内容包括钢筋的规格、数量、间距和接地情况，模板的尺寸、平整度和垂直度等。保证上述各项指标均满足规范要求并报请监理工程师检验合格后方可进行承台混凝土的浇筑。4、加强混凝土温度的温度和裂缝的控制通过有效措施使混凝土内部温度不超过65℃，养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境温度之间的温差不宜超过15℃。五、安全注意事项1、进场全部人员都要经过安全培训及考试，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，自觉遵守各项安全生产规章制度。2、施工现场用电严格按标准执行，做到一机一闸一漏，现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。3、挖土方时要注意土壁的稳定性，发现有裂纹及倾塌可能时，人员要立即离开并及时处理。4、基坑四周必须设置1.2米高护栏围挡，夜间有醒目的灯光，设置足够的临时上下施工便道或楼梯，严禁其他方式上下。交底人复核人接底人