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1聚丙烯包装总体试车方案（初稿）编制单位：北海分公司包装中心批准单位：日期：2011-11-102一、聚丙烯包装的概况㈠概述北海分公司包装中心承担着20万吨/年聚丙烯产品、6万吨／年硫磺产品的包装任务。它是北海分公司对外联系的一个主要窗口，产品包装质量的好与坏，将直接关系到北海分公司的声誉，也关系到北海分公司的产品能否在今后的市场竞争中站稳脚和北海分公司的整体效益。因此应严细认真地编写总体试车方案，以确保聚丙烯装置后系统畅通、一次开车成功以及安稳长满优运行。聚丙烯装置是北海分公司重要生产装置之一。该装置的2条包装码垛设备制造商为哈尔滨博实自动化股份有限公司。设备总购置费为万元。㈡基本情况占地面积：m2总建筑面积：m2设备总台数：台，总重约吨电机台数：台，减速器台数：台基建总投资：其中设备购置费：万元安装工程费：建筑工程费：其它：定员：人本单元工程总体设计由公司承担。基建施工由承担，于年月破土动工，设备安装于年月开始进行。㈢工程的建设进度根据北海分公司炼油工程总体统筹建设计划和聚丙烯装置的总体试车方案，包装系统的建设进度为：⒈包装单元⑴桩基()；⑵包装间及设备基础()；⑶包装设备安装(2011.11.25.～2011.12.25.)；⑷成品库投用()；本装置后系统试运时间⑴风送系统试车()；⑵造粒联动试车()。⒉公用工程系统的投用时间⑴仪表风系统(2011.12.20.)；⑵工业风系统(2011.12.20.)；⑶动力电(2011.12.25.)；⑷通讯设施(2011.12.25.)。⑸真空系统冷却水（2011.12.20.）㈣公用工程规模聚丙烯包装系统所需的主要公用工程及年耗量见表-1：3年名称单用元量仪表风（IA）工业风（PA）电聚丙烯包装系统336万Nm3m3128万度二、编制依据与编制原则㈠编制依据中石化总公司《石油化工建设项目生产准备与投料试车工作制度》《北海500万吨/年炼油工程总体设计》《北海500万吨/年炼油工程总体统筹计划》《北海二十万吨/年聚丙烯装置合同》合同号：《北海二十万吨/年聚丙烯装置工艺包设计文件》《北海二十万吨/年聚丙烯装置基础设计文件》《北海二十万吨/年聚丙烯装置初步设计》《北海二十万吨/年聚丙烯装置总体试车方案》㈡编制的原则在编制试车方案过程中，遵循着“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，经济效益要好”，严把“工程质量关，人员培训关，设备吹扫、气密、干燥关”，做到安全、平稳、提前，一次试车成功。确保全厂总体试车成功。要做好以下工作：⒈在设备安装就位、空压站已送风至管网后，应尽早联系施工单位进行管线吹扫试压，尽早联系施工单位组织进行单机试车。⒉单机试车有关技术要求按制造厂标准或制造厂推荐的有关标准执行。⒊管线吹扫洁净度按有关施工标准执行。⒋在收到装置详细设计资料、设备开箱资料后，尽快组织力量或联系有关单位翻译，以便尽早逐步完善总体试车方案。⒌性能考核按合同规定执行，但是在有些个别内容上（例如性能考核时间），在征得外商同意后，可按开车领导小组要求进行。三、试车的指导思想和应达到的标准㈠指导思想：根据“96.3工程中间交接”，“96.6裂解投料试车”的目标，积极、主动做好充分准备，在指挥部统一组织下，服从大局，协调作战，严细认真，安全第一，做到高标准（不搞简易投产，不临时应付投产，不具备条件不投料），高水平（打通流程所用时间、出合格产品所需时间、安全环保无事故、试车的各项经济指标等达到国内先进水平），高效益（做到少投入多产出，消耗指标低，试车不污损）。㈡试车应达到的标准⒈管线吹扫，用试纸检查，每平方分米≤2个斑点，气密试压无泄漏点。⒉单机试车设备安装合格率100%，技术性能达到规定要求。⒊制造厂家到现场进行安装调试按合同、基础设计、详细设计等文件要求进行性能考核。⒋化工投料运行安全第一、事故为零，一次开车成功。⒌减少物料和包装材料损失，提高经济效益。4⒍确保不发生人身、设备等事故。四、试车应具备的条件㈠管线吹扫和气密⒈工艺配管（IA、PA）完毕（至包装厂房内）；⒉管网压力充足（气源）；⒊详细吹扫、气密方案（包括吹扫简易流程图和盲板位置图等）制定完毕，有关人员已熟练掌握；⒋组织机构、人员到位；⒌必要的安全防护措施。㈡单机试车⒈管线吹扫和气密合格；⒉设备安装就位，施工质量合格；⒊电气设备、仪器仪表调试完毕，质量合格；⒋单机试车方案（由施工单位负责编制，建设单位负责提出明确的技术要求）制定完毕，有关人员已熟练掌握；⒌设备润滑充分；⒍包装间施工临时设施已拆除，试车现场工完、料净、场地清；⒎车间单机试车组织机构到位；⒏单机试车应具备的主要公用工程；名称条件时间耗量仪表风系统压力0.5-0.7MPa.G2011.11m3工业风系统压力0.5-0.7MPa.G2011.11m3动力电源380V50HZ2011.11度⒐九六年元月三聚包装单元所需民工必须到位，人数72人；⒑单机试车所需润滑油（脂）润滑油（脂）名称牌号所需时间用量2011.11.102011.11.102011.11.10㈢制造厂专家到现场进行设备安装调试（联动试车）和性能考核⒈单机试车与装置中间交接完毕；⒉联动试车应具备的公用工程及应达到的条件名称条件时间耗量仪表风系统压力0.5-0.8MPa.G2011-11-30m3工业风系统压力0.5-0.8MPa.G2011-11-30m3动力电源380V/50HZ2011-11-30度⒊以岗位责任制为中心的各项管理制度制定完毕，人人都能熟练掌握；⒋车间人员基本定岗，操作人员全部经过培训并考试合格，取得了上岗证；⒌联动试车方案及性能考核方案制定完毕，有关人员已熟练掌握；⒍各项操作指标已经有关部门批准并公布；⒎生产记录报表已印制齐全，发到岗位；⒏消防设施、安全防护设施齐备待用；⒐通讯畅通；5⒑前装置风送系统具备送料条件；⒒联动试车和性能考核所需的原料、生产辅助材料和设备见下表在设备安装调试及性能考核期间，每条线至少按1小时进行性能考核，共需要聚丙烯颗粒料30吨，原料来源：。原料表：序号名称牌号所需数量到货时间原料来源1聚丙烯粒料T30S2t2011年11月底附注：生产辅助材料表序号名称规格所需数量到货时间备注1编织袋900×550毫米50000条2011.12PP用2塔线20支纱/3×3-2千克/塔1000千克2011.12PP+硫磺用3塔线20支纱/3×3-0.2千克/塔200千克2011.12PP+硫磺用4溶剂1升/瓶50瓶2012.12PP用5油墨1升/瓶100瓶2012.12PP用设备、材料表序号名称规格所需数量到货时间备注1手提缝包机NP-7A4台2011年11月2标准电子台秤IND429/30kg1台2011年12月METTLERTOLEDO3检斤电子台秤TCS-60/WH60R-HK(显示器型号：XK3130，规格：KTGN-1000-023)2台2011年11月METTLERTOLEDO可读性:0.01kg4拉袋车2台2011年11月5塑料托盘PP用1200×1400×150mm4000块2011年11月北京华盾6落地风扇4台2011年11月⒓仓库（成品库）投用；⒔叉车配合到位，所需数量和时间使用单元所需叉车数量规格时间聚丙烯包装单元+仓库8台3吨2011.11.30．表中叉车的台数是指在联动试车和性能考核时每班所需的台数。⒕试车保运队到位；⒖维修人员培训完毕，能现场熟练处理问题，配合联动试车；⒗联运试车和性能考核所需润滑油（脂）润滑油（脂）名称牌号用量时间抗磨液压油N322011.12.10无灰抗磨液压油N682011.12.10极压锂基润滑脂2#2011.12.10⒘试车的组织机构到位㈣化工投料运行6⒈联动试车和性能考核已完成⑴设备处于完好备用状态;⑵联锁试校完毕,准确可靠;⑶岗位工、器具已配齐。⒉各项生产管理制度已落实⑴岗位分工明确，责任落实到人；⑵原始记录数据已做到表格表；⑶中心试车指挥系统已落实到位。⒊经上级批准的化工投料运行方案已向生产人员交底⑴安全技术规程、操作规程、化工投料试车方案已人手一册，从指挥到操作人员均已熟练掌握；⑵已实行“看板”或“上墙”管理；⑶已进行试车方案交底，学习、讨论；⑷事故处理预想方案已经制定并落实。⒋保运工作已落实⑴保运队伍已组成到位；⑵保运人员已经上岗并佩戴标志；⑶保运设备、工器具已落实；⑷机、电、仪修人员已上岗。⒌公用工程系统运转正常⒍各种生产辅助材料准备齐全，并检验合格⒎润滑油（脂）准备齐全⑴润滑油（脂）已全部到货并检验合格；⑵设备润滑手册从管理到操作人员人手一册，并已熟知；⑶润滑油三级过滤制度已落实，油库管理达到规定要求。聚丙烯包装设备正常生产所需润滑油（脂）设备名称润滑部位牌号第一充填量年用量国外国内⒏通讯联络系统运行可靠岗位行政、调度、直通电话可靠好用；⒐安全防护设施、消防系统已完善⑴安全生产管理制度、规程、台帐齐全，操作人员经安全教育后取证上岗；⑵岗位消防器材、护具已备齐，人人会用；⑶现场人员劳保用品穿戴符合要求，职工急救常识已普及；⑷水喷淋系统、火灾报警系统已投用，完好率达到100%。⒑成品库投用，叉车配合到位，所需数量按总体设计要求。⒒操作人员经过现场练兵，掌握了操作技术，熟悉操作指标，做到了“四懂三会”，即懂用途、懂性能、懂结构、懂工作原理，会操作、会维护保养、会排除故障。五、试车组织机构与指挥系统㈠试车的组织机构与指挥系统投料试车前成立的开车组织机构和指挥系统，负责开车方案的落实和执行，协7调各个部门之间的工作，是试车成功的重要保证。试车组织机构与指挥系统见图-1。㈡技术顾问组和开车队自兄弟单位请2名（机电仪、生产各1名）开车专家。㈢试车的保运体系图—1六、聚丙烯包装的试车进度㈠聚丙烯包装的工艺流程图㈡试车进度安排的原则指挥（公司领导）副指挥（聚烯烃部领导）副指挥（工务部领导）副指挥（施工单位领导）车间领导小组组长（主任）副组长（车间各工程师）领导小组成员（各班班长）聚乙烯包装组8根据公用工程的投用时间和前装置的试车进度，为确保前装置的顺利开车，根据“倒开车”的原则来制定包装系统的试车进度。㈢聚丙烯包装系统的试车进度关联图和主要控制点。㈣试车的主要内容⒈单机试车⑴单机试车的目的：单机试车的目的是检查设备的制造、安装质量，电气、仪表设备的性能是否符合设计要求，调整设备的安装结构，为联动试车做好准备。⑵聚丙烯包装单机试车的主要步骤：公用工程系统投用电子净重秤自动包装机皮带输送机金属检测器/输送机重量检验秤/输送机分选输送机过渡输送机批号喷印机提升输送机缓停压平机9⑶单机试车的主要内容：设备接地检查；设备通电检查；控制盘、操作盘接地检查；电动机接地和绝缘测试；减速器、电动机运转检查；输送机运转检查和调整；气缸、电磁阀动作检查；控制系统PLC的I/O信号校正等。⒉联动试车⑴联动试车的目的联动试车的目的是检验整个包装系统的机械设备、电气设备、仪表设备及控制系统的各种功能是否符合和达到设计要求，满足生产的需要，为化工投料和正常生产做准备。⑵聚丙烯包装联动试车和主要步骤高位自动码垛机公用工程系统投用码垛机批号喷印机分选输送机重量校验秤/输送机金属检测器/输送机皮带输送机自动包装机电子净重秤10⑶联动试车主要内容：①机械设备的联动调整；②控制系统PLC的程序调试③电子净重秤的系统调试④联锁、报警功能调试⑤各种事故的处理措施㈤聚丙烯包装性能考核的主要内容⒈性能考核的目的包装系统性能考核的目的是检查该系统的各项技术指标是否达到设计要求，是否满足装置的正常生产。检查风送系统的风送能力是否达到设计值。通过设备的满负荷运行可检查出包装系统是否存在着薄弱环节以及相应的处理方法，为正常生产做好准备。⒉性能考核的主要内容⑴码垛机①码垛速度；②码垛合格率；③各种联锁功能。⑵重量检验秤；①检验精度；②重量超差报警功能。⑶金属检测器；①对各种金属的检测功能。⑷批号喷印机①质量批号喷印；②批号喷印合格率。⑸自动封口机；①缝口合格率；②折边合格率；③进给机构与立袋输送机是否同步；④缝纫机与立袋输送机是否同步；⑤线辫长度；⑥断线报警检测。⑹皮