搜索
第五章船舶保险合同第1节船舶保险条款一、我国现行使用的船舶保险条款（1）1986年1月1日船舶保险条款（PICC2009版）适用于国际航线船舶；（2）1996年11月1日沿海内河船舶保险条款（PICC2009版）适用于中国登记的从事沿海、内河航行的船舶；（3）1999年12月1日沿海内河渔船保险条款－适用于在中国登记，并具有检验证书和捕捞许可证的渔业船舶。中华人民共和国保险法（2009.10.1起实施）第十七条订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附格式条款，保险人应当向投保人说明合同的内容。对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明；未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。二、国外船舶保险条款（1）英国船舶保险条款种类较多，常用的有协会定期船舶保险条款（ITCHull）-1983&1995；另外，还有协会船舶航次保险条款、协会渔船保险条款、协会船舶抵押权人利益保险条款、协会船舶附加危险条款、协会船舶全损定期保险条款、协会船舶全损、共同海损、3/4碰撞责任定期保险条款（包括救助、救助费用和施救费用）等；（2）美国协会船舶条款（AmericanInstituteHullClauses）（3）IUA和LUA的联合船舶险委员会公布的2002年11月1日InternationalHullClauses（IHC）及其2003年11月1日的修订稿。三、我国1986年船舶保险条款（2009版）主要条款简介我国1986年1月1日HullClauses参考了ITCHull1983的有关内容，有比较研究价值该条款特点是合并规定“全损险”（TLO）和“一切险”（Allrisks）；并合并规定“定期保险”和“航次保险”。投保全损险时，可选择附加投保碰撞责任、共同海损和救助费用、搁浅引起的部分损失和施救费用等4个附加险。全损险承保列明风险（具体参见第三章）造成保险船舶的全损+有关施救费用；一切险承保列明风险造成保险船舶的全损或部分损失以及碰撞责任、共同海损分摊和救助以及施救费用。在ITC条款中，保险人只赔偿被保险人对碰撞损害赔偿责任的3/4，而且对每次碰撞事故的总责任不得超过船舶保险价值的3/4，我国船舶保险条款碰撞全部碰撞责任，但每次事故以保险金额为限。一切险(一)碰撞责任本保险负责因被保险船舶与其他船舶碰撞或触碰任何固定的、浮动的物体或其他物体而引起被保险人应负的法律赔偿责任。…本条项下保险人的责任（包括法律费用）是本保险其他条款项下责任的增加部分，但对每次碰撞所负的责任不得超过船舶的保险金额。1、不应包括无实际接触的间接碰撞产生的赔偿责任最高法院在对“浮山”案的批复认为，根据最高院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第16条规定，船舶碰撞包括两艘或者两艘以上船舶之间发生接触或者无接触的碰撞。“浮山”轮投保了一切险，船舶保险条款属于格式条款，该条款第一条订明的碰撞责任包括因被保险船舶与其他船舶碰撞而引起被保险人应负的法律赔偿责任，订立船舶保险合同时保险人并未向被保险人明示船舶碰撞排除无接触碰撞。根据诚信原则和合同法第41条规定，对格式条款有两种以上解释的，应当作出不利于提供格式条款一方的解释。因此，本案船舶保险条款所指碰撞包括无接触碰撞。2、“德跃”轮碰撞责任争议案案情：救助拖轮“德跃”轮拖带驳船“滨海308”轮过程中，因风浪影响，驳船碰撞锚泊的“澜沧江”轮，后者向“德跃”轮船东索赔碰撞损失，而“德跃”船东向保险人索赔碰撞赔偿责任，保险人拒赔，理由是“德跃”未与“澜沧江”发生碰撞。“德跃”船东起诉保险人。二审法院认为：保险人在一切险中承担的船舶碰撞责任是因被保险船舶与其他船舶碰撞而引起的被保险人应负的法律责任。保险人承担合同约定的碰撞责任的条件是：“德跃”轮本身与他船发生碰撞；“德跃”轮的具体构成包括并限于该轮的船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料和物料这8项。本案碰撞发生在“德跃”轮拖带的驳船与“澜沧江”轮之间，而并不是“德跃”轮本身与他船发生碰撞。驳船仅是“德跃”轮的拖带物，不属该轮的具体构成范围，“德跃”轮为拖带作业与驳船的物理上的连结不足以认为驳船已构成“德跃”的一部分。将驳船与他船碰撞视为“德跃”轮本身与他船发生碰撞不符合保险合同约定，也缺乏法律依据。判决驳回原告起诉。注意：被保险船舶与他船碰撞而引起被保险人应负的赔偿责任不同于“被保险人对他船的赔偿责任”。本案“德跃”轮船东对“澜沧江”轮承担的赔偿责任并不是“被保险船舶与他船碰撞引起的”。在拖带情况下，拖轮船东的拖带责任风险由保赔保险承保。英国France,FenwickandCovMerchantsMarineInsuranceCoLtd[1915]3KB290案，C与R轻微接触，R船损失很小，但其航向改变碰撞了G船，造成G严重受损。C船船东就他向G船承担的赔偿责任要求保险人赔偿。保险人拒赔。一二审法院均判船东胜诉，保险人应赔偿。理由：Inmyopinion,accordingtothetrueconstructionofaclausesuchasthepresent,anassuredmaybecomeliabletopaydamagesinconsequenceofacollisionbetweenhisshipandanothership,althoughthedamageisnotimmediatelyanddirectlycausedbytheactualimpactbetweenthetwocollidingvessels…Underthesecircumstances,IamoftheopinionthatthedamageoccasionedtoGaroseinconsequenceofthecollisionbetweenCandR,althoughnotthedirectandimmediateconsequenceoftheimpact–althoughoneshipwasnot,bytheforceoftheimpact,drivendirectlyagainsttheother.Thecollision,withwhathastobetakenaspartofthecollision–theattendantincidentsofthecollision–producedthesubsequentresult.Forthesereasons,Iamofopinionthatthejudgmentbelowwasright,andthattheappealshouldbedismissed.碰撞对方如果不是船舶，则不是船舶碰撞。例如，如果船舶与他船锚链或缆绳接触、或与正在被打捞的沉船接触，应构成船舶碰撞；如果船舶与渔船拖网接触，或与沉船残骸或没有打捞或修复可能的沉船相撞，或与浮吊、浮筒等装置相撞，则不构成船舶碰撞。2、碰撞责任条款在整个条款中的地位（1）碰撞责任是一种补充合同，在船舶保险条款中自成体系。（2）碰撞损害赔偿责任在船舶本身损失、费用之外另行支付。（3）不受本保险列明风险的制约，不受被保险人克尽职责的限制，但仍受其他条款（包括除外责任、海运、保险期限、保险终止、被保险人义务、姊妹船条款以及争议处理等条款）的限制。3、碰撞责任范围是法律赔偿责任，如果赔偿责任系双方当事人约定而无法律依据，保险人不赔（和解一般须经保险人同意）；但我国条款不要求被保险人对赔偿责任已实际支付，与ITC不同。具体包括三项：（1）对方船舶或船上财产（货物、备件、个人物品等）的灭失/损坏；（2）对方船或船上财产的延误或丧失使用的损失（船期损失）；（3）对方船或船上财产承担的共同海损或救助报酬（纯救助或合同救助）举例说明交叉责任原则在船舶险中的运用•A与B轮发生碰撞，A70%，B30%•A修理费28000；船期损失12000•B修理费20000；船期损失100001、采用单一责任：双方互相抵消，保险人按抵消后的数额赔偿A—B（20000+10000）X70%=21000B—A（28000+12000）X30%=12000抵消后，A赔偿B9000（21000-12000）则－（1）A船保险人实际赔偿A船28000+9000=37000①A船自负本船船期损失12000A船损失及其单一碰撞责任合计为49000（37000+12000）（2）B船保险人实际赔偿B船20000-9000=11000②B船自负本船船期损失10000A船对B船的单一碰撞责任9000B船损失合计为30000（11000+10000+9000）2、采用交叉责任：即各自按责任比例赔偿实际赔偿，而不予冲抵。（1）A船保险人实际赔偿A船40600③（修理费28000+A船对B船的责任30000x70%-对修理费的代位追偿权28000x30%）；A船自负28000+12000+30000x70%-40000x30%-（28000+30000x70%-28000x30%）=12000-40000x30%+28000x30%=12000-12000x30%=12000x70%，即A船自己负责的船期损失。（2）B船保险人实际赔偿B船18000④（修理费20000+B船对A船的责任40000x30%-对修理费的代位追偿权20000x70%）；B船自负30000–18000-30000x70%+40000x30%=3000，即B船自己负责的船期损失。根据上述计算，可知：•A船保险人根据交叉责任计算的赔偿责任比根据单一责任计算的赔偿责任多3600（③-①），即B船应赔偿给A船的船期损失；•B船保险人根据交叉责任计算的赔偿责任比根据单一责任计算的赔偿责任多7000（④-②），即A船应赔偿给B船的船期损失。4、（碰撞责任）除外责任但本条对下列责任概不负责：1）人身伤亡或疾病；2）被保险船舶所载的货物或财物或其所承诺的责任；3）清除障碍物、残骸、货物或任何其他物品；4）任何财产或物体的污染或沾污（包括预防措施或清除的费用），但与被保险船舶发生碰撞的他船或其所载财产的污染或沾污不在此限；5）任何固定的、浮动的物体以及其他问题的延迟或丧失使用的间接费用。IHC2002/36.4InnocaseshalltheUnderwritersindemnifytheAssuredunderthisClause6foranysumwhichtheAssuredshallpayfororinrespectof6.4.1removalordisposalofobstructions,wrecks,cargoesoranyotherthingwhatsoever;6.4.2anyrealorpersonalpropertyorthingwhatsoeverexceptothervesselsorpropertyonothervessels;6.4.3thecargoorotherpropertyon,ortheengagementsof,theinsuredvessel;6.4.4lossoflife,personalinjuryorillness;6.4.5pollutionorcontamination,orthreatsthereof,ofanyrealorpersonalpropertyorthingwhatsoever(exceptothervesselswithwhichtheinsuredvesselisincollisionorpropertyonsuchothervessels)ordamagetotheenvironment,orthreatthereof,savethatthisexclusionshallnotexcludeanysumwhichtheAssuredshallpayfororinrespectofsalvageremunerat