巡检路施工方案

临时施工道路及巡检路施工方案1.工程概况辽西北供水工程（三段）管道建安工程二标线路全长20.494㎞，主管道为3根DN3600的PCCP管或钢管。线路共分四段，其中桩号C019+659～C029+998，线路长为10.339km；桩号C039+593～C044+698，线路长为5.105km；桩号C048+367～C052+248，线路长为3.881km：桩号C053+949～C055+118，线路长为1.169km。巡检路紧邻管线布置，路面宽7.0m，采用砂砾碎石料作为路基基层。道路全长约18.9㎞，分成8段，具体情况详见表1：根据现场踏勘，管线穿越范围主要为水田和旱地，不利于施工设备进场。故先修通沟槽两侧临时施工道路，确保基坑降水、土方开挖、管道安装及沟槽回填等相关设备进出作业面。为了减少施工成本，结合永久巡检路进行施工布置：即设计有巡检路一侧，利用巡检路路基布置管道安装及运输道路施工临时便道；没有巡检路一侧，布置土方开挖及基坑回填临时施工道路。表1巡检路统计表序号起始位置终止位置管线长度（m）线路南北侧备注1官粮窖村村道管线设计桩号C19+659夏家村砬崴子村道管线设计桩号C25+7556100管线北侧2前耿王庄村村道管线设计桩号C26+620碾盘河左岸管线设计桩号C29+7203100管线北侧3碾盘河左岸管线设计桩号C29+880接沈平线管线设计桩号C29+998110管线北侧4隧道标出口管线设计桩号C39+593接开草线管线设计桩号C41+4651900管线北侧5开草线邰碧河桥管线设计桩号C41+765隧道标进口管线设计桩号C44+6983100管线北侧6打车沟村穿开草线管线设计桩号C48+520养马大屯村道管线设计桩号C50+5652070管线南侧7养马大屯村道管线设计桩号C50+565隧道标进口管线设计桩号C52+2481610管线北侧8隧道标出口管线设计桩号C53+960南城子配水站管线设计桩号C55+118940管线北侧9合计189302.施工规划2.1施工工作面规划临时施工道路及巡检路根据施工用地移交情况依次进行施工，其中根据目前征地拆迁情况，桩号C019+659～C029+998段和桩号C048+367～C052+248已经征迁完成，可以进行施工。路基修筑根据管道施工工作面划分为三个作业面，具体情况如下：第一工作面：设计桩号为19+659～21+300，线路长1641m，计划开工时间为2013年4月20日；第二工作面：设计桩号为21+300～23+082，线路长1782m，计划开工日期为2013年5月份；第三工作面：设计桩号为48+255～50+580，线路长2325m，计划开工日期为2013年5月份。2.2填筑材料路基选用级配良好的粗粒土作为填料，泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土及易溶盐超过允许限量的土，不直接用于填筑路基。根据现场施工情况及当地资源，初步拟定主要填筑材料来源隧洞开挖出来的石渣和沟槽开挖出来的圆砾料。为了确保施工畅通，每个工作面必须先修筑一条不少于400m的临时道路，方能进行沟槽开挖。所以，沟槽开挖前，路基填筑材料采用隧洞标开挖的石渣，采用自卸车运输至现场，挖掘机整平，压路机压实。沟槽开始开挖后，采用沟槽内开挖的圆砾料直接运输至路基填筑现场，进行永久道路和临时道路修筑。3.施工方案3.1施工程序表层水排除→路基土方开挖→基面压实→路基填筑→路肩处理及排水沟清理→道路运行管理及维护。3.2表层水排除管线穿越范围主要有水田和旱地，其中水田中修筑道路先在征地范围两侧采用小型挖掘机开挖梯形排水沟，排水沟底宽0.5m，高0.5m，边坡1:1。利用排水沟排除施工区域内的地表水和表层土体中的饱和水，防止施工设备进入施工区后形成橡皮泥。为了加快路基施工进度，在路基靠管线外侧开挖底宽0.5m，高0.5m，边坡1:1排水沟，靠管线侧开挖底宽0.3m，高0.3m，边坡1:1的排水沟。3.3路基土方开挖路基范围地表水排除后，采用推土机集料，装载机端运，进行表层复耕土清理，清理的复耕土根据现场规划单独堆存。表层土清理厚度水田不小于0.5m，旱地不小于0.3m，以清理至原状土为准。清理后的路基基面要做好排水设施，防止水流软化基面。施工过程中，应严格控制超挖、欠挖。坡顶应作好地表排水沟，不使集中水流冲刷边坡，确保边坡平顺稳定。3.4基面压实及填筑路基基面清理后，采用18t振动碾碾压，压实度不小于94%。为保证路基强度与稳定，不受地表水、地下水的影响，路面高度距原地面的高度不小于300㎜。路基分层填筑并碾压密实，分层厚度为30～50㎝，压实度不小于94%。砂砾碎石料基层填筑时，先将路基上的浮土、杂物全部清除，然后采用15t自卸车运输级配良好的砂砾碎石料，根据填筑厚度运至现场均匀卸料，推土机初平，平地机精平至虚铺高度，使用18t振动碾碾压成型。凡压路机不能作业的地方，采用YZS-0.6手扶自行式进行压实，直到获得规定的密实度为止。3.5现浇涵洞箱涵模板采用钢木组合钢模板，在施工现场拼装使用。施工时内支撑采用带有丝扛的型钢支撑，外侧模板与内侧模板用套有钢管的拉杆连接，起内撑内拉的作用，模板周围搭脚手架便于施工，现浇顶板采用满堂支架法施工。钢筋集中在钢加厂统一加工，运输到现场后，吊车入仓。混凝土由设置在附近的拌和站集中拌制，6m3砼搅拌罐车运输至工作面，采用溜槽和QUY35履带吊+1m3吊卧罐相结合的方式入仓；插入式振捣器振捣，人工收面。3.6涵管安装涵管当地购买，采用自卸汽车运至工作面。管节安装采用16T汽车吊进行，从下游开始，使接头面向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，每节涵管的整个长度紧密相贴于已铺好的基础上,使涵管受力均匀。管节接缝宽度不大于10mm，接缝形式采用沥青麻絮、钢丝网，水泥砂浆，使其稳固、耐久和不漏水。4.施工方法4.1路基开挖4.1.1开挖技术要求1）所有挖方作业均应符合图纸和JTGF10-2006的有关规定，并按监理人的要求施工。2）路基挖方材料尽量予以利用。除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃主，并力争填、挖、借、弃合理。3）开挖至零填路床部位后，尽快进行路床施工，如不能及时进行，在设计路床标高以上预留不少于300mm厚的保护层。4）路床顶面以下挖松深300mm再压实，压实度不低于94%，外观尺寸满足施工图纸规定。5）路床顶面标高，符合图纸要求，高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理人批准的材料回填并碾压密实稳固，回填土压实度不低于94%，回填砂石料压实后相对密度不得小0.7，外观尺寸满足施工图纸要求。4.1.2施工方法1）施工准备（1）路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。（2）对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样，进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTGE40—2007）执行。（3）熟悉设计图纸，并结合现场实地踏勘情况，尽快编写并提交指导本工程路基施工的实施性施工组织设计，并上报监理工程师审批，申请工程开工。2）施工测量（1）开工之前进行现场恢复和固定路线。其内容包括：导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。（2）对所有的测量进行记录并整理这些资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理人核查。（3）在监理人核查全部或任何一部分工程的测量成果时，提供设备及辅助人员。（4）在监理人核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理人检查批准。（5）公路路基施工开始前，先进行控制性桩点的现场交桩，并保护好交桩成果。各级公路的平面控制测量、水准测量的等级以及施工放样，符合《公路路基施工技术规范》（JTGFl0—2006）相关规定。3）场地清理（1）场地清理范围：公路用地范围及借土场范围内施工场地的清理、拆除和挖掘，以及必要的平整场地等有关作业。（2）在施工前确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理人指定的要保留的植物及构造物。（3）按照规范及设计要求清理现场，清理挖填地段的树木、灌木、草皮、表土、腐植土、淤泥等非填筑材料。（4）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层（100～300mm）腐殖土、草皮、农作物的根系和表土清理采用T220推土机推集、ZL-50装载机、1.0~1.6m3反铲装15t自卸汽车运至弃渣场。并将种植表土集中储藏在监理人指定地点以备将来做种植用土。（5）路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐。树木采用人工砍伐，树根采用人工挖除，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，然后由15t自卸汽车运输至业主指定的地点。（6）场地清理拆除及回填压实后，重测地面高程，并将填挖断面和土石方调配图提交监理人审核。清理及拆除工作完成后，由监理人进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。（7）场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。（8）公路路堤或填方高度小于1m的公路路堤，将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；此外，将路基用地范围内的坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根全部挖除。4）路基土方开挖（1）土方开挖工序路基上部开挖：测量放样→表土清理→反铲挖截水沟→1.0~1.6m3反铲挖装→10-15t自卸汽车运输→人工、反铲修坡。路拱开挖：T-220推土机推路槽→ZL-50装载机装土→10-15t自卸车运输→人工配合平地机修整路槽。（2）开挖方法土方开挖按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。路基开挖采用机械化施工为主，严格按设计要求和监理工程师指令控制开挖边坡坡比和深度，坡面平顺稳定。测量放样后，用T-220推土机清除表土，用1.0m3反铲挖出截水沟，土方开挖用1.0~1.6m3反铲自上而下施工，15t自卸车运输，开挖一个循环高度后，用人工配合反铲及时进行修坡。路基开挖至路槽上50cm时，用T-220推土机初步修整路槽，ZL-50装载机装土；到达路拱时，用人工配合平地机精修路拱，用重型压路机碾压路槽，或进行反松处理，直至达到规范要求。（3）施工工艺描述场地清理：场地清理包括植被清理和表土清挖。场地清理主要采用推土机配合挖掘机进行集料，装载机配合挖掘机装自卸汽车运输到指定的弃土场。树根、草木植物等以人工配合清挖。测量放样：开挖施工前，先建立施工控制网，然后进行原始地形测量剖面的复核检查，对岩土地貌要划定岩土分界线，施工时测量队按照施工设计图放样，对路堑边线、中线进行测设，明确标识开挖区的施工范围、开挖轮廓线、作业高程及桩号等内容。施工排水：开挖前提前做好施工排水措施，包括地表水和地下水的引排临时措施，严禁自流水渗入引起土体坍滑，防止水土流失。施工时采取的临时排水措施，应注意保护已开挖的永久边坡面及附近建筑物及其基础免受冲刷和侵蚀破坏。开挖作业：土方明挖采用挖掘机从上到下分层分段依次进行，路堑开挖，根据路堑上口开口线的宽度布置2个或1个开挖作业面。开挖采取纵向分段、分层（初拟按每层3～5m厚）；横向根据具体情况采用全宽开挖，或分台阶开挖：先沿纵向挖掘一通道，然后向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡顶缘后，再开挖下层通道，以使各层有独立的出土道路和临时排水设施。边坡修整：临近设计边坡2～3m范围内的土方采用反铲进行清挖，并保留0.2～0.3m厚的人工修坡余量，随后由人工整修至设计要求的坡度和平整度。边坡易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的计划保留0.5m左右的保护层，在后续工序开始前清除。基底压实：基底开挖应严格控制开挖高程，碾压前应控制高程比设计高程略高2～5cm（具体根据现场试验确定），保证碾压后达到设计高程。基底压实作业采用自行式振动平碾进行；边角、局部等无法使用大型机械的部位，采用液压振动平板夯或小型振动碾进行作业。5）边沟、截水沟、排水沟的开挖（1）挖方路基堑顶坡口5m以外，填方路基上侧坡脚2m以个设截水沟，截水沟排水纵坡不小于0.3%，水流引至路界以外。（2）边