搜索
运输车应力应变实验方案一、实验目的1.掌握用电阻应变片贴片技巧与理论分析方法；2.掌握应力应变仪数据采集分析和使用方法；3.验证测量应变值、理论计算值和仿真分析值的一致性；4.做好实验与软件分析的差异性。二、实验原理应变片电测法是用电阻应变计测量结构的表面应变，再根据表面应变——应力关系确定结构件表面应力状态的一种试验应力分析方法。测量时，将电阻应变片粘贴在零件被测点的表面。当零件在载荷作用下产生应变时，电阻应变计发生相应的电阻变化，用应变仪测出这个变化，即可以计算被测点的应力和应变。三、仪器与耗材电阻式应变片（120—3AA），接线端子，装有DCS-100A软件的PC机，PCD—300B数据分析仪，硅橡胶，502胶水，聚四氟乙烯薄膜，镊子，小螺丝刀，剪刀，酒精，砂纸，电胶带，透明胶带，若干导线，称砣，弹性钢板，220V稳压电源，悬臂梁，万用表，电烙铁。四、实验内容测试运输车车架的应力应变。五、实验步骤1．粘贴应变片1）去污：为了使电阻应变片能准确的反映构件被测点的变形，必须使电阻应变片和构件表面能很好地结合。用砂纸去除构件表面的油污、漆、锈斑等，并用纸巾搽干净构件表面以增加粘贴力，用浸有丙酮的脱脂棉球擦洗；2）测量：用万用表测量应变片的完好性；3）贴片：先用镊子把应变片和接线端子线性的固定在透明胶带的一边，缓慢的将带有应变片和接线端子的透明胶带贴在构件表面，然后用镊子小心翼翼的把带有应变片和接线端子这边的透明胶带挑起，将准备好的502胶水用聚四氟乙烯拨片均匀的涂在构件与透明胶带之间，然后用拇指把准备好的聚四氟乙烯薄膜片迅速垂直压在带有应变片和接线端子这边的透明胶带上，并保持一分钟时间。去掉聚四氟乙烯薄膜片，用镊子小心翼翼的粘在应变片和接线端子上的透明胶带去掉，仔细检查贴在构件表面的应变片和接线端子是否粘贴好；4）焊接导线：将应变片上引出的两根导线通过接线端子与外部的导线焊接在一起。然后用电胶带把裸露在外面的导线固定好，最后再用万用表检测贴好的应变片是否完好。2.实验的标定为了在一定程度上模拟运输车车架的承载情况，试验采用悬臂梁的形式实现标定工作，主要在一悬臂梁上粘贴应变片，通过在自由端施加已知质量的重块以施加已知载荷和弯矩，根据材料力学的理论公式26bhPLWM则可得到在不同工况的应力理论值。在悬臂梁上贴好应变片的前提下，通过采用PCD-300B数据分析仪和DCS-100A数据采集软件，将得到具有一定数值的模拟信号，将悬臂梁上悬挂重物质量、理论应力值和试验采集的应力平均值建立线性方程，得到的数据如表1所示。表1悬臂梁应力理论值与测量值对比表悬挂重物质量（kg）理论应力值（MPa）试验采集的应力平均值（MPa）00.10.20.30.40.50.60.70.83.静态测试六、实验数据及处理分析