技术中心周工作情况汇报2010年1月25日

一汽靖烨发动机有限公司技术中心周工作情况汇报2010年1月25日一汽靖烨发动机有限公司CA6SF-24M甲醇发动机开发：1、机器已经到达公司,并且整备完毕，解放公司技术发展部也进行了确认，机器已经可以提供卡车厂进行整车试制；2、整车散发件明天由技术中心转给采购部入库，整车试制计划下发后，请生产部按照卡车厂的电子看板及解放采购部的安排提供给相应的单位；3、解放公司技术发展部第二轮更改已经下发，但解放采购部还没有准备完毕，技术发展部第三轮更改还没有下发，所以本周还不具备整车试制条件；4、技术中心在进行产品文件的编制工作，预计本周完成文件编制并下发；5、另一台机器恢复用零件还没有到位，暂时还无法恢复。一汽靖烨发动机有限公司CA6GH-E3发动机开发：1、进行重新标定的准备工作。发动机缸压比较低，更换用的缸盖和人字管（丰元第一轮加工错误）还没有到山西试验室。一汽靖烨发动机有限公司CA4GV-E4发动机开发：1、审核完缸体、前后端盖等图纸；2、根据缸盖模具厂家反馈的修改意见，用AVL软件进行验算确认并最终定型。一汽靖烨发动机有限公司国Ⅳ产品开发：1、公司领导计划与德尔福进行合作，还没有确定开发方案。需要尽快确认合作方案。一汽靖烨发动机有限公司工艺普查：进气门座加工：进气门座正在进行进一步调试；排气门座加工：刀具已经到货，对刀仪目前不好用，联系维修；检具：经过与两家论证方案，供应商觉得比较困难，现正在找其他供应商进行论证。一汽靖烨发动机有限公司镶刀片铣刀试验：重新找供应商提供刀具，刀具已经到货，效果不够理想，已经要求供应商整改，同时也联系其他供应商准备。一汽靖烨发动机有限公司会议情况：1、柴油机、气体机国Ⅲ申报系统已经于2009年12月31日24时关闭，国Ⅲ允许销售到2010年年底；2、环保部为标准执行部门，因此甲醇发动机没有标准无法审核，只能申请制定排放标准；3、两用燃料发动机因为涉及两个标准，环保部不准备开通申报系统；4、国Ⅲ、国Ⅳ不允许同号申报；5、2010年加严生产一致性自检和抽检，并完成年度和季度报告；6、汽油国Ⅱ机允许销售到2010年6月30日。一汽靖烨发动机有限公司其它：1、∮350离合器\辽宁太克动力转向油泵\新供应商气缸垫、进排气管垫\湘火炬火花塞、高压线\∮350离合器更改材料从动盘\安庆进气门座\粗滤器等试装：请营销部抓紧反馈信息。2、对部分整车厂提出问题进行论证改进及绘制改进文件，并联系供应商协商供货事宜，其中线束支架、曲轴位置传感器支架、两用燃料油轨、阻燃线束、线束插接件提供等均以完成更改设计，机油标尺更改设计完成，但供应商价格过高，还请采购部协助进一步沟通，客车公司机油冷却器出油管供应商小批供货，准备近期有要求时试装。3、请采购部按照目前的要求抓紧完成关键件的永久性标识工作。4、配合采购部进行四缸机零件的采购工作。5、与南京依维柯签定CA6SH-NSE3两用燃料发动机技术协议。6、与二汽水泵、气泵供应商协商产品更改事宜。7、发动机重复使用托架图纸已提供采购部，请尽快落实报价，以便尽快完成是否可行论证。一汽靖烨发动机有限公司其它：8、发动机条码实施文件已经下发，请各相关部门按文件要求落实。9、四缸机批量装配装试线恢复文件已经下发，请相关部门根据四缸机装机计划完成恢复工作。10、完成营销部销售产品的配合工作及生产准备工作。11、完成客户随时提出的匹配问题的解决。一汽靖烨发动机有限公司谢谢！