左权服务区岩土工程勘察报告

阳泉-左权高速公路左权服务区岩土工程勘察报告（详勘）第1页共15页山西交科公路勘察设计院阳泉—左权高速公路左权服务区岩土工程勘察报告（详勘）1、前言1.1、工程概况根据设计单位提供的《左权服务区总平面布置图》（比例尺1：1000），整个场地被线路分割为两个部分，为方便叙述，现将线路右侧场地划分为A区，线路左侧场地划分为B区。拟建左权服务区位于昔阳、左权县交界处，河绪村正南一公里处，北接河绪2#大桥，南与鹿鸣大桥相连，西临207国道，交通条件较为便利。场地坐落在较平缓的耕地上，仅B区车库和附楼西北面有几座零散民建房。场地占地面积约为34850.2m2，建筑物占地面积约为8000m2，主要包括办公楼、餐厅、附楼、车库等，各建筑物基本概况见下表。表1建筑物基本概况表序号建（构）筑物层数地下室高度（m）场地整平标高基底压力结构类型基础mkPa类型材料埋深（m）名称尺寸（m）1服务楼（A）81.4x35.52无1473.9520砖混条基毛石1.22服务楼（B）83.2x37.42无1472.5520砖混条基毛石1.23附楼（A）38.3x11.51无1473.520砖混条基毛石1.24机修（A）22.5x12.31无1473.820砖混条基毛石1.25机修（B）22.3x12.51无1472.140砖混条基毛石1.26加油站（A）地面建筑25.0x18.01无1472.7020砖混条基毛石1.2地下油库90筏板钢筋砼67加油站（B）地面建筑25.0x18.01无1482.3020砖混条基毛石1.2地下油库90筏板钢筋砼6受建设单位委托，我单位勘察外业人员于2011年02月22日~03月3日完成阳泉-左权高速公路左权服务区岩土工程勘察报告（详勘）第2页共15页山西交科公路勘察设计院钻孔、探井等项勘察外业工作。室内土工试验于2011年03月10日～15日完成。内业资料整理与报告编写于2011年04月05日完成。勘察期间各勘探孔孔口高程以建设单位提供平面图中的基准点实地引测。见附图No.01《建筑物及勘探点布置图》。1.2、勘察依据1)《左权服务区平面布置图》（1：1000）2)《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009版）3)《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）4)《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）5)《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）6)《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）7)《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）8)《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）9)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）10)《岩土工程勘察文件编制标准》（DBJ04-248-2006）11）《建筑地基基础勘察设计规范》（DBJ04-258-2008）1.3、岩土工程勘察等级本次勘察属详细勘察阶段。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）第3.1.1条～第3.1.4条确定：拟建建筑物工程重要性等级为三级；场地复杂程度等级为二级（中等复杂场地）；地基复杂程度等级为二级（中等复杂地基）；拟建建筑物岩土工程勘察等级为乙级；根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）第3.0.1条确定：拟建建筑物地基基础设计等级为乙级；根据《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）第6.0.2条确定：拟建阳泉-左权高速公路左权服务区岩土工程勘察报告（详勘）第3页共15页山西交科公路勘察设计院服务楼、加油站抗震设防类别为标准设防类（丙类）；附楼、机修车间抗震设防类别为适度设防类（丁类）；根据《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004)第3.0.1条确定：拟建服务楼、加油站属丙类建筑，机修车间、附楼属丁类建筑。1.4、目的及任务根据设计要求，依据上述规范、规程，本次勘察目的及任务如下：1.4.1、查明建筑场地各岩土层的成因、时代、地层结构和均匀性以及特殊性岩土的性质，查明基础下软弱和坚硬地层分布，以及各岩土层的地基承载力特征值、物理力学性质，并提供计算变形所需的参数；1.4.2、查明湿陷性土层厚度、分布情况，判明场地的湿陷类型和地基湿陷等级；1.4.3、判明建筑场地内及其附近有无影响稳定性的不良地质作用；1.4.4、对场地进行抗震地段（有利～危险）划分，判明场地土类型和建筑场地类别，查明有无液化地层，并对液化等级作出评价，为抗震设计提供有关参数；1.4.5、查明地下水的埋藏条件，提供地下水位及其变化幅度；1.4.6、根据场地和施工条件，提出经济、合理的地基处理方案、基坑开挖和支护（回填）方案、降水方案，提供有关的岩土参数；1.4.7、在季节性冻土地区，提供场地土的标准冻结深度；2、勘察方法和勘察工作布置2.1、勘察工作布置原则2.1.1、本工程勘探孔间距按建筑物地基复杂程度确定，孔距控制在30.0m范围内，勘探点沿建筑物周边线、角点布置。2.1.2、勘探孔深度应能控制地基主要受力层，并满足场地抗震评价需要确定勘探孔深度。2.1.3、为提供优质的勘察资料，本次勘察采用钻探、探井、原位测试（标准贯阳泉-左权高速公路左权服务区岩土工程勘察报告（详勘）第4页共15页山西交科公路勘察设计院入试验）等多种手段进行综合勘察评价。2.2、勘察工作量本次勘察共布勘探孔40个，其中勘探钻孔29个，孔号ZK1#~29#，孔深在14.0m～29.0m之间；探井11个，孔号T1#～T11#，井深在1.0m～15.8m之间；外业钻孔总进尺557.50m，探井总进尺81.9m，勘探孔总进尺639.4m。孔口高程测量40个，取原状土样152筒，扰动样8件，标准贯入试验123次，取土腐蚀性分析试样3件。详见“勘探点一览表”。2.3、勘探方法2.3.1、钻探本次勘察采用XY-200型钻机，泥浆护壁，回转转进，采用双管单动钻具，将钻进与取土合二为一，取土间隔2.0米取样1次。2.3.2、原位测试标准贯入试验和重型动力触探试验采用自动脱钩的自由落锤法进行锤击，设备及操作均严格按照《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）第10.4节和第10.5节规定进行。2.3.3、探井人工开挖探井，侧壁取样，取土间距为1.00m。并对地层断面进行直观描述。2.4、室内试验2.4.1、常规试验：本次勘察室内土工试验均按《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）进行，对152件土样进行了常规试验项目。2.4.3、颗粒分析实验：对8件扰动样进行了筛分法颗粒分析实验。2.4.3、湿陷性分析试验：对探井土样采用双线法压缩试验进行湿陷性分析。2.4.4、腐蚀性分析：为查明地基土对建筑材料的腐蚀性，对所取4件土样进行了腐蚀性分析。阳泉-左权高速公路左权服务区岩土工程勘察报告（详勘）第5页共15页山西交科公路勘察设计院以上详见“勘探点一览表”、“土工试验综合成果表”及所附有关测试试验结果图表。3、场地工程地质条件3.1、场地地形、地貌左权服务区地处昔阳县、左权县交界处河绪村南面，线路里程K78+400附近左右两侧，一般高程为1285.2～1454.5m。山形圆滑平缓，大部分被中、上更新统黄土地层覆盖，该区地形支离破碎，黄土冲沟发育，冲沟一般深30～60m，宽50～100m，呈“U”型或“V”字型，下伏奥陶系灰岩、石炭系砂岩、泥岩地层。黄土节理发育，含大孔隙，属松软土类型，基岩表层风化破碎，节理发育。现拟建场地地形起伏，为黄土丘陵地貌，勘察期间勘探孔孔口海拔标高在1470.1m～1483.1m之间，场地范围内最大高差约13m。最高点位于ZK29附近，最低点位于A区加油站一带。3.2、地基土构成及岩性分布特征本场地地层除表层有少量人工填土外、其余全部为冲洪积堆积物，由于受山区洪水及河流冲洪积作用的影响，表现为典型的冲洪积沉积韵律特点，具二元结构，如地层在空间分布上表现为粗颗粒土与细颗粒土交互层积；在岩性上表现为粉土中含大量的砂粒成分和粘粒成分，粉质粘土中含大量的粉粒成分等，其岩性特征和分布形态反映出沉积环境变化。在本次勘探深度范围内，场地地基土岩性构成及分布自上而下分述为：A区：①湿陷性粉土层（Q3al+pl）：黄色，稍湿，稍密，含云母、氧化物等。摇震反应迅速，无光泽，干强度低，韧性低，中压缩性。该层土具大孔隙结构，对水敏感，虫孔发育较小，取样易受扰动，具湿陷性。该层局部夹卵石土透镜体，标准贯入实测击数7.0～13.0击，平均9.1击。阳泉-左权高速公路左权服务区岩土工程勘察报告（详勘）第6页共15页山西交科公路勘察设计院该层层底埋深0.8m～10.60m，层厚0.80m～10.60m，平均层厚7.23m，层底绝对标高1464.12m～1474.06m。②卵石土（Q3al+pl）：呈杂色，稍湿，中密，母岩成份以灰岩为主，呈次圆状、一般直径20～40cm，偶见漂石，充填有粉土、砾砂、圆砾等，含量约占30%，局部含量偏高。重型动力触探实测击数13击，平均13击。该层层底埋深3.70m～8.30m，层厚0.40m～2.90m，平均层厚6.84m层底绝对标高1463.72m～1465.66m。③粉土层（Q2al+pl)：褐黄色、褐色，含云母、结核、氧化物等。湿、中密，摇震反应中等，无光泽，干强度低，韧性低，具中等压缩性。标准贯入实测击数10.0～16.0击，平均13.0击。该层层底埋深8.50m～19.80m，层厚4.50m～11.30m，平均层厚7.24m，层底绝对标高1453.95m～1460.86m。④粉土（Q2al+pl）：黄色，稍湿，中密，含云母、氧化物等。摇震反应中等，无光泽，干强度低，韧性低，中压缩性。该层局部夹粉质黏土，层厚4.30m～6.50m，平均5.40m。本次勘察未揭穿该层。上述各土层的接触关系详见“工程地质剖面图”（图号02～13）。B区：①湿陷性粉土层（Q3al+pl)：褐黄色，湿，稍密，含云母、氧化物等。摇震反应迅速，无光泽，干强度低，韧性低，中-高压缩性。该层土具大孔隙结构，对水敏感，虫孔发育较小，取样易受扰动，具湿陷性。标准贯入实测击数7.0～15.0击，平均8.7击。该层土顶部普遍含少量植物根系，钻孔ZK19、ZK20、ZK21揭露卵石夹层，局部粘粒含量变大，相变为粉质粘土。该层层底埋深2.30m～12.5m，层厚2.30m～12.50m，平均层厚6.58m，层底绝阳泉-左权高速公路左权服务区岩土工程勘察报告（详勘）第7页共15页山西交科公路勘察设计院对标高1466.63m～1474.77m。②粉土层（Q3al+pl)：褐黄色、黄色，湿，中密，含云母、氧化物等。摇震反应中等，无光泽，干强度低，韧性低，中压缩性。标准贯入实测击数13～25.0击，平均19.1击。该层土常夹1层卵石土，厚度不均；局部夹1~2层黄红色粉质粘土。该层层底埋深9.00m～25.3m，层厚0.4m～13.40m，平均层厚3.67m，层底绝对标高1455.72m～1466.32m。③卵石土（Q3al+pl)：呈灰色，稍湿，中密，母岩成份以灰岩为主，呈次圆状，一般直径20～60cm，偶见漂石，充填有粉土、砾砂、圆砾等，含量约占30%，局部含量偏高。重型动力触探实测击数41~42击，平均41.5击。本次勘察未揭穿该层。上述各土层的接触关系详见“工程地质剖面图”（图号14～22）。3.3、地下水本次勘察期间未发现地下水类。3.4、腐蚀性评价根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）附录G判定：场地环境类型为Ⅰ类。根据ZK6、ZK10、ZK23钻孔分别在3.0m、2.0m、2.0m所取土样分析结果，见表3.4。依据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001)12.1.1~12.5相关条款判定：按环境类型土对混凝土结构具微腐蚀性；按地层渗透性土对混凝土结构具微腐蚀性;综合判定土对混凝土结构具微腐蚀性。土对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。表2地基土质腐蚀性分析结果孔号硫酸盐含量SO42-(mg/kg)镁盐含量Mg2+(mg/kg)PH值土中CL-含量(mg/kg)ZK